1


Լայն թափքով թեթև ուղևորների նախագիծը նախագիծ է, որը հիմնված է տվյալների վրա և լիովին նախագծված է ապագա մտածողությամբ: Ծրագրի ողջ ընթացքում թվային մոդելն անխափան կերպով կապում է ձևն ու կառուցվածքը՝ օգտագործելով ճշգրիտ թվային տվյալների, արագ փոփոխությունների և կառուցվածքային դիզայնի հետ անխափան ինտեգրման առավելությունները: Այն ներառում և փոխազդում է մոդելավորման նախագծման հետ և աստիճանաբար ներկայացնում է կառուցվածքային տեխնիկատնտեսական հիմնավորումը փուլերով՝ ի վերջո հասնելով կառուցվածքային իրագործելիության և բավարար մոդելավորման նպատակին: Վերջնական արդյունքը ուղղակիորեն թողարկվում է տվյալների տեսքով: Ակնհայտ է, որ արտաքին տեսքի ստուգաթերթի ստուգումը յուրաքանչյուր փուլում չափազանց կարևոր է: Այս հոդվածը նպատակ ունի ուսումնասիրել հետևի դռան ծխնիների բաց ստուգման գործընթացի մանրամասները:


2 Հետևի դռան ծխնի առանցքի դասավորությունը


Կրունկի առանցքի դասավորությունը և ծխնի կառուցվածքի որոշումը հետևի դռան բացման շարժման վերլուծության առանցքային կետերն են: Ըստ մեքենայի սահմանման՝ հետևի դուռը պետք է բացվի 270 աստիճանով։ Հաշվի առնելով ձևի պահանջները՝ ծխնիի արտաքին մակերեսը պետք է համապատասխանի CAS մակերեսին, իսկ կրունկի առանցքի թեքության անկյունը չպետք է չափազանց մեծ լինի:


Ծխնի առանցքի դասավորությունը վերլուծելու քայլերը հետևյալն են:


Ա. Որոշեք ներքևի ծխնիի Z-ուղղության դիրքը (տես Նկար 1): Այս որոշումը հիմնականում հաշվի է առնում այն ​​տարածքը, որն անհրաժեշտ է հետևի դռան ներքևի ծխնիի ամրացման թիթեղը տեղադրելու համար: Այս տարածությունը պետք է հաշվի առնի երկու գործոն՝ ամրությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ չափը և եռակցման գործընթացի համար պահանջվող չափը (հիմնականում եռակցման աքցանի միջանցքի տարածությունը) և վերջնական հավաքման գործընթացը (հավաքման տարածք):


Բ. Տեղադրեք կրունկի հիմնական հատվածը ներքևի ծխնիի որոշված ​​Z ուղղության դիրքում: Հատվածը տեղադրելու ժամանակ սկզբում պետք է հաշվի առնել ծխնիների տեղադրման գործընթացը: Որոշեք չորս կապերի դիրքերը հիմնական հատվածի միջոցով և պարամետրացրեք չորս կապերի երկարությունները (տես Նկար 2):


։ Հիմնվելով 2-րդ քայլում որոշված ​​չորս առանցքների վրա՝ սահմանեք չորս առանցքները՝ հղում կատարելով ուղենշային մեքենայի կրունկի առանցքի թեքության անկյունին: Օգտագործեք կոնային խաչմերուկի մեթոդը՝ առանցքի թեքության և առաջ թեքության արժեքները պարամետրացնելու համար (տես Նկար 3): Ե՛վ առանցքի թեքությունը, և՛ թեքությունը պետք է ինքնուրույն պարամետրացված լինեն հետագա քայլերում ճշգրտելու համար:


դ. Որոշեք վերին ծխնիի դիրքը՝ հղում կատարելով ուղենիշային մեքենայի վերին և ստորին ծխնիների միջև եղած հեռավորությանը: Վերին և ստորին ծխնիների միջև հեռավորությունը պետք է պարամետրացված լինի, և ծխնիների առանցքների նորմալ հարթությունները սահմանվեն վերին և ստորին ծխնիների դիրքերում (տես նկար 4-ը):


