Simulada Analizo de Hinge Spring Bazita sur Matlab kaj Adams_Hinge Knowledge

Artikolo Reskribita:

"Resumo: Ĉi tiu artikolo celas trakti la problemojn de longaj evolucikloj kaj nesufiĉa precizeco en moviĝanalizo de nunaj aŭtomobilaj malfermaĵoj kaj fermaj partoj. Uzante Matlab, la kinematikekvacio por la ĉarniro de la gantujo en aŭtomodelo estas establita, kaj la moviĝkurbo de la risorto en la ĉarnirmekanismo estas solvita. Plie, mekanika sistemsoftvaro nomita Adams estas utiligita por establi mekanismo-movomodelon kaj fari simuladanalizon sur la dinamikaj karakterizaĵoj de la funkciigadforto kaj delokiĝo de la gantujo dum la dezajnostadio. La rezultoj montras, ke la du analizaj metodoj havas bonan konsistencon, plibonigante solvan efikecon kaj provizante teorian bazon por optimuma ĉarnira mekanismo-dezajno.

1

La rapida evoluo de la aŭta industrio kaj komputila teknologio kondukis al pli altaj klientpostuloj por produkta personigo. Preter baza aspekto kaj funkcioj, aŭta dezajno nun ampleksas diversajn esplorajn tendencojn. En la Eŭropa Aŭtospektaklo, la ses-liga ĉarnira mekanismo estas vaste uzata en aŭtomobilaj malfermaj kaj fermitaj partoj. Ĉi tiu ĉarnira mekanismo ne nur provizas belan aspekton kaj oportunan sigelon, sed ankaŭ ebligas movadon ŝanĝante la longon de ĉiu ligo, ĉarnirpunktopozicion kaj printempan koeficienton. Ĉi tio permesas kontrolon de fizikaj trajtoj.

Mekanismokinematiko ĉefe studas la relativan moviĝon inter objektoj, specife la rilaton inter delokiĝo, rapideco kaj akcelado kun tempo. Tradicia mekanismo kinematiko kaj dinamikanalizo povas disponigi analizon de kompleksa mekanika moviĝo, precipe la movadon de aŭtomalfermo kaj fermo. Tamen, ĝi povas lukti por rapide kalkuli precizajn rezultojn, kiuj plenumas inĝenierajn dezajnopostulojn.

Por trakti ĉi tion, la ĉarnirmodelo de la gantujo en aŭtomodelo estas studata. Simulante kaj kalkulante la manan malferman kaj ferman agon de la gantujo, la moviĝkurbo de la ĉarnira risorto estas solvita uzante Matlab. Krome, geometria modelo estas establita en Adams uzante virtualan prototipteknologion, kaj diversaj kinemataj parametroj estas metitaj fari simuladanalizon kaj konfirmon. Ĉi tio plibonigas solvan efikecon kaj mallongigas la produktan evoluciklon.

2 Ĉarnira Mekanismo de la Gantujo

La gantujo ene de aŭtokabano tipe utiligas ĉarnir-specan malfermaĵmekanismon, kunmetitan de du risortoj kaj multoblaj bieloj. La pozicio de la kovrilo laŭ ajna malferma angulo estas unika. La dezajnpostuloj de la ĉarnira ligmekanismo inkluzivas certigi, ke la komenca pozicio de la skatolo-kovrilo kaj panelo kongruas kun la dezajnpostuloj, ebligante oportunan malferman angulon por loĝantoj preni kaj meti erojn sen malhelpi aliajn strukturojn, kaj certigi facilan malfermadon kaj ferman operacion per fidinda seruro kiam la kovrilo estas ĉe sia maksimuma malferma angulo.

La maksimuma malfermo de la gantujo estas ĉefe determinita de la bato de la printempo. Kalkulante la delokiĝon kaj fortoŝanĝojn de la du ĉarnirrisortoj dum la streĉado kaj kunpremadprocezo, la moviĝleĝo de la ĉarnirmekanismo povas esti akirita.

3 Matlab Numera Kalkulo

3.1 Ĉarnirumita Kvar-stanga Ligo-Mekanismo

La ĉarnira ligmekanismo estas simpla en strukturo, facile fabrikebla, povas porti grandan ŝarĝon, kaj estas oportuna realigi konatajn movajn leĝojn kaj reprodukti konatajn movajn trajektoriojn, igante ĝin vaste uzata en inĝenieristiko. Ŝanĝante la formon kaj grandecon de komponentoj, prenante malsamajn komponentojn kiel kadrojn, inversigante la kinematikan paron, kaj pligrandigante la rotacian paron, la ĉarnira kvar-stanga ligmekanismo povas evolui en diversajn ligmekanismojn.

La pozicia ekvacio por la fermita vektora plurangulo ABFO en la kartezia koordinatsistemo estas establita. Konvertante la ekvacion de vektora formo al kompleksa formo uzante la formulon de Euler, la realaj kaj imagaj partoj estas apartigitaj.

2.1 Movadanalizo de Hinge Spring L1

La mekanismo estas malkomponita en du kvar-stantajn ligojn por solvi la movleĝon de la ĉarnirrisorto L1 uzante analizan metodon. La longoŝanĝo de risorto L1 estas kalkulita kiel la movoŝanĝo de HI en la triangulo FIH.

Ruli la Matlab-programon disponigas la movkurbon de la ĉarnira risorto L1 dum la ferma procezo de la kovrilo.

2.2 Movadanalizo de Hinge Spring L2

Simile al la analizo por ĉarnura risorto L1, la mekanismo estas malkomponita en du kvar-stangaj ligiloj por solvi la movleĝon de ĉarnura risorto L2. La longoŝanĝo de risorto L2 estas kalkulita kiel la movoŝanĝo de EG en la triangulo EFG.

Ruli la Matlab-programon provizas la movkurbon de ĉarnira printempo L2 kiam la kovrilo fermiĝas.

4

Ĉi tiu studo establas la kinematajn ekvaciojn de la ĉarnira risorto-mekanismo kaj elfaras modeladon kaj simuladon por analizi la moviĝleĝojn de la ĉarnirrisortoj. La farebleco kaj konsistenco de la Matlab-analitika metodo kaj Adams simuladmetodo estas kontrolitaj.

La Matlab-analitika metodo pritraktas diversajn datenojn, dum Adams-modeligado kaj simulado estas pli oportunaj, plibonigante solvan efikecon. La komparo inter la du metodoj montras malmultan diferencon en rezultoj, indikante bonan konsistencon.

En konkludo, ĉi tiu studo disponigas sciojn pri plibonigado de la evoluciklo kaj solvo-efikeco de aŭtomobilaj malfermaĵoj kaj fermaj partoj, same kiel teorian bazon por optimuma ĉarnira mekanismo-dezajno."

Referencoj:

[1] Zhu Jianwen, Zhou Bo, Meng Zhengda. Kinematika Analizo kaj Simulado de 150 kg Roboto Bazita sur Adams. Industria Kontrola Komputilo, 2017 (7): 82-84.

[2] Shan Changzhou, Wang Huowen, Chen Chao. Vibra modala analizo de peza kamiona taksio-monto bazita sur ADAMS. Aŭtomobila Praktika Teknologio, 2017 (12): 233-236.

[3] Hamza K. Multi-objektiva dezajno de veturilaj pendsistemoj per loka difuza genetika algoritmo por disaj Pareto-limoj. Inĝenieristiko-Optimumigo, 2015, 47

Bonvenon al nia Oftaj Demandoj pri Simula Analizo de Hinge Spring Bazita sur Matlab kaj Adams_Hinge Knowledge. En ĉi tiu artikolo, ni traktos oftajn demandojn pri farado de simulada analizo uzante ĉi tiujn programajn ilojn.