1


Projekt pre cestujúcich so širokým trupom je projekt, ktorý je založený na údajoch a je plne navrhnutý s pokrokovým prístupom. Digitálny model počas celého projektu bezproblémovo spája tvar a štruktúru, pričom využíva výhody presných digitálnych údajov, rýchlych úprav a bezproblémovej integrácie s konštrukčným návrhom. Zahŕňa a interaguje s návrhom modelovania a postupne zavádza analýzu štrukturálnej uskutočniteľnosti po etapách, čím sa v konečnom dôsledku dosiahne cieľ štrukturálnej realizovateľnosti a uspokojivého modelovania. Konečný výsledok je priamo zverejnený vo forme dát. Je zrejmé, že kontrola kontrolného zoznamu vzhľadu v každej fáze je nanajvýš dôležitá. Cieľom tohto článku je ponoriť sa do podrobností procesu kontroly otvoreného závesu zadných dverí.


2 Usporiadanie osí závesu zadných dverí


Rozloženie osi závesu a určenie štruktúry závesu sú ústrednými bodmi analýzy pohybu otvoru zadných dverí. Podľa definície vozidla sa zadné dvere musia otvárať o 270 stupňov. Vzhľadom na požiadavky na tvar musí vonkajšia plocha závesu lícovať s povrchom CAS a uhol sklonu osi závesu by nemal byť príliš veľký.


Kroky na analýzu rozloženia osi závesu sú nasledujúce:


a. Určite polohu dolného závesu v smere Z (pozri obrázok 1). Toto rozhodnutie zohľadňuje predovšetkým priestor potrebný na usporiadanie výstužnej dosky spodného závesu zadných dverí. Tento priestor musí zohľadňovať dva faktory: veľkosť potrebnú na zaistenie pevnosti a veľkosť potrebnú pre proces zvárania (hlavne priestor kanála zváracích klieští) a proces konečnej montáže (priestor montáže).


b. Umiestnite hlavnú časť závesu do určenej polohy v smere Z dolného závesu. Pri umiestňovaní sekcie by sa mal najprv vziať do úvahy proces inštalácie závesu. Určite polohy štyroch článkov v hlavnej časti a parametrizujte dĺžky štyroch článkov (pozri obrázok 2).


c. Na základe štyroch osí určených v kroku 2 stanovte štyri osi s odkazom na uhol sklonu osi závesu vozidla. Na parametrizáciu hodnôt sklonu osi a predného sklonu použite metódu kužeľosečky (pozri obrázok 3). Sklon osi aj sklon musia byť nezávisle parametrizované pre jemné doladenie v nasledujúcich krokoch.


d. Určte polohu horného závesu odkazom na vzdialenosť medzi horným a spodným závesom porovnávacieho vozidla. Vzdialenosť medzi horným a dolným závesom musí byť parametrizovaná a normálne roviny osí závesov sú stanovené v polohách horných a dolných závesov (pozri obrázok 4).


e. Dôkladne usporiadajte hlavné časti horných a dolných pántov na určenú normálnu rovinu horných a dolných pántov (pozri obrázok 5). Počas procesu usporiadania je možné nastaviť uhol sklonu osi, aby sa zabezpečilo, že vonkajší povrch horného závesu bude v jednej rovine s povrchom CAS. Dôkladne sa musí zvážiť aj výrobnosť montáže závesu, vôľa uloženia a konštrukčný priestor štvortyčového mechanizmu (v tejto fáze nie je potrebné detailne navrhovať konštrukciu závesu).


f. Vykonajte analýzu pohybu DMU pomocou štyroch určených osí na analýzu pohybu zadných dverí a overte bezpečnú vzdialenosť po otvorení. Krivka bezpečnej vzdialenosti počas procesu otvárania je generovaná pomocou modulu DMU GATIA (pozri obrázok 6). Táto krivka bezpečnej vzdialenosti určuje, či minimálna bezpečná vzdialenosť počas procesu otvárania zadných dverí spĺňa definované požiadavky.


g. Vykonajte parametrické úpravy vyladením troch sád parametrov: uhol sklonu osi závesu, uhol sklonu dopredu, dĺžka ojnice a vzdialenosť medzi horným a spodným závesom (úpravy parametrov musia byť v primeranom rozsahu). Analyzujte uskutočniteľnosť procesu otvárania zadných dverí (vrátane bezpečnej vzdialenosti počas procesu otvárania a v krajnej polohe). Ak sa zadné dvere nedajú správne otvoriť ani po nastavení troch skupín parametrov, je potrebné upraviť povrch CAS.


Rozloženie osi závesu vyžaduje niekoľko kôl iteratívnych úprav a kontrol, aby plne vyhovovalo požiadavkám. Je potrebné zdôrazniť, že os závesu priamo súvisí so všetkými nasledujúcimi procesmi usporiadania. Akonáhle je os nastavená, následné usporiadanie musí byť komplexne prenastavené. Usporiadanie osi preto musí prejsť dôkladnou analýzou a presnou kalibráciou usporiadania. Po dokončení osi závesu začína fáza podrobného návrhu konštrukcie závesu.


3 Možnosti dizajnu závesov zadných dverí


Záves zadných dverí využíva štvortyčový spojovací mechanizmus. Vzhľadom na výrazné úpravy tvaru v porovnaní so štandardným automobilom si konštrukcia pántov vyžaduje pomerne veľké úpravy. Implementácia návrhu zapustenej konštrukcie je náročná pri zvažovaní viacerých faktorov. Preto sa navrhujú tri možnosti návrhu konštrukcie závesu.


3.1 možnosť 1


Dizajnový nápad: Uistite sa, že horný a dolný pánt sú čo najbližšie k povrchu CAS a že strana pántu zodpovedá línii dielu. Os pántu: Sklon dovnútra 1,55 stupňa a sklon dopredu 1,1 stupňa (pozri obrázok 7).


Vzhľadové nevýhody: Aby sa zabezpečila bezpečná vzdialenosť medzi dverami a bočnou stenou počas procesu otvárania dverí, existuje významný rozdiel medzi polohou závesu a polohou dverí pri zatvorení.


Vzhľadové výhody: Vonkajší povrch horného a spodného pántu je v jednej rovine s povrchom CAS.


Štrukturálne riziká:


a. Sklon osi pántu dovnútra (24 stupňov dovnútra a 9 stupňov dopredu) je výrazne upravený v porovnaní so štandardným vozidlom a môže ovplyvniť účinnosť automatického zatvárania dverí.


b. Aby sa zabezpečila bezpečná vzdialenosť medzi úplne otvorenými zadnými dverami a bočnou stenou, vnútorné a vonkajšie spojovacie tyče pántu musia byť o 20 nm dlhšie ako štandardné vozidlo, čo môže spôsobiť prehnutie dverí v dôsledku nedostatočnej pevnosti pántov.


c. Bočná stena horného závesu je rozdelená na bloky, čo sťažuje zváranie a predstavuje riziko úniku vody v neskorších fázach.


d. Zlý proces inštalácie závesu.


3.2 možnosť 2


Dizajnový nápad: Horné aj spodné pánty vyčnievajú smerom von, aby medzi pántmi a zadnými dverami v smere X nevznikla medzera. Os pántu: 20 stupňov dovnútra a 1,5 stupňa dopredu (pozri obrázok 8).


Nevýhody vzhľadu: Horné a spodné pánty vyčnievajú viac von.


Vzhľadové výhody: Žiadna dosadacia medzera medzi pántom a dverami v smere X.


Štrukturálne riziko: Aby sa zabezpečila zhoda medzi hornými a dolnými závesmi, veľkosť dolného závesu je mierne upravená v porovnaní s referenčnou vzorkou auta, ale riziko je minimálne.


Štrukturálne výhody:


a. Všetky štyri pánty sú spoločné, čo vedie k úspore nákladov.


b. Dobrý proces montáže spojenia dverí.


3.3 možnosť 3


Dizajnový nápad: Zlaďte vonkajší povrch horného a spodného pántu s povrchom CAS a spojte dverové spojenie s dverami. Os pántu: 1,0 stupňa dovnútra a 1,3 stupňa dopredu (pozri obrázok 9).


Vzhľadové výhody: Vonkajší povrch pántu lepšie lícuje s vonkajším povrchom povrchu CAS.


Vzhľadové nevýhody: Medzi závesom závesných dverí a vonkajším závesom je značná medzera.


Štrukturálne riziká:


a. Štruktúra závesu prechádza výraznými úpravami, čo predstavuje väčšie riziko.


b. Zlý proces inštalácie závesu.


3.4 Porovnávacia analýza a potvrdenie možností


V tabuľke 1 sú zhrnuté tri možnosti konštrukcie konštrukcie závesov a porovnávacia analýza s referenčnými vozidlami. Po diskusiách s inžinierom modelovania a zvážení konštrukčných a modelovacích faktorov sa potvrdilo, že „tretia možnosť“ je optimálnym riešením.


4 zhrnutie


Návrh konštrukcie závesu si vyžaduje komplexné zváženie faktorov, ako je štruktúra a tvar, čo často sťažuje optimalizáciu všetkých aspektov. Keďže projekt využíva prevažne pokrokový dizajnový prístup, počas fázy návrhu CAS je nanajvýš dôležité splniť štrukturálne požiadavky a zároveň maximalizovať efekt modelovania vzhľadu. Tretia možnosť sa snaží minimalizovať zmeny na vonkajšom povrchu, čím sa zabezpečí konzistencia modelovania. Preto sa modelingový dizajnér prikláňa k tejto možnosti. Kvalita systému kovových zásuviek AOSITE Hardware je vysoko potvrdená, čo dokazuje efektívnosť ich systému riadenia.



Vitajte v našich často kladených otázkach o schéme konštrukcie závesov zadných dverí. V tomto článku vám poskytneme základné znalosti o dizajne pántov a odpovieme na vaše často kladené otázky. Poďme sa ponoriť!

Typický dizajn závesu automobilových dverí je znázornený na obrázku 1. Tento záves zahŕňa rôzne komponenty, ako sú časti karosérie, časti dverí, čapy, podložky a puzdrá. Na zabezpečenie vysokej kvality sú časti karosérie vyrobené z predvalkov z uhlíkovej ocele, ktoré prechádzajú procesom valcovania za tepla, ťahania za studena a tepelného spracovania, výsledkom čoho je pevnosť v ťahu presahujúca 500 MPa. Diely dverí sú tiež vyrobené z kvalitnej uhlíkovej ocele, ktorá je po valcovaní za tepla ťahaná za studena. Otočný kolík je vyrobený zo stredne uhlíkovej ocele, ktorá sa podrobuje kaleniu a popúšťaniu, aby sa dosiahla primeraná tvrdosť povrchu pre zvýšenú odolnosť proti opotrebeniu pri zachovaní dostatočnej húževnatosti jadra. Tesnenie je vyrobené z legovanej ocele. Pokiaľ ide o puzdro, je vyrobené z polymérového kompozitného materiálu vystuženého medenou sieťovinou.


Pri montáži závesu dverí sú diely karosérie pripevnené ku karosérii vozidla pomocou skrutiek, pričom hriadeľ čapu prechádza cez ryhovanie a otvory pre kolíky dielov dverí. Vnútorný otvor dverového dielu je nalisovaný a zostáva relatívne statický. Zosúladenie hriadeľa čapu a časti tela zahŕňa hriadeľ čapu aj puzdro, čo umožňuje relatívne otáčanie medzi časťou dverí a časťou tela. Keď je časť karosérie zaistená, vykonajú sa úpravy na upevnenie relatívnej polohy karosérie vozidla pomocou okrúhlych otvorov na karosérii a častiach dverí, pričom sa využíva vôľa, ktorú poskytujú montážne skrutky.


Záves spája dvere s karosériou vozidla a umožňuje otáčanie dverí okolo osi závesu dverí, čo umožňuje plynulý chod dverí. Typicky sú každé dvere auta vybavené dvoma pántmi dverí a jedným obmedzovačom podľa všeobecnej konfigurácie. Okrem vyššie opísaného závesu dverí na báze ocele sú k dispozícii aj alternatívne prevedenia. Tieto alternatívne konštrukcie zahŕňajú časti dverí a časti karosérie, ktoré sú lisované a tvarované z plechu, ako aj kompozitný dizajn, ktorý kombinuje oceľ s polovičným profilom a pololisované komponenty. Pokročilejšie možnosti zahŕňajú torzné pružiny a valčeky, ktoré poskytujú kompozitné závesy dverí, ktoré ponúkajú ďalšie obmedzenia. Tieto typy dverových pántov sa v posledných rokoch stávajú čoraz rozšírenejšími v automobiloch domácich značiek.


Prepísaním článku sme zabezpečili súlad s pôvodnou témou pri zachovaní počtu slov existujúceho článku.



Máte otázky týkajúce sa pántov dverí? Tento článok s často kladenými otázkami vám poskytne úvod do štruktúry a funkcie dverných pántov a pokryje všetko, čo potrebujete vedieť.

Ktorý pánt by ste mali použiť pre dvere otvárané nahor?


Pri diskusii o dverách otvárajúcich sa nahor je dôležité špecifikovať, či máte na mysli nábytkové dvierka, dvierka skriniek alebo štandardné dvierka domácnosti. V súvislosti s dverami a oknami nie je otváranie nahor bežným spôsobom prevádzky. Vo dverách z hliníkovej zliatiny a oknách, ktoré sa otvárajú nahor, sú však výklopné okná. Tieto typy okien sa často nachádzajú v kancelárskych budovách.


Výklopné okná nepoužívajú pánty, ale namiesto toho využívajú posuvné výstuhy (dostupné na stiahnutie na Baidu) a veterné výstuhy na dosiahnutie efektu otvárania a polohovania smerom nahor. Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa dverového a okenného kovania, neváhajte mi napísať súkromnú správu, pretože sa špecializujem na výskum a vývoj technológie dverového a okenného kovania.


Teraz poďme diskutovať o tom, ako vybrať vhodné pánty pre vaše dvere a okná.


1. Materiál: Pánty sú zvyčajne vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, čistej medi alebo železa. Pre domové inštalácie sa odporúča voliť nerez 304 kvôli praktickosti a výhodnosti v porovnaní s čistou meďou, ktorá je drahšia a železom náchylným na hrdzavenie.


2. Farba: Technológia galvanického pokovovania sa bežne používa na poskytovanie rôznych farebných možností pre pánty z nehrdzavejúcej ocele. Vyberte si farbu, ktorá zodpovedá štýlu vašich dverí a okien.


3. Typy pántov: Na trhu sú k dispozícii dva hlavné typy dverových pántov: bočné pánty a pánty pre matku a dieťa. Bočné pánty alebo štandardné pánty sú praktickejšie a bezproblémové, keďže pri montáži vyžadujú manuálne drážkovanie. Pánty matka-dieťa sú vhodnejšie pre ľahšie PVC alebo duté dvere.


Ďalej poďme diskutovať o počte pántov potrebných na správnu inštaláciu:


1. Šírka a výška interiérových dverí: Vo všeobecnosti sa pri dverách s rozmermi 200x80cm odporúča inštalovať dva pánty. Tieto pánty sú zvyčajne štyri palce veľké.


2. Dĺžka a hrúbka pántu: Bežne dostupné sú kvalitné pánty s dĺžkou cca 100mm a rozloženou šírkou 75mm. Pre hrúbku by mala stačiť buď 3 mm alebo 3,5 mm.


3. Zvážte materiál dverí: Duté dvere zvyčajne vyžadujú iba dva pánty, zatiaľ čo dvere z masívneho dreva alebo masívne zrubové dvere môžu mať prospech z troch pántov.


Ďalej sú tu neviditeľné pánty dverí, známe tiež ako skryté pánty, ktoré ponúkajú 90-stupňový uhol otvorenia bez ovplyvnenia vzhľadu dverí. Sú ideálne, ak si ceníte estetiku. Závesy krídlových dverí, tiež nazývané pánty Ming, sú na vonkajšej strane odkryté a ponúkajú 180-stupňový uhol otvorenia. Ide v podstate o bežné pánty.


Teraz prejdime k diskusii o typoch pántov používaných pre dvere proti krádeži a ich montážnych opatreniach:


S rastúcim zameraním na bezpečnosť čoraz viac domácností používa dvere proti krádeži, ktoré ponúkajú zvýšenú bezpečnosť. Závesy použité v týchto dverách zohrávajú kľúčovú úlohu, preto sa budeme venovať hlavným typom pántov a opatreniam pri inštalácii.


1. Typy závesov dverí proti krádeži:


a. Bežné pánty: Bežne sa používajú na dvere a okná. Sú dostupné v rôznych materiáloch vrátane železa, medi a nehrdzavejúcej ocele. Všimnite si, že nemajú funkciu pružinového pántu a môžu vyžadovať dodatočné dotykové lišty pre stabilitu dverného panelu.


b. Rúrkové závesy: Tiež známe ako pružinové závesy, používajú sa na spojenie panelov nábytkových dverí. Zvyčajne vyžadujú hrúbku plechu 16-20 mm a sú dostupné z pozinkovaného železa alebo zliatiny zinku. Pružinové závesy sú vybavené nastavovacou skrutkou, ktorá umožňuje nastavenie výšky a hrúbky panelov. Uhol otvárania dverí sa môže meniť od 90 stupňov do 127 stupňov alebo 144 stupňov.


c. Dverové závesy: Tieto sú rozdelené do bežných typov a typov ložísk. Ložiskové pánty sú dostupné z medi a nehrdzavejúcej ocele, pričom nehrdzavejúca oceľ je najčastejšie používaným materiálom.


d. Ostatné pánty: Táto kategória zahŕňa sklenené pánty, pánty pracovnej dosky a pánty klapky. Sklenené pánty sú určené pre bezrámové sklenené dvere s hrúbkou 5-6mm.


2. Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii závesov dverí proti krádeži:


a. Pred montážou sa uistite, že pánty lícujú s rámami dverí a okien a krídlami.


b. Skontrolujte, či je drážka závesu zarovnaná s výškou, šírkou a hrúbkou závesu.


c. Skontrolujte, či je záves kompatibilný s inými spojovacími skrutkami a upevňovacími prvkami.


d. Nainštalujte závesy tak, aby hriadele závesov toho istého krídla dverí boli vertikálne zarovnané.


Toto sú typy pántov bežne používaných pre dvere proti krádeži spolu s niektorými bezpečnostnými opatreniami pri inštalácii. Pre podrobnejšie informácie navštívte našu oficiálnu webovú stránku. Pre optimálne výsledky venujte pozornosť týmto malým detailom počas procesu inštalácie.


Poskytovaním najpozornejších služieb sa snažíme ponúkať špičkové produkty. AOSITE Hardware je vysoko uznávaný a akreditovaný pre splnenie rôznych certifikácií na miestnej i medzinárodnej úrovni.



Otázka: Aký pánt sa otvárajú krídlové dvere smerom nahor?

A: Krídlové dvere sa otvárajú nahor pomocou otočného závesu.

Inštalácia rohových spojených dverí vyžaduje presné merania, správne umiestnenie pántov a starostlivé nastavenie. Táto komplexná príručka poskytuje podrobné pokyny pre každý krok procesu inštalácie. Dodržiavaním týchto pokynov môžete zaistiť hladkú a bezproblémovú inštaláciu dvierok rohovej skrinky.


Krok 1: Pripravte si materiály a nástroje


Na začiatok zhromaždite všetky potrebné materiály a nástroje potrebné na inštaláciu. Budete potrebovať vhodný počet rohových pántov, skrutiek, skrutkovačov, otváračov otvorov a ďalších základných nástrojov. Množstvo pántov by sa malo určiť na základe hmotnosti a veľkosti dverí. Pri ťažších a väčších dverách sa odporúča osadiť 3-4 a viac pántov. Pred pokračovaním skontrolujte pánty, či nie sú poškodené, a uistite sa, že majú potrebné certifikácie.


Krok 2: Nainštalujte pánty na dvere skrinky


Pomocou pravítka zmerajte dverný panel a označte vhodnú montážnu polohu pre závesy. Napríklad, ak majú dvierka skrinky pánt umiestnený 20 cm od vrchu, označte toto miesto zodpovedajúcim spôsobom. Potom určite vzdialenosť medzi otvorom misky pántu a bočnou stranou dverí na základe hrúbky dverného panelu (vo všeobecnosti 3-7 mm). Pomocou otvárača otvorov na opracovanie dreva vytvorte otvor na pohár. Nakoniec vložte záves do otvoru pohára a zaistite ho na mieste pomocou skrutiek.


Krok 3: Inštalácia a nastavenie závesného sedadla


Umiestnite výklopné dvierka vodorovne na korpus skrinky tak, aby boli dokonale zarovnané s bočným panelom skrinky. Sedlo pántu bude prirodzene siahať až po korpus skrine. Zaistite záves utiahnutím upevňovacích skrutiek. Po nainštalovaní dverového panelu cez pánt skontrolujte, či vo dverách skrinky nie sú nadmerné medzery. V prípade potreby nastavte výšku dverného panelu uvoľnením príslušnej nastavovacej skrutky na základni pántu.


Pochopenie pántov dverí rohovej skrinky


Závesy dvierok rohovej skrinky, ako sú pánty 135, 155 a 165 stupňov, ponúkajú väčšie uhly otvárania, aby vyhovovali jedinečným požiadavkám dvierok rohových skriniek. Zvyčajne sa tieto pánty používajú najmä v rohových skrinkách s dvoma dverami. Okrem toho majú štandardné pánty uhol otvorenia 105 stupňov, zatiaľ čo niektoré varianty môžu mať uhol otvorenia 95 stupňov.


Výber vhodných pántov pre dvere rohových skriniek


Na zabezpečenie optimálneho výkonu a dlhej životnosti zvážte použitie pántov Jusen T30, T45, T135W155 alebo T135W165 v závislosti od požadovaných požiadaviek na uhol. Pánty Jusen sú známe svojou kvalitou a spoľahlivosťou, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou na trhu.


Správna inštalácia rohových spojených dverí je rozhodujúca pre dosiahnutie funkčnosti a estetiky. Podľa podrobného sprievodcu v tomto článku môžete bez námahy nainštalovať dvierka rohových skriniek s presnosťou a zabezpečiť ich hladký chod. Nezabudnite si vybrať pánty, ktoré sú vhodné pre rohové aplikácie a spĺňajú vaše špecifické potreby. So správnymi nástrojmi, materiálmi a starostlivými úpravami dvierka rohovej skrinky vylepšia celkový vzhľad vášho priestoru.



Záves dverí rohovej skrinky - Často kladené otázky o spôsobe inštalácie rohových siamských dverí



1. Aký je spôsob inštalácie rohových siamských dverí?

2. Ako sa líši spôsob inštalácie rohových siamských dverí od tradičnej inštalácie závesov?

3. Aké sú výhody použitia metódy inštalácie rohových siamských dverí?

4. Existujú nejaké špeciálne hľadiská, ktoré treba mať na pamäti pri používaní tohto spôsobu inštalácie?

5. Kde nájdem viac informácií o používaní závesov dverí rohovej skrinky?