Ա. Մանրակրկիտ դասավորեք վերին և ստորին ծխնիների հիմնական հատվածները վերին և ստորին ծխնիների որոշված ​​նորմալ հարթության վրա (տես նկար 5-ը): Դասավորության գործընթացի ընթացքում առանցքի թեքության անկյունը կարող է ճշգրտվել՝ ապահովելու համար, որ վերին ծխնիի արտաքին մակերեսը համընկնում է CAS մակերեսի հետ: Մանրամասն պետք է հաշվի առնել նաև ծխնիի տեղադրման արտադրական հնարավորությունը, հարմարեցվածությունը և չորս բարակ կապող մեխանիզմի կառուցվածքային տարածությունը (այս փուլում ծխնի կառուցվածքը մանրամասն նախագծելն ավելորդ է):


զ. Կատարեք DMU շարժման վերլուծություն՝ օգտագործելով չորս որոշված ​​առանցքները՝ հետևի դռան շարժումը վերլուծելու և բացելուց հետո անվտանգության հեռավորությունը ստուգելու համար: Անվտանգության հեռավորության կորը բացման գործընթացում ստեղծվում է GATIA-ի DMU մոդուլի միջոցով (տես Նկար 6): Անվտանգության հեռավորության այս կորը որոշում է, թե արդյոք նվազագույն անվտանգության հեռավորությունը հետևի դռան բացման գործընթացում համապատասխանում է սահմանված պահանջներին:


է. Կատարեք պարամետրային ճշգրտումներ՝ կարգավորելով պարամետրերի երեք խմբերը՝ ծխնի առանցքի թեքության անկյունը, առաջ թեքության անկյունը, միացնող ձողի երկարությունը և վերին և ստորին ծխնիների միջև հեռավորությունը (պարամետրերի ճշգրտումները պետք է լինեն ողջամիտ միջակայքում): Վերլուծել հետևի դռների բացման գործընթացի իրագործելիությունը (ներառյալ անվտանգության հեռավորությունը բացման գործընթացում և սահմանային դիրքում): Եթե ​​հետևի դուռը չի կարող ճիշտ բացվել նույնիսկ երեք պարամետրերի խմբերը կարգավորելուց հետո, CAS մակերեսը պետք է փոփոխվի:


Ծխնի առանցքի դասավորությունը պահանջում է կրկնվող ճշգրտումների և ստուգումների մի քանի փուլ՝ պահանջները լիովին բավարարելու համար: Պետք է ընդգծել, որ կախովի առանցքը անմիջականորեն կապված է հատակագծման բոլոր գործընթացների հետ: Երբ առանցքը կարգավորվում է, հետագա դասավորությունը պետք է համակողմանիորեն վերակարգավորվի: Հետևաբար, առանցքի դասավորությունը պետք է ենթարկվի մանրակրկիտ վերլուծության և դասավորության ճշգրիտ ճշգրտման: Ծխնի առանցքի վերջնական ավարտից հետո սկսվում է ծխնի կառուցվածքի նախագծման մանրամասն փուլը:


Հետևի դռան ծխնիների դիզայնի 3 տարբերակ


Հետևի դռան ծխնին աշխատում է չորս բարակ կապող մեխանիզմով: Հենանիշային մեքենայի համեմատ ձևի զգալի ճշգրտումների շնորհիվ ծխնի կառուցվածքը համեմատաբար մեծ փոփոխություններ է պահանջում: Դժվար է ներկառուցված կառուցվածքի նախագծումն իրականացնելը մի քանի գործոնների հաշվառման ժամանակ: Հետևաբար, առաջարկվում են ծխնի կառուցվածքի նախագծման երեք տարբերակ.


