Simulaasje Analyse fan Hinge Spring basearre op Matlab en Adams_Hinge Knowledge

Artikel Rewritten:

"Abstract: Dit artikel is fan doel de problemen oan te pakken fan lange ûntwikkelingssyklusen en ûnfoldwaande krektens yn bewegingsanalyse fan hjoeddeistige auto-iepen- en slutingsdielen. Troch Matlab te brûken, wurdt de kinematyske fergeliking foar it skarnier fan 'e wantenkast yn in automodel fêststeld, en wurdt de bewegingskromme fan' e maitiid yn 'e hingemeganisme oplost. Derneist wurdt in meganyske systeemsoftware neamd Adams brûkt om in bewegingsmodel fan meganisme op te stellen en simulaasjeanalyse út te fieren oer de dynamyske skaaimerken fan 'e bestjoeringskrêft en ferpleatsing fan' e wantenkast yn 'e ûntwerpstadium. De resultaten litte sjen dat de twa analyze metoaden hawwe goede gearhing, ferbetterjen oplossing effisjinsje en it jaan fan in teoretyske basis foar optimale hinge meganisme design.

1

De rappe ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en kompjûtertechnology hat laat ta hegere klanteasken foar produktoanpassing. Beyond basis uterlik en funksjes, omfettet auto-ûntwerp no ferskate ûndersykstrends. Yn 'e Jeropeeske Auto Show wurdt it meganisme mei seis skeakels in protte brûkt yn auto-iepen en sluten fan dielen. Dit skarniermeganisme biedt net allinich in prachtich uterlik en handige dichting, mar makket ek beweging mooglik troch de lingte fan elke keppeling, skarnierpuntposysje en springkoëffisjint te feroarjen. Dit soarget foar kontrôle fan fysike skaaimerken.

Mechanisme kinematyk ûndersiket primêr de relative beweging tusken objekten, spesifyk de relaasje tusken ferpleatsing, snelheid en fersnelling mei tiid. Tradysjonele meganisme kinematics en dynamyk analyze kin soargje foar in analyze fan komplekse meganyske beweging, benammen de beweging fan auto iepening en sluten. It kin lykwols muoite hawwe om fluch krekte resultaten te berekkenjen dy't foldogge oan easken foar technyske ûntwerp.

Om dit oan te pakken wurdt it skarniermodel fan 'e wantenkast yn in automodel bestudearre. Troch it simulearjen en berekkenjen fan de hânlieding iepening en sluten aksje fan 'e wanten doaze, de beweging kromme fan' e hinge maitiid wurdt oplost mei help fan Matlab. Fierder wurdt in geometrysk model yn Adams oprjochte mei firtuele prototypetechnology, en ferskate kinematyske parameters binne ynsteld om simulaasjeanalyse en ferifikaasje út te fieren. Dit ferbetteret de effisjinsje fan oplossing en ferkoart de produktûntwikkelingssyklus.

2 Hinge Mechanism fan de Glove Box

De wanten doaze yn in auto kabine typysk brûkt in skarnier-type iepening meganisme, gearstald út twa springs en meardere ferbiningsstangen. De posysje fan it omslach by elke iepeningshoek is unyk. De ûntwerpeasken fan it skarnierferbiningmeganisme omfetsje it garandearjen fan 'e begjinposysje fan' e doazedekking en it paniel oerienkomme mei de ûntwerpeasken, wêrtroch in handige iepeningshoeke foar bewenners mooglik makket om items te nimmen en te pleatsen sûnder te bemuoien mei oare struktueren, en it garandearjen fan maklike iepening en sluten operaasje mei in betrouber slot as it deksel op syn maksimale iepeningshoek is.

De maksimale iepening fan 'e wantenkast wurdt benammen bepaald troch de slach fan' e maitiid. Troch it berekkenjen fan de ferpleatsing en krêft feroarings fan de twa hinge springs yn de stretching en kompresje proses, kin de beweging wet fan it hinge meganisme wurde krigen.

3 Matlab Numeryske berekkening

3.1 Hinged Four-bar Linkage Mechanism

It hinge linkage meganisme is ienfâldich yn struktuer, maklik te meitsjen, kin in grutte lading drage, en is handich om bekende bewegingswetten te realisearjen en bekende bewegingstrajekten te reprodusearjen, wêrtroch it in soad brûkt wurdt yn engineering design. Troch de foarm en grutte fan komponinten te feroarjen, ferskate komponinten as frames te nimmen, it kinematyske pear omkeare, en it rotearjende pear te fergrutsjen, kin it hinge fjouwer-bar-ferbiningmeganisme evoluearje yn ferskate ferbiningsmeganismen.

De posysjefergeliking foar de sletten fektorpolygoan ABFO yn it Cartesian koördinatesysteem wurdt fêststeld. Troch it konvertearjen fan de fergeliking fan fektorfoarm nei komplekse foarm mei de formule fan Euler, wurde de echte en tinkbyldige dielen skieden.

2.1 Bewegingsanalyse fan Hinge Spring L1

It meganisme wurdt ferdield yn twa fjouwer-bar keppelings te lossen de beweging wet fan de hinge spring L1 mei help fan in analytyske metoade. De lingteferoaring fan maitiid L1 wurdt berekkene as de ferpleatsingsferoaring fan HI yn 'e trijehoek FIH.

It útfieren fan it Matlab-programma soarget foar de bewegingskromme fan 'e skarnierfrije L1 tidens it slutingsproses fan it deksel.

2.2 Bewegingsanalyse fan Hinge Spring L2

Fergelykber mei de analyze foar hinge spring L1, it meganisme wurdt ferdield yn twa fjouwer-bar keppelings te lossen de beweging wet fan hinge spring L2. De lingteferoaring fan maitiid L2 wurdt berekkene as de ferpleatswiziging fan EG yn 'e trijehoek EFG.

It útfieren fan it Matlab-programma jout de bewegingskromme fan hinge spring L2 as it lid slút.

4

Dizze stúdzje stelt de kinematyske fergelikingen fan it hingespringmeganisme fêst en fiert modellering en simulaasje út om de bewegingswetten fan 'e hinge springs te analysearjen. De helberens en konsistinsje fan 'e Matlab-analytyske metoade en Adams-simulaasjemetoade wurde ferifiearre.

De Matlab-analytyske metoade behannelet ferskate gegevens, wylst Adams-modellering en simulaasje handiger binne, it ferbetterjen fan oplossingseffektiviteit. De fergeliking tusken de twa metoaden toant lyts ferskil yn resultaten, wat oanjout op goede konsistinsje.

Ta beslút, dizze stúdzje jout ynsjoch yn it ferbetterjen fan de ûntwikkeling syklus en oplossing effisjinsje fan auto iepening en sluten dielen, likegoed as in teoretyske basis foar optimaal skarnier meganisme design.

Referinsjes:

[1] Zhu Jianwen, Zhou Bo, Meng Zhengda. Kinematyske analyze en simulaasje fan 150 kg robot basearre op Adams. Industrial Control Computer, 2017 (7): 82-84.

[2] Shan Changzhou, Wang Huowen, Chen Chao. Vibration modale analyze fan in swiere frachtwein cab mount basearre op ADAMS. Automotive Praktyske Technology, 2017 (12): 233-236.

[3] Hamza K. Multi-objektyf ûntwerp fan ophingsystemen foar auto's fia in pleatslik genetysk algoritme foar diffusion foar disjoint Pareto-grinzen. Engineering Optimization, 2015, 47

Wolkom by ús FAQ oer simulaasjeanalyze fan Hinge Spring basearre op Matlab en Adams_Hinge Knowledge. Yn dit artikel sille wy mienskiplike fragen oanpakke oer it útfieren fan simulaasjeanalyse mei dizze software-ark.