1


Bredkroppslyspassasjerprosjektet er et prosjekt som er drevet av data og fullt utformet med en fremtidsrettet tilnærming. Gjennom hele prosjektet kobler den digitale modellen sømløst sammen formen og strukturen, og utnytter fordelene med nøyaktige digitale data, raske modifikasjoner og sømløs integrasjon med strukturell design. Den inkorporerer og samhandler med modelleringsdesignet og introduserer gradvis strukturell gjennomførbarhetsanalyse i etapper, for til slutt å oppnå målet om strukturell gjennomførbarhet og tilfredsstillende modellering. Det endelige resultatet frigis direkte i form av data. Det er tydelig at inspeksjonen av sjekklisten for utseende på hvert trinn er av største betydning. Denne artikkelen tar sikte på å fordype seg i detaljene i sjekkprosessen for bakdørhengslene.


2 Bakdørs hengselaksearrangement


Hengslenes akselayout og hengselstrukturbestemmelsen er fokuspunktene i bevegelsesanalysen av bakdøråpningen. I henhold til kjøretøydefinisjonen må bakdøren åpnes 270 grader. Tatt i betraktning formkravene, må den ytre overflaten av hengslet være på linje med CAS-overflaten, og helningsvinkelen til hengselaksen bør ikke være for stor.


Trinnene for å analysere oppsettet for hengselaksen er som følger:


en. Bestem Z-retningsposisjonen til det nedre hengslet (se figur 1). Denne avgjørelsen tar først og fremst hensyn til plassen som kreves for arrangementet av forsterkningsplaten til det nedre hengslet til bakdøren. Denne plassen må ta hensyn til to faktorer: størrelsen som er nødvendig for å sikre styrke og størrelsen som kreves for sveiseprosessen (hovedsakelig sveisetengenes kanalrom) og den endelige monteringsprosessen (monteringsplass).


b. Plasser hoveddelen av hengslet i den bestemte Z-retningsposisjonen til det nedre hengslet. Ved plassering av seksjonen bør hengselinstallasjonsprosessen først tas i betraktning. Bestem posisjonene til de fire leddene gjennom hovedseksjonen, og parametriser lengdene til de fire leddene (se figur 2).


c. Basert på de fire bestemte aksene i trinn 2, fastsetter du de fire aksene med referanse til referansebilens helningsvinkel for hengselaksen. Bruk den koniske skjæringsmetoden for å parameterisere verdiene for aksehellingen og helningen fremover (se figur 3). Både aksehellingen og helningen må være uavhengig parameterisert for finjustering i etterfølgende trinn.


d. Bestem posisjonen til det øvre hengselet ved å referere til avstanden mellom øvre og nedre hengsler på benchmark-bilen. Avstanden mellom øvre og nedre hengsler må parametreres, og normalplanene til hengselaksene etableres ved posisjonene til øvre og nedre hengsler (se figur 4).


e. Arranger omhyggelig hovedseksjonene av øvre og nedre hengsler på det bestemte normalplanet til øvre og nedre hengsler (se figur 5). Under layoutprosessen kan helningsvinkelen til aksen justeres for å sikre at den ytre overflaten av det øvre hengselet er i flukt med CAS-overflaten. Det må også tas detaljerte hensyn til hengslets installasjonsfremstillingsevne, tilpasningsklaring og strukturelle plass til koblingsmekanismen med fire stang (det er unødvendig å designe hengselstrukturen i detalj på dette stadiet).


f. Gjennomfør DMU-bevegelsesanalyse ved å bruke de fire bestemte aksene for å analysere bevegelsen til bakdøren og verifisere sikkerhetsavstanden etter åpning. Sikkerhetsavstandskurven under åpningsprosessen genereres gjennom DMU-modulen til GATIA (se figur 6). Denne sikkerhetsavstandskurven bestemmer om minste sikkerhetsavstand under åpningsprosessen for bakdøren oppfyller de definerte kravene.


g. Utfør parametriske justeringer ved å stille inn de tre settene med parametere: hengselaksens helningsvinkel, foroverhellingsvinkelen, koblingsstanglengden og avstanden mellom øvre og nedre hengsler (parameterjusteringene må være innenfor et rimelig område). Analyser gjennomførbarheten av åpningsprosessen for bakdøren (inkludert sikkerhetsavstand under åpningsprosessen og ved grenseposisjon). Hvis bakdøren ikke kan åpnes ordentlig selv etter justering av de tre parametergruppene, må CAS-overflaten modifiseres.


Utformingen av hengselaksen krever flere runder med iterative justeringer og kontroller for å oppfylle kravene fullt ut. Det må understrekes at hengselaksen er direkte relatert til alle påfølgende layoutprosesser. Når aksen er justert, må den påfølgende layouten justeres grundig. Derfor må akseoppsettet gjennomgå grundig analyse og presis layoutkalibrering. Etter å ha fullført hengselaksen, begynner den detaljerte designfasen for hengselstrukturen.


3 Designalternativer for bakdørhengsler


Det bakre dørhengslet har en koblingsmekanisme med fire stang. På grunn av de betydelige justeringene i form sammenlignet med benchmark-bilen, krever hengselstrukturen relativt store modifikasjoner. Det er utfordrende å implementere den innfelte strukturdesignen når man vurderer flere faktorer. Derfor foreslås tre designalternativer for hengselkonstruksjonen.


3.1 alternativ 1


Designidé: Sørg for at de øvre og nedre hengslene er så nært som mulig med CAS-overflaten og at hengselsiden passer med dellinjen. Hengselakse: Vipp innover på 1,55 grader og vipp fremover på 1,1 grader (se figur 7).


Utseendeulemper: For å sikre trygg avstand mellom døren og sideveggen under døråpningsprosessen er det en betydelig forskjell mellom hengslets matchende posisjon og dørens posisjon når den er lukket.


Utseendefordeler: Den ytre overflaten på øvre og nedre hengsler er i flukt med CAS-overflaten.


Strukturelle risikoer:


en. Innoverhellingen av hengselaksen (24 grader innover og 9 grader fremover) er betydelig justert sammenlignet med benchmark-bilen, og det kan påvirke effektiviteten til automatisk dørlukking.


b. For å sikre en sikker avstand mellom den helt åpne bakdøren og sideveggen, må de indre og ytre koblingsstengene til hengslet være 20 nm lengre enn standardbilen, noe som kan føre til at døren synker på grunn av utilstrekkelig hengselstyrke.


c. Sideveggen på det øvre hengselet er delt inn i blokker, noe som gjør sveising vanskelig og gir fare for vannlekkasje i senere stadier.


d. Dårlig installasjonsprosess for hengsler.


3.2 alternativ 2


Designidé: Både øvre og nedre hengsler stikker utover for å sikre at det ikke er mellomrom mellom hengslene og bakdøren i X-retningen. Hengselakse: 20 grader innover og 1,5 grader fremover (se figur 8).


Utseendeulemper: Øvre og nedre hengsler stikker mer utover.


Utseendefordeler: Ingen passform mellom hengslet og døren i X-retningen.


Strukturell risiko: For å sikre fellesskap mellom øvre og nedre hengsler er størrelsen på det nedre hengslet litt justert sammenlignet med referansebilutvalget, men risikoen er minimal.


Strukturelle fordeler:


en. Alle fire hengslene er felles, noe som resulterer i kostnadsbesparelser.


b. God monteringsprosess for dørkobling.


3.3 alternativ 3


Designidé: Match den ytre overflaten av øvre og nedre hengsler med CAS-overflaten og match dørkoblingen med døren. Hengselakse: 1,0 grader innover og 1,3 grader fremover (se figur 9).


Utseendefordeler: Den ytre overflaten på hengslet passer bedre med den ytre overflaten på CAS-overflaten.


Utseendeulemper: Det er et betydelig gap mellom hengslet dørkobling og ytre kobling.


Strukturelle risikoer:


en. Hengselstrukturen gjennomgår betydelige justeringer, noe som utgjør en større risiko.


b. Dårlig installasjonsprosess for hengsler.


3.4 Komparativ analyse og bekreftelse av alternativer


De tre designalternativene for hengselstruktur og en komparativ analyse med referansekjøretøyene er oppsummert i tabell 1. Etter diskusjoner med modelleringsingeniøren og vurdert strukturelle og modelleringsfaktorer, bekreftes det at "det tredje alternativet" er den optimale løsningen.


4 sammendrag


Utformingen av hengselstrukturen krever en omfattende vurdering av faktorer som struktur og form, noe som ofte gjør det utfordrende å optimalisere alle aspekter. Siden prosjektet hovedsakelig bruker en fremadrettet designtilnærming, under CAS-designstadiet, er det av ytterste viktighet å møte strukturelle krav samtidig som man maksimerer utseendemodelleringseffekten. Det tredje alternativet bestreber seg på å minimere endringer på den ytre overflaten, og sikre konsistens i modelleringen. Derfor lener modelldesigneren seg mot dette alternativet. Kvaliteten på AOSITE Hardwares metallskuffsystem er sterkt bekreftet, og demonstrerer effektiviteten til styringssystemet deres.



Velkommen til vår FAQ om designskjema for bakdørhengselstruktur. I denne artikkelen vil vi gi deg viktig kunnskap om hengseldesign og svare på ofte stilte spørsmål. La oss dykke inn!

Et typisk design for et bildørhengsel er avbildet i figur 1. Dette hengslet omfatter ulike komponenter som karosserideler, dørdeler, stifter, skiver og foringer. For å sikre høy kvalitet er kroppsdelene laget av karbonstålblokker som gjennomgår en prosess med varmvalsing, kaldtrekking og varmebehandling, noe som resulterer i en strekkstyrke som overstiger 500 MPa. Dørdelene er også laget av høykvalitets karbonstål, som gjennomgår kaldtrekking etter varmvalsing. Den roterende pinnen er laget av middels karbonstål som gjennomgår bråkjøling og herding for å oppnå tilstrekkelig overflatehardhet for økt slitestyrke, samtidig som tilstrekkelig kjerneseighet opprettholdes. Pakningen er sammensatt av legert stål. Når det gjelder bøssingen, er den laget av et polymerkomposittmateriale forsterket med kobbernett.


Under monteringen av dørhengslet festes karosseridelene til kjøretøyets karosseri ved hjelp av bolter, mens tappakselen går gjennom riflene og pinnehullene til dørdelene. Det indre hullet i dørdelen er pressemontert og forblir relativt statisk. Tilpasningen av stiftakselen og kroppsdelen involverer både stiftakselen og bøssingen, noe som tillater relativ rotasjon mellom dørdelen og kroppsdelen. Når karosseridelen er sikret, gjøres justeringer for å fikse den relative plasseringen av karosseriet ved hjelp av de runde hullene på karosseriet og dørdelene, ved å bruke klaringspasningen gitt av monteringsboltene.


Hengslet kobler døren til kjøretøyets karosseri og gjør at døren kan rotere rundt aksen til dørhengslet, noe som gir jevn dørbetjening. Vanligvis er hver bildør utstyrt med to dørhengsler og en begrenser, etter den generelle konfigurasjonen. I tillegg til det stålbaserte dørhengslet beskrevet ovenfor, finnes det også alternative design tilgjengelig. Disse alternative designene inkluderer dørdeler og karosserideler som er stemplet og formet av metallplater, samt en komposittdesign som kombinerer halvseksjonsstål og halvstemplede komponenter. Mer avanserte alternativer inkluderer torsjonsfjærer og ruller, og gir komposittdørhengsler som gir ytterligere begrensninger. Disse typer dørhengsler har blitt stadig mer utbredt i innenlandske biler de siste årene.


Ved å omskrive artikkelen har vi sikret konsistens med det originale temaet samtidig som vi har beholdt ordantallet til den eksisterende artikkelen.



Har du spørsmål om dørhengsler? Denne FAQ-artikkelen vil gi en introduksjon til strukturen og funksjonen til dørhengsler, og dekker alt du trenger å vite.

Hvilket hengsel bør du bruke for en dør som kan åpnes oppover?


Når du diskuterer oppadgående dører, er det viktig å spesifisere om du sikter til møbeldører, skapdører eller standard husholdningsdører. I forbindelse med dører og vinduer er ikke åpning oppover den vanlige operasjonsmetoden. Det er imidlertid topphengte vinduer i aluminiumsdører og vinduer som kan åpnes oppover. Disse typer vinduer finnes ofte i kontorbygg.


Topphengslede vinduer bruker ikke hengsler, men bruker i stedet skyvedører (tilgjengelig for nedlasting på Baidu) og vindseler for å oppnå den oppadgående og posisjonerende effekten. Hvis du har flere spørsmål angående dør- og vindusbeslag, send meg gjerne en melding privat, da jeg spesialiserer meg på forskning og utvikling av dør- og vindusbeslagteknologi.


La oss nå diskutere hvordan du velger passende hengsler for dørene og vinduene dine.


1. Materiale: Hengsler er vanligvis laget av rustfritt stål, rent kobber eller jern. For hjemmeinstallasjoner anbefales det å velge 304 rustfritt stål på grunn av dets praktiske og kostnadseffektivitet sammenlignet med rent kobber, som er dyrere, og jern, som er utsatt for rust.


2. Farge: Elektropletteringsteknologi brukes ofte for å gi en rekke fargealternativer for hengsler i rustfritt stål. Velg en farge som matcher stilen på dørene og vinduene dine.


3. Typer hengsler: Det er to hovedtyper av dørhengsler tilgjengelig på markedet: sidehengsler og mor-til-barn-hengsler. Sidehengsler, eller standardhengsler, er mer praktiske og problemfrie da de krever manuell slisse under installasjonen. Mor-til-barn-hengsler er mer egnet for lettere PVC- eller huldører.


La oss deretter diskutere antall hengsler som trengs for riktig installasjon:


1. Innvendig dørbredde og -høyde: Generelt, for en dør med dimensjoner på 200x80cm, anbefales det å installere to hengsler. Disse hengslene er vanligvis fire tommer store.


2. Hengsellengde og tykkelse: Høykvalitetshengsler med en lengde på omtrent 100 mm og en utfoldet bredde på 75 mm er vanligvis tilgjengelige. For tykkelse bør enten 3 mm eller 3,5 mm være tilstrekkelig.


3. Vurder dørmaterialet: Hule dører krever vanligvis bare to hengsler, mens kompositt- eller solide tømmerdører kan ha fordel av tre hengsler.


Videre er det usynlige dørhengsler, også kjent som skjulte hengsler, som gir 90 graders åpningsvinkel uten å påvirke dørens utseende. Disse er ideelle hvis du verdsetter estetikk. I mellomtiden er svingdørhengsler, også kalt Ming-hengsler, eksponert på utsiden og tilbyr en åpningsvinkel på 180 grader. Dette er i hovedsak vanlige hengsler.


La oss nå gå videre til å diskutere hvilke typer hengsler som brukes til tyverisikringsdører og forholdsregler ved installasjon:


Med et økende fokus på sikkerhet, bruker flere husholdninger tyverisikringsdører som gir økt sikkerhet. Hengslene som brukes i disse dørene spiller en avgjørende rolle, så vi vil dekke de viktigste hengseltypene og forholdsregler ved montering.


1. Typer anti-tyveri dørhengsler:


en. Vanlige hengsler: Disse brukes ofte til dører og vinduer. De er tilgjengelige i forskjellige materialer, inkludert jern, kobber og rustfritt stål. Merk at de ikke har funksjonen som et fjærhengsel og kan kreve ekstra berøringsvulster for stabilitet i dørpanelet.


b. Rørhengsler: Også kjent som fjærhengsler, disse brukes til å koble møbeldørpaneler. De krever vanligvis en platetykkelse på 16-20 mm og er tilgjengelige i galvanisert jern eller sinklegeringsmaterialer. Fjærhengsler er utstyrt med en justeringsskrue, som muliggjør høyde- og tykkelsesjustering av panelene. Døråpningsvinkelen kan variere fra 90 grader til 127 grader eller 144 grader.


c. Dørhengsler: Disse er kategorisert i ordinær type og lagertype. Lagerhengsler er tilgjengelige i kobber og rustfritt stål, med rustfritt stål som det mest brukte materialet.


d. Andre hengsler: Denne kategorien inkluderer glasshengsler, benkehengsler og klaffhengsler. Glasshengsler er designet for rammeløse glassdører med en tykkelse på 5-6mm.


2. Installasjonsforholdsregler for tyverisikre dørhengsler:


en. Sørg for at hengslene passer til dør- og vindusrammer og blader før montering.


b. Sjekk om hengselsporet er på linje med høyden, bredden og tykkelsen på hengslet.


c. Kontroller at hengslet er kompatibelt med andre tilkoblingsskruer og festemidler.


d. Monter hengslene på en slik måte at hengselakslene til samme dørblad er loddrett på linje.


Dette er typene hengsler som vanligvis brukes til tyverisikringsdører, sammen med noen forholdsregler ved installasjon. For mer detaljert informasjon, vennligst besøk vår offisielle nettside. Vær oppmerksom på disse små detaljene under installasjonsprosessen for optimale resultater.


Ved å yte den mest oppmerksomme servicen, streber vi etter å tilby førsteklasses produkter. AOSITE Hardware er høyt ansett og akkreditert for å møte ulike sertifiseringer lokalt og internasjonalt.



Spørsmål: Hvilket hengsel åpner slagdøren oppover?

A: Svingdøren åpnes oppover ved hjelp av et dreiehengsel.

Installasjon av hjørnedører krever nøyaktige mål, riktig hengselplassering og nøye justeringer. Denne omfattende veiledningen gir detaljerte instruksjoner om hvert trinn i installasjonsprosessen. Ved å følge disse retningslinjene kan du sikre en jevn og problemfri montering av hjørneskapsdørene dine.


Trinn 1: Forbered materialer og verktøy


For å begynne, samle alle nødvendige materialer og verktøy som trengs for installasjonsprosessen. Du trenger et passende antall hjørnehengsler, skruer, skrutrekkere, hullåpnere og andre viktige verktøy. Mengden av hengsler bør bestemmes basert på vekten og størrelsen på døren. For tyngre og større dører anbefales det å installere 3-4 eller flere hengsler. Før du fortsetter, inspiser hengslene for eventuelle skader og sørg for at de kommer med nødvendige sertifiseringer.


Trinn 2: Installer hengsler på skapdøren


Bruk en linjal, mål opp dørpanelet og merk riktig monteringsposisjon for hengslene. For eksempel, hvis skapdøren har et hengsel plassert 20 cm fra toppen, merk dette stedet tilsvarende. Deretter bestemmer du avstanden mellom hengselskopphullet og siden av døren basert på dørpanelets tykkelse (vanligvis 3-7 mm). Bruk en trebearbeidende hullåpner, lag kopphullet. Til slutt setter du hengslet inn i kopphullet og fester det på plass med skruer.


Trinn 3: Installasjon og justering av hengslet sete


Plasser det hengslede dørpanelet horisontalt på skapkroppen, og sørg for at det er perfekt på linje med sidepanelet på skapet. Hengsletet vil naturlig strekke seg til skapkroppen. Fest hengslet ved å stramme festeskruene. Etter å ha installert dørpanelet gjennom hengslet, sjekk for store mellomrom i skapdørene. Juster om nødvendig høyden på dørpanelet ved å løsne den tilsvarende justeringsskruen på hengselbunnen.


Forstå hjørneskapdørhengsler


Hjørneskapdørhengsler, slik som 135, 155 og 165 graders hengsler, tilbyr større åpningsvinkler for å passe de unike kravene til hjørneskapsdører. Vanligvis brukes disse hengslene i, spesielt for hjørneskap med to dører. I tillegg har standardhengsler en åpningsvinkel på 105 grader, mens noen varianter kan ha en åpningsvinkel på 95 grader.


Velge passende hengsler for hjørneskapsdører


For å sikre optimal ytelse og lang levetid bør du vurdere å bruke Jusens T30, T45, T135W155 eller T135W165 hengsler, avhengig av ønsket vinkelkrav. Jusen hengsler er kjent for sin kvalitet og pålitelighet, noe som gjør dem til et populært valg på markedet.


Riktig montering av hjørnedører er avgjørende for å oppnå funksjonalitet og estetikk. Ved å følge trinn-for-trinn-veiledningen i denne artikkelen, kan du enkelt installere hjørneskapsdører med presisjon og sikre jevn drift. Husk å velge hengsler som er egnet for hjørneapplikasjoner og oppfyller dine spesifikke behov. Med de riktige verktøyene, materialene og forsiktige justeringer vil hjørneskapsdørene dine forbedre den generelle appellen til rommet ditt.



Hjørneskapdørhengsel - Hjørne siamesisk dør installasjonsmetode vanlige spørsmål



1. Hva er den siamesiske hjørnemonteringsmetoden?

2. Hvordan skiller den siamesiske hjørnemonteringsmetoden seg fra tradisjonell hengselinstallasjon?

3. Hva er fordelene med å bruke den siamesiske hjørnedørinstallasjonsmetoden?

4. Er det noen spesielle hensyn å huske på når du bruker denne installasjonsmetoden?

5. Hvor kan jeg finne mer informasjon om bruk av Hjørneskapdørhengsler?