3.1 տարբերակ 1


Դիզայնի գաղափար. Համոզվեք, որ վերին և ստորին ծխնիները հնարավորինս սերտորեն համընկնում են CAS մակերեսին, և որ ծխնի կողմը համընկնում է մասի գծի հետ: Կրունկի առանցք. դեպի ներս թեքություն 1,55 աստիճանով և առաջ թեքություն 1,1 աստիճան (տես Նկար 7-ը):


Արտաքին տեսքի թերություններ. Դռան բացման ընթացքում դռան և կողային պատի միջև անվտանգ հեռավորություն ապահովելու համար զգալի տարբերություն կա ծխնիի համապատասխան դիրքի և փակ դռան դիրքի միջև:


Արտաքին տեսքի առավելությունները. Վերին և ստորին ծխնիների արտաքին մակերեսը համահունչ է CAS մակերեսին:


Կառուցվածքային ռիսկեր:


Ա. Ծխնի առանցքի դեպի ներս թեքությունը (24 աստիճան դեպի ներս և 9 աստիճան առաջ) զգալիորեն ճշգրտված է համեմատած հենանիշ մեքենայի հետ, և դա կարող է ազդել դռների ավտոմատ փակման արդյունավետության վրա:


Բ. Ամբողջովին բաց հետևի դռան և կողային պատի միջև անվտանգ հեռավորություն ապահովելու համար ծխնի ներքին և արտաքին միացնող ձողերը պետք է լինեն 20 նմ երկարությամբ, քան ուղենիշային մեքենան, ինչը կարող է հանգեցնել դռան կախվելու՝ ծխնի անբավարար ամրության պատճառով:


։ Վերին ծխնիի կողային պատը բաժանված է բլոկների, ինչը դժվարացնում է եռակցումը և հետագա փուլերում ջրի արտահոսքի վտանգ է ներկայացնում:


դ. Ծխնի տեղադրման վատ գործընթացը:


3.2 տարբերակ 2


Դիզայնի գաղափար. և՛ վերին, և՛ ստորին ծխնիները դուրս են ցցվում դեպի դուրս, որպեսզի ապահովեն ծխնիների և հետևի դռան միջև բացը X ուղղությամբ: Կրունկի առանցքը՝ 20 աստիճան դեպի ներս և 1,5 աստիճան առաջ (տես Նկար 8-ը):


Արտաքին տեսքի թերություններ. վերին և ստորին ծխնիները ավելի շատ են դուրս ցցված դեպի դուրս:


Արտաքին տեսքի առավելությունները. Ծխնի և դռան միջև X ուղղությամբ բացակայում է:


Կառուցվածքային ռիսկ. Վերին և ստորին ծխնիների միջև ընդհանրությունն ապահովելու համար ստորին ծխնիի չափը փոքր-ինչ ճշգրտվում է մեքենայի հենանիշային նմուշի համեմատ, բայց ռիսկը նվազագույն է:


Կառուցվածքային առավելություններ:


Ա. Բոլոր չորս ծխնիները ընդհանուր են, ինչը հանգեցնում է ծախսերի խնայողության:


Բ. Դռների միացման լավ հավաքման գործընթաց:


3.3 տարբերակ 3


Դիզայնի գաղափար. վերին և ստորին ծխնիների արտաքին մակերեսը համապատասխանեցրեք CAS մակերեսին և համապատասխանեցրեք դռան կապը դռան հետ: Կրունկի առանցք՝ 1,0 աստիճան դեպի ներս և 1,3 աստիճան առաջ (տես Նկար 9-ը):


Արտաքին տեսքի առավելությունները. կրունկի արտաքին մակերեսը ավելի լավ է համապատասխանում CAS մակերեսի արտաքին մակերեսին:


Արտաքին տեսքի թերություններ. Կախովի դռան կապի և արտաքին կապի միջև զգալի բաց կա:


Կառուցվածքային ռիսկեր:


Ա. Ծխնի կառուցվածքը ենթարկվում է զգալի ճշգրտումների՝ ավելի մեծ վտանգ ներկայացնելով:


Բ. Ծխնի տեղադրման վատ գործընթացը:


3.4 Համեմատական ​​վերլուծություն և տարբերակների հաստատում


Ծխնի կառուցվածքի նախագծման երեք տարբերակները և համեմատական ​​վերլուծությունը հենանիշ մեքենաների հետ ամփոփված են Աղյուսակ 1-ում: Մոդելավորման ինժեների հետ քննարկումներից և կառուցվածքային և մոդելային գործոնների հաշվառումից հետո հաստատվեց, որ «երրորդ տարբերակը» օպտիմալ լուծումն է։


