Abstract: The rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is approximately zero, which overcomes the defect that ordinary flexible hinges require driving torque, and can be applied to flexible grippers and other fields. Taking the inner and outer ring flexible hinges under the action of pure torque as the positive stiffness subsystem, the research Negative stiffness mechanism and matching positive and negative stiffness can construct zero stiffness flexible hinge. Propose a negative stiffness rotation mechanism——Crank spring mechanism, modeled and analyzed its negative stiffness characteristics; by matching positive and negative stiffness, analyzed the influence of structural parameters of crank spring mechanism on zero stiffness quality; proposed a linear spring with customizable stiffness and size——Diamond-shaped leaf spring string, the stiffness model was established and the finite element simulation verification was carried out; finally, the design, processing and testing of a compact zero-stiffness flexible hinge sample were completed. The test results showed that: under the action of pure torque,±18°In the range of rotation angles, the rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is 93% lower than that of the inner and outer ring flexible hinges on average. The constructed zero-stiffness flexible hinge has a compact structure and high-quality zero-stiffness; the proposed negative-stiffness rotation mechanism and the linear The spring has great reference value for the study of flexible mechanism.

0 Preface

Flexible hinge (bearing)

^[1-2]

Relying on the elastic deformation of the flexible unit to transmit or convert motion, force and energy, it has been widely used in precision positioning and other fields. Compared with traditional rigid bearings, there is a restoring moment when the flexible hinge rotates. Therefore, the drive unit needs to provide output torque to drive and Keep the rotation of the flexible hinge. Zero stiffness flexible hinge

^[3]

(Zero stiffness flexural pivot, ZSFP) is a flexible rotary joint whose rotational stiffness is approximately zero. This type of flexible hinge can stay at any position within the stroke range, also known as static balance flexible hinge

^[4]

, are mostly used in fields such as flexible grippers.

Based on the modular design concept of the flexible mechanism, the entire zero-stiffness flexible hinge system can be divided into two subsystems of positive and negative stiffness, and the zero-stiffness system can be realized through the matching of positive and negative stiffness

^[5]

. Among them, the positive stiffness subsystem is usually a large-stroke flexible hinge, such as a cross-reed flexible hinge

^[6-7]

, generalized three-cross reed flexible hinge

^[8-9]

and inner and outer ring flexible hinges

^[10-11]

etc. At present, the research on flexible hinges has achieved a lot of results, therefore, the key to design zero-stiffness flexible hinges is to match suitable negative stiffness modules for flexible hinges[3].

Inner and outer ring flexible hinges (Inner and outer ring flexural pivots, IORFP) have excellent characteristics in terms of stiffness, precision and temperature drift. The matching negative stiffness module provides the construction method of the zero-stiffness flexible hinge, and finally, completes the design, sample processing and testing of the zero-stiffness flexible hinge.

1 crank spring mechanism

1.1 Definition of negative stiffness

The general definition of stiffness K is the rate of change between the load F borne by the elastic element and the corresponding deformation dx

K= dF/dx (1)

When the load increment of the elastic element is opposite to the sign of the corresponding deformation increment, it is negative stiffness. Physically, the negative stiffness corresponds to the static instability of the elastic element

^[12]

.Negative stiffness mechanisms play an important role in the field of flexible static balance. Usually, negative stiffness mechanisms have the following characteristics.

(1) The mechanism reserves a certain amount of energy or undergoes a certain deformation.

(2) The mechanism is in a critical instability state.

(3) When the mechanism is slightly disturbed and leaves the equilibrium position, it can release a larger force, which is in the same direction as the movement.

1.2 Construction principle of zero-stiffness flexible hinge

The zero-stiffness flexible hinge can be constructed by using positive and negative stiffness matching, and the principle is shown in Figure 2.

