1


Keng korpusli engil yo'lovchi loyihasi ma'lumotlarga asoslangan va to'liq istiqbolli yondashuv bilan ishlab chiqilgan loyihadir. Loyiha davomida raqamli model aniq raqamli ma'lumotlar, tezkor o'zgartirishlar va strukturaviy dizayn bilan uzluksiz integratsiyaning afzalliklaridan foydalangan holda shakl va tuzilmani uzluksiz bog'laydi. U modellashtirish dizaynini o'z ichiga oladi va o'zaro ta'sir qiladi va bosqichma-bosqich tizimli texnik-iqtisodiy tahlilni bosqichma-bosqich joriy qiladi, natijada strukturaviy texnik-iqtisodiy va qoniqarli modellashtirish maqsadiga erishadi. Yakuniy natija to'g'ridan-to'g'ri ma'lumotlar shaklida chiqariladi. Ko'rinib turibdiki, har bir bosqichda Nazorat ro'yxatining tashqi ko'rinishini tekshirish juda muhimdir. Ushbu maqola orqa eshik menteşalarining ochiqligini tekshirish jarayonining tafsilotlarini o'rganishga qaratilgan.


2 Orqa eshik menteşasining o'qining joylashishi


Menteşe o'qining joylashishi va menteşe tuzilishini aniqlash orqa eshik ochilishining harakat tahlilining asosiy nuqtalari hisoblanadi. Avtomobil ta'rifiga ko'ra, orqa eshik 270 daraja ochilishi kerak. Shakl talablarini hisobga olgan holda, menteşenin tashqi yuzasi CAS yuzasiga to'g'ri kelishi kerak va menteşe o'qining moyillik burchagi juda katta bo'lmasligi kerak.


Menteşe o'qi tartibini tahlil qilish bosqichlari quyidagicha:


a. Pastki menteşenin Z-yo'nalishi o'rnini aniqlang (1-rasmga qarang). Ushbu qaror, birinchi navbatda, orqa eshikning pastki menteşasining mustahkamlovchi plitasini joylashtirish uchun zarur bo'lgan joyni hisobga oladi. Bu bo'shliq ikkita omilni hisobga olishi kerak: quvvatni ta'minlash uchun zarur bo'lgan o'lcham va payvandlash jarayoni uchun zarur bo'lgan o'lcham (asosan, payvandlash qisqichlari kanali bo'shlig'i) va yakuniy yig'ish jarayoni (montaj maydoni).


b. Menteşaning asosiy qismini pastki ilgakning belgilangan Z yo'nalishi bo'yicha joylashtiring. Bo'limni joylashtirishda, menteşe o'rnatish jarayoni dastlab e'tiborga olinishi kerak. Asosiy qism orqali to'rtta bo'g'inning o'rnini aniqlang va to'rtta bo'g'inning uzunligini parametrlashtiring (2-rasmga qarang).


c. 2-bosqichda belgilangan to'rtta o'qga asoslanib, to'rtta o'qni avtomobilning ilgak o'qining egilish burchagiga asoslanib o'rnating. O'qning moyilligi va oldinga moyilligi qiymatlarini parametrlash uchun konusning kesishish usulidan foydalaning (3-rasmga qarang). Keyingi bosqichlarda nozik sozlash uchun o'qning moyilligi ham, moyilligi ham mustaqil ravishda parametrlangan bo'lishi kerak.


d. Benchmark avtomobilining yuqori va pastki menteşalari orasidagi masofaga murojaat qilib, yuqori menteşe o'rnini aniqlang. Yuqori va pastki menteşalar orasidagi masofa parametrlangan bo'lishi kerak va menteşe o'qlarining normal tekisliklari yuqori va pastki menteşalarning pozitsiyalarida o'rnatiladi (4-rasmga qarang).


e. Yuqori va pastki ilgaklarning asosiy qismlarini yuqori va pastki menteşalarning belgilangan normal tekisligiga ehtiyotkorlik bilan joylashtiring (5-rasmga qarang). Joylashtirish jarayonida yuqori menteşe tashqi yuzasi CAS yuzasi bilan bir xil bo'lishini ta'minlash uchun o'qning moyillik burchagi sozlanishi mumkin. Menteşani o'rnatishning yaroqliligiga, o'rnatish bo'shlig'iga va to'rt barli bog'lanish mexanizmining strukturaviy maydoniga ham batafsil e'tibor berish kerak (bu bosqichda menteşe tuzilishini batafsil loyihalash kerak emas).


f. Orqa eshikning harakatini tahlil qilish va ochilgandan keyin xavfsizlik masofasini tekshirish uchun to'rtta aniqlangan o'qdan foydalangan holda DMU harakat tahlilini o'tkazing. Ochish jarayonida xavfsizlik masofasi egri chizig'i GATIA ning DMU moduli orqali hosil qilinadi (6-rasmga qarang). Ushbu xavfsizlik masofasi egri chizig'i orqa eshikni ochish jarayonida minimal xavfsizlik masofasi belgilangan talablarga javob beradimi yoki yo'qligini aniqlaydi.


g. Parametrlarning uchta to'plamini sozlash orqali parametrik sozlashlarni amalga oshiring: menteşe o'qining egilish burchagi, oldinga egilish burchagi, ulash novdasi uzunligi va yuqori va pastki menteşalar orasidagi masofa (parametrlarni sozlash oqilona diapazonda bo'lishi kerak). Orqa eshikni ochish jarayonining maqsadga muvofiqligini tahlil qiling (shu jumladan ochilish jarayonida va chegara holatida xavfsizlik masofasi). Agar uchta parametr guruhini sozlashdan keyin ham orqa eshik to'g'ri ochilmasa, CAS sirtini o'zgartirish kerak.


Menteşe o'qining joylashuvi talablarga to'liq javob berish uchun bir nechta takroriy sozlash va tekshirishlarni talab qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, menteşe o'qi barcha keyingi joylashtirish jarayonlari bilan bevosita bog'liq. Eksa sozlangandan so'ng, keyingi tartibni har tomonlama qayta sozlash kerak. Shuning uchun, eksa tartibi to'liq tahlil qilish va aniq tartibni kalibrlashdan o'tishi kerak. Menteşe o'qini tugatgandan so'ng, menteşe tuzilishini batafsil loyihalash bosqichi boshlanadi.


3 Orqa eshik mentli dizayn variantlari


Orqa eshik menteşasi to'rt barli ulanish mexanizmidan foydalanadi. Benchmark avtomobil bilan solishtirganda shakldagi sezilarli o'zgarishlar tufayli menteşe tuzilishi nisbatan katta o'zgarishlarni talab qiladi. Bir nechta omillarni hisobga olgan holda chuqurlashtirilgan struktura dizaynini amalga oshirish qiyin. Shuning uchun menteşe tuzilishi uchun uchta dizayn varianti taklif etiladi.


3.1 variant 1


Dizayn g'oyasi: Yuqori va pastki ilmoqlar CAS yuzasiga iloji boricha yaqinroq bo'lishi va ilgak tomoni qism chizig'iga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Menteşa o'qi: 1,55 daraja ichkariga va 1,1 daraja oldinga egilish (7-rasmga qarang).


Tashqi ko'rinishdagi kamchiliklar: Eshikni ochish jarayonida eshik va yon devor o'rtasida xavfsiz masofani ta'minlash uchun menteşaning mos keladigan holati va yopiq holatda eshikning holati o'rtasida sezilarli farq mavjud.


Tashqi ko'rinish afzalliklari: Yuqori va pastki ilgaklarning tashqi yuzasi CAS yuzasi bilan bir tekisda.


Strukturaviy xavflar:


a. Menteşa o'qining ichkariga egilishi (24 daraja ichkariga va 9 daraja oldinga) benchmark avtomobiliga nisbatan sezilarli darajada sozlangan va u avtomatik eshikni yopish samaradorligiga ta'sir qilishi mumkin.


b. To'liq ochiq orqa eshik va yon devor o'rtasida xavfsiz masofani ta'minlash uchun menteşaning ichki va tashqi birlashtiruvchi novdalari standart avtomobildan 20 nm uzunroq bo'lishi kerak, bu esa menteşe mustahkamligi etarli emasligi sababli eshikning cho'kishiga olib kelishi mumkin.


c. Yuqori menteşenin yon devori bloklarga bo'linadi, bu esa payvandlashni qiyinlashtiradi va keyingi bosqichlarda suv oqishi xavfini tug'diradi.


d. Menteşe o'rnatish jarayoni yomon.


3.2 variant 2


Dizayn g'oyasi: X yo'nalishi bo'yicha menteşalar va orqa eshik orasidagi bo'shliqni ta'minlash uchun ikkala yuqori va pastki ilmoqlar tashqariga chiqadi. Menteşe o'qi: 20 daraja ichkariga va 1,5 daraja oldinga (8-rasmga qarang).


Tashqi ko'rinishdagi kamchiliklar: Yuqori va pastki menteşalar ko'proq tashqariga chiqadi.


Tashqi ko'rinish afzalliklari: X yo'nalishi bo'yicha menteşe va eshik o'rtasida mos bo'shliq yo'q.


Strukturaviy xavf: Yuqori va pastki menteşalar o'rtasidagi umumiylikni ta'minlash uchun pastki menteşe o'lchami benchmark avtomobil namunasi bilan solishtirganda biroz sozlangan, ammo xavf minimaldir.


Strukturaviy afzalliklar:


a. To'rtta menteşe ham keng tarqalgan bo'lib, xarajatlarni tejashga olib keladi.


b. Yaxshi eshik aloqasini yig'ish jarayoni.


3.3 variant 3


Dizayn g'oyasi: Yuqori va pastki menteşalarning tashqi yuzasini CAS yuzasiga moslang va eshik aloqasini eshik bilan moslang. Menteşa o'qi: 1,0 daraja ichkariga va 1,3 daraja oldinga (9-rasmga qarang).


Tashqi ko'rinish afzalliklari: Menteşaning tashqi yuzasi CAS sirtining tashqi yuzasiga yaxshiroq mos keladi.


Tashqi ko'rinishdagi kamchiliklar: menteşeli eshik aloqasi va tashqi aloqa o'rtasida sezilarli bo'shliq mavjud.


Strukturaviy xavflar:


a. Menteşe strukturasi katta xavf tug'diradigan muhim o'zgarishlarga uchraydi.


b. Menteşe o'rnatish jarayoni yomon.


3.4 Variantlarni qiyosiy tahlil qilish va tasdiqlash


Menteşali tuzilmalarni loyihalashning uchta varianti va benchmark transport vositalari bilan qiyosiy tahlil 1-jadvalda jamlangan. Modellashtirish muhandisi bilan muhokama qilingandan so'ng, strukturaviy va modellashtirish omillarini hisobga olgan holda, "uchinchi variant" optimal echim ekanligi tasdiqlanadi.


4 xulosa


Menteşe strukturasining dizayni struktura va shakl kabi omillarni har tomonlama hisobga olishni talab qiladi, bu ko'pincha barcha jihatlarni optimallashtirishni qiyinlashtiradi. Loyiha asosan oldinga dizayn yondashuvini qo'llaganligi sababli, CASni loyihalash bosqichida tashqi ko'rinishni modellashtirish effektini maksimal darajada oshirish bilan birga strukturaviy talablarga javob berish juda muhimdir. Uchinchi variant tashqi sirtdagi o'zgarishlarni minimallashtirishga intiladi, modellashtirishning mustahkamligini ta'minlaydi. Shuning uchun, modellashtirish dizayneri ushbu variantga tayanadi. AOSITE Hardware metall tortmachalar tizimining sifati yuqori darajada tasdiqlangan bo'lib, ularning boshqaruv tizimining samaradorligini ko'rsatadi.



Orqa eshik mentli konstruksiyalarining dizayn sxemasi bo'yicha tez-tez so'raladigan savollarimizga xush kelibsiz. Ushbu maqolada biz sizga menteşe dizayni bo'yicha muhim bilimlarni taqdim etamiz va tez-tez beriladigan savollaringizga javob beramiz. Keling, suvga sho'ng'iymiz!

Avtomobil eshigi menteşasining odatiy dizayni 1-rasmda tasvirlangan. Bu menteşe korpus qismlari, eshik qismlari, pinlar, yuvgichlar va burmalar kabi turli qismlarni o'z ichiga oladi. Yuqori sifatni ta'minlash uchun tana qismlari issiq prokat, sovuq tortish va issiqlik bilan ishlov berish jarayonidan o'tadigan karbonli po'latdan yasalgan ignabargli materiallardan ishlab chiqariladi, buning natijasida valentlik kuchi 500MPa dan oshadi. Eshik qismlari, shuningdek, yuqori sifatli karbonli po'latdan yasalgan bo'lib, ular issiq prokatdan keyin sovuq tortiladi. Aylanadigan pin o'rta uglerodli po'latdan yasalgan bo'lib, u etarli darajada mustahkamlikni saqlab, aşınmaya bardoshliligini oshirish uchun etarli sirt qattiqligiga erishish uchun söndürme va temperaturadan o'tadi. Shlangi qotishma po'latdan iborat. Vtulkaga kelsak, u mis mash bilan mustahkamlangan polimer kompozit materialdan tayyorlangan.


Eshik menteşasini o'rnatish vaqtida korpus qismlari murvatlar yordamida avtomobil tanasiga biriktiriladi, pin mili esa eshik qismlarining tirgak va pin teshiklaridan o'tadi. Eshik qismining ichki teshigi press bilan o'rnatiladi va nisbatan statik bo'lib qoladi. Pim mili va korpus qismining uyg'unligi eshik qismi va korpus qismi o'rtasida nisbiy aylanishni ta'minlab, pin milini ham, vtulkani ham o'z ichiga oladi. Tana qismi mahkamlangandan so'ng, korpus va eshik qismlaridagi dumaloq teshiklar yordamida, o'rnatish murvatlari bilan ta'minlangan bo'sh joydan foydalanib, avtomobil tanasining nisbiy joylashishini tuzatish uchun sozlashlar amalga oshiriladi.


Menteşa eshikni avtomobil korpusiga bog'laydi va eshikni eshik menteşasining o'qi atrofida aylantirish imkonini beradi, bu esa eshikning silliq ishlashini ta'minlaydi. Odatda, har bir avtomobil eshigi umumiy konfiguratsiyaga rioya qilgan holda ikkita eshik menteşasi va bitta cheklovchi bilan jihozlangan. Yuqorida tavsiflangan po'latdan yasalgan eshik menteşasidan tashqari, muqobil dizaynlar ham mavjud. Ushbu muqobil dizaynlarga shtamplangan va lavhadan yasalgan eshik qismlari va korpus qismlari, shuningdek, yarim po'lat va yarim shtamplangan komponentlarni birlashtirgan kompozit dizayn kiradi. Kengaytirilgan variantlar burilish kamonlari va roliklarni o'z ichiga oladi, bu esa qo'shimcha cheklovlarni taklif qiluvchi kompozit eshik menteşalarini ta'minlaydi. Ushbu turdagi eshik menteşalari so'nggi yillarda mahalliy markali avtomobillarda tobora ko'proq tarqalmoqda.


Maqolani qayta yozish orqali biz mavjud maqolaning so'z sonini saqlab, asl mavzuga mos kelishini ta'minladik.



Eshik menteşalari haqida savollaringiz bormi? Ushbu tez-tez so'raladigan savollar maqolasida siz bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani o'z ichiga olgan eshik menteşalarining tuzilishi va funktsiyasi haqida ma'lumot beriladi.

Yuqoriga ochiladigan eshik uchun qaysi menteşadan foydalanish kerak?


Yuqoriga qarab ochiladigan eshiklarni muhokama qilayotganda, siz mebel eshiklari, shkaf eshiklari yoki standart uy eshiklarini nazarda tutayotganingizni aniqlash kerak. Eshiklar va derazalar kontekstida yuqoriga qarab ochilish umumiy operatsiya usuli emas. Shu bilan birga, alyuminiy qotishma eshiklari va yuqoriga ochiladigan derazalardagi yuqori osilgan derazalar mavjud. Ushbu turdagi derazalar ko'pincha ofis binolarida joylashgan.


Yuqoriga osilgan derazalar ilgaklardan foydalanmaydi, aksincha yuqoriga qarab ochish va joylashishni aniqlash effektiga erishish uchun toymasin qavslar (Baidu'da yuklab olish mumkin) va shamol tirgaklaridan foydalanadi. Eshik va deraza jihozlari bo'yicha qo'shimcha savollaringiz bo'lsa, menga shaxsiy xabar yuboring, chunki men eshik va deraza jihozlari texnologiyasini tadqiq qilish va rivojlantirishga ixtisoslashganman.


Keling, eshik va derazalaringiz uchun mos menteşalarni qanday tanlashni muhokama qilaylik.


1. Material: Menteşalar odatda zanglamaydigan po'latdan, sof misdan yoki temirdan tayyorlanadi. Uy o'rnatish uchun 304 zanglamaydigan po'latdan qimmatroq bo'lgan sof mis va zangga moyil bo'lgan temir bilan solishtirganda amaliyligi va tejamkorligi tufayli tanlash tavsiya etiladi.


2. Rang: Elektrokaplama texnologiyasi odatda zanglamaydigan po'latdan yasalgan menteşalar uchun turli xil rang variantlarini ta'minlash uchun ishlatiladi. Eshik va derazalaringiz uslubiga mos rangni tanlang.


3. Menteşalarning turlari: Bozorda ikkita asosiy turdagi eshik menteşalari mavjud: yon menteşalar va onadan bolaga. Yon menteşalar yoki standart menteşalar ko'proq amaliy va muammosizdir, chunki ular o'rnatish vaqtida qo'lda teshiklarni talab qiladi. Onadan bolaga menteşalar engilroq PVX yoki ichi bo'sh eshiklar uchun ko'proq mos keladi.


Keyinchalik, to'g'ri o'rnatish uchun zarur bo'lgan menteşalar sonini muhokama qilaylik:


1. Ichki eshik kengligi va balandligi: Umuman olganda, o'lchamlari 200x80 sm bo'lgan eshik uchun ikkita menteşani o'rnatish tavsiya etiladi. Ushbu menteşalar odatda to'rt dyuymga teng.


2. Menteşa uzunligi va qalinligi: Odatda uzunligi taxminan 100 mm va ochilmagan kengligi 75 mm bo'lgan yuqori sifatli menteşalar mavjud. Qalinligi uchun 3 mm yoki 3,5 mm etarli bo'lishi kerak.


3. Eshik materialini ko'rib chiqing: ichi bo'sh eshiklar odatda faqat ikkita menteşani talab qiladi, qattiq yog'ochdan yasalgan kompozit yoki qattiq log eshiklar esa uchta menteşadan foydalanishi mumkin.


Bundan tashqari, yashirin menteşalar deb ham ataladigan ko'rinmas eshik menteşalari mavjud bo'lib, ular eshikning ko'rinishiga ta'sir qilmasdan 90 graduslik ochilish burchagini ta'minlaydi. Agar siz estetikani qadrlasangiz, bular idealdir. Ayni paytda, Ming menteşalari deb ham ataladigan aylanma eshik ilmoqlari tashqi tomondan ochiladi va 180 graduslik ochilish burchagini taklif qiladi. Bular asosan keng tarqalgan menteşalardir.


Keling, o'g'irlikka qarshi eshiklar uchun ishlatiladigan ilmoqlar turlarini va ularni o'rnatish bo'yicha ehtiyot choralarini muhokama qilishga o'taylik.:


Xavfsizlikka e'tibor ortib borayotganligi sababli, ko'proq uy xo'jaliklari xavfsizlikni yaxshilashni ta'minlaydigan o'g'irlikka qarshi eshiklardan foydalanmoqda. Ushbu eshiklarda ishlatiladigan menteşalar hal qiluvchi rol o'ynaydi, shuning uchun biz asosiy menteşe turlarini va o'rnatish choralarini ko'rib chiqamiz.


1. O'g'irlikka qarshi eshik menteşalarining turlari:


a. Oddiy menteşalar: Ular odatda eshiklar va derazalar uchun ishlatiladi. Ular temir, mis va zanglamaydigan po'latdan yasalgan turli xil materiallarda mavjud. E'tibor bering, ular kamonli menteşe funktsiyasiga ega emas va eshik paneli barqarorligi uchun qo'shimcha sensorli boncuklar talab qilinishi mumkin.


b. Quvur menteşalari: Bahor menteşalari sifatida ham tanilgan, ular mebel eshik panellarini ulash uchun ishlatiladi. Ular odatda 16-20 mm plastinka qalinligini talab qiladi va galvanizli temir yoki sink qotishma materiallarida mavjud. Bahorli menteşalar sozlash vinti bilan jihozlangan bo'lib, panellarning balandligi va qalinligini sozlash imkonini beradi. Eshikning ochilish burchagi 90 darajadan 127 daraja yoki 144 darajagacha o'zgarishi mumkin.


c. Eshik ilmoqlari: Ular oddiy turdagi va rulman turiga bo'linadi. Rulman menteşeleri mis va zanglamaydigan po'latdan yasalgan, zanglamaydigan po'latdan esa ko'proq ishlatiladigan materialdir.


d. Boshqa menteşalar: Ushbu turkumga shisha menteşalar, stol usti menteşalari va qopqoqli menteşeler kiradi. Shisha menteşalar qalinligi 5-6 mm bo'lgan ramkasiz shisha eshiklar uchun mo'ljallangan.


2. O'g'irlikka qarshi eshik menteşalarini o'rnatish bo'yicha ehtiyot choralari:


a. O'rnatishdan oldin menteşalarning eshik va deraza romlari va barglariga mos kelishiga ishonch hosil qiling.


b. Menteşe yivining menteşe balandligi, kengligi va qalinligi bilan mos kelishini tekshiring.


c. Menteşaning boshqa ulash vintlari va mahkamlagichlari bilan mos kelishini tekshiring.


d. Menteşalarni shunday o'rnatingki, xuddi shu eshik bargining menteşe milleri vertikal ravishda hizalanadi.


Bu ba'zi o'rnatish choralari bilan bir qatorda, o'g'irlikka qarshi eshiklar uchun keng qo'llaniladigan menteşalarning turlari. Batafsil ma'lumot uchun bizning rasmiy veb-saytimizga tashrif buyuring. Optimal natijalarga erishish uchun o'rnatish jarayonida ushbu kichik tafsilotlarga e'tibor bering.


Eng ehtiyotkorlik bilan xizmat ko'rsatish orqali biz eng yuqori darajadagi mahsulotlarni taklif qilishga intilamiz. AOSITE Hardware mahalliy va xalqaro miqyosda turli sertifikatlarga javob berish uchun yuqori baholangan va akkreditatsiyalangan.



Savol: Qaysi ilgak bilan ochiladigan eshik yuqoriga qarab ochiladi?

Javob: Aylanadigan eshik aylanma ilgak yordamida yuqoriga ochiladi.

Burchakdagi birlashtirilgan eshiklarni o'rnatish aniq o'lchovlarni, menteşelarni to'g'ri joylashtirishni va ehtiyotkorlik bilan sozlashni talab qiladi. Ushbu keng qamrovli qo'llanmada o'rnatish jarayonining har bir bosqichi bo'yicha batafsil ko'rsatmalar mavjud. Ushbu ko'rsatmalarga rioya qilish orqali siz burchakli shkaf eshiklarini silliq va muammosiz o'rnatishni ta'minlashingiz mumkin.


1-qadam: Materiallar va asboblarni tayyorlang


Boshlash uchun, o'rnatish jarayoni uchun zarur bo'lgan barcha kerakli materiallar va vositalarni to'plang. Sizga mos keladigan miqdordagi burchakli menteşalar, vintlardek, tornavidalar, teshik ochgichlar va boshqa zarur vositalar kerak bo'ladi. Menteşalar miqdori eshikning og'irligi va o'lchamiga qarab aniqlanishi kerak. Og'irroq va kattaroq eshiklar uchun 3-4 yoki undan ortiq menteşalarni o'rnatish tavsiya etiladi. Davom etishdan oldin, menteşalarni har qanday shikastlanishlar uchun tekshiring va ular kerakli sertifikatlarga ega ekanligiga ishonch hosil qiling.


2-qadam: Shkaf eshigiga ilgaklarni o'rnating


O'lchagichdan foydalanib, eshik panelini o'lchang va menteşalar uchun tegishli o'rnatish joyini belgilang. Misol uchun, agar shkaf eshigi tepadan 20 sm masofada joylashgan menteşe bo'lsa, bu joyni mos ravishda belgilang. Keyinchalik, eshik paneli qalinligidan kelib chiqqan holda, menteşe chashka teshigi va eshik tomoni orasidagi masofani aniqlang (odatda, 3-7 mm). Yog'ochga ishlov beradigan teshik ochgichdan foydalanib, chashka teshigini yarating. Nihoyat, ilgakni chashka teshigiga joylashtiring va uni vintlar bilan mahkamlang.


3-qadam: Menteşe o'rindiqlarini o'rnatish va sozlash


Menteşali eshik panelini gorizontal ravishda shkafning korpusiga qo'ying, bu shkafning yon paneli bilan to'liq mos kelishini ta'minlang. Menteşe o'rindig'i tabiiy ravishda shkafning tanasiga cho'ziladi. O'rnatish vintlarini mahkamlash orqali menteşani mahkamlang. Eshik panelini menteşa orqali o'rnatgandan so'ng, shkaf eshiklaridagi ortiqcha bo'shliqlarni tekshiring. Agar kerak bo'lsa, menteşa tagidagi mos keladigan sozlash vintini bo'shatib, eshik paneli balandligini sozlang.


Burchak shkafi eshiklari menteşalarini tushunish


135, 155 va 165 gradusli menteşalar kabi burchakli shkaf eshiklari menteşalari burchakli shkaf eshiklarining o'ziga xos talablariga mos keladigan kattaroq ochilish burchaklarini taklif qiladi. Odatda, bu menteşalar, ayniqsa, ikkita eshikli burchakli shkaflar uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, standart menteşalar 105 daraja ochilish burchagiga ega, ba'zi o'zgarishlar esa 95 graduslik ochilish burchagiga ega bo'lishi mumkin.


Burchak shkafi eshiklari uchun mos menteşalarni tanlash


Optimal ishlash va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun kerakli burchak talablariga qarab Jusen's T30, T45, T135W155 yoki T135W165 menteşalaridan foydalanishni o'ylab ko'ring. Jusen menteşalari sifati va ishonchliligi bilan mashhur bo'lib, ularni bozorda mashhur tanlovga aylantiradi.


Burchakdagi birlashtirilgan eshiklarni to'g'ri o'rnatish funksionallik va estetikaga erishish uchun juda muhimdir. Ushbu maqolada keltirilgan bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilib, burchakli shkaf eshiklarini osongina o'rnatishingiz va ularning silliq ishlashini ta'minlashingiz mumkin. Burchak ilovalari uchun mos keladigan va o'ziga xos ehtiyojlaringizni qondiradigan menteşalarni tanlashni unutmang. To'g'ri asboblar, materiallar va ehtiyotkorlik bilan sozlash bilan burchakli shkaf eshiklari sizning makoningizning umumiy jozibadorligini oshiradi.



Burchak shkafi eshigi menteşesi - burchakli siam eshiklarini o'rnatish usuli tez-tez so'raladigan savollar



1. Burchak siam eshiklarini o'rnatish usuli nima?

2. Burchak siam eshiklarini o'rnatish usuli an'anaviy menteşe o'rnatishdan qanday farq qiladi?

3. Burchak siam eshiklarini o'rnatish usulidan foydalanishning afzalliklari nimada?

4. Ushbu o'rnatish usulini qo'llashda e'tiborga olish kerak bo'lgan alohida fikrlar bormi?

5. Burchak shkafi eshigi ilmoqlaridan foydalanish haqida ko'proq ma'lumotni qayerdan topsam bo'ladi?