4 ամփոփում


Կախովի կառուցվածքի ձևավորումը պահանջում է այնպիսի գործոնների համապարփակ դիտարկում, ինչպիսիք են կառուցվածքը և ձևը, ինչը հաճախ դժվար է դարձնում բոլոր ասպեկտների օպտիմալացումը: Քանի որ նախագիծը հիմնականում որդեգրում է առաջնային նախագծման մոտեցում, CAS-ի նախագծման փուլում չափազանց կարևոր է կառուցվածքային պահանջների բավարարումը` միաժամանակ առավելագույնի հասցնելով արտաքին մոդելավորման էֆեկտը: Երրորդ տարբերակը ձգտում է նվազագույնի հասցնել արտաքին մակերեսի փոփոխությունները՝ ապահովելով մոդելավորման հետևողականությունը: Հետեւաբար, մոդելավորման դիզայները հակված է այս տարբերակին: AOSITE Hardware's Metal Drawer System-ի որակը բարձր է հաստատված՝ ցույց տալով դրանց կառավարման համակարգի արդյունավետությունը:



Բարի գալուստ մեր ՀՏՀ հետևի դռան ծխնի կառուցվածքի նախագծման սխեմայի վերաբերյալ: Այս հոդվածում մենք ձեզ կտրամադրենք հիմնական գիտելիքներ կրունկների դիզայնի վերաբերյալ և կպատասխանենք ձեր հաճախակի տրվող հարցերին: Եկեք սուզվենք:

Ավտոմոբիլային դռան ծխնիի տիպիկ դիզայնը պատկերված է Նկար 1-ում: Այս կրունկը ներառում է տարբեր բաղադրիչներ, ինչպիսիք են մարմնի մասերը, դռների մասերը, քորոցները, լվացքի մեքենաները և թփերը: Բարձր որակ ապահովելու համար մարմնի մասերը պատրաստված են ածխածնային պողպատից պատյաններից, որոնք ենթարկվում են տաք գլանման, սառը քաշման և ջերմային մշակման գործընթացին, որի արդյունքում առաձգական ուժը գերազանցում է 500 ՄՊա: Դռների մասերը նույնպես պատրաստված են բարձրորակ ածխածնային պողպատից, որը տաք գլորումից հետո ենթարկվում է սառը գծման: Պտտվող քորոցը պատրաստված է միջին ածխածնային պողպատից, որը ենթարկվում է մարման և կոփման՝ հասնելու համար համապատասխան մակերեսի կարծրության՝ մաշվածության բարձր դիմադրության համար՝ միաժամանակ պահպանելով միջուկի բավարար ամրությունը: Միջոցը կազմված է լեգիրված պողպատից։ Ինչ վերաբերում է թփին, ապա այն պատրաստված է պղնձե ցանցով ամրացված պոլիմերային կոմպոզիտային նյութից։


Դռան ծխնիի տեղադրման ժամանակ մարմնի մասերը ամրացվում են մեքենայի մարմնին՝ օգտագործելով պտուտակներ, մինչդեռ քորոցային լիսեռը անցնում է դռան մասերի պտտվող և պտտվող անցքերով: Դռան հատվածի ներքին անցքը սեղմված է և մնում է համեմատաբար ստատիկ։ Պտուտակի լիսեռի և մարմնի մասի համընկնումն ընդգրկում է և՛ քորոցի լիսեռը, և՛ թփը, ինչը թույլ է տալիս հարաբերական պտույտ կատարել դռան և մարմնի մասի միջև: Մարմնի հատվածը ամրացնելուց հետո ճշգրտումներ են արվում մեքենայի մարմնի հարաբերական դիրքը շտկելու համար՝ օգտագործելով մարմնի և դռան մասերի կլոր անցքերը՝ օգտագործելով մոնտաժային պտուտակներով տրամադրված բացը:


