1


Bredkroppsprojektet för lätta passagerare är ett projekt som drivs av data och fullt utformat med ett framåttänkande. Under hela projektet kopplar den digitala modellen samman formen och strukturen och drar fördel av fördelarna med korrekt digital data, snabba modifieringar och sömlös integration med strukturell design. Den införlivar och interagerar med modelleringsdesignen och introducerar successivt strukturell genomförbarhetsanalys i etapper, för att i slutändan uppnå målet om strukturell genomförbarhet och tillfredsställande modellering. Det slutliga resultatet släpps direkt i form av data. Det är uppenbart att inspektionen av utseendechecklistan i varje steg är av yttersta vikt. Den här artikeln syftar till att fördjupa sig i detaljerna i processen för öppnande av bakdörrens gångjärn.


2 Bakdörrens gångjärnsaxelarrangemang


Gångjärnsaxelns layout och bestämning av gångjärnsstrukturen är fokuspunkterna i rörelseanalysen av den bakre dörröppningen. Enligt fordonsdefinitionen måste bakdörren öppnas 270 grader. Med tanke på formkraven måste gångjärnets yttre yta vara i linje med CAS-ytan, och lutningsvinkeln på gångjärnsaxeln bör inte vara för stor.


Stegen för att analysera gångjärnsaxelns layout är som följer:


a. Bestäm Z-riktningen för det nedre gångjärnet (se figur 1). Detta beslut tar i första hand hänsyn till det utrymme som krävs för arrangemanget av förstärkningsplattan på bakdörrens nedre gångjärn. Detta utrymme måste ta hänsyn till två faktorer: storleken som behövs för att säkerställa styrka och storleken som krävs för svetsprocessen (främst svetstångens kanalutrymme) och den slutliga monteringsprocessen (monteringsutrymme).


b. Placera gångjärnets huvudsektion i det nedre gångjärnets bestämda Z-riktningsposition. Vid placering av sektionen bör man först ta hänsyn till gångjärnsinstallationen. Bestäm positionerna för de fyra länkarna genom huvudsektionen och parametrisera längden på de fyra länkarna (se figur 2).


c. Baserat på de fyra fastställda axlarna i steg 2, fastställ de fyra axlarna med hänvisning till benchmarkbilens gångjärnsaxellutningsvinkel. Använd den koniska skärningsmetoden för att parametrisera värdena för axellutningen och framåtlutningen (se figur 3). Både axellutningen och lutningen måste parametreras oberoende av varandra för finjustering i efterföljande steg.


d. Bestäm positionen för det övre gångjärnet genom att referera till avståndet mellan de övre och nedre gångjärnen på benchmarkbilen. Avståndet mellan de övre och nedre gångjärnen måste parametreras, och de normala planen för gångjärnsaxlarna fastställs vid positionerna för de övre och nedre gångjärnen (se figur 4).


e. Ordna noggrant huvudsektionerna av de övre och nedre gångjärnen på det fastställda normalplanet för de övre och nedre gångjärnen (se figur 5). Under layoutprocessen kan axelns lutningsvinkel justeras för att säkerställa att den yttre ytan på det övre gångjärnet är i jämnhöjd med CAS-ytan. Detaljerad hänsyn måste också tas till gångjärnets tillverkningsbarhet för installation, passningsavstånd och strukturellt utrymme för fyrstångslänkmekanismen (det är onödigt att designa gångjärnsstrukturen i detalj i detta skede).


f. Genomför DMU-rörelseanalys med de fyra fastställda axlarna för att analysera bakdörrens rörelse och verifiera säkerhetsavståndet efter öppning. Säkerhetsavståndskurvan under öppningsprocessen genereras genom DMU-modulen i GATIA (se figur 6). Denna säkerhetsavståndskurva avgör om det minsta säkerhetsavståndet under öppningsprocessen för bakdörren uppfyller de definierade kraven.


g. Utför parametriska justeringar genom att ställa in de tre uppsättningarna parametrar: lutningsvinkel för gångjärnsaxeln, lutningsvinkel framåt, vevstakens längd och avståndet mellan de övre och nedre gångjärnen (parameterjusteringarna måste ligga inom ett rimligt område). Analysera genomförbarheten av öppningsprocessen för bakdörren (inklusive säkerhetsavstånd under öppningsprocessen och vid gränsläge). Om bakdörren inte kan öppnas ordentligt även efter justering av de tre parametergrupperna måste CAS-ytan modifieras.


Gångjärnsaxelns layout kräver flera omgångar av iterativa justeringar och kontroller för att helt uppfylla kraven. Det måste betonas att gångjärnsaxeln är direkt relaterad till alla efterföljande layoutprocesser. När axeln har justerats måste den efterföljande layouten justeras om. Därför måste axellayouten genomgå grundlig analys och exakt layoutkalibrering. Efter att ha slutfört gångjärnsaxeln börjar den detaljerade designfasen för gångjärnsstrukturen.


3 designalternativ för bakdörrsgångjärn


Den bakre dörrens gångjärn använder en fyra-stångs länkmekanism. På grund av de betydande justeringarna i form jämfört med benchmarkbilen kräver gångjärnsstrukturen relativt stora modifieringar. Det är utmanande att implementera den försänkta strukturdesignen när man beaktar flera faktorer. Därför föreslås tre designalternativ för gångjärnskonstruktionen.


3.1 alternativ 1


Designidé: Se till att de övre och nedre gångjärnen ligger så nära som möjligt med CAS-ytan och att gångjärnssidan matchar dellinjen. Gångjärnsaxel: Inåtlutning på 1,55 grader och framåtlutning på 1,1 grader (se figur 7).


Utseendenackdelar: För att säkerställa ett säkert avstånd mellan dörren och sidoväggen under dörröppningsprocessen är det en betydande skillnad mellan gångjärnets matchande läge och dörrens läge när den är stängd.


Utseendefördelar: Den yttre ytan på de övre och nedre gångjärnen ligger i nivå med CAS-ytan.


Strukturella risker:


a. Gångjärnsaxelns inåtlutning (24 grader inåt och 9 grader framåt) är avsevärt justerad jämfört med benchmarkbilen, och det kan påverka effektiviteten av automatisk dörrstängning.


b. För att säkerställa ett säkert avstånd mellan den helt öppna bakdörren och sidoväggen måste gångjärnets inre och yttre vevstakar vara 20nm längre än benchmarkbilen, vilket kan göra att dörren hänger ihop på grund av otillräcklig gångjärnsstyrka.


c. Det övre gångjärnets sidovägg är uppdelad i block, vilket försvårar svetsning och medför risk för vattenläckage i senare skeden.


d. Dålig gångjärnsinstallationsprocess.


3.2 alternativ 2


Designidé: Både de övre och nedre gångjärnen sticker utåt för att säkerställa att det inte går mellan gångjärnen och bakdörren i X-riktningen. Gångjärnsaxel: 20 grader inåt och 1,5 grader framåt (se figur 8).


Utseendenackdelar: De övre och nedre gångjärnen sticker ut mer utåt.


Utseendefördelar: Ingen passform mellan gångjärn och dörr i X-riktningen.


Strukturell risk: För att säkerställa likheten mellan de övre och nedre gångjärnen justeras storleken på det nedre gångjärnet något jämfört med riktmärket för bilprovet, men risken är minimal.


Strukturella fördelar:


a. Alla fyra gångjärnen är gemensamma, vilket resulterar i kostnadsbesparingar.


b. Bra monteringsprocess för dörrlänkar.


3.3 alternativ 3


Designidé: Matcha den yttre ytan på de övre och nedre gångjärnen med CAS-ytan och matcha dörrlänken med dörren. Gångjärnsaxel: 1,0 grader inåt och 1,3 grader framåt (se figur 9).


Utseendefördelar: Gångjärnets yttre yta passar bättre med CAS-ytans yttre yta.


Utseendenackdelar: Det finns ett betydande gap mellan den gångjärnsförsedda dörrlänken och den yttre kopplingen.


Strukturella risker:


a. Gångjärnsstrukturen genomgår betydande justeringar, vilket innebär en större risk.


b. Dålig gångjärnsinstallationsprocess.


3.4 Jämförande analys och bekräftelse av alternativ


De tre designalternativen för gångjärnsstrukturen och en jämförande analys med benchmarkfordonen sammanfattas i tabell 1. Efter diskussioner med modelleringsingenjören och övervägande av strukturella och modelleringsfaktorer, bekräftas det att det "tredje alternativet" är den optimala lösningen.


4 sammanfattning


Utformningen av gångjärnsstrukturen kräver en omfattande övervägande av faktorer som struktur och form, vilket ofta gör det svårt att optimera alla aspekter. Eftersom projektet övervägande antar ett framåtriktat tillvägagångssätt, under CAS-designstadiet, är det av yttersta vikt att uppfylla strukturella krav samtidigt som utseendemodelleringseffekten maximeras. Det tredje alternativet strävar efter att minimera förändringar på den yttre ytan, vilket säkerställer konsistens i modelleringen. Därför lutar modelleringsdesignern mot detta alternativ. Kvaliteten på AOSITE Hardwares Metal Drawer System är starkt bekräftad, vilket visar effektiviteten hos deras ledningssystem.



Välkommen till vår FAQ om designschema för bakdörrsgångjärn. I den här artikeln kommer vi att ge dig grundläggande kunskap om gångjärnsdesign och svara på dina vanliga frågor. Låt oss dyka in!

En typisk design för ett fordonsdörrgångjärn visas i figur 1. Detta gångjärn omfattar olika komponenter såsom karossdelar, dörrdelar, stift, brickor och bussningar. För att säkerställa hög kvalitet är kroppsdelarna tillverkade av kolstålämnen som genomgår en process av varmvalsning, kalldragning och värmebehandling, vilket resulterar i en draghållfasthet som överstiger 500 MPa. Dörrdelarna är också tillverkade av högkvalitativt kolstål, som genomgår kalldragning efter varmvalsning. Det roterande stiftet är tillverkat av medelkolstål som genomgår härdning och härdning för att uppnå tillräcklig ythårdhet för ökad slitstyrka, samtidigt som tillräcklig kärnseghet bibehålls. Packningen är sammansatt av legerat stål. När det gäller bussningen är den gjord av ett polymerkompositmaterial förstärkt med kopparnät.


Under installationen av dörrgångjärnet fästs karossdelarna till fordonskarossen med bultar, medan stiftaxeln passerar genom räfflade och stifthål i dörrdelarna. Dörrdelens inre hål är presspassat och förblir relativt statiskt. Matchningen av stiftaxeln och kroppsdelen involverar både stiftaxeln och bussningen, vilket möjliggör relativ rotation mellan dörrdelen och kroppsdelen. När karossdelen väl är säkrad görs justeringar för att fixera den relativa placeringen av bilkarossen med hjälp av de runda hålen på karossen och dörrdelarna, med hjälp av den fria passformen från monteringsbultarna.


Gångjärnet förbinder dörren med fordonskarossen och gör det möjligt för dörren att rotera runt dörrgångjärnets axel, vilket möjliggör smidig dörrdrift. Vanligtvis är varje bildörr utrustad med två dörrgångjärn och en limiter, enligt den allmänna konfigurationen. Utöver det stålbaserade dörrgångjärnet som beskrivs ovan finns även alternativa utföranden tillgängliga. Dessa alternativa konstruktioner inkluderar dörrdelar och karossdelar som är stansade och formade av plåt, samt en kompositkonstruktion som kombinerar halvsektionsstål och halvstansade komponenter. Mer avancerade alternativ inkluderar torsionsfjädrar och rullar, vilket ger kompositdörrgångjärn som erbjuder ytterligare begränsningar. Dessa typer av dörrgångjärn har blivit allt vanligare i inhemska bilar under de senaste åren.


Genom att skriva om artikeln har vi säkerställt överensstämmelse med det ursprungliga temat samtidigt som vi behåller antalet ord för den befintliga artikeln.



Har du frågor om dörrgångjärn? Denna FAQ-artikel kommer att ge en introduktion till strukturen och funktionen hos dörrgångjärn, och täcker allt du behöver veta.

Vilket gångjärn ska du använda för en uppåtgående dörr?


När man diskuterar uppåtgående dörrar är det viktigt att specificera om man syftar på möbeldörrar, skåpsdörrar eller vanliga hushållsdörrar. När det gäller dörrar och fönster är öppning uppåt inte den vanliga manövreringsmetoden. Det finns dock topphängda fönster i aluminiumdörrar och fönster som öppnas uppåt. Dessa typer av fönster finns ofta i kontorsbyggnader.


Topphängda fönster använder inte gångjärn utan använder istället glidstag (finns att ladda ner på Baidu) och vindstag för att uppnå den uppåtgående öppnings- och positioneringseffekten. Om du har ytterligare frågor angående dörr- och fönsterbeslag, skicka gärna ett meddelande till mig privat, eftersom jag är specialiserad på forskning och utveckling av dörr- och fönsterbeslagsteknik.


Låt oss nu diskutera hur man väljer lämpliga gångjärn för dina dörrar och fönster.


1. Material: Gångjärn är vanligtvis gjorda av rostfritt stål, ren koppar eller järn. För heminstallationer rekommenderas det att välja 304 rostfritt stål på grund av dess praktiska och kostnadseffektivitet jämfört med ren koppar, som är dyrare, och järn, som är benäget att rosta.


2. Färg: Galvaniseringsteknik används ofta för att tillhandahålla en mängd olika färgalternativ för gångjärn i rostfritt stål. Välj en färg som matchar stilen på dina dörrar och fönster.


3. Typer av gångjärn: Det finns två huvudtyper av dörrgångjärn tillgängliga på marknaden: sidogångjärn och mor-till-barn-gångjärn. Sidogångjärn, eller standardgångjärn, är mer praktiska och problemfria eftersom de kräver manuell spårning under installationen. Mor-till-barn gångjärn är mer lämpliga för lättare PVC eller ihåliga dörrar.


Låt oss sedan diskutera antalet gångjärn som behövs för korrekt installation:


1. Innerdörrens bredd och höjd: I allmänhet, för en dörr med måtten 200x80cm, rekommenderas det att installera två gångjärn. Dessa gångjärn är vanligtvis fyra tum stora.


2. Gångjärnslängd och tjocklek: Högkvalitativa gångjärn med en längd på cirka 100 mm och en utvikt bredd på 75 mm är allmänt tillgängliga. För tjocklek bör antingen 3 mm eller 3,5 mm räcka.


3. Tänk på dörrmaterialet: Ihåliga dörrar kräver vanligtvis bara två gångjärn, medan massivt träkomposit eller massiva timmerdörrar kan dra nytta av tre gångjärn.


Dessutom finns det osynliga dörrgångjärn, även kända som dolda gångjärn, som erbjuder en 90-graders öppningsvinkel utan att påverka dörrens utseende. Dessa är idealiska om du värdesätter estetik. Samtidigt är svängdörrsgångjärn, även kallade Ming-gångjärn, exponerade på utsidan och erbjuder en öppningsvinkel på 180 grader. Dessa är i huvudsak vanliga gångjärn.


Låt oss nu gå vidare till att diskutera de typer av gångjärn som används för stöldskyddsdörrar och deras installationsföreskrifter:


Med ett ökat fokus på säkerhet använder fler hushåll stöldskyddsdörrar som ger ökad säkerhet. Gångjärnen som används i dessa dörrar spelar en avgörande roll, så vi kommer att täcka de viktigaste gångjärnstyperna och monteringsföreskrifterna.


1. Typer av stöldskyddsdörrgångjärn:


a. Vanliga gångjärn: Dessa används ofta för dörrar och fönster. De finns i olika material, inklusive järn, koppar och rostfritt stål. Observera att de inte har funktionen som fjädergångjärn och kan kräva ytterligare beröringsvulster för dörrpanelens stabilitet.


b. Rörgångjärn: Även känd som fjädergångjärn, dessa används för att ansluta möbeldörrpaneler. De kräver vanligtvis en plåttjocklek på 16-20 mm och finns i galvaniserat järn eller zinklegeringsmaterial. Fjädergångjärn är utrustade med en justerskruv, vilket möjliggör höjd- och tjockleksjustering av panelerna. Dörröppningsvinkeln kan variera från 90 grader till 127 grader eller 144 grader.


c. Dörrgångjärn: Dessa är kategoriserade i vanlig typ och lagertyp. Lagergångjärn finns i koppar och rostfritt stål, där rostfritt stål är det vanligaste materialet.


d. Andra gångjärn: Denna kategori inkluderar glasgångjärn, bänkgångjärn och gångjärn med klaff. Glasgångjärn är designade för ramlösa glasdörrar med en tjocklek på 5-6 mm.


2. Installationsföreskrifter för stöldskyddsdörrgångjärn:


a. Se till att gångjärnen matchar dörr- och fönsterkarmar och blad innan montering.


b. Kontrollera om gångjärnsspåret är i linje med höjden, bredden och tjockleken på gångjärnet.


c. Kontrollera att gångjärnet är kompatibelt med andra anslutningsskruvar och fästelement.


d. Montera gångjärnen på ett sådant sätt att gångjärnsaxlarna på samma dörrblad är inriktade vertikalt.


Det här är de typer av gångjärn som vanligtvis används för stöldskyddsdörrar, tillsammans med vissa installationsföreskrifter. För mer detaljerad information, besök vår officiella hemsida. Var uppmärksam på dessa små detaljer under installationsprocessen för optimala resultat.


Genom att tillhandahålla den mest uppmärksamma servicen strävar vi efter att erbjuda förstklassiga produkter. AOSITE Hardware är högt ansedd och ackrediterad för att uppfylla olika certifieringar lokalt och internationellt.



F: Vilket gångjärn öppnas slagdörren uppåt?

S: Svängdörren öppnas uppåt med hjälp av ett svängbart gångjärn.

Att installera hörnsammanfogade dörrar kräver noggranna mått, korrekt gångjärnsplacering och noggranna justeringar. Den här omfattande guiden ger detaljerade instruktioner om varje steg i installationsprocessen. Genom att följa dessa riktlinjer kan du säkerställa en smidig och problemfri installation av dina hörnskåpsdörrar.


Steg 1: Förbered material och verktyg


För att börja, samla alla nödvändiga material och verktyg som behövs för installationsprocessen. Du kommer att behöva ett lämpligt antal hörngångjärn, skruvar, skruvmejslar, hålöppnare och andra viktiga verktyg. Mängden gångjärn bör bestämmas utifrån dörrens vikt och storlek. För tyngre och större dörrar rekommenderas att installera 3-4 eller fler gångjärn. Innan du fortsätter, inspektera gångjärnen för eventuella skador och se till att de kommer med nödvändiga certifieringar.


Steg 2: Installera gångjärn på skåpdörren


Använd en linjal, mät dörrpanelen och markera lämplig monteringsposition för gångjärnen. Till exempel, om skåpdörren har ett gångjärn placerat 20 cm från toppen, markera denna plats i enlighet med detta. Bestäm sedan avståndet mellan gångjärnsskålens hål och sidan av dörren baserat på dörrpanelens tjocklek (vanligtvis 3-7 mm). Använd en hålöppnare för träbearbetning och skapa kopphålet. Sätt slutligen in gångjärnet i kopphålet och fäst det på plats med skruvar.


Steg 3: Installation och justering av gångjärnssäte


Placera den gångjärnsförsedda dörrpanelen horisontellt på skåpets kropp och se till att den ligger perfekt i linje med skåpets sidopanel. Gångjärnssätet kommer naturligt att sträcka sig till skåpets kropp. Säkra gångjärnet genom att dra åt fästskruvarna. Efter att ha installerat dörrpanelen genom gångjärnet, kontrollera om det finns överdrivna mellanrum i skåpdörrarna. Justera vid behov höjden på dörrpanelen genom att lossa motsvarande justerskruv på gångjärnsbasen.


Förstå gångjärn för hörnskåpsdörrar


Hörnskåpsdörrgångjärn, som 135-, 155- och 165-gradersgångjärnen, erbjuder större öppningsvinklar för att passa de unika kraven på hörnskåpsdörrar. Vanligtvis används dessa gångjärn i, speciellt för hörnskåp med två dörrar. Dessutom har standardgångjärn en öppningsvinkel på 105 grader, medan vissa varianter kan ha en 95-graders öppningsvinkel.


Välja lämpliga gångjärn för hörnskåpsdörrar


För att säkerställa optimal prestanda och livslängd, överväg att använda Jusens gångjärn T30, T45, T135W155 eller T135W165, beroende på dina önskade vinkelkrav. Jusen gångjärn är kända för sin kvalitet och tillförlitlighet, vilket gör dem till ett populärt val på marknaden.


Korrekt installation av hörnsammanfogade dörrar är avgörande för att uppnå funktionalitet och estetik. Genom att följa steg-för-steg-guiden i den här artikeln kan du enkelt installera hörnskåpsdörrar med precision och säkerställa att de fungerar smidigt. Kom ihåg att välja gångjärn som är lämpliga för hörnapplikationer och uppfyller dina specifika behov. Med rätt verktyg, material och noggranna justeringar kommer dina hörnskåpsdörrar att förstärka ditt utrymmes övergripande tilltalande.



Hörnskåpsdörrgångjärn - Siamesisk hörndörr Installationsmetod Vanliga frågor



1. Vad är den siamesiska dörrinstallationsmetoden?

2. Hur skiljer sig den siamesiska dörrinstallationsmetoden från traditionell gångjärnsinstallation?

3. Vilka är fördelarna med att använda den siamesiska Corner Door Installation Method?

4. Finns det några särskilda överväganden att tänka på när du använder denna installationsmetod?

5. Var kan jag hitta mer information om hur man använder Hörnskåpsdörrgångjärn?