Matlab এবং Adams_Hinge জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে হিঞ্জ স্প্রিং-এর সিমুলেশন বিশ্লেষণ

প্রবন্ধ পুনর্লিখন:

"বিমূর্ত: এই নিবন্ধটির লক্ষ্য হল দীর্ঘ উন্নয়ন চক্র এবং বর্তমান অটোমোবাইল খোলার এবং বন্ধ করার অংশগুলির গতি বিশ্লেষণে অপর্যাপ্ত নির্ভুলতার সমস্যাগুলি সমাধান করা৷ ম্যাটল্যাব ব্যবহার করে, একটি গাড়ির মডেলে গ্লাভ বাক্সের কব্জার জন্য গতিবিদ্যা সমীকরণ প্রতিষ্ঠিত হয় এবং কব্জা পদ্ধতিতে স্প্রিংয়ের গতি বক্ররেখা সমাধান করা হয়। উপরন্তু, অ্যাডামস নামক একটি যান্ত্রিক সিস্টেম সফ্টওয়্যারটি একটি মেকানিজম মোশন মডেল স্থাপন করতে এবং ডিজাইনের পর্যায়ে অপারেটিং শক্তির গতিশীল বৈশিষ্ট্য এবং গ্লাভ বক্সের স্থানচ্যুতির উপর সিমুলেশন বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। ফলাফলগুলি দেখায় যে দুটি বিশ্লেষণ পদ্ধতির ভাল সামঞ্জস্য রয়েছে, সমাধানের দক্ষতা উন্নত করে এবং সর্বোত্তম কব্জা মেকানিজম ডিজাইনের জন্য একটি তাত্ত্বিক ভিত্তি প্রদান করে।

1

অটোমোবাইল শিল্প এবং কম্পিউটার প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ পণ্য কাস্টমাইজেশনের জন্য উচ্চতর গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করেছে। মৌলিক চেহারা এবং ফাংশনগুলির বাইরে, অটোমোবাইল ডিজাইন এখন বিভিন্ন গবেষণা প্রবণতাকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইউরোপীয় অটো শোতে, ছয়-লিঙ্ক কব্জা পদ্ধতিটি অটোমোবাইল খোলার এবং বন্ধ করার অংশগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই কব্জা প্রক্রিয়াটি শুধুমাত্র একটি সুন্দর চেহারা এবং সুবিধাজনক সিলিং প্রদান করে না, তবে প্রতিটি লিঙ্কের দৈর্ঘ্য, কব্জা বিন্দুর অবস্থান এবং স্প্রিং সহগ পরিবর্তন করে চলাচল সক্ষম করে। এটি শারীরিক বৈশিষ্ট্য নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়।

মেকানিজম গতিবিদ্যা প্রাথমিকভাবে বস্তুর মধ্যে আপেক্ষিক গতি, বিশেষ করে সময়ের সাথে স্থানচ্যুতি, বেগ এবং ত্বরণের মধ্যে সম্পর্ক অধ্যয়ন করে। প্রথাগত মেকানিজম গতিবিদ্যা এবং গতিবিদ্যা বিশ্লেষণ জটিল যান্ত্রিক গতির বিশ্লেষণ প্রদান করতে পারে, বিশেষ করে অটোমোবাইল খোলার এবং বন্ধের গতিবিধি। যাইহোক, এটি প্রকৌশল ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন সঠিক ফলাফলগুলি দ্রুত গণনা করতে লড়াই করতে পারে।

এটি মোকাবেলা করার জন্য, একটি গাড়ির মডেলের গ্লাভ বাক্সের কব্জা মডেলটি অধ্যয়ন করা হয়। গ্লাভ বক্সের ম্যানুয়াল ওপেনিং এবং ক্লোজিং অ্যাকশন অনুকরণ এবং গণনা করে, ম্যাটল্যাব ব্যবহার করে কবজা স্প্রিং এর গতি বক্ররেখা সমাধান করা হয়। তদ্ব্যতীত, ভার্চুয়াল প্রোটোটাইপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে অ্যাডামসে একটি জ্যামিতিক মডেল প্রতিষ্ঠিত হয়েছে এবং সিমুলেশন বিশ্লেষণ এবং যাচাইকরণের জন্য বিভিন্ন কাইনেমেটিক প্যারামিটার সেট করা হয়েছে। এটি সমাধানের দক্ষতা উন্নত করে এবং পণ্য বিকাশের চক্রকে ছোট করে।

2 দস্তানা বাক্সের কবজা প্রক্রিয়া

একটি গাড়ির কেবিনের অভ্যন্তরে থাকা গ্লাভ বাক্সটি সাধারণত দুটি স্প্রিং এবং একাধিক সংযোগকারী রডের সমন্বয়ে একটি কব্জা-টাইপ খোলার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। যে কোনো খোলার কোণে কভারের অবস্থান অনন্য। কব্জা সংযোগ ব্যবস্থার নকশা প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে রয়েছে বক্সের কভার এবং প্যানেলের প্রাথমিক অবস্থানটি ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে তা নিশ্চিত করা, অন্যান্য কাঠামোর সাথে হস্তক্ষেপ না করে দখলকারীদের জন্য একটি সুবিধাজনক খোলার কোণ সক্ষম করা এবং সহজে খোলা এবং বন্ধ করার কাজ নিশ্চিত করা। একটি নির্ভরযোগ্য লক যখন কভারটি তার সর্বাধিক খোলার কোণে থাকে।

গ্লাভ বাক্সের সর্বাধিক খোলার প্রধানত বসন্তের স্ট্রোক দ্বারা নির্ধারিত হয়। স্ট্রেচিং এবং কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন দুটি কব্জা স্প্রিংসের স্থানচ্যুতি এবং বল পরিবর্তন গণনা করে, কব্জা প্রক্রিয়ার গতি আইন প্রাপ্ত করা যেতে পারে।

3 মতলব সংখ্যাসূচক গণনা

3.1 Hinged Four-bar Linkage Mechanism

কব্জা সংযোগ প্রক্রিয়াটি গঠনে সহজ, তৈরি করা সহজ, একটি বড় লোড বহন করতে পারে এবং পরিচিত গতি আইন অনুধাবন করতে এবং পরিচিত গতি ট্রাজেক্টোরিজগুলি পুনরুত্পাদন করতে সুবিধাজনক, যার ফলে এটি প্রকৌশল নকশায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উপাদানগুলির আকার এবং আকার পরিবর্তন করে, বিভিন্ন উপাদানকে ফ্রেম হিসাবে গ্রহণ করে, কাইনেমেটিক জোড়াকে বিপরীত করে এবং ঘূর্ণায়মান জোড়াকে বড় করে, কব্জা চার-দণ্ডের সংযোগ প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন সংযোগ প্রক্রিয়ায় বিকশিত হতে পারে।

কার্টেসিয়ান স্থানাঙ্ক ব্যবস্থায় বদ্ধ ভেক্টর বহুভুজ ABFO-এর অবস্থান সমীকরণ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। অয়লারের সূত্র ব্যবহার করে ভেক্টর ফর্ম থেকে সমীকরণটিকে জটিল আকারে রূপান্তর করে, বাস্তব এবং কাল্পনিক অংশগুলিকে আলাদা করা হয়।

2.1 কবজা স্প্রিং এল এর গতি বিশ্লেষণ1

একটি বিশ্লেষণাত্মক পদ্ধতি ব্যবহার করে কব্জা স্প্রিং L1 এর গতি আইনের সমাধান করার জন্য প্রক্রিয়াটিকে দুটি চার-দণ্ডের সংযোগে বিভক্ত করা হয়েছে। স্প্রিং L1-এর দৈর্ঘ্য পরিবর্তনকে FIH ত্রিভুজে HI-এর স্থানচ্যুতি পরিবর্তন হিসাবে গণনা করা হয়।

ম্যাটল্যাব প্রোগ্রাম চালানো ঢাকনা বন্ধ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন কব্জা স্প্রিং L1 এর আন্দোলন বক্ররেখা প্রদান করে।

2.2 কবজা স্প্রিং এল এর গতি বিশ্লেষণ2

কবজা স্প্রিং L1-এর বিশ্লেষণের মতো, কবজা স্প্রিং L2-এর গতি আইন সমাধানের জন্য মেকানিজম দুটি চার-দণ্ডের সংযোগে পচে যায়। স্প্রিং L2 এর দৈর্ঘ্য পরিবর্তন ত্রিভুজ EFG-তে EG এর স্থানচ্যুতি পরিবর্তন হিসাবে গণনা করা হয়।

ম্যাটল্যাব প্রোগ্রাম চালানোর ফলে কব্জা স্প্রিং L2 এর গতি বক্ররেখা পাওয়া যায় যখন ঢাকনা বন্ধ হয়।

4

এই অধ্যয়নটি কব্জা স্প্রিং মেকানিজমের গতিগত সমীকরণ স্থাপন করে এবং কব্জা স্প্রিংসের গতি আইন বিশ্লেষণ করতে মডেলিং এবং সিমুলেশন সম্পাদন করে। ম্যাটল্যাব বিশ্লেষণাত্মক পদ্ধতি এবং অ্যাডামস সিমুলেশন পদ্ধতির সম্ভাব্যতা এবং ধারাবাহিকতা যাচাই করা হয়।

ম্যাটল্যাব বিশ্লেষণী পদ্ধতি বিভিন্ন ডেটা পরিচালনা করে, যখন অ্যাডামস মডেলিং এবং সিমুলেশন আরও সুবিধাজনক, সমাধান দক্ষতা উন্নত করে। দুটি পদ্ধতির মধ্যে তুলনা ফলাফলে সামান্য পার্থক্য দেখায়, যা ভাল ধারাবাহিকতা নির্দেশ করে।

উপসংহারে, এই অধ্যয়নটি অটোমোবাইল খোলার এবং বন্ধ করার অংশগুলির উন্নয়ন চক্র এবং সমাধান দক্ষতার উন্নতির জন্য অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে, সেইসাথে সর্বোত্তম কব্জা মেকানিজম ডিজাইনের জন্য একটি তাত্ত্বিক ভিত্তি।"

তথ্যসূত্র:

[১] ঝু জিয়ানওয়েন, ঝু বো, মেং ঝেংদা। অ্যাডামসের উপর ভিত্তি করে 150 কেজি রোবটের গতিবিদ্যা বিশ্লেষণ এবং সিমুলেশন। ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল কম্পিউটার, 2017 (7): 82-84।

[২] শান চ্যাংঝো, ওয়াং হুওয়েন, চেন চাও। ADAMS-এর উপর ভিত্তি করে একটি ভারী ট্রাক ক্যাব মাউন্টের ভাইব্রেশন মডেল বিশ্লেষণ। স্বয়ংচালিত ব্যবহারিক প্রযুক্তি, 2017 (12): 233-236।

[৩] হামজা কে. প্যারেটো সীমানাকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি স্থানীয় ডিফিউশন জেনেটিক অ্যালগরিদমের মাধ্যমে গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের বহু-উদ্দেশ্যমূলক নকশা। ইঞ্জিনিয়ারিং অপ্টিমাইজেশান, 2015, 47

Matlab এবং Adams_Hinge জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে Hinge Spring-এর সিমুলেশন বিশ্লেষণের বিষয়ে আমাদের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলীতে স্বাগতম। এই নিবন্ধে, আমরা এই সফ্টওয়্যার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে সিমুলেশন বিশ্লেষণ পরিচালনার বিষয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলির সমাধান করব।