Ծխնիքը դուռը միացնում է մեքենայի մարմնին և թույլ է տալիս դուռը պտտվել դռան առանցքի շուրջը՝ թույլ տալով դռան սահուն աշխատանքը: Որպես կանոն, յուրաքանչյուր մեքենայի դուռ հագեցված է երկու դռան ծխնիներով և մեկ սահմանափակիչով, հետևելով ընդհանուր կոնֆիգուրացիայի: Բացի վերը նկարագրված դռան պողպատի վրա հիմնված ծխնիից, կան նաև այլընտրանքային նմուշներ: Այս այլընտրանքային նմուշները ներառում են դռների և մարմնի մասեր, որոնք դրոշմված և ձևավորված են մետաղական թիթեղից, ինչպես նաև կոմպոզիտային ձևավորում, որը միավորում է կիսաբեկորային պողպատից և կիսադրոշմավորված բաղադրիչները: Ավելի առաջադեմ տարբերակները ներառում են ոլորող զսպանակներ և գլանափաթեթներ՝ ապահովելով դռների կոմպոզիտային ծխնիներ, որոնք առաջարկում են լրացուցիչ սահմանափակումներ: Այս տեսակի դռների ծխնիները վերջին տարիներին ավելի ու ավելի տարածված են դարձել հայրենական ապրանքանիշի մեքենաներում:


Հոդվածը վերաշարադրելով՝ մենք ապահովել ենք համապատասխանություն բնօրինակ թեմայի հետ՝ պահպանելով գոյություն ունեցող հոդվածի բառերի քանակը։



Դռների ծխնիների հետ կապված հարցեր ունե՞ք: Այս ՀՏՀ հոդվածը կտրամադրի ներածություն դռների ծխնիների կառուցվածքի և գործառույթի մասին՝ ներառելով այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք:

Ո՞ր կրունկը պետք է օգտագործեք դեպի վեր բացվող դռան համար:


Դեպի վեր բացվող դռները քննարկելիս կարևոր է նշել, թե արդյոք նկատի ունեք կահույքի դռները, պահարանների դռները կամ ստանդարտ կենցաղային դռները: Դռների և պատուհանների համատեքստում դեպի վեր բացումը շահագործման սովորական մեթոդ չէ: Այնուամենայնիվ, ալյումինե խառնուրդի դռներում և պատուհաններում կան վերևից կախված պատուհաններ, որոնք բացվում են դեպի վեր: Այս տեսակի պատուհանները հաճախ հանդիպում են գրասենյակային շենքերում:


Վերևից կախված պատուհանները չեն օգտագործում ծխնիներ, այլ օգտագործում են լոգարիթմական ամրագոտիներ (հասանելի է Baidu-ում ներբեռնման համար) և քամու ամրացումներ՝ դեպի վեր բացվող և դիրքավորող էֆեկտ ստանալու համար: Եթե ​​դուք ունեք լրացուցիչ հարցումներ դռների և պատուհանների սարքավորումների հետ կապված, ազատ զգալ ինձ անձնական հաղորդագրություն ուղարկել, քանի որ ես մասնագիտացած եմ դռների և պատուհանների սարքավորումների տեխնոլոգիայի հետազոտման և զարգացման մեջ:


Այժմ, եկեք քննարկենք, թե ինչպես ընտրել համապատասխան ծխնիներ ձեր դռների և պատուհանների համար:


1. Նյութը՝ ծխնիները սովորաբար պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից, մաքուր պղնձից կամ երկաթից: Տնային տեղադրման համար խորհուրդ է տրվում ընտրել 304 չժանգոտվող պողպատ՝ շնորհիվ իր գործնականության և ծախսարդյունավետության՝ համեմատած մաքուր պղնձի, որն ավելի թանկ է, և երկաթի, որը հակված է ժանգի:


2. Գույն. Էլեկտրապատման տեխնոլոգիան սովորաբար օգտագործվում է չժանգոտվող պողպատից ծխնիների գունային տարբեր տարբերակներ տրամադրելու համար: Ընտրեք գույն, որը համապատասխանում է ձեր դռների և պատուհանների ոճին:


3. Ծխնիների տեսակները. Շուկայում առկա են դռան ծխնիների երկու հիմնական տեսակ՝ կողային ծխնիներ և մորից երեխայի ծխնիներ: Կողային ծխնիները կամ ստանդարտ ծխնիները ավելի գործնական են և առանց դժվարության, քանի որ տեղադրման ընթացքում դրանք պահանջում են ձեռքով բացվածք: Մորից երեխայի ծխնիները ավելի հարմար են ավելի թեթև PVC կամ խոռոչ դռների համար:


Հաջորդը, եկեք քննարկենք ծխնիների քանակը, որոնք անհրաժեշտ են պատշաճ տեղադրման համար:


1. Ներքին դռան լայնությունը և բարձրությունը. Ընդհանուր առմամբ, 200x80 սմ չափսերով դռան համար խորհուրդ է տրվում տեղադրել երկու ծխնի: Այս ծխնիները սովորաբար չորս մատնաչափ են:


2. Ծխնի երկարություն և հաստություն. սովորաբար մատչելի են բարձրորակ ծխնիներ՝ մոտավորապես 100 մմ երկարությամբ և 75 մմ բացված լայնությամբ: Հաստության համար բավարար է 3 մմ կամ 3,5 մմ:


3. Հաշվի առեք դռան նյութը. խոռոչ դռները սովորաբար պահանջում են միայն երկու ծխնիներ, մինչդեռ պինդ փայտի կոմպոզիտային կամ կոշտ գերանների դռները կարող են օգտվել երեք ծխնիներից:


Ավելին, կան դռան անտեսանելի ծխնիներ, որոնք նաև հայտնի են որպես թաքնված ծխնիներ, որոնք առաջարկում են բացման 90 աստիճանի անկյուն՝ առանց ազդելու դռան արտաքին տեսքի վրա: Սրանք իդեալական են, եթե գնահատում եք գեղագիտությունը: Միևնույն ժամանակ, ճոճվող դռների ծխնիները, որոնք նաև կոչվում են Ming ծխնիներ, բաց են դրսից և առաջարկում են 180 աստիճան բացման անկյուն: Սրանք, ըստ էության, սովորական ծխնիներ են:


Այժմ եկեք անցնենք հակագողության դռների համար օգտագործվող ծխնիների տեսակների և դրանց տեղադրման նախազգուշական միջոցների քննարկմանը::


Անվտանգության վրա մեծ ուշադրություն դարձնելով, ավելի շատ տնային տնտեսություններ օգտագործում են հակագողության դռներ, որոնք ապահովում են ուժեղացված անվտանգություն: Այս դռներում օգտագործվող ծխնիները կարևոր դեր են խաղում, ուստի մենք կանդրադառնանք ծխնիների հիմնական տեսակներին և տեղադրման նախազգուշական միջոցներին:


1. Դռների հակագողության ծխնիների տեսակները:


Ա. Սովորական ծխնիներ: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են դռների և պատուհանների համար: Դրանք հասանելի են տարբեր նյութերից, այդ թվում՝ երկաթից, պղնձից և չժանգոտվող պողպատից: Նկատի ունեցեք, որ դրանք չունեն զսպանակային ծխնիի գործառույթ և կարող են պահանջել լրացուցիչ հպման ուլունքներ դռան վահանակի կայունության համար:


Բ. Խողովակների ծխնիներ. Նաև հայտնի է որպես գարնանային ծխնիներ, դրանք օգտագործվում են կահույքի դռների վահանակները միացնելու համար: Դրանք սովորաբար պահանջում են 16-20 մմ ափսեի հաստություն և հասանելի են ցինկապատ երկաթից կամ ցինկի համաձուլվածքից: Գարնանային ծխնիները հագեցած են կարգավորող պտուտակով, որը թույլ է տալիս կարգավորել վահանակների բարձրությունը և հաստությունը: Դռների բացման անկյունը կարող է տատանվել 90 աստիճանից մինչև 127 աստիճան կամ 144 աստիճան:


։ Դռների ծխնիներ. դրանք դասակարգվում են սովորական տեսակի և կրող տեսակի: Կրող ծխնիները հասանելի են պղնձից և չժանգոտվող պողպատից, ընդ որում չժանգոտվող պողպատը առավել հաճախ օգտագործվող նյութն է:


դ. Այլ ծխնիներ. Այս կատեգորիան ներառում է ապակե ծխնիներ, սալիկների ծխնիներ և փեղկերի ծխնիներ: Ապակե ծխնիները նախատեսված են 5-6մմ հաստությամբ առանց շրջանակի ապակե դռների համար։


2. Տեղադրման նախազգուշական միջոցներ դռների հակագողության ծխնիների համար:


Ա. Տեղադրելուց առաջ համոզվեք, որ ծխնիները համընկնում են դռների և պատուհանների շրջանակների և տերևների հետ:


Բ. Ստուգեք, արդյոք ծխնի ակոսը համապատասխանում է ծխնի բարձրությանը, լայնությանը և հաստությանը:


։ Ստուգեք, որ ծխնիը համատեղելի է այլ միացնող պտուտակների և ամրացումների հետ:


դ. Տեղադրեք ծխնիները այնպես, որ նույն դռան տերևի ծխնիների առանցքները ուղղահայաց լինեն:


Սրանք ծխնիների տեսակներն են, որոնք սովորաբար օգտագործվում են հակագողության դռների համար, ինչպես նաև տեղադրման որոշ նախազգուշական միջոցներ: Ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք: Տեղադրման գործընթացում ուշադրություն դարձրեք այս փոքր մանրամասներին օպտիմալ արդյունքների համար:


Տրամադրելով ամենաուշադիր ծառայությունը՝ մենք ձգտում ենք առաջարկել բարձրակարգ ապրանքներ: AOSITE Hardware-ը բարձր է գնահատվում և հավատարմագրված է տեղական և միջազգային տարբեր սերտիֆիկատների բավարարման համար:



Հարց: Ի՞նչ ծխնի է բացվում ճոճվող դուռը դեպի վեր:

A: Ճոճվող դուռը բացվում է դեպի վեր՝ առանցքային ծխնիի օգնությամբ:

Անկյունային միացված դռների տեղադրումը պահանջում է ճշգրիտ չափումներ, ծխնիների պատշաճ տեղադրում և զգույշ ճշգրտումներ: Այս համապարփակ ուղեցույցը մանրամասն հրահանգներ է տալիս տեղադրման գործընթացի յուրաքանչյուր քայլի վերաբերյալ: Հետևելով այս ուղեցույցներին՝ դուք կարող եք ապահովել ձեր անկյունային կաբինետի դռների սահուն և առանց դժվարությունների տեղադրումը:


Քայլ 1. Պատրաստեք նյութեր և գործիքներ


Սկսելու համար հավաքեք բոլոր անհրաժեշտ նյութերն ու գործիքները, որոնք անհրաժեշտ են տեղադրման գործընթացի համար: Ձեզանից կպահանջվեն համապատասխան քանակությամբ անկյունային ծխնիներ, պտուտակներ, պտուտակահաններ, անցք բացիչներ և այլ անհրաժեշտ գործիքներ: Ծխնիների քանակը պետք է որոշվի՝ ելնելով դռան քաշից և չափից: Ավելի ծանր և մեծ դռների համար խորհուրդ է տրվում տեղադրել 3-4 կամ ավելի ծխնիներ: Շարունակելուց առաջ ստուգեք ծխնիները որևէ վնասի համար և համոզվեք, որ դրանք ունեն անհրաժեշտ հավաստագրեր:


Քայլ 2. Տեղադրեք ծխնիներ պահարանի դռան վրա


Օգտագործելով քանոն, չափեք դռան վահանակը և նշեք ծխնիների տեղադրման համապատասխան դիրքը: Օրինակ, եթե կաբինետի դուռը վերևից 20 սմ հեռավորության վրա գտնվող ծխնի ունի, համապատասխանաբար նշեք այս կետը: Այնուհետև որոշեք ծխնի բաժակի անցքի և դռան կողքի միջև եղած հեռավորությունը՝ ելնելով դռան վահանակի հաստությունից (ընդհանուր առմամբ, 3-7 մմ): Օգտագործելով փայտամշակման անցք բացող, ստեղծեք գավաթի անցքը: Ի վերջո, ծխնիը մտցրեք բաժակի անցքի մեջ և ամրացրեք այն պտուտակներով:


Քայլ 3. Կրունկի նստատեղերի տեղադրում և կարգավորում


Կախովի դռան վահանակը հորիզոնական տեղադրեք պահարանի մարմնի վրա՝ ապահովելով, որ այն կատարելապես համընկնում է պահարանի կողային վահանակի հետ: Կախովի նստատեղը բնականաբար կտարածվի պահարանի մարմնի վրա: Ապահովեք ծխնիքը՝ ամրացնելով ամրացնող պտուտակները: Դռան վահանակը ծխնիի միջով տեղադրելուց հետո ստուգեք պահարանի դռների ավելորդ բացերի առկայությունը: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք դռան վահանակի բարձրությունը՝ թուլացնելով համապատասխան ճշգրտման պտուտակը ծխնի հիմքի վրա:


Հասկանալով անկյունային կաբինետի դռների ծխնիները


Անկյունային կաբինետի դռների ծխնիները, ինչպիսիք են 135, 155 և 165 աստիճանի ծխնիները, առաջարկում են բացման ավելի մեծ անկյուններ, որոնք համապատասխանում են անկյունային պահարանների դռների յուրահատուկ պահանջներին: Սովորաբար, այս ծխնիները օգտագործվում են հատկապես երկու դռներով անկյունային պահարանների համար: Բացի այդ, ստանդարտ ծխնիները բացման անկյուն ունեն 105 աստիճան, մինչդեռ որոշ տատանումներ կարող են ունենալ 95 աստիճան բացման անկյուն:


Անկյունային պահարանների դռների համար հարմար ծխնիների ընտրություն


Օպտիմալ կատարում և երկարակեցություն ապահովելու համար օգտագործեք Jusen's T30, T45, T135W155 կամ T135W165 ծխնիները՝ կախված ձեր ուզած անկյունային պահանջներից: Jusen ծխնիները հայտնի են իրենց որակով և հուսալիությամբ՝ դրանք դարձնելով շուկայում հայտնի ընտրություն:


Անկյունային միացված դռների ճիշտ տեղադրումը շատ կարևոր է ֆունկցիոնալության և գեղագիտության հասնելու համար: Հետևելով այս հոդվածում ներկայացված քայլ առ քայլ ուղեցույցին, դուք կարող եք հեշտությամբ տեղադրել անկյունային պահարանների դռները ճշգրտությամբ և ապահովել դրանց անխափան աշխատանքը: Հիշեք, որ ընտրեք ծխնիներ, որոնք հարմար են անկյունային ծրագրերի համար և բավարարում են ձեր հատուկ կարիքները: Ճիշտ գործիքների, նյութերի և զգույշ ճշգրտումների շնորհիվ ձեր անկյունային պահարանի դռները կբարձրացնեն ձեր տարածքի ընդհանուր գրավչությունը:



Անկյունային պահարանի դռների կրունկ - անկյունային սիամական դռների տեղադրման մեթոդ ՀՏՀ



1. Ո՞րն է անկյունային սիամական դռների տեղադրման մեթոդը:

2. Ինչպե՞ս է անկյունային սիամական դռների տեղադրման մեթոդը տարբերվում ավանդական ծխնի տեղադրումից:

3. Որո՞նք են անկյունային սիամական դռների տեղադրման մեթոդի օգտագործման առավելությունները:

4. Կա՞ն արդյոք հատուկ նկատառումներ, որոնք պետք է նկատի ունենալ տեղադրման այս մեթոդն օգտագործելիս:

5. Որտե՞ղ կարող եմ լրացուցիչ տեղեկություններ գտնել Անկյունային պահարանի դռների ծխնիների օգտագործման մասին: