1


Проектът за широкофюзелажни леки пътници е проект, който се ръководи от данни и е изцяло проектиран с перспективен подход. По време на проекта цифровият модел безпроблемно свързва формата и структурата, като се възползва от предимствата на точните цифрови данни, бързите модификации и безпроблемната интеграция със структурния дизайн. Той включва и взаимодейства с дизайна на моделирането и постепенно въвежда анализ на структурната осъществимост на етапи, като в крайна сметка постига целта за структурна осъществимост и задоволително моделиране. Крайният резултат се пуска директно под формата на данни. Очевидно е, че проверката на външния контролен списък на всеки етап е от изключително значение. Тази статия има за цел да разгледа детайлите на процеса на проверка на отворената панта на задната врата.


2 Разположение на оста на пантите на задната врата


Оформлението на оста на пантата и определянето на структурата на пантата са фокусните точки на анализа на движението на отвора на задната врата. Според дефиницията на автомобила, задната врата трябва да се отваря на 270 градуса. Като се имат предвид изискванията за формата, външната повърхност на пантата трябва да е подравнена с CAS повърхността и ъгълът на наклона на оста на пантата не трябва да бъде твърде голям.


Стъпките за анализиране на оформлението на оста на шарнира са както следва:


А. Определете позицията в посока Z на долната панта (вижте Фигура 1). Това решение отчита основно пространството, необходимо за подреждането на усилващата плоча на долната панта на задната врата. Това пространство трябва да отчете два фактора: размера, необходим за осигуряване на здравина и размера, необходим за процеса на заваряване (главно пространството на канала на заваръчните щипки) и процеса на окончателно сглобяване (пространство за сглобяване).


Б. Позиционирайте основната част на пантата в определената позиция на Z-посока на долната панта. При позиционирането на секцията първоначално трябва да се вземе предвид процесът на монтаж на пантите. Определете позициите на четирите връзки през основната секция и параметризирайте дължините на четирите връзки (вижте Фигура 2).


В. Въз основа на четирите определени оси в стъпка 2, установете четирите оси по отношение на ъгъла на наклона на оста на шарнира на еталонния автомобил. Използвайте метода на конично пресичане, за да параметризирате стойностите на наклона на оста и наклона напред (вижте Фигура 3). И наклонът, и наклонът на оста трябва да бъдат независимо параметризирани за фина настройка в следващите стъпки.


д. Определете позицията на горната панта, като посочите разстоянието между горната и долната панта на еталонната кола. Разстоянието между горните и долните панти трябва да бъде параметризирано и нормалните равнини на осите на пантите са установени в позициите на горните и долните панти (вижте Фигура 4).


Е. Подредете щателно основните секции на горните и долните панти върху определената нормална равнина на горните и долните панти (вижте Фигура 5). По време на процеса на оформление ъгълът на наклона на оста може да се регулира, за да се гарантира, че външната повърхност на горната панта е изравнена с повърхността на CAS. Подробно внимание трябва да се обърне и на технологичността на монтажа на пантата, хлабината за напасване и структурното пространство на механизма за свързване с четири пръта (не е необходимо да се проектира структурата на пантата в детайли на този етап).


f. Извършете анализ на движението на DMU, ​​като използвате четирите определени оси, за да анализирате движението на задната врата и да проверите безопасното разстояние след отваряне. Кривата на безопасното разстояние по време на процеса на отваряне се генерира чрез DMU модула на GATIA (вижте Фигура 6). Тази крива на безопасното разстояние определя дали минималното безопасно разстояние по време на процеса на отваряне на задната врата отговаря на определените изисквания.


ж. Извършете параметрични настройки, като настроите трите набора от параметри: ъгъл на наклона на оста на шарнира, ъгъл на наклон напред, дължина на свързващия прът и разстояние между горната и долната панта (корекциите на параметрите трябва да са в разумен диапазон). Анализирайте осъществимостта на процеса на отваряне на задната врата (включително безопасно разстояние по време на процеса на отваряне и в крайно положение). Ако задната врата не може да се отвори правилно дори след регулиране на трите групи параметри, CAS повърхността трябва да бъде модифицирана.


Оформлението на оста на шарнира изисква множество кръгове итеративни корекции и проверки, за да отговори напълно на изискванията. Трябва да се подчертае, че шарнирната ос е пряко свързана с всички последващи процеси на оформление. След като оста бъде коригирана, следващото оформление трябва да бъде цялостно пренастроено. Следователно оформлението на оста трябва да бъде подложено на задълбочен анализ и прецизно калибриране на оформлението. След финализирането на оста на шарнира започва фазата на проектиране на детайлната структура на пантата.


3 опции за дизайн на пантите на задната врата


Пантата на задната врата използва механизъм за свързване с четири пръта. Поради значителните корекции във формата в сравнение с еталонния автомобил, шарнирната структура изисква сравнително големи модификации. Предизвикателство е да се приложи конструкцията на вградената конструкция, като се имат предвид няколко фактора. Поради това са предложени три варианта за дизайн на шарнирната конструкция.


3.1 опция 1


Идея за дизайн: Уверете се, че горните и долните панти са подравнени възможно най-близо до повърхността на CAS и че страната на пантите съвпада с линията на детайла. Ос на пантата: Наклон навътре от 1,55 градуса и наклон напред от 1,1 градуса (вижте Фигура 7).


Недостатъци на външния вид: За да се осигури безопасно разстояние между вратата и страничната стена по време на процеса на отваряне на вратата, има значителна разлика между позицията на пантата и позицията на вратата, когато е затворена.


Предимства на външния вид: Външната повърхност на горните и долните панти е изравнена с CAS повърхността.


Структурни рискове:


А. Наклонът навътре на оста на пантата (24 градуса навътре и 9 градуса напред) е значително коригиран в сравнение с еталонния автомобил и може да повлияе на ефективността на автоматичното затваряне на вратата.


Б. За да се осигури безопасно разстояние между напълно отворената задна врата и страничната стена, вътрешните и външните свързващи пръти на пантата трябва да са с 20 nm по-дълги от еталонната кола, което може да доведе до провисване на вратата поради недостатъчна здравина на пантата.


В. Страничната стена на горната панта е разделена на блокове, което затруднява заваряването и създава риск от изтичане на вода в по-късните етапи.


д. Лош процес на инсталиране на пантите.


3.2 опция 2


Идея за дизайн: И горната, и долната панта стърчат навън, за да се гарантира, че няма празнина между пантите и задната врата в посока X. Ос на пантите: 20 градуса навътре и 1,5 градуса напред (вижте Фигура 8).


Недостатъци на външния вид: Горните и долните панти стърчат повече навън.


Предимства на външния вид: Няма хлабина между пантата и вратата в посока X.


Структурен риск: За да се осигури еднаквост между горните и долните панти, размерът на долната панта е леко коригиран в сравнение с пробата на еталонния автомобил, но рискът е минимален.


Конструктивни предимства:


А. И четирите панти са общи, което води до спестяване на разходи.


Б. Добър процес на сглобяване на връзката на вратата.


3.3 опция 3


Идея за дизайн: Съпоставете външната повърхност на горните и долните панти с CAS повърхността и съпоставете връзката на вратата с вратата. Ос на пантата: 1,0 градуса навътре и 1,3 градуса напред (вижте Фигура 9).


Предимства на външния вид: Външната повърхност на пантата пасва по-добре с външната повърхност на CAS повърхността.


Недостатъци на външния вид: Има значителна празнина между шарнирната връзка на вратата и външната връзка.


Структурни рискове:


А. Структурата на пантите претърпява значителни корекции, което представлява по-голям риск.


Б. Лош процес на инсталиране на пантите.


3.4 Сравнителен анализ и потвърждаване на опциите


Трите опции за проектиране на шарнирна структура и сравнителен анализ с еталонните превозни средства са обобщени в таблица 1. След обсъждане с инженера по моделиране и отчитане на структурни и моделиращи фактори се потвърждава, че „третият вариант“ е оптималното решение.


4 резюме


Дизайнът на шарнирната структура изисква цялостно разглеждане на фактори като структура и форма, което често прави предизвикателство оптимизирането на всички аспекти. Тъй като проектът възприема предимно подход за проектиране напред, по време на етапа на проектиране на CAS, спазването на структурните изисквания при максимално увеличаване на ефекта на моделиране на външния вид е от изключително значение. Третият вариант се стреми да минимизира промените във външната повърхност, като гарантира последователност на моделирането. Следователно дизайнерът на моделиране клони към тази опция. Качеството на системата за метални чекмеджета на AOSITE Hardware е силно потвърдено, демонстрирайки ефективността на тяхната система за управление.



Добре дошли в нашия ЧЗВ относно схемата за проектиране на структурата на пантите на задната врата. В тази статия ще ви предоставим основни познания за дизайна на пантите и ще отговорим на вашите често задавани въпроси. Нека се потопим!

Типичен дизайн за панта за автомобилна врата е изобразен на фигура 1. Тази панта обхваща различни компоненти като части на тялото, части на вратата, щифтове, шайби и втулки. За да се гарантира високо качество, частите на корпуса са изработени от заготовки от въглеродна стомана, които преминават процес на горещо валцуване, студено изтегляне и топлинна обработка, което води до якост на опън над 500MPa. Частите на вратата също са изработени от висококачествена въглеродна стомана, която преминава през студено изтегляне след горещо валцуване. Въртящият се щифт е произведен от средно въглеродна стомана, която е подложена на закаляване и темпериране, за да се постигне подходяща твърдост на повърхността за повишена устойчивост на износване, като същевременно се поддържа достатъчна якост на сърцевината. Уплътнението е съставено от легирана стомана. Що се отнася до втулката, тя е изработена от полимерен композитен материал, подсилен с медна мрежа.


По време на монтажа на пантата на вратата, частите на каросерията се закрепват към каросерията на автомобила с помощта на болтове, докато щифтовият вал преминава през назъбените и щифтови отвори на частите на вратата. Вътрешният отвор на частта на вратата е пресован и остава относително статичен. Съгласуването на вала на щифта и частта на тялото включва както вала на щифта, така и втулката, което позволява относително въртене между частта на вратата и частта на тялото. След като частта на каросерията е закрепена, се правят корекции, за да се фиксира относителното позициониране на каросерията на автомобила, като се използват кръглите отвори на частите на каросерията и вратата, като се използва хлабината, осигурена от монтажните болтове.


Пантата свързва вратата с каросерията на превозното средство и позволява на вратата да се върти около оста на пантата на вратата, което позволява плавно движение на вратата. Обикновено всяка врата на автомобила е оборудвана с две панти и един ограничител, като се следва общата конфигурация. В допълнение към описаната по-горе панта на стоманена основа, има и алтернативни дизайни. Тези алтернативни дизайни включват части на вратите и части на каросерията, които са щамповани и оформени от ламарина, както и композитен дизайн, който съчетава полупрофилна стомана и полущамповани компоненти. По-усъвършенстваните опции включват торсионни пружини и ролки, осигуряващи композитни панти за врати, които предлагат допълнителни ограничения. Тези видове панти за врати стават все по-разпространени в автомобилите на местните марки през последните години.


Чрез пренаписването на статията ние осигурихме съответствие с оригиналната тема, като същевременно запазихме броя на думите на съществуващата статия.



Имате ли въпроси относно пантите на вратите? Тази статия с често задавани въпроси ще предостави въведение в структурата и функцията на пантите на вратите, покривайки всичко, което трябва да знаете.

Кои панти трябва да използвате за врата, отваряща се нагоре?


Когато обсъждате отварящи се нагоре врати, важно е да уточните дали имате предвид врати за мебели, врати за шкафове или стандартни врати за домакинството. В контекста на вратите и прозорците отварянето нагоре не е обичайният метод на работа. Има обаче прозорци с горно окачване при врати от алуминиева сплав и прозорци, които се отварят нагоре. Този тип прозорци често се срещат в офис сгради.


Горно окачените прозорци не използват панти, а вместо това използват плъзгащи скоби (достъпни за изтегляне от Baidu) и скоби за вятър, за да постигнат ефекта на отваряне нагоре и позициониране. Ако имате допълнителни запитвания относно хардуера за врати и прозорци, не се колебайте да ми изпратите лично съобщение, тъй като съм специализиран в изследването и разработването на технологии за хардуер за врати и прозорци.


Сега нека обсъдим как да изберете подходящите панти за вашите врати и прозорци.


1. Материал: Пантите обикновено са направени от неръждаема стомана, чиста мед или желязо. За домашни инсталации се препоръчва да изберете неръждаема стомана 304 поради нейната практичност и рентабилност в сравнение с чистата мед, която е по-скъпа, и желязото, което е склонно към ръжда.


2. Цвят: Технологията за галванично покритие обикновено се използва за предоставяне на различни цветови опции за панти от неръждаема стомана. Изберете цвят, който отговаря на стила на вашите врати и прозорци.


3. Видове панти: На пазара се предлагат два основни вида панти за врати: странични панти и панти от майка за дете. Страничните панти или стандартните панти са по-практични и безпроблемни, тъй като изискват ръчно прорязване по време на монтажа. Пантите майка за дете са по-подходящи за по-леки PVC или кухи врати.


След това нека обсъдим броя на пантите, необходими за правилна инсталация:


1. Широчина и височина на интериорната врата: По принцип за врата с размери 200x80 см се препоръчва да се монтират две панти. Тези панти обикновено са с размер четири инча.


2. Дължина и дебелина на пантата: Обикновено се предлагат висококачествени панти с дължина приблизително 100 mm и ширина в разгънато състояние 75 mm. За дебелина трябва да са достатъчни 3 мм или 3,5 мм.


3. Помислете за материала на вратата: Кухите врати обикновено изискват само две панти, докато вратите от масивна дървесина или масивни трупи могат да се възползват от три панти.


Освен това има невидими панти за врати, известни също като скрити панти, които предлагат 90-градусов ъгъл на отваряне, без това да повлияе на външния вид на вратата. Те са идеални, ако цените естетиката. Междувременно пантите на люлеещите се врати, наричани още панти Ming, са изложени отвън и предлагат ъгъл на отваряне от 180 градуса. По същество това са обикновени панти.


Сега нека да преминем към обсъждането на видовете панти, използвани за врати против кражба, и предпазните мерки при монтажа им:


С нарастващ фокус върху безопасността, повече домакинства използват врати против кражба, които предлагат повишена сигурност. Пантите, използвани в тези врати, играят решаваща роля, така че ще разгледаме основните видове панти и предпазните мерки при монтажа.


1. Видове панти за врати против кражба:


А. Обикновени панти: Те обикновено се използват за врати и прозорци. Те се предлагат в различни материали, включително желязо, мед и неръждаема стомана. Имайте предвид, че те нямат функцията на пружинна панта и може да изискват допълнителни допирни перли за стабилност на панела на вратата.


Б. Тръбни панти: Известни също като пружинни панти, те се използват за свързване на панелите на вратите на мебелите. Те обикновено изискват дебелина на плочата от 16-20 мм и се предлагат от галванизирано желязо или материали от цинкова сплав. Пружинните панти са снабдени с регулиращ винт, позволяващ регулиране на височината и дебелината на панелите. Ъгълът на отваряне на вратата може да варира от 90 градуса до 127 градуса или 144 градуса.


В. Панти за врати: Те се категоризират на обикновен тип и тип лагер. Лагерните панти се предлагат от мед и неръждаема стомана, като неръждаемата стомана е по-често използваният материал.


д. Други панти: Тази категория включва стъклени панти, панти за плотове и панти с капаци. Стъклените панти са предназначени за стъклени врати без рамки с дебелина 5-6 мм.


2. Предпазни мерки при монтаж на панти на врати против кражба:


А. Уверете се, че пантите съвпадат с рамките и крилата на вратите и прозорците преди монтажа.


Б. Проверете дали жлебът на пантата съвпада с височината, ширината и дебелината на пантата.


В. Проверете дали пантата е съвместима с други свързващи винтове и крепежни елементи.


д. Монтирайте пантите по такъв начин, че валовете на пантите на същото крило на вратата да са подравнени вертикално.


Това са видовете панти, които обикновено се използват за врати против кражба, заедно с някои предпазни мерки при монтажа. За по-подробна информация, моля, посетете нашия официален уебсайт. Обърнете внимание на тези малки детайли по време на инсталационния процес за оптимални резултати.


Като предоставяме най-внимателното обслужване, ние се стремим да предлагаме продукти от най-висок клас. AOSITE Hardware е високо ценен и акредитиран за отговаряне на различни сертификати на местно и международно ниво.



Въпрос: С каква панта се отваря люлеещата се врата нагоре?

A: Люлеещата се врата се отваря нагоре с помощта на шарнирна панта.

Монтирането на ъглови свързани врати изисква точни измервания, правилно поставяне на пантите и внимателни настройки. Това изчерпателно ръководство предоставя подробни инструкции за всяка стъпка от инсталационния процес. Като следвате тези насоки, можете да осигурите плавен и безпроблемен монтаж на вашите ъглови врати на шкафове.


Стъпка 1: Подгответе материали и инструменти


За да започнете, съберете всички необходими материали и инструменти, необходими за процеса на инсталиране. Ще ви трябват подходящ брой ъглови панти, винтове, отвертки, инструменти за отваряне на дупки и други основни инструменти. Количеството панти трябва да се определи въз основа на теглото и размера на вратата. При по-тежки и големи врати се препоръчва поставянето на 3-4 или повече панти. Преди да продължите, проверете пантите за повреди и се уверете, че идват с необходимите сертификати.


Стъпка 2: Инсталирайте панти на вратата на шкафа


С помощта на линийка измерете панела на вратата и маркирайте подходящата позиция за монтаж на пантите. Например, ако вратата на шкафа има панта, разположена на 20 см отгоре, маркирайте това място съответно. След това определете разстоянието между отвора на чашата на пантата и страната на вратата въз основа на дебелината на панела на вратата (обикновено 3-7 mm). С помощта на нож за отваряне на отвори за дърво, направете дупката за чашата. Накрая поставете пантата в отвора на чашата и я закрепете на място с винтове.


Стъпка 3: Инсталиране и регулиране на седалката на пантите


Поставете панела на вратата с панти хоризонтално върху корпуса на шкафа, като се уверите, че е подравнен перфектно със страничния панел на шкафа. Седалката на пантата естествено ще се простира до корпуса на шкафа. Закрепете пантата, като затегнете фиксиращите винтове. След като монтирате панела на вратата през пантата, проверете за прекомерни празнини във вратите на шкафа. Ако е необходимо, регулирайте височината на панела на вратата, като разхлабите съответния регулиращ винт на основата на пантата.


Разбиране на пантите на вратата на ъглов шкаф


Пантите за врати на ъглови шкафове, като пантите от 135, 155 и 165 градуса, предлагат по-големи ъгли на отваряне, за да отговарят на уникалните изисквания на вратите на ъгловите шкафове. Обикновено тези панти се използват, особено за ъглови шкафове с две врати. Освен това стандартните панти имат ъгъл на отваряне от 105 градуса, докато някои варианти могат да имат ъгъл на отваряне от 95 градуса.


Избор на подходящи панти за ъглови врати на шкафове


За да осигурите оптимална производителност и дълготрайност, обмислете използването на панти T30, T45, T135W155 или T135W165 на Jusen, в зависимост от желания ъгъл. Пантите Jusen са известни със своето качество и надеждност, което ги прави популярен избор на пазара.


Правилният монтаж на ъглови сглобени врати е от решаващо значение за постигане на функционалност и естетика. Като следвате инструкциите стъпка по стъпка, предоставени в тази статия, можете без усилие да монтирате ъглови врати на шкафове с точност и да осигурите безпроблемното им функциониране. Не забравяйте да изберете панти, които са подходящи за ъглови приложения и отговарят на вашите специфични нужди. С правилните инструменти, материали и внимателни настройки вашите ъглови врати на шкафове ще подобрят цялостната привлекателност на вашето пространство.



Ъглова панта на вратата на шкафа - Често задавани въпроси за метода за монтаж на ъглова сиамска врата



1. Какъв е методът за монтаж на ъглова сиамска врата?

2. Как методът за инсталиране на ъглова сиамска врата се различава от традиционния монтаж на панти?

3. Какви са предимствата от използването на метода за монтаж на ъглова сиамска врата?

4. Има ли някакви специални съображения, които трябва да имате предвид, когато използвате този метод на инсталиране?

5. Къде мога да намеря повече информация относно използването на панти за врати на ъглови шкафове?