(1) Under the action of pure torque, the inner and outer ring flexible hinges have an approximately linear torque-rotation angle relationship, as shown in Figure 2a. Especially, when the intersection point is located at 12.73% of the reed length, the torque-rotation angle relationship is linear

^[11]

, at this time, the restoring moment Mpivot (clockwise direction) of the flexible hinge is related to the bearing rotation angleθ(counterclockwise) the relationship is

Mpivot=(8EI/L)θ (2)

In the formula, E is the elastic modulus of the material, L is the length of the reed, and I is the moment of inertia of the section.

(2) According to the rotational stiffness model of the inner and outer ring flexible hinges, the negative stiffness rotating mechanism is matched, and its negative stiffness characteristics are shown in Figure 2b.

(3) In view of the instability of the negative stiffness mechanism

^[12]

, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge should be approximately zero and greater than zero, as shown in Figure 2c.

1.3 Definition of crank spring mechanism

According to literature [4], a zero-stiffness flexible hinge can be constructed by introducing a pre-deformed spring between the moving rigid body and the fixed rigid body of the flexible hinge. For the inner and outer ring flexible hinge shown in FIG. 1, a spring is introduced between the inner ring and the outer ring, I .e., a spring-crank mechanisms (SCM) is introduced. Referring to the crank slider mechanism shown in Figure 3, the related parameters of the crank spring mechanism are shown in Figure 4. The crank-spring mechanism is composed of a crank and a spring (set stiffness as k). the initial angle is the included angle between the crank AB and the base AC when the spring is not deformed. R represents the crank length, l represents the base length, and defines the crank length ratio as the ratio of r to l, I .e. = r/l (0<<1).

The construction of the crank-spring mechanism requires the determination of 4 parameters: the base length l, the crank length ratio , the initial angle and the spring stiffness K.

The deformation of the crank spring mechanism under force is shown in Figure 5a, at the moment M

_γ

Under the action, the crank moves from the initial position AB

_Beta

turn to AB

_γ

, during the rotation process, the included angle of the crank relative to the horizontal position

_γ

called the crank angle.

Qualitative analysis shows that the crank rotates from AB (initial position, M & gamma; Zero) to AB0 (“dead point”location, M

_γ

is zero), the crank-spring mechanism has a deformation with negative stiffness characteristics.

1.4 The relationship between torque and rotation angle of crank spring mechanism

In Fig. 5, the torque M & gamma; clockwise is positive, the crank angle & gamma; counterclockwise is positive, and the moment load M is modeled and analyzed below.

_γ

with crank angle

_γ

The relationship between the modeling process is dimensioned.

As shown in Figure 5b, the torque balance equation for crank AB & gamma is listed.

In the formula, F & gamma; is the spring restoring force, d & gamma; is F & gamma; to point A. Assume that the displacement-load relation of the spring is

In the formula, K is the spring stiffness (not necessarily a constant value),δ

xγ

is the amount of spring deformation (shortened to positive),δ

xγ

=|B

_Beta

C| – |B

_γ

C|.

Simultaneous type (3)(5), moment M

_γ

with corner

_γ

The relationship is

1.5 Analysis of the negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism

In order to facilitate the analysis of the negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism (moment M

_γ

with corner

_γ

relationship), it may be assumed that the spring has a linear positive stiffness, then formula (4) can be rewritten as

In the formula, Kconst is a constant greater than zero. After the size of the flexible hinge is determined, the length l of the base is also determined. Therefore, assuming that l is a constant, formula (6) can be rewritten as

where Kconstl2 is a constant greater than zero, and the moment coefficient m & gamma; has a dimension of one. The negative stiffness characteristics of the crank-spring mechanism can be obtained by analyzing the relationship between the torque coefficient m & gamma; and the rotation angle & gamma.

From equation (9), Figure 6 shows the initial angle =π relationship between m & gamma; and crank length ratio and rotation angle & gamma;, & isin;[0.1, 0.9],& gamma;& isin;[0, π]. Figure 7 shows the relationship between m & gamma; and rotation angle & gamma; for = 0.2 and different . Figure 8 shows =π When, under different , the relationship between m & gamma; and angle & gamma.

According to the definition of crank spring mechanism (section 1.3) and formula (9), when k and l are constant, m & gamma; Only related to angle & gamma;, crank length ratio and crank initial angle .

(1) If and only if & gamma; is equal to 0 orπ or ,m & gamma; is equal to zero; & gamma; & isin;[0, ],m & gamma; is greater than zero; & gamma; & isin;[,π],m & gamma; less than zero. & isin;[0, ],m & gamma; is greater than zero; & gamma;& isin;[,π],m & gamma; less than zero.

(2) & gamma; When [0, ], the rotation angle & gamma; increases, m & gamma; increases from zero to the inflection point angle & gamma;0 takes the maximum value m & gamma;max, and then gradually decreases.

(3) The negative stiffness characteristic range of the crank spring mechanism: & gamma;& isin;[0, & gamma;0], at this time & gamma; increases (counterclockwise), and the torque M & gamma; increases (clockwise). The inflection point angle & gamma;0 is the maximum rotation angle of the negative stiffness characteristic of the crank-spring mechanism and & gamma;0 & isin;[0, ];m & gamma;max is the maximum negative moment coefficient. Given and , the derivation of equation (9) yields & gamma;0

(4) the larger the initial angle , & gamma; the larger 0, m

_γmax

bigger.

(5) the larger the length ratio , & gamma; the smaller 0, m

_γmax

bigger.

In particular, =πThe negative stiffness characteristics of the crank spring mechanism are the best (the negative stiffness angle range is large, and the torque that can be provided is large). =πAt the same time, under different conditions, the maximum rotation angle & gamma of the negative stiffness characteristic of the crank spring mechanism; 0 and the maximum negative torque coefficient m & gamma; Max is listed in table 1.

2 Construction of zero-stiffness flexible hinge

The matching of positive and negative stiffness of the 2.1 is shown in Figure 9, n(n 2) groups of parallel crank spring mechanisms are evenly distributed around the circumference, forming a negative stiffness mechanism matched with the inner and outer ring flexible hinges.

Using the inner and outer ring flexible hinges as the positive stiffness subsystem, construct a zero-stiffness flexible hinge. In order to achieve zero stiffness, match the positive and negative stiffness

simultaneous (2), (3), (6), (11), and & gamma;=θ, the load F & gamma of the spring can be obtained; and displacementδThe relationship of x & gamma; is

According to section 1.5, the negative stiffness angle range of the crank spring mechanism: & gamma;& isin;[0, & gamma;0] and & gamma;0 & isin;[0, ], the stroke of the zero stiffness flexible hinge shall be less than & gamma;0, I .e. the spring is always in a deformed state (δxγ≠0). The rotation range of the inner and outer ring flexible hinges is±0.35 rad(±20°), simplify the trigonometric functions sin & gamma; and cos & gamma; as follows

After simplification, the load-displacement relationship of the spring

2.2 Error analysis of positive and negative stiffness matching model

Evaluate the error caused by the simplified treatment of equation (13). According to the actual processing parameters of zero stiffness flexible hinge (Section 4.2):n = 3,l = 40mm, =π, = 0.2,E = 73 GPa; The dimensions of the inner and outer ring flexible hinge reed L = 46mm,T = 0.3mm,W = 9.4mm; The comparison formulas (12) and (14) simplify the load displacement relationship and relative error of the front and rear springs as shown in Figures 10a and 10b respectively.

As shown in Figure 10, & gamma; is less than 0.35 rad (20°), the relative error caused by the simplified treatment to the load-displacement curve does not exceed 2.0%, and the formula

The simplified treatment of (13) can be used to construct zero-stiffness flexible hinges.

2.3 Stiffness characteristics of the spring

Assuming the stiffness of the spring is K, the simultaneous (3), (6), (14)

According to the actual processing parameters of zero stiffness flexible hinge (Section 4.2), the change curve of spring stiffness K with angle & gamma; is shown in Figure 11. In particular, when & gamma;= 0, K takes the minimum value.

For the convenience of design and processing, the spring adopts a linear positive stiffness spring, and the stiffness is Kconst. In the whole stroke, if the total stiffness of the zero stiffness flexible hinge is greater than or equal to zero, Kconst should take the minimum value of K

Equation (16) is the stiffness value of the linear positive stiffness spring when constructing the zero stiffness flexible hinge. 2.4 Analysis of zero-stiffness quality The load-displacement relationship of the constructed zero-stiffness flexible hinge is

Simultaneous formula (2), (8), (16) can be obtained

In order to evaluate the quality of zero stiffness, the reduction range of flexible hinge stiffness before and after adding the negative stiffness module is defined as the zero stiffness quality coefficientη

η The closer to 100%, the higher the quality of zero stiffness. Figure 12 is 1-η Relationship with crank length ratio and initial angle η It is independent of the number n of parallel crank-spring mechanisms and the length l of the base, but only related to the crank length ratio , the rotation angle & gamma; and the initial angle .

(1) The initial angle increases and the zero stiffness quality improves.

(2) The length ratio increases and the zero stiffness quality decreases.

(3) Angle & gamma; increases, zero stiffness quality decreases.

In order to improve the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge, the initial angle should take a larger value; the crank length ratio should be as small as possible. At the same time, according to the analysis results in Section 1.5, if is too small, the ability of the crank-spring mechanism to provide negative stiffness will be weak. In order to improve the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge, the initial angle =π, crank length ratio = 0.2, that is, the actual processing parameters of section 4.2 zero stiffness flexible hinge.

According to the actual processing parameters of the zero-stiffness flexible hinge (Section 4.2), the torque-angle relationship between the inner and outer ring flexible hinges and the zero-stiffness flexible hinge is shown in Figure 13; the decrease in stiffness is the zero-stiffness quality coefficientηThe relationship with the corner & gamma; is shown in Figure 14. By Figure 14: In 0.35 rad (20°) rotation range, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is reduced by an average of 97%; 0.26 rad(15°) corners, it is reduced by 95%.

3 Design of linear positive stiffness spring

The construction of zero stiffness flexible hinge is usually after the size and stiffness of the flexible hinge are determined, and then the stiffness of the spring in the crank spring mechanism is reversed, so the stiffness and size requirements of the spring are relatively strict. In addition, the initial angle =π, from Figure 5a, during the rotation of the zero-stiffness flexible hinge, the spring is always in a compressed state, that is“Compression spring”.

The stiffness and size of traditional compression springs are difficult to customize precisely, and a guide mechanism is often required in applications. Therefore, a spring whose stiffness and size can be customized is proposed——Diamond-shaped leaf spring string. The diamond-shaped leaf spring string (Figure 15) is composed of multiple diamond-shaped leaf springs connected in series. It has the characteristics of free structural design and high degree of customization. Its processing technology is consistent with that of flexible hinges, and both are processed by precision wire cutting.

3.1 Load-displacement model of diamond-shaped leaf spring string

Due to the symmetry of the rhombic leaf spring, only one leaf spring needs to be subjected to stress analysis, as shown in Figure 16. α is the angle between the reed and the horizontal, the length, width and thickness of the reed are Ld, Wd, Td respectively, f is the dimensionally unified load on the rhombus leaf spring,δy is the deformation of rhombic leaf spring in the y direction, force fy and moment m are equivalent loads on the end of a single reed, fv and fw are component forces of fy in the wov coordinate system.

According to the beam deformation theory of AWTAR[13], the dimensionally unified load-displacement relation of single reed

Due to the constraint relationship of the rigid body on the reed, the end angle of the reed before and after deformation is zero, that isθ = 0. Simultaneous (20)(22)

Equation (23) is the load-displacement dimensional unification model of rhombic leaf spring. n2 rhombic leaf springs are connected in series, and its load-displacement model is

From formula (24), whenαWhen d is small, the stiffness of the diamond-shaped leaf spring string is approximately linear under typical dimensions and typical loads.

3.2 Finite element simulation verification of the model

The finite element simulation verification of the load-displacement model of the diamond-shaped leaf spring is carried out. Using ANSYS Mechanical APDL 15.0, the simulation parameters are shown in Table 2, and a pressure of 8 N is applied to the diamond-shaped leaf spring.

The comparison between the model results and the simulation results of the rhombus leaf spring load-displacement relationship is shown in Fig. 17 (dimensionalization). For four rhombus leaf springs with different inclination angles, the relative error between the model and the finite element simulation results does not exceed 1.5%. The validity and accuracy of the model (24) has been verified.

4 Design and test of zero-stiffness flexible hinge

4.1 Parameter design of zero-stiffness flexible hinge

To design a zero-stiffness flexible hinge, the design parameters of the flexible hinge should be determined according to the service conditions first, and then the relevant parameters of the crank spring mechanism should be calculated inversely.

4.1.1 Flexible hinge parameters

The intersection point of the inner and outer ring flexible hinges is located at 12.73% of the reed length, and its parameters are shown in Table 3. Substituting into equation (2), the torque-rotation angle relationship of the inner and outer ring flexible hinges is

4.1.2 Negative stiffness mechanism parameters

As shown in fig. 18, taking the number n of crank spring mechanisms in parallel as 3, the length l = 40 mm is determined by the size of the flexible hinge. according to the conclusion of section 2.4, the initial angle =π, crank length ratio = 0.2. According to equation (16), the stiffness of the spring (I .e. diamond leaf spring string) is Kconst = 558.81 N/m (26)

4.1.3 Diamond leaf spring string parameters

by l = 40mm, =π, = 0.2, the original length of the spring is 48mm, and the maximum deformation (& gamma;= 0) is 16mm. Due to structural limitations, it is difficult for a single rhombus leaf spring to produce such a large deformation. Using four rhombus leaf springs in series (n2 = 4), the stiffness of a single rhombus leaf spring is

Kd=4Kconst=2235.2 N/m (27)

According to the size of the negative stiffness mechanism (Figure 18), given the reed length, width and reed inclination angle of the diamond-shaped leaf spring, the reed can be deduced from formula (23) and the stiffness formula (27) of the diamond-shaped leaf spring Thickness. The structural parameters of rhombus leaf springs are listed in Table 4.

surface4

In summary, the parameters of the zero-stiffness flexible hinge based on the crank spring mechanism have all been determined, as shown in Table 3 and Table 4.

4.2 Design and processing of the zero-stiffness flexible hinge sample Refer to literature [8] for the processing and testing method of the flexible hinge. The zero-stiffness flexible hinge is composed of a negative stiffness mechanism and an inner and outer ring flexible hinge in parallel. The structural design is shown in Figure 19.

Both the inner and outer ring flexible hinges and diamond-shaped leaf spring strings are processed by precision wire-cutting machine tools. The inner and outer ring flexible hinges are processed and assembled in layers. Figure 20 is the physical picture of three sets of diamond-shaped leaf spring strings, and Figure 21 is the assembled zero-stiffness The physical picture of the flexible hinge sample.

4.3 The rotational stiffness test platform of the zero-stiffness flexible hinge Referring to the rotational stiffness test method in [8], the rotational stiffness test platform of the zero-stiffness flexible hinge is built, as shown in Figure 22.

4.4 Experimental data processing and error analysis

The rotational stiffness of the inner and outer ring flexible hinges and zero-stiffness flexible hinges was tested on the test platform, and the test results are shown in Figure 23. Calculate and draw the zero-stiffness quality curve of the zero-stiffness flexible hinge according to formula (19), as shown in Fig. 24.

The test results show that the rotational stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is close to zero. Compared with the inner and outer ring flexible hinges, the zero-stiffness flexible hinge±0.31 rad(18°) stiffness was reduced by an average of 93%; 0.26 rad (15°), the stiffness is reduced by 90%.

As shown in Figures 23 and 24, there is still a certain gap between the test results of the zero stiffness quality and the theoretical model results (the relative error is less than 15%), and the main reasons for the error are as follows.

(1) The model error caused by the simplification of trigonometric functions.

(2) Friction. There is friction between the diamond leaf spring string and the mounting shaft.

(3) Processing error. There are errors in the actual size of the reed, etc.

(4) Assembly error. The gap between the installation hole of the diamond-shaped leaf spring string and the shaft, the installation gap of the test platform device, etc.

4.5 Performance comparison with a typical zero-stiffness flexible hinge In literature [4], a zero-stiffness flexible hinge ZSFP_CAFP was constructed using a cross-axis flexural pivot (CAFP), as shown in Figure 25.

Comparison of the zero-stiffness flexible hinge ZSFP_IORFP (Fig. 21) and ZSFP_CAFP (Fig. 25) constructed using the inner and outer ring flexible hinges

(1) ZSFP_IORFP, the structure is more compact.

(2) The corner range of ZSFP_IORFP is small. The corner range is limited by the corner range of the flexible hinge itself; the corner range of ZSFP_CAFP80°, ZSFP_IORFP corner range40°.

(3) ±18°In the range of corners, ZSFP_IORFP has higher quality of zero stiffness. The average stiffness of ZSFP_CAFP is reduced by 87%, and the average stiffness of ZSFP_IORFP is reduced by 93%.

5 Conclusion

Taking the flexible hinge of the inner and outer rings under pure torque as the positive stiffness subsystem, the following work has been done in order to construct a zero-stiffness flexible hinge.

(1) Propose a negative stiffness rotation mechanism——For the crank spring mechanism, a model (Formula (6)) was established to analyze the influence of structural parameters on its negative stiffness characteristics, and the range of its negative stiffness characteristics was given (Table 1).

(2) By matching the positive and negative stiffnesses, the stiffness characteristics of the spring in the crank spring mechanism (Equation (16)) are obtained, and the model (Equation (19)) is established to analyze the effect of the structural parameters of the crank spring mechanism on the zero stiffness quality of the zero stiffness flexible hinge Influence, theoretically, within the available stroke of the flexible hinge of the inner and outer rings (±20°), the average reduction in stiffness can reach 97%.

(3) Propose a customizable stiffness“spring”——A diamond-shaped leaf spring string was established to establish its stiffness model (Equation (23)) and verified by finite element method.

(4) Completed the design, processing and testing of a compact zero-stiffness flexible hinge sample. The test results show that: under the action of pure torque, the36°In the range of rotation angles, compared with the inner and outer ring flexible hinges, the stiffness of the zero-stiffness flexible hinge is reduced by 93% on average.

The constructed zero-stiffness flexible hinge is only under the action of pure torque, which can realize“zero stiffness”, without considering the case of bearing complex loading conditions. Therefore, the construction of zero-stiffness flexible hinges under complex load conditions is the focus of further research. In addition, reducing the friction that exists during the movement of zero-stiffness flexible hinges is an important optimization direction for zero-stiffness flexible hinges.

references

[1] HOWELL L L. Compliant Mechanisms[M]. New York: John Wiley&Sons, Inc, 2001.

[2] Yu Jingjun, Pei Xu, Bi Shusheng, etc. Research progress on design methods of flexible hinge mechanism[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(13):2-13. Y u jin champion, PEI X U, BIS call, ETA up. State-of-arts of Design Method for Flexure Mechanisms[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46(13):2-13.

[3] MORSCH F M, Herder J L. Design of a Generic Zero Stiffness Compliant Joint[C]// ASME International Design Engineering Conferences. 2010:427-435.

[4] MERRIAM E G, Howell L L. Non-dimensional approach for static balancing of rotational flexures[J]. Mechanism & Machine Theory, 2015, 84(84):90-98.

[5] HOETMER K, Woo G, Kim C, et al. Negative Stiffness Building Blocks for Statically Balanced Compliant Mechanisms: Design and Testing[J]. Journal of Mechanisms & Robotics, 2010, 2