1


Geniş gövde hafif yolcu projesi verilerden yola çıkan ve tamamen ileriyi düşünen bir yaklaşımla tasarlanmış bir projedir. Proje boyunca dijital model, doğru dijital verilerin, hızlı değişikliklerin ve yapısal tasarımla kusursuz entegrasyonun avantajlarından yararlanarak şekil ve yapıyı kusursuz bir şekilde birbirine bağlıyor. Modelleme tasarımını birleştirir ve onunla etkileşime girer ve aşamalı olarak yapısal fizibilite analizini aşamalar halinde sunar ve sonuçta yapısal fizibilite ve tatmin edici modelleme hedefine ulaşır. Nihai sonuç doğrudan veri biçiminde yayınlanır. Görünüm Kontrol Listesinin her aşamada incelenmesinin büyük önem taşıdığı açıktır. Bu makale, arka kapı menteşesi açık kontrol işleminin ayrıntılarını incelemeyi amaçlamaktadır.


2 Arka kapı menteşesi eksen düzeni


Menteşe ekseni düzeni ve menteşe yapısının belirlenmesi, arka kapı açıklığının hareket analizinin odak noktalarıdır. Araç tanımına göre arka kapının 270 derece açılması gerekiyor. Şekil gereksinimleri göz önüne alındığında menteşenin dış yüzeyi CAS yüzeyi ile aynı hizada olmalı ve menteşe ekseninin eğim açısı çok büyük olmamalıdır.


Menteşe ekseni düzenini analiz etme adımları aşağıdaki gibidir:


A. Alt menteşenin Z yönü konumunu belirleyin (bkz. Şekil 1). Bu kararda öncelikle arka kapının alt menteşesinin takviye plakasının düzenlenmesi için gereken alan dikkate alınmaktadır. Bu alanın iki faktörü hesaba katması gerekir: gücü sağlamak için gereken boyut ve kaynak işlemi için gereken boyut (esas olarak kaynak maşası kanal alanı) ve son montaj işlemi (montaj alanı).


B. Menteşenin ana bölümünü alt menteşenin belirlenen Z yönü konumuna konumlandırın. Bölüm konumlandırılırken öncelikle menteşe takma işlemi dikkate alınmalıdır. Ana bölüm boyunca dört bağlantının konumlarını belirleyin ve dört bağlantının uzunluklarını parametreleyin (bkz. Şekil 2).


C. Adım 2'de belirlenen dört eksene dayanarak, dört ekseni referans arabanın menteşe ekseni eğim açısına göre oluşturun. Eksen eğimi ve ileri eğim değerlerini parametreleştirmek için konik kesişme yöntemini kullanın (bkz. Şekil 3). Sonraki adımlarda ince ayar yapmak için hem eksen eğimi hem de eğim bağımsız olarak parametrelendirilmelidir.


D. Karşılaştırmalı arabanın üst ve alt menteşeleri arasındaki mesafeyi referans alarak üst menteşenin konumunu belirleyin. Üst ve alt menteşeler arasındaki mesafe parametrelendirilmeli ve üst ve alt menteşelerin konumlarında menteşe eksenlerinin normal düzlemleri oluşturulmalıdır (bkz. Şekil 4).


e. Üst ve alt menteşelerin ana kısımlarını, üst ve alt menteşelerin belirlenen normal düzlemine titizlikle yerleştirin (bkz. Şekil 5). Yerleştirme işlemi sırasında eksenin eğim açısı, üst menteşenin dış yüzeyinin CAS yüzeyi ile aynı hizada olmasını sağlayacak şekilde ayarlanabilir. Menteşenin montajının üretilebilirliği, montaj açıklığı ve dört çubuklu bağlantı mekanizmasının yapısal alanı da ayrıntılı olarak dikkate alınmalıdır (bu aşamada menteşe yapısının ayrıntılı olarak tasarlanması gereksizdir).


F. Arka kapının hareketini analiz etmek ve açıldıktan sonra güvenlik mesafesini doğrulamak için belirlenen dört ekseni kullanarak DMU hareket analizi yapın. Açma işlemi sırasındaki güvenlik mesafesi eğrisi GATIA'nın DMU modülü aracılığıyla oluşturulur (bkz. Şekil 6). Bu güvenlik mesafesi eğrisi, arka kapı açma işlemi sırasında minimum güvenlik mesafesinin tanımlanan gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını belirler.


G. Üç parametre setini ayarlayarak parametrik ayarlamalar yapın: menteşe ekseni eğim açısı, ileri eğim açısı, biyel kolu uzunluğu ve üst ve alt menteşeler arasındaki mesafe (parametre ayarlamaları makul bir aralıkta olmalıdır). Arka kapı açma işleminin fizibilitesini analiz edin (açma işlemi sırasında ve son konumda güvenlik mesafesi dahil). Üç parametre grubu ayarlandıktan sonra bile arka kapı düzgün şekilde açılamıyorsa CAS yüzeyinin değiştirilmesi gerekir.


Menteşe ekseni düzeni, gereksinimleri tam olarak karşılamak için birden fazla yinelemeli ayar ve kontrol turu gerektirir. Menteşe ekseninin sonraki tüm yerleşim süreçleriyle doğrudan ilişkili olduğunu vurgulamak gerekir. Eksen ayarlandıktan sonra sonraki düzenin kapsamlı bir şekilde yeniden ayarlanması gerekir. Bu nedenle eksen düzeninin kapsamlı bir analizden ve hassas yerleşim kalibrasyonundan geçmesi gerekir. Menteşe ekseninin tamamlanmasının ardından detaylı menteşe yapısı tasarım aşamasına geçilir.


3 Arka kapı menteşesi tasarım seçeneği


Arka kapı menteşesinde dört çubuklu bir bağlantı mekanizması kullanılır. Karşılaştırmalı otomobille karşılaştırıldığında şekil açısından önemli ayarlamalar yapılması nedeniyle menteşe yapısında nispeten büyük değişiklikler yapılması gerekiyor. Gömme yapı tasarımını uygulamak çeşitli faktörler göz önüne alındığında zordur. Bu nedenle menteşe yapısı için üç tasarım seçeneği önerilmektedir.


3.1 seçenek 1


Tasarım fikri: Üst ve alt menteşelerin CAS yüzeyine mümkün olduğunca yakın hizalandığından ve menteşe tarafının parça çizgisiyle eşleştiğinden emin olun. Menteşe ekseni: 1,55 derece içe eğim ve 1,1 derece ileri eğim (bkz. Şekil 7).


Görünüm dezavantajları: Kapı açma işlemi sırasında kapı ile yan duvar arasında güvenli bir mesafe sağlamak için menteşelerin eşleşme konumu ile kapının kapalıykenki konumu arasında önemli bir fark vardır.


Görünüm avantajları: Üst ve alt menteşelerin dış yüzeyi CAS yüzeyi ile aynı hizadadır.


Yapısal riskler:


A. Menteşe ekseninin içe doğru eğimi (24 derece içe ve 9 derece ileri), referans arabaya kıyasla önemli ölçüde ayarlanmıştır ve otomatik kapı kapatmanın etkinliğini etkileyebilir.


B. Tamamen açık arka kapı ile yan duvar arasında güvenli bir mesafe sağlamak için, menteşenin iç ve dış bağlantı çubuklarının referans arabadan 20 nm daha uzun olması gerekir; bu, yetersiz menteşe gücü nedeniyle kapının sarkmasına neden olabilir.


C. Üst menteşenin yan duvarı bloklara bölünmüş olup kaynak yapmayı zorlaştırmakta ve ileriki aşamalarda su sızıntısı riski oluşturmaktadır.


D. Kötü menteşe kurulum işlemi.


3.2 seçenek 2


Tasarım fikri: Menteşeler ile arka kapı arasında X yönünde boşluk olmamasını sağlamak için hem üst hem de alt menteşeler dışarı doğru çıkıntı yapar. Menteşe ekseni: 20 derece içe ve 1,5 derece öne doğru (bkz. Şekil 8).


Görünüm dezavantajları: Üst ve alt menteşeler daha fazla dışarı doğru çıkıntı yapar.


Görünüm avantajları: Menteşe ile kapı arasında X yönünde boşluk kalmaz.


Yapısal risk: Üst ve alt menteşeler arasındaki ortaklığı sağlamak için alt menteşenin boyutu, referans araba örneğine göre biraz ayarlanır, ancak risk minimumdur.


Yapısal avantajlar:


A. Dört menteşenin tamamı ortaktır ve bu da maliyet tasarrufu sağlar.


B. İyi kapı bağlantısı montaj işlemi.


3.3 seçenek 3


Tasarım fikri: Üst ve alt menteşelerin dış yüzeyini CAS yüzeyiyle eşleştirin ve kapı bağlantısını kapıyla eşleştirin. Menteşe ekseni: 1,0 derece içe ve 1,3 derece ileri (bkz. Şekil 9).


Görünüm avantajları: Menteşenin dış yüzeyi CAS yüzeyinin dış yüzeyine daha iyi uyum sağlar.


Görünüm dezavantajları: Menteşeli kapı bağlantısı ile dış bağlantı arasında önemli bir boşluk vardır.


Yapısal riskler:


A. Menteşe yapısında önemli ayarlamalar yapılıyor ve bu da daha büyük bir risk oluşturuyor.


B. Kötü menteşe kurulum işlemi.


3.4 Karşılaştırmalı analiz ve seçeneklerin doğrulanması


Üç menteşe yapısı tasarım seçeneği ve referans araçlarla karşılaştırmalı bir analiz Tablo 1'de özetlenmiştir. Modelleme mühendisi ile yapılan görüşmelerden sonra yapısal ve modelleme faktörleri dikkate alınarak "üçüncü seçeneğin" en uygun çözüm olduğu doğrulandı.


4 özet


Menteşe yapısının tasarımı, yapı ve şekil gibi faktörlerin kapsamlı bir şekilde dikkate alınmasını gerektirir ve bu da çoğu zaman tüm yönlerin optimize edilmesini zorlaştırır. Proje ağırlıklı olarak ileri tasarım yaklaşımını benimsediğinden, CAS tasarım aşamasında yapısal gereksinimlerin karşılanması ve görünüm modelleme etkisinin maksimuma çıkarılması büyük önem taşıyor. Üçüncü seçenek, modelleme tutarlılığını sağlayarak dış yüzeydeki değişiklikleri en aza indirmeye çalışır. Bu nedenle modelleme tasarımcısı bu seçeneğe yönelir. AOSITE Donanımının Metal Çekmece Sisteminin kalitesi, yönetim sistemlerinin etkinliğini gösteren, son derece onaylanmış bir üründür.



Arka kapı menteşesi yapı tasarım şeması hakkındaki SSS bölümümüze hoş geldiniz. Bu yazımızda sizlere menteşe tasarımı hakkında temel bilgileri aktaracak ve sık sorulan sorularınızı yanıtlayacağız. Hadi dalalım!

Tipik bir otomotiv kapı menteşesi tasarımı Şekil 1'de gösterilmektedir. Bu menteşe, gövde parçaları, kapı parçaları, pimler, pullar ve burçlar gibi çeşitli bileşenleri kapsar. Yüksek kaliteyi sağlamak için gövde parçaları, sıcak haddeleme, soğuk çekme ve ısıl işlem sürecinden geçen karbon çeliği kütüklerden üretilir ve bu da 500MPa'yı aşan bir çekme mukavemeti sağlar. Kapı parçaları da sıcak haddeleme sonrasında soğuk çekme işlemine tabi tutulan yüksek kaliteli karbon çeliğinden yapılmıştır. Dönen pim, yeterli çekirdek dayanıklılığını korurken, gelişmiş aşınma direnci için yeterli yüzey sertliğini elde etmek üzere su verme ve temperleme işlemine tabi tutulan orta karbonlu çelikten üretilmiştir. Conta alaşımlı çelikten yapılmıştır. Burç ise bakır ağ ile güçlendirilmiş polimer kompozit malzemeden yapılmıştır.


Kapı menteşesinin montajı sırasında gövde parçaları araç gövdesine cıvatalar kullanılarak bağlanırken, pim mili kapı parçalarının tırtıl ve pim deliklerinden geçer. Kapı kısmının iç deliği preslenerek geçirilir ve nispeten statik kalır. Pim mili ile gövde kısmının eşleştirilmesi, hem pim milini hem de burcu içerir ve kapı kısmı ile gövde parçası arasında göreceli dönüşe izin verir. Gövde parçası sabitlendikten sonra, gövde ve kapı parçaları üzerindeki yuvarlak delikler kullanılarak, montaj cıvataları tarafından sağlanan açıklık uyumu kullanılarak araba gövdesinin göreceli konumunu sabitlemek için ayarlamalar yapılır.


Menteşe, kapıyı araç gövdesine bağlar ve kapının kapı menteşesinin ekseni etrafında dönmesini sağlayarak kapının düzgün çalışmasını sağlar. Tipik olarak her kabin kapısı, genel konfigürasyona uygun olarak iki kapı menteşesi ve bir sınırlayıcı ile donatılmıştır. Yukarıda anlatılan çelik esaslı kapı menteşesinin yanı sıra alternatif tasarımları da mevcuttur. Bu alternatif tasarımlar arasında damgalanmış ve sacdan şekillendirilmiş kapı parçaları ve gövde parçalarının yanı sıra yarım kesitli çelik ve yarım damgalı bileşenleri birleştiren kompozit tasarım da yer alıyor. Daha gelişmiş seçenekler, ek sınırlamalar sunan kompozit kapı menteşeleri sağlayan burulma yayları ve makaraları içerir. Bu tip kapı menteşeleri son yıllarda yerli marka otomobillerde giderek yaygınlaşıyor.


Makaleyi yeniden yazarak mevcut makalenin kelime sayısını korurken orijinal temayla tutarlılık sağladık.



Kapı menteşeleri hakkında sorularınız mı var? Bu SSS makalesi, bilmeniz gereken her şeyi kapsayan kapı menteşelerinin yapısı ve işlevine bir giriş sağlayacaktır.

Yukarıya Açılan Kapıda Hangi Menteşeyi Kullanmalısınız?


Yukarıya doğru açılan kapılardan bahsederken mobilya kapılarından mı, dolap kapılarından mı yoksa standart ev kapılarından mı bahsettiğinizi belirtmeniz önemlidir. Kapı ve pencerelerde yukarıya doğru açılma yaygın çalışma yöntemi değildir. Ancak alüminyum alaşımlı kapılarda üstten açılır pencereler ve yukarıya doğru açılan pencereler bulunmaktadır. Bu tür pencereler genellikle ofis binalarında bulunur.


Üstten asılı pencerelerde menteşe kullanılmaz, bunun yerine yukarıya doğru açılma ve konumlandırma efekti elde etmek için kayar destekler (Baidu'dan indirilebilir) ve rüzgar destekleri kullanılır. Kapı ve pencere donanımıyla ilgili başka sorularınız varsa bana özel mesaj göndermekten çekinmeyin; çünkü ben kapı ve pencere donanım teknolojisi araştırma ve geliştirmesinde uzmanım.


Şimdi kapı ve pencereleriniz için uygun menteşeleri nasıl seçeceğinizi tartışalım.


1. Malzeme: Menteşeler genellikle paslanmaz çelik, saf bakır veya demirden yapılır. Ev tesisatlarında, daha pahalı olan saf bakır ve paslanmaya daha yatkın olan demire göre pratikliği ve uygun maliyetli olması nedeniyle 304 paslanmaz çeliğin seçilmesi tavsiye edilir.


2. Renk: Elektrokaplama teknolojisi, paslanmaz çelik menteşeler için çeşitli renk seçenekleri sağlamak amacıyla yaygın olarak kullanılır. Kapı ve pencerelerinizin tarzına uygun bir renk seçin.


3. Menteşe Çeşitleri: Piyasada iki ana kapı menteşesi türü mevcuttur: yan menteşeler ve anneden çocuğa menteşeler. Yan menteşeler veya standart menteşeler, kurulum sırasında manuel kanal açma gerektirdiklerinden daha pratik ve sorunsuzdur. Anneden çocuğa menteşeler daha hafif PVC veya içi boş kapılar için daha uygundur.


Şimdi doğru kurulum için gereken menteşe sayısını tartışalım.:


1. İç Kapı Genişliği ve Yüksekliği: Genel olarak 200x80cm ölçülerindeki bir kapı için iki adet menteşe takılması tavsiye edilir. Bu menteşeler genellikle dört inç boyutundadır.


2. Menteşe Uzunluğu ve Kalınlığı: Yaklaşık 100 mm uzunluğa ve 75 mm katlanmamış genişliğe sahip yüksek kaliteli menteşeler yaygın olarak mevcuttur. Kalınlık için 3 mm veya 3,5 mm yeterli olacaktır.


3. Kapı Malzemesini Göz önünde bulundurun: İçi boş kapılar genellikle sadece iki menteşe gerektirirken, masif ahşap kompozit veya masif kütük kapılar üç menteşeden yararlanabilir.


Ayrıca gizli menteşe olarak da bilinen, kapının görünümünü etkilemeden 90 derece açılma açısı sunan görünmez kapı menteşeleri de bulunmaktadır. Estetiğe değer veriyorsanız bunlar idealdir. Bu arada, Ming menteşeleri olarak da adlandırılan döner kapı menteşeleri dışarıya açıkta kalıyor ve 180 derecelik bir açılma açısı sunuyor. Bunlar aslında yaygın menteşelerdir.


Şimdi hırsızlığa karşı korumalı kapılarda kullanılan menteşe türlerini ve bunların montaj önlemlerini tartışmaya geçelim.:


Güvenliğe verilen önemin artmasıyla birlikte, daha fazla evde, gelişmiş güvenlik sunan hırsızlık önleyici kapılar kullanılıyor. Bu kapılarda kullanılan menteşeler çok önemli bir rol oynadığından ana menteşe türlerini ve montaj önlemlerini ele alacağız.


1. Hırsızlığa Karşı Kapı Menteşesi Çeşitleri:


A. Sıradan menteşeler: Bunlar genellikle kapı ve pencerelerde kullanılır. Demir, bakır ve paslanmaz çelik gibi çeşitli malzemelerden temin edilebilirler. Yaylı menteşe işlevine sahip olmadıklarını ve kapı panelinin sağlamlığı için ilave dokunmatik boncuklar gerektirebileceklerini unutmayın.


B. Boru menteşeleri: Yaylı menteşeler olarak da bilinen bunlar mobilya kapı panellerini bağlamak için kullanılır. Tipik olarak 16-20 mm'lik bir plaka kalınlığı gerektirirler ve galvanizli demir veya çinko alaşımlı malzemelerden temin edilebilirler. Yaylı menteşeler, panellerin yükseklik ve kalınlık ayarına olanak tanıyan bir ayar vidasıyla donatılmıştır. Kapı açılma açısı 90 dereceden 127 dereceye veya 144 dereceye kadar değişebilmektedir.


C. Kapı menteşeleri: Bunlar sıradan tip ve yataklı tip olarak sınıflandırılır. Rulman menteşeleri bakır ve paslanmaz çelik olarak mevcuttur; paslanmaz çelik daha yaygın olarak kullanılan malzemedir.


D. Diğer menteşeler: Bu kategori cam menteşeleri, tezgah üstü menteşeleri ve kapak menteşelerini içerir. Cam menteşeler 5-6 mm kalınlığındaki çerçevesiz cam kapılar için tasarlanmıştır.


2. Hırsızlığa Karşı Kapı Menteşeleri için Kurulum Önlemleri:


A. Kurulumdan önce menteşelerin kapı ve pencere çerçeveleri ve kanatlarla eşleştiğinden emin olun.


B. Menteşe oluğunun menteşenin yüksekliği, genişliği ve kalınlığı ile aynı hizada olup olmadığını kontrol edin.


C. Menteşenin diğer bağlantı vidaları ve bağlantı elemanlarıyla uyumlu olduğunu doğrulayın.


D. Menteşeleri, aynı kapı kanadının menteşe milleri dikey olarak hizalanacak şekilde takın.


Bunlar, bazı kurulum önlemlerinin yanı sıra, hırsızlığa karşı korumalı kapılar için yaygın olarak kullanılan menteşe türleridir. Daha detaylı bilgi için lütfen resmi web sitemizi ziyaret edin. Optimum sonuçlar için kurulum işlemi sırasında bu küçük ayrıntılara dikkat edin.


En özenli hizmeti sunarak, birinci sınıf ürünler sunmaya çalışıyoruz. AOSITE Donanımı, yerel ve uluslararası çeşitli sertifikaları karşılama konusunda oldukça saygın ve akreditedir.



S: Çarpma kapı hangi menteşeyle yukarı doğru açılıyor?

Cevap: Çarpma kapı pivot menteşe yardımıyla yukarı doğru açılmaktadır.

Köşe birleşik kapıların takılması, doğru ölçümler, doğru menteşe yerleşimi ve dikkatli ayarlamalar gerektirir. Bu kapsamlı kılavuz, kurulum sürecinin her adımına ilişkin ayrıntılı talimatlar sağlar. Bu yönergeleri takip ederek köşe dolap kapaklarınızın sorunsuz ve sorunsuz bir kurulumunu sağlayabilirsiniz.


Adım 1: Malzemeleri ve Araçları Hazırlayın


Başlamak için kurulum işlemi için gerekli tüm malzemeleri ve araçları toplayın. Uygun sayıda köşe menteşesine, vidaya, tornavidaya, delik açıcıya ve diğer gerekli aletlere ihtiyacınız olacaktır. Menteşe adedi kapının ağırlığına ve büyüklüğüne göre belirlenmelidir. Daha ağır ve daha büyük kapılar için 3-4 veya daha fazla menteşe takılması tavsiye edilir. Devam etmeden önce menteşelerde herhangi bir hasar olup olmadığını inceleyin ve gerekli sertifikalara sahip olduklarından emin olun.


Adım 2: Dolap Kapısına Menteşeleri Takın


Bir cetvel kullanarak kapı panelini ölçün ve menteşeler için uygun montaj konumunu işaretleyin. Örneğin dolap kapağının üstten 20 cm uzağa konumlandırılmış bir menteşesi varsa bu noktayı buna göre işaretleyin. Daha sonra, kapı panelinin kalınlığına göre (genellikle 3-7 mm) menteşe tası deliği ile kapı kenarı arasındaki mesafeyi belirleyin. Bir ağaç işleme deliği açıcı kullanarak fincan deliğini oluşturun. Son olarak menteşeyi fincan deliğine yerleştirin ve vidalarla yerine sabitleyin.


Adım 3: Menteşe Yuvasının Kurulumu ve Ayarlanması


Menteşeli kapı panelini, kabinin yan paneli ile mükemmel şekilde hizalanmasını sağlayacak şekilde, kabin gövdesi üzerine yatay olarak yerleştirin. Menteşe yuvası doğal olarak dolap gövdesine kadar uzanacaktır. Sabitleme vidalarını sıkarak menteşeyi sabitleyin. Kapı panelini menteşeden taktıktan sonra dolap kapılarında aşırı boşluk olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse menteşe tabanındaki ilgili ayar vidasını gevşeterek kapı panelinin yüksekliğini ayarlayın.


Köşe Dolap Kapı Menteşelerini Anlamak


135, 155 ve 165 derecelik menteşeler gibi köşe dolap kapı menteşeleri, köşe dolap kapılarının benzersiz gereksinimlerine uyacak şekilde daha büyük açılma açıları sunar. Tipik olarak bu menteşeler, özellikle iki kapılı köşe dolaplarında kullanılır. Ek olarak, standart menteşeler 105 derecelik bir açılma açısına sahipken, bazı varyasyonlarda 95 derecelik bir açılma açısı bulunabilir.


Köşe Dolap Kapaklarına Uygun Menteşe Seçimi


Optimum performans ve uzun ömür sağlamak için, istediğiniz açı gereksinimlerine bağlı olarak Jusen'in T30, T45, T135W155 veya T135W165 menteşelerini kullanmayı düşünün. Jusen menteşeleri kaliteleri ve güvenilirlikleriyle bilinir ve bu da onları piyasada popüler bir seçim haline getirir.


Köşe birleşimli kapıların doğru montajı işlevsellik ve estetik açısından çok önemlidir. Bu yazıda verilen adım adım kılavuzu takip ederek köşe dolap kapaklarını zahmetsizce ve hassasiyetle monte edebilir ve sorunsuz çalışmasını sağlayabilirsiniz. Köşe uygulamalarına uygun ve özel ihtiyaçlarınızı karşılayan menteşeleri seçmeyi unutmayın. Doğru aletler, malzemeler ve dikkatli ayarlarla köşe dolap kapılarınız alanınızın genel çekiciliğini artıracaktır.



Köşe Dolap Kapı Menteşesi - Köşe Siyam Kapı Montaj Yöntemi SSS



1. Köşe Siyam Kapı Montaj Yöntemi Nedir?

2. Köşe Siyam Kapı Montaj Yönteminin geleneksel menteşe montajından farkı nedir?

3. Köşe Siyam Kapı Montaj Yöntemini Kullanmanın Faydaları Nelerdir?

4. Bu kurulum yöntemini kullanırken akılda tutulması gereken özel hususlar var mı?

5. Köşe Dolap Kapı Menteşelerinin kullanımı hakkında daha fazla bilgiyi nerede bulabilirim?