1


Bidaiari arineko gorputz zabaleko proiektua datuek bultzatutako eta guztiz aurrera begirako ikuspegi batekin diseinatutako proiektua da. Proiektuan zehar, eredu digitalak forma eta egitura ezin hobeto lotzen ditu, datu digital zehatzen, aldaketa bizkorren eta egitura-diseinuarekin integratzearen onurak baliatuz. Modelizazio-diseinua txertatzen eta elkarreragin egiten du eta egituraren bideragarritasun-analisia etapaka sartzen du pixkanaka, azken finean, egituraren bideragarritasun eta modelizazio egokiaren helburua lortuz. Azken emaitza datu moduan argitaratzen da zuzenean. Agerikoa da fase bakoitzean agerraldiaren Kontrol-zerrenda ikuskatzeak berebiziko garrantzia duela. Artikulu honek atzeko atearen bisagra irekitze egiaztapen prozesuaren xehetasunetan sakontzea du helburu.


2 Atzeko atearen bisagra ardatzaren antolaketa


Bisagra ardatzaren diseinua eta gontzaren egituraren zehaztapena atzeko atearen irekieraren mugimenduaren analisiaren ardatzak dira. Ibilgailuaren definizioaren arabera, atzeko atea 270 gradu ireki behar da. Forma-eskakizunak kontuan hartuta, bisagraren kanpoko gainazala CAS gainazalarekin lerrokatu behar da, eta bisagra ardatzaren inklinazio angelua ez da handiegia izan behar.


Bisagra ardatzaren diseinua aztertzeko urratsak hauek dira:


a. Zehaztu beheko bisagraren Z norabideko posizioa (ikus 1. irudia). Erabaki honek, batez ere, atzeko atearen beheko bisagraren sendotze-plaka antolatzeko behar den espazioa hartzen du kontuan. Espazio horrek bi faktore hartu behar ditu kontuan: indarra ziurtatzeko behar den tamaina eta soldadura-prozesurako behar den tamaina (batez ere soldadura-pintzak kanal-espazioa) eta azken muntaketa-prozesua (muntaketa-espazioa).


b. Kokatu bisagraren atal nagusia beheko bisagraren Z norabideko posizioan. Atala kokatzean, hasiera batean gontzaren instalazio-prozesua kontuan hartu behar da. Zehaztu lau esteken posizioak atal nagusiaren bidez, eta parametrizatu lau esteken luzerak (ikus 2. irudia).


c. 2. urratsean zehaztutako lau ardatzetan oinarrituta, ezarri lau ardatzak erreferentziazko autoaren bisagra-ardatzaren inklinazio-angeluari erreferentzia eginez. Erabili ebakidura konikoa metodoa ardatzaren inklinazioaren eta aurrerantz inklinazioaren balioak parametrizatzeko (ikus 3. irudia). Ardatzaren inklinazioa eta inklinazioa modu independentean parametrizatu behar dira hurrengo urratsetan doitzeko.


d. Zehaztu goiko bisagraren posizioa erreferentziazko autoaren goiko eta beheko bisagraren arteko distantziari erreferentzia eginez. Goiko eta beheko bisagraren arteko distantzia parametrizatu behar da, eta gontz-ardatzen plano normalak goiko eta beheko gontzen posizioetan ezartzen dira (ikus 4. irudia).


e. Antolatu arretaz goiko eta beheko gonen atal nagusiak goiko eta beheko gonen plano normal zehaztuan (ikus 5. irudia). Diseinu-prozesuan zehar, ardatzaren inklinazio-angelua egokitu daiteke goiko bisagraren kanpoko gainazala CAS gainazalarekin batera dagoela ziurtatzeko. Era berean, arreta zehatza eman behar da bisagraren instalazioaren fabrikagarritasunari, egokitze-tarteari eta lau barrako lotura-mekanismoaren egitura-espazioari (ez da beharrezkoa fase honetan bisagra-egitura zehatz-mehatz diseinatzea).


f. Egin DMU mugimenduaren azterketa zehaztutako lau ardatzak erabiliz atzeko atearen mugimendua aztertzeko eta ireki ondoren segurtasun distantzia egiaztatzeko. Irekitze prozesuan segurtasun distantziaren kurba GATIAren DMU moduluaren bidez sortzen da (ikus 6. irudia). Segurtasun-distantzia-kurba honek atzeko atea irekitzeko prozesuan gutxieneko segurtasun-distantziak zehaztutako baldintzak betetzen dituen zehazten du.


g. Egin doikuntza parametrikoak hiru parametro-multzoak sintonizatuz: bisagra-ardatzaren inklinazio-angelua, aurrerako inklinazio-angelua, bielaren luzera eta goiko eta beheko gontzen arteko distantzia (parametroen doikuntzak arrazoizko tartean egon behar dute). Atzeko ateak irekitzeko prozesuaren bideragarritasuna aztertzea (irekitze prozesuan eta muga-posizioan segurtasun distantzia barne). Atzeko atea ezin bada behar bezala ireki hiru parametro-taldeak egokitu ondoren ere, CAS gainazala aldatu behar da.


Bisagra ardatzaren diseinuak doikuntza eta egiaztapen errepikakorren txanda ugari behar ditu eskakizunak guztiz betetzeko. Azpimarratu behar da gontz-ardatza ondorengo diseinu-prozesu guztiekin zuzenean lotuta dagoela. Ardatza egokitu ondoren, ondorengo diseinua osoki berregokitu behar da. Hori dela eta, ardatzaren diseinuak azterketa sakona eta diseinuaren kalibrazio zehatza egin behar ditu. Bisagra-ardatza amaitu ondoren, bisagra egituraren diseinu-fase zehatza hasten da.


3 Atzeko ateko bisagra diseinu aukerak


Atzeko atearen bisagrak lau barrako lotura mekanismoa erabiltzen du. Erreferentziazko autoarekin alderatuta, forman doikuntza garrantzitsuak direla eta, gontzaren egiturak aldaketa handi samarrak behar ditu. Zaila da egituraren diseinua ezartzea hainbat faktore kontuan hartuta. Hori dela eta, bisagra-egiturarako hiru diseinu-aukera proposatzen dira.


3.1 aukera 1


Diseinu ideia: Ziurtatu goiko eta beheko bisagrak CAS gainazalarekin ahalik eta hurbilen lerrokatzen direla eta gontzaren aldea piezaren lerroarekin bat datorrela. Bisagra-ardatza: 1,55 graduko barrurantz inklinazioa eta 1,1 graduko aurrerantz (ikus 7. irudia).


Itxura desabantailak: atea eta alboko hormaren arteko distantzia segurua bermatzeko atea irekitzeko prozesuan, alde handia dago bisagra bat datorren posizioaren eta atearen posizioaren artean itxita dagoenean.


Itxura abantailak: goiko eta beheko gonen kanpoko gainazala CAS gainazalarekin batera dago.


Egiturazko arriskuak:


a. Bisagra ardatzaren barrurantz okertzea (24 gradu barrurantz eta 9 gradu aurrera) nabarmen doitzen da erreferentziazko autoarekin alderatuta, eta ateak ixte automatikoaren eraginkortasunari eragin diezaioke.


b. Erabat irekita dagoen atzeko atearen eta alboko hormaren arteko distantzia segurua bermatzeko, bisagraren barruko eta kanpoko bielek erreferentziazko autoa baino 20 nm luzeagoak izan behar dute, eta horrek atea ahultzea eragin dezake bisagraren indar nahikoa ez delako.


c. Goiko bisagraren alboko horma blokeetan banatuta dago, soldadura zailduz eta azken faseetan ur-iheserako arriskua sortuz.


d. Bisagra instalatzeko prozesu eskasa.


3.2 aukera 2


Diseinu-ideia: goiko eta beheko bisagrak kanporantz irteten dira, gonen eta atzeko atearen artean hutsunerik ez izateko X norabidean. Bisagra-ardatza: 20 gradu barrurantz eta 1,5 gradu aurrera (ikus 8. irudia).


Itxura desabantailak: goiko eta beheko bisagrak kanpora gehiago irteten dira.


Itxura abantailak: X norabidean giltza eta atearen artean ez dago hutsunerik.


Egitura-arriskua: goiko eta beheko bisagraren arteko komuntasuna bermatzeko, beheko bisagraren tamaina apur bat doitzen da erreferentziazko auto laginarekin alderatuta, baina arriskua txikia da.


Egiturazko abantailak:


a. Lau bisagrak ohikoak dira, eta ondorioz kostuak aurrezten dira.


b. Ateak lotzeko muntaketa prozesu ona.


3.3 aukera 3


Diseinu ideia: lotu goiko eta beheko gonen kanpoko gainazala CAS gainazalarekin eta lotu atearen lotura atearekin. Bisagra-ardatza: 1,0 gradu barrurantz eta 1,3 gradu aurrera (ikus 9. irudia).


Itxura abantailak: bisagraren kanpoko gainazala hobeto egokitzen da CAS gainazaleko kanpoko gainazalera.


Itxura desabantailak: hutsune nabarmena dago ate bulkatuaren eta kanpoko loturaren artean.


Egiturazko arriskuak:


a. Bisagra-egiturak doikuntza nabarmenak jasaten ditu, arrisku handiagoarekin.


b. Bisagra instalatzeko prozesu eskasa.


3.4 Aukeren analisi konparatiboa eta berrespena


Bisagra-egituraren diseinu-aukerak eta erreferentziazko ibilgailuekiko analisi konparatiboa 1. taulan laburbiltzen dira. Modelizazio ingeniariarekin eztabaidatu ondoren eta egiturazko eta modelizazioko faktoreak kontuan hartuta, "hirugarren aukera" irtenbide egokiena dela baieztatzen da.


4 laburpen


Bisagra-egituraren diseinuak egitura eta forma bezalako faktoreak oso kontuan hartu behar ditu, eta askotan zaila da alderdi guztiak optimizatzea. Proiektuak batez ere aurrerapen diseinuaren ikuspegia hartzen duenez, CAS diseinuaren fasean, egitura-eskakizunak betetzea oso garrantzitsua da itxura modelatzeko efektua maximizatzea. Hirugarren aukera kanpoko gainazalean aldaketak minimizatzen ahalegintzen da, modelizazioaren koherentzia bermatuz. Hori dela eta, modelizazio-diseinatzaileak aukera honetara makurtzen du. AOSITE Hardware-ren Metal Tiradera Sistemaren kalitatea oso baieztatuta dago, haien kudeaketa sistemaren eraginkortasuna erakutsiz.



Ongi etorri atzeko atearen bisagra egituraren diseinu-eskemari buruzko gure FAQ-ra. Artikulu honetan, bisagra diseinuari buruzko funtsezko ezagutzak emango dizkizugu eta maiz egiten dituzun galderei erantzungo dizkizugu. Murgil gaitezen!

1. Irudian automozioko atearen bisagra baten diseinu tipikoa azaltzen da. Bisagra honek hainbat osagai biltzen ditu, hala nola, gorputz-atalak, ate-zatiak, pinak, zirbilak eta bushingak. Kalitate handia bermatzeko, gorputz-atalak karbono-altzairuzko totxoekin eginak dira, bero-ijezketa, hotza-marrazketa eta tratamendu termiko prozesu bat jasaten dutenak, eta ondorioz 500MPa baino gehiagoko trakzio-erresistentzia dute. Atearen zatiak ere kalitate handiko karbono altzairuz eginda daude, beroan ijezketa ondoren hotzean tiraketa jasaten duena. Biraketaren pina karbono ertaineko altzairuz fabrikatuta dago, eta tenplaketa eta tenplaketa jasaten dituena gainazaleko gogortasun egokia lortzeko higadura erresistentzia hobetzeko, nukleoaren gogortasun nahikoa mantenduz. Junta altzairu aleazioz osatuta dago. Buruari dagokionez, kobrezko sarez indartutako polimerozko material konposatu batez egina dago.


Atearen bisagra instalatzen den bitartean, karrozeria atalak ibilgailuaren karrozeriari lotzen zaizkio torlojuen bidez, eta pin-ardatza ate-piezen zirrikitu eta zuloetatik igarotzen da. Atearen barruko zuloa prentsan sartuta dago eta nahiko estatikoa izaten jarraitzen du. Pin-ardatzaren eta gorputz-atalaren parekatzeak pin-ardatza eta kaxa dakartza, atearen eta gorputz-atalaren arteko biraketa erlatiboa ahalbidetuz. Karrozeriaren zatia bermatuta dagoenean, autoaren karrozeriaren kokapen erlatiboa finkatzeko doikuntzak egiten dira, karrozeriaren eta ateen piezen zulo biribilak erabiliz, muntatzeko torlojuek eskaintzen duten sakea erabiliz.


Bisagrak atea ibilgailuaren karrozeriarekin lotzen du eta atea atearen gonaren ardatzaren inguruan biratzeko aukera ematen du, atearen funtzionamendu leuna ahalbidetuz. Normalean, kotxeko ate bakoitzak bi ateko bisagraz eta mugatzaile batekin hornituta daude, konfigurazio orokorrari jarraituz. Goian deskribatutako altzairuzko atearen bisagraz gain, diseinu alternatiboak ere badaude eskuragarri. Diseinu alternatibo hauen artean, txapa metalikoz estanpatuta eta eratuta dauden ate-zatiak eta gorputz-atalak daude, baita sekzio erdiko altzairua eta erdi estanpatutako osagaiak konbinatzen dituen diseinu konposatua ere. Aukera aurreratuagoek torsio-malgukiak eta arrabolak dituzte, muga gehigarriak eskaintzen dituzten ateen bisagra konposatuak eskainiz. Ateen bisagra mota hauek gero eta gehiago nagusitu dira azken urteotan etxeko markako autoetan.


Artikulua berridatziz, jatorrizko gaiarekiko koherentzia bermatu dugu lehendik dagoen artikuluaren hitz kopurua mantenduz.



Galderarik al duzu ateen bisagrari buruz? Ohiko artikulu honek ate-banden egitura eta funtzioaren sarrera emango du, jakin behar duzun guztia biltzen duena.

Zein bisagra erabili behar duzu goranzko irekitzen den ate baterako?


Gorantz irekitzen diren ateak eztabaidatzean, garrantzitsua da altzarien ateei, armairuko ateei edo etxeko ate estandarrei buruz ari zaren zehaztea. Ate eta leihoen testuinguruan, gorantz irekitzea ez da ohiko funtzionamendu metodoa. Hala ere, goiko zintzilik dauden leihoak daude aluminio aleazioko ateetan eta gorantz irekitzen diren leihoetan. Leiho mota hauek bulego eraikinetan aurkitu ohi dira.


Goiko zintzilikatutako leihoek ez dute bisagrarik erabiltzen, baizik eta giltza lerragarriak (Baidu-n deskargatzeko erabilgarri) eta haizezko giltza erabiltzen dituzte gorantz irekitzeko eta kokatzeko efektua lortzeko. Ate eta leihoen hardwareari buruzko galdera gehiago izanez gero, mesedez bidali mezu pribatuan, ate eta leihoen hardwarearen teknologian ikerketan eta garapenean espezializatu naiz eta.


Orain, eztabaida dezagun nola aukeratu zure ate eta leihoetarako bisagra egokiak.


1. Materiala: bisagrak, oro har, altzairu herdoilgaitzez, kobre hutsez edo burdinaz eginak dira. Etxeko instalazioetarako, 304 altzairu herdoilgaitza aukeratzea gomendatzen da, bere praktikotasuna eta kostu-eraginkortasuna direla eta, kobre hutsarekin, garestiagoa den, eta burdina, herdoiltzeko joera duenarekin alderatuta.


2. Kolorea: Electroplating teknologia altzairu herdoilgaitzezko bisagrak kolore aukera ugari eskaintzeko erabiltzen da normalean. Aukeratu zure ate eta leihoen estiloarekin bat datorren kolorea.


3. Bisagra motak: bi ateen bisagra mota nagusi daude eskuragarri merkatuan: alboko bisagrak eta ama-haurrentzako bisagrak. Alboko bisagrak edo estandarrak praktikoagoak eta arazorik gabekoak dira, instalazioan eskuzko zirrikitu behar baitute. Ama-haurrentzako bisagrak egokiak dira PVC arinagoetarako edo ate hutsetarako.


Jarraian, eztabaida dezagun instalazio egokia egiteko behar diren bisagra kopurua:


1. Barneko atearen zabalera eta altuera: Oro har, 200x80cm-ko neurriak dituen ate baterako, bi bisagra jartzea gomendatzen da. Bisagra hauek lau hazbeteko tamaina izan ohi dute.


2. Bisagraren luzera eta lodiera: 100 mm inguruko luzera eta 75 mm-ko zabalera zabala duten kalitate handiko bisagrak eskuragarri daude normalean. Lodierako, 3 mm edo 3,5 mm nahikoa izan behar du.


3. Kontuan izan atearen materiala: ate hutsek normalean bi bisagra baino ez dituzte behar, egur trinkozko konposatuak edo egur trinkoko ateek hiru bisagrak onura ditzakete.


Gainera, ateen bisagra ikusezinak daude, ezkutuko bisagra gisa ere ezagutzen direnak, eta 90 graduko irekiera angelua eskaintzen dute atearen itxurari eragin gabe. Hauek aproposak dira estetika baloratzen baduzu. Bien bitartean, ate kulunkariak, Ming bisagrak ere deitzen direnak, kanpoaldean ageri dira eta 180 graduko irekiera angelua eskaintzen dute. Hauek funtsean ohiko bisagrak dira.


Orain, goazen lapurreten aurkako ateetarako erabiltzen diren bisagra motak eta haien instalazioaren neurriak aztertzera.:


Segurtasunari gero eta arreta handiagoa jarriz, etxe gehiagok segurtasun handiagoa eskaintzen duten lapurreten aurkako ateak erabiltzen dituzte. Ate hauetan erabiltzen diren gonek funtsezko zeregina dute, beraz, gontza-mota eta instalazio-neurri nagusiak landuko ditugu.


1. Lapurreten aurkako ateen bisagra motak:


a. Bisagra arruntak: ate eta leihoetarako erabili ohi dira. Hainbat material daude eskuragarri, burdina, kobrea eta altzairu herdoilgaitza barne. Kontuan izan ez dutela malguki-bisagra baten funtzioa eta ukipen-ale gehigarriak behar ditzaketela ate-panelaren egonkortasunerako.


b. Tutu-bisagrak: malguki-bisagra gisa ere ezagutzen dira, hauek altzarien ateko panelak konektatzeko erabiltzen dira. Normalean 16-20 mm-ko plakaren lodiera behar dute eta burdin galbanizatu edo zink aleazio materialetan daude eskuragarri. Udaberriko bisagrak doitzeko torloju batekin hornituta daude, panelen altuera eta lodiera doitzeko aukera ematen duena. Atea irekitzeko angelua 90 gradutik 127 gradura edo 144 gradura alda daiteke.


c. Ateko bisagrak: mota arrunten eta errodamendu motaren arabera sailkatzen dira. Errodamenduen bisagrak kobrean eta altzairu herdoilgaitzean eskuragarri daude, eta altzairu herdoilgaitza da gehien erabiltzen den materiala.


d. Beste bisagra batzuk: kategoria honetan beirazko bisagrak, mahai gaineko bisagrak eta flap bisagrak sartzen dira. Beirazko bisagrak 5-6 mm-ko lodiera duten markorik gabeko beirazko ateetarako diseinatuta daude.


2. Instalazio-neurriak Lapurreten Aurkako Ateen Bisagrak:


a. Instalatu aurretik, ziurtatu bisagrak ate eta leihoen markoekin eta hostoekin bat datozela.


b. Egiaztatu bisagraren zirrikitua gontzaren altuerarekin, zabalerarekin eta lodierarekin lerrokatzen den.


c. Egiaztatu giltza bateragarria dela konektatzeko beste torloju eta lokailu batzuekin.


d. Instalatu bisagrak ate-hosto bereko giltza-ardatzak bertikalki lerrokatuta egon daitezen.


Hauek dira lapurreten aurkako ateetarako erabili ohi diren bisagra motak, instalazio-neurri batzuekin batera. Informazio zehatzagoa lortzeko, mesedez bisitatu gure webgune ofiziala. Erreparatu xehetasun txiki horiei instalazio-prozesuan emaitza optimoak lortzeko.


Zerbitzurik arretatsuena eskainiz, goi mailako produktuak eskaintzen ahalegintzen gara. AOSITE Hardware oso aintzat hartua eta akreditatua da tokiko eta nazioartean hainbat ziurtagiri betetzeagatik.



G: Zein giltza irekitzen da ate kulunkaria gorantz?

A: Ate kulunkaria gorantz irekitzen da pibotaren bisagra baten laguntzaz.

Izkina bateratutako ateak instalatzeak neurketa zehatzak, gontzetarako kokapen egokia eta doikuntza zehatzak behar ditu. Gida zabal honek instalazio-prozesuaren urrats bakoitzari buruzko argibide zehatzak eskaintzen ditu. Jarraibide hauek jarraituz, zure izkinako armairuko ateetarako instalazio leuna eta arazorik gabe bermatu dezakezu.


1. urratsa: Materialak eta tresnak prestatu


Hasteko, bildu instalazio-prozesurako beharrezko material eta tresna guztiak. Izkinako bisagrak, torlojuak, bihurkinak, zulo irekitzaileak eta funtsezko beste tresna kopuru egoki bat beharko dituzu. Bisagra kopurua atearen pisuaren eta tamainaren arabera zehaztu behar da. Ate astunagoak eta handiagoetarako, 3-4 bisagra edo gehiago jartzea gomendatzen da. Aurrera egin aurretik, ikuskatu bisagrak kalterik ez dagoen eta ziurtatu behar diren ziurtagiriekin datozela.


2. urratsa: instalatu bisagrak armairuko atean


Erregela erabiliz, neurtu atearen panela eta markatu bisagrak instalatzeko posizio egokia. Adibidez, armairuko ateak goitik 20 cm-ra kokatutako giltza badu, markatu leku hori. Ondoren, zehaztu giltza-kopa zuloaren eta atearen alboaren arteko distantzia ate-panelaren lodieraren arabera (oro har, 3-7 mm). Egurra lantzeko zulo irekitzaile bat erabiliz, sortu kopa zuloa. Azkenik, sartu bisagra edalontziaren zuloan eta finkatu torlojuekin.


3. urratsa: bisagra eserlekuaren instalazioa eta doikuntza


Jarri bisagra-panela horizontalean armairuaren gorputzean, armairuaren alboko panelarekin primeran lerrokatzen dela ziurtatuz. Bisagra eserlekua modu naturalean luzatuko da armairuaren gorputzera. Ziurtatu bisagra finkatzeko torlojuak estutuz. Atearen panela bisagratik instalatu ondoren, egiaztatu armairuko ateetan gehiegizko hutsunerik dagoen. Beharrezkoa izanez gero, egokitu ate-panelaren altuera bisagra oinarrian dagokion doikuntza-torlojua askatuz.


Txokoko armairuko ateen bisagrak ulertzea


Izkinako armairuko ateen bisagrak, hala nola 135, 155 eta 165 graduko bisagrak, irekitzeko angelu handiagoak eskaintzen dituzte izkinako armairuko ateen eskakizun berezietara egokitzeko. Normalean, bisagra hauek erabiltzen dira, batez ere bi ate dituzten izkinako armairuetarako. Gainera, bisagra estandarrek 105 graduko irekiera angelua dute, eta aldaera batzuek 95 graduko irekiera angelua izan dezakete.


Txokoko armairuko ateetarako bisagra egokiak hautatzea


Errendimendu eta iraupen ezin hobea bermatzeko, kontuan hartu Jusen-en T30, T45, T135W155 edo T135W165 bisagrak erabiltzea, nahi dituzun angelu-baldintzen arabera. Jusen bisagrak kalitateagatik eta fidagarritasunagatik ezagunak dira, eta merkatuan aukera ezagunak dira.


Funtzionalitatea eta estetika lortzeko ezinbestekoa da izkinako ate elkartuen instalazio egokia. Artikulu honetan emandako pausoz pauso gida jarraituz, izkinako armairuko ateak zehaztasunez instala ditzakezu eta funtzionamendu egokia bermatu ahal izango dituzu. Gogoratu izkinako aplikazioetarako egokiak diren bisagrak aukeratzea eta zure behar zehatzak asetzeko. Tresna, material eta doikuntza zehatzekin, zure izkinako armairuko ateek zure espazioaren erakargarritasun orokorra hobetuko dute.



Txokoko armairuko atearen bisagra - Txokoko Siameseko ateak instalatzeko metodoaren ohiko galderak



1. Zein da Corner Siamese Atea Instalatzeko Metodoa?

2. Nola desberdintzen da Corner Siamese Atea Instalatzeko Metodoa bisagra instalazio tradizionaletik?

3. Zeintzuk dira Corner Siamese Atea Instalatzeko Metodoa erabiltzearen onurak?

4. Instalazio-metodo hau erabiltzean kontuan hartu beharreko gogoeta berezirik?

5. Non aurki dezaket izkinako armairuko ateen bisagrak erabiltzeari buruzko informazio gehiago?