1


Пројекат широког каросерије лаких путника је пројекат који је вођен подацима и у потпуности дизајниран са приступом који размишља унапред. Током целог пројекта, дигитални модел беспрекорно повезује облик и структуру, капитализујући предности тачних дигиталних података, брзе модификације и беспрекорну интеграцију са структурним дизајном. Он укључује и интерагује са дизајном моделирања и прогресивно уводи анализу изводљивости конструкције у фазама, на крају постижући циљ структуралне изводљивости и задовољавајућег моделирања. Коначни резултат се директно објављује у облику података. Очигледно је да је провера контролне листе изгледа у свакој фази од највеће важности. Овај чланак има за циљ да се удуби у детаље процеса провере отворености шарки задњих врата.


2 Распоред шарки задњих врата


Распоред осе шарке и одређивање структуре шарки су фокусне тачке анализе кретања отварања задњих врата. Према дефиницији возила, задња врата треба да се отворе за 270 степени. Узимајући у обзир захтеве облика, спољна површина шарке мора да буде у равни са површином ЦАС, а угао нагиба осе шарке не би требало да буде превелик.


Кораци за анализу распореда осе шарке су следећи:


а. Одредите положај доње шарке у правцу З (погледајте слику 1). Ова одлука првенствено разматра простор потребан за уређење арматурне плоче доње шарке задњих врата. Овај простор треба да узме у обзир два фактора: величину потребну за обезбеђивање чврстоће и величину потребну за процес заваривања (углавном простор канала за клешта за заваривање) и завршни процес монтаже (простор за монтажу).


б. Поставите главни део шарке на утврђени положај доње шарке у З-смеру. Приликом позиционирања секције, у почетку треба узети у обзир процес постављања шарки. Одредите положаје четири карике кроз главни део и параметризујте дужине четири карике (погледајте слику 2).


ц. На основу четири одређене осе у кораку 2, успоставите четири осе у односу на угао нагиба осе шарке референтног аутомобила. Користите методу конусног пресека да бисте параметарисали вредности нагиба осе и нагиба напред (погледајте слику 3). И нагиб осе и нагиб морају бити независно параметризовани за фино подешавање у наредним корацима.


д. Одредите положај горње шарке упућивањем на растојање између горњих и доњих шарки референтног аутомобила. Растојање између горње и доње шарке мора бити параметризовано, а нормалне равни осе шарки се успостављају на положајима горњих и доњих шарки (погледајте слику 4).


е. Пажљиво распоредите главне делове горње и доње шарке на утврђену нормалну раван горње и доње шарке (погледајте слику 5). Током процеса постављања, угао нагиба осе се може подесити како би се обезбедило да је спољна површина горње шарке у равни са површином ЦАС. Такође се мора детаљно размотрити могућност уградње шарке, зазор пристајања и структурални простор механизма са четири полуге (у овој фази није потребно детаљно пројектовати структуру шарки).


ф. Извршите анализу кретања ДМУ користећи четири одређене осе да бисте анализирали кретање задњих врата и проверили безбедносну удаљеност након отварања. Крива сигурносне удаљености током процеса отварања се генерише преко ДМУ модула ГАТИА (погледајте слику 6). Ова крива сигурносног растојања одређује да ли минимално сигурносно растојање током процеса отварања задњих врата испуњава дефинисане захтеве.


г. Извршите параметарска подешавања подешавањем три скупа параметара: угао нагиба осе шарке, угао нагиба напред, дужина клипњаче и растојање између горње и доње шарке (подешавања параметара морају бити у разумном опсегу). Анализирајте изводљивост процеса отварања задњих врата (укључујући сигурносну удаљеност током процеса отварања и на граничној позицији). Ако се задња врата не могу правилно отворити чак ни након подешавања три групе параметара, ЦАС површину треба модификовати.


Распоред осе шарке захтева више кругова итеративних подешавања и провера да би се у потпуности испунили захтеви. Мора се нагласити да је ос шарке директно повезана са свим наредним процесима распореда. Када се оса подеси, накнадни распоред се мора свеобухватно поново прилагодити. Према томе, распоред осовине мора бити подвргнут темељној анализи и прецизној калибрацији распореда. Након финализације осе шарке, почиње фаза пројектовања детаљне структуре шарке.


3 Опције дизајна шарки задњих врата


Шарка задњих врата користи механизам за повезивање са четири полуге. Због значајних прилагођавања облика у поређењу са стандардним аутомобилом, структура шарки захтева релативно велике модификације. Изазов је имплементирати дизајн удубљене структуре када се узме у обзир неколико фактора. Стога су предложене три опције дизајна структуре шарки.


3.1 опција 1


Идеја дизајна: Уверите се да су горње и доње шарке што је могуће ближе ЦАС површини и да страна шарке одговара линији дела. Оса шарке: Нагиб према унутра од 1,55 степени и нагиб унапред од 1,1 степен (погледајте слику 7).


Недостаци изгледа: Да би се обезбедила безбедна удаљеност између врата и бочног зида током процеса отварања врата, постоји значајна разлика између одговарајућег положаја шарке и положаја врата када су затворена.


Предности изгледа: Спољна површина горње и доње шарке је у равни са површином ЦАС.


Структурни ризици:


а. Нагиб осе шарке према унутра (24 степена према унутра и 9 степени напред) је значајно прилагођен у поређењу са референтним аутомобилом и може утицати на ефикасност аутоматског затварања врата.


б. Да би се обезбедила безбедна удаљеност између потпуно отворених задњих врата и бочног зида, унутрашње и спољашње клипњаче шарке морају бити 20 нм дуже од референтног аутомобила, што може довести до савијања врата због недовољне чврстоће шарки.


ц. Бочни зид горње шарке је подељен на блокове, што отежава заваривање и представља ризик од цурења воде у каснијим фазама.


д. Лош процес уградње шарке.


3.2 опција 2


Идеја дизајна: И горње и доње шарке вире напоље како би се осигурало да нема зазора између шарки и задњих врата у правцу Кс. Оса шарке: 20 степени према унутра и 1,5 степени напред (погледајте слику 8).


Недостаци изгледа: Горње и доње шарке више вире споља.


Предности изгледа: Нема зазора између шарке и врата у правцу Кс.


Структурални ризик: Да би се осигурала заједничка разлика између горњих и доњих шарки, величина доње шарке је мало прилагођена у поређењу са референтним узорком аутомобила, али је ризик минималан.


Структурне предности:


а. Све четири шарке су уобичајене, што резултира уштедом трошкова.


б. Добар процес монтаже карика врата.


3.3 опција 3


Идеја дизајна: Спојите спољашњу површину горње и доње шарке са површином ЦАС и спојите везу врата са вратима. Оса шарке: 1,0 степени према унутра и 1,3 степена напред (погледајте слику 9).


Предности изгледа: Спољна површина шарке се боље уклапа са спољашњом површином ЦАС површине.


Недостаци изгледа: Постоји значајан јаз између шарке врата и спољне полуге.


Структурни ризици:


а. Структура шарки је подвргнута значајним прилагођавањима, што представља већи ризик.


б. Лош процес уградње шарке.


3.4 Компаративна анализа и потврда опција


Три опције дизајна структуре шарки и компаративна анализа са референтним возилима су сумирани у табели 1. Након разговора са инжењером моделарства и разматрања фактора конструкције и моделирања, потврђено је да је „трећа опција“ оптимално решење.


4 резиме


Дизајн структуре шарки захтева свеобухватно разматрање фактора као што су структура и облик, што често чини изазовом оптимизацију свих аспеката. Пошто пројекат претежно усваја приступ пројектовању унапред, током фазе ЦАС пројектовања, испуњавање структуралних захтева уз максимизирање ефекта моделирања изгледа је од највеће важности. Трећа опција настоји да минимизира промене на спољашњој површини, обезбеђујући конзистентност моделирања. Стога, дизајнер моделирања нагиње овој опцији. Квалитет система металних фиока компаније АОСИТЕ Хардваре је високо афирмисан, што показује ефикасност њиховог система управљања.



Добродошли у наша најчешћа питања о шеми дизајна структуре шарки задњих врата. У овом чланку ћемо вам пружити основна знања о дизајну шарки и одговорити на ваша често постављана питања. Хајде да заронимо!

Типичан дизајн шарке за аутомобилска врата приказан је на слици 1. Ова шарка обухвата различите компоненте као што су делови каросерије, делови врата, клинови, подлошке и чауре. Да би се обезбедио висок квалитет, делови каросерије су израђени од гредица од угљеничног челика који пролазе кроз процес топлог ваљања, хладног извлачења и топлотне обраде, што резултира затезном чврстоћом која прелази 500 МПа. Делови врата су такође израђени од висококвалитетног угљеничног челика, који се подвргава хладном извлачењу након топлог ваљања. Ротирајући клин је произведен од челика средњег угљеника који се подвргава каљењу и каљењу како би се постигла адекватна површинска тврдоћа за повећану отпорност на хабање, уз одржавање довољне жилавости језгра. Заптивка је састављена од легираног челика. Што се тиче чауре, она је направљена од полимерног композитног материјала ојачаног бакарном мрежом.


Приликом уградње шарке врата, делови каросерије се причвршћују за каросерију возила помоћу вијака, док осовина клина пролази кроз нарезке и отворе за клинове делова врата. Унутрашња рупа дела врата је притиснута и остаје релативно статична. Усклађивање осовине клина и дела тела укључује и осовину и чахуру, омогућавајући релативну ротацију између дела врата и дела тела. Када је део каросерије осигуран, врше се подешавања како би се фиксирао релативни положај каросерије аутомобила помоћу округлих рупа на деловима каросерије и врата, користећи зазор који обезбеђују монтажни завртњи.


Шарка повезује врата са каросеријом возила и омогућава да се врата ротирају око осе шарке врата, омогућавајући несметан рад врата. Обично су свака врата аутомобила опремљена са две шарке за врата и једним лимитером, пратећи општу конфигурацију. Поред горе описаних шарки врата на бази челика, доступни су и алтернативни дизајни. Ови алтернативни дизајни укључују делове врата и делове каросерије који су штанцани и формирани од металног лима, као и композитни дизајн који комбинује полупресечне челичне и полуштанцане компоненте. Напредније опције укључују торзионе опруге и ваљке, обезбеђујући композитне шарке врата које нуде додатна ограничења. Ове врсте шарки за врата последњих година постају све заступљеније у аутомобилима домаћих марки.


Поновним писањем чланка, обезбедили смо доследност са оригиналном темом уз задржавање броја речи у постојећем чланку.



Имате ли питања о шаркама за врата? Овај чланак са честим питањима ће пружити увод у структуру и функцију шарки врата, покривајући све што треба да знате.

Коју шарку треба да користите за врата која се отварају нагоре?


Када разговарате о вратима која се отварају према горе, важно је навести да ли мислите на врата намештаја, врата ормара или стандардна врата за домаћинство. У контексту врата и прозора, отварање према горе није уобичајен начин рада. Међутим, постоје прозори на врху у вратима од легуре алуминијума и прозори који се отварају нагоре. Ове врсте прозора се често налазе у пословним зградама.


Прозори на врху не користе шарке, већ уместо тога користе клизне носаче (доступне за преузимање на Баиду-у) и ветар да би постигли ефекат отварања нагоре и позиционирања. Ако имате додатних питања у вези окова за врата и прозоре, слободно ми пошаљите поруку, пошто сам специјализован за истраживање и развој технологије окова за врата и прозоре.


Хајде сада да разговарамо о томе како одабрати одговарајуће шарке за ваша врата и прозоре.


1. Материјал: Шарке су углавном направљене од нерђајућег челика, чистог бакра или гвожђа. За кућне инсталације препоручује се одабир нерђајућег челика 304 због његове практичности и економичности у поређењу са чистим бакром, који је скупљи, и гвожђем које је склоно рђи.


2. Боја: Технологија галванизације се обично користи за пружање разних опција боја за шарке од нерђајућег челика. Изаберите боју која одговара стилу ваших врата и прозора.


3. Врсте шарки: Постоје две главне врсте шарки за врата доступне на тржишту: бочне шарке и шарке од мајке до детета. Бочне шарке, или стандардне шарке, практичније су и без проблема јер захтевају ручно постављање прореза током инсталације. Шарке од мајке до детета су погодније за лакша ПВЦ или шупља врата.


Затим, хајде да разговарамо о броју шарки потребних за правилну инсталацију:


1. Ширина и висина унутрашњих врата: Генерално, за врата димензија 200к80цм препоручује се уградња две шарке. Ове шарке су обично величине четири инча.


2. Дужина и дебљина шарке: Обично су доступне висококвалитетне шарке дужине од приближно 100 мм и ширине у расклопљеном стању од 75 мм. За дебљину би требало да буде довољно 3 мм или 3,5 мм.


3. Размислите о материјалу врата: Шупља врата обично захтевају само две шарке, док композитна врата од пуног дрвета или врата од пуног дрвета могу имати користи од три шарке.


Осим тога, постоје невидљиве шарке за врата, познате и као скривене шарке, које нуде угао отварања од 90 степени без утицаја на изглед врата. Ово је идеално ако цените естетику. У међувремену, шарке за крилна врата, које се називају и Минг шарке, изложене су споља и нуде угао отварања од 180 степени. Ово су у суштини уобичајене шарке.


Сада, пређимо на разговор о врстама шарки које се користе за врата против крађе и мерама предострожности за њихову уградњу:


Са све већим фокусом на сигурност, све више домаћинстава користи врата против крађе која нуде побољшану сигурност. Шарке које се користе у овим вратима играју кључну улогу, тако да ћемо покрити главне типове шарки и мере предострожности за уградњу.


1. Врсте шарки за врата против крађе:


а. Обичне шарке: Обично се користе за врата и прозоре. Доступни су у различитим материјалима, укључујући гвожђе, бакар и нерђајући челик. Имајте на уму да немају функцију опружне шарке и да могу захтевати додатне перле на додир за стабилност панела врата.


б. Шарке за цеви: Такође познате као опружне шарке, користе се за повезивање панела врата намештаја. Обично захтевају дебљину плоче од 16-20 мм и доступни су у материјалима од поцинкованог гвожђа или легура цинка. Опружне шарке су опремљене вијком за подешавање, који омогућава подешавање висине и дебљине панела. Угао отварања врата може варирати од 90 степени до 127 степени или 144 степена.


ц. Шарке за врата: Оне су категорисане у обичне типове и типове лежаја. Шарке за лежајеве су доступне у бакру и нерђајућем челику, при чему је нерђајући челик најчешће коришћени материјал.


д. Остале шарке: Ова категорија укључује стаклене шарке, шарке за радну површину и шарке за преклоп. Стаклене шарке су дизајниране за стаклена врата без оквира дебљине 5-6мм.


2. Мере предострожности за инсталацију шарки за врата против крађе:


а. Уверите се да шарке одговарају оквирима врата и прозора и крилима пре уградње.


б. Проверите да ли је жлеб шарке у складу са висином, ширином и дебљином шарке.


ц. Проверите да ли је шарка компатибилна са другим спојним завртњима и причвршћивачима.


д. Уградите шарке тако да осовине шарки истог крила врата буду постављене вертикално.


Ово су типови шарки који се обично користе за врата против крађе, заједно са неким мерама предострожности за инсталацију. За детаљније информације посетите нашу званичну веб страницу. Обратите пажњу на ове мале детаље током процеса инсталације за оптималне резултате.


Пружајући најпажљивију услугу, настојимо да понудимо врхунске производе. АОСИТЕ Хардвер је високо цењен и акредитован за испуњавање различитих сертификата на локалном и међународном нивоу.



П: Коју шарку отварају врата нагоре?

О: Окретна врата се отварају нагоре уз помоћ окретне шарке.

Постављање угаоних спојених врата захтева тачна мерења, правилно постављање шарки и пажљиво подешавање. Овај свеобухватни водич пружа детаљна упутства о сваком кораку процеса инсталације. Пратећи ове смернице, можете обезбедити глатку и безбрижну инсталацију врата ваших угаоних ормара.


Корак 1: Припремите материјале и алате


За почетак, прикупите све потребне материјале и алате потребне за процес инсталације. Биће вам потребан одговарајући број угаоних шарки, шрафова, одвијача, отварача рупа и других неопходних алата. Количина шарки треба одредити на основу тежине и величине врата. За тежа и већа врата препоручује се уградња 3-4 или више шарки. Пре него што наставите, прегледајте шарке да ли има оштећења и уверите се да долазе са неопходним сертификатима.


Корак 2: Инсталирајте шарке на врата ормарића


Користећи лењир, измерите панел врата и означите одговарајући положај за уградњу шарки. На пример, ако врата ормарића имају шарку постављену 20 цм од врха, означите ово место у складу са тим. Затим одредите растојање између отвора шарке и бочне стране врата на основу дебљине панела врата (обично 3-7 мм). Користећи отварач за рупе за обраду дрвета, направите рупу за чашу. На крају, уметните шарку у отвор за чашу и причврстите је завртњима.


Корак 3: Инсталација и подешавање седишта шарке


Поставите панел врата са шаркама хоризонтално на тело ормарића, осигуравајући да се савршено поравна са бочном плочом ормарића. Седиште шарке ће се природно проширити на тело кабинета. Причврстите шарку затезањем завртња за причвршћивање. Након постављања панела врата кроз шарке, проверите да ли има превеликих празнина на вратима ормарића. Ако је потребно, подесите висину панела врата отпуштањем одговарајућег завртња за подешавање на основи шарке.


Разумевање шарки за угаона врата ормарића


Шарке за угаона врата ормарића, као што су шарке од 135, 155 и 165 степени, нуде веће углове отварања како би задовољиле јединствене захтеве угаоних врата ормарића. Обично се ове шарке користе у, посебно за угаоне ормаре са двоја врата. Поред тога, стандардне шарке имају угао отварања од 105 степени, док неке варијације могу имати угао отварања од 95 степени.


Избор одговарајућих шарки за угаона врата ормара


Да бисте осигурали оптималне перформансе и дуговечност, размислите о коришћењу Јусенових шарки Т30, Т45, Т135В155 или Т135В165, у зависности од ваших захтева за углом. Јусен шарке су познате по свом квалитету и поузданости, што их чини популарним избором на тржишту.


Правилна уградња угаоних спојених врата је кључна за постизање функционалности и естетике. Пратећи детаљни водич који је дат у овом чланку, можете без напора прецизно инсталирати врата угаоних ормара и осигурати њихов несметан рад. Не заборавите да изаберете шарке које су погодне за углове и задовољавају ваше специфичне потребе. Са правим алатима, материјалима и пажљивим подешавањима, врата ваших угаоних ормарића ће побољшати укупну привлачност вашег простора.



Шарка за угаона врата ормарића - Честа питања о методи уградње угаоних сијамских врата



1. Који је метод уградње угаоних сијамских врата?

2. Како се метода уградње угаоних сијамских врата разликује од традиционалне уградње шарки?

3. Које су предности коришћења методе уградње угаоних сијамских врата?

4. Постоје ли нека посебна разматрања која треба имати на уму када користите овај метод инсталације?

5. Где могу да пронађем више информација о коришћењу шарки за угаона врата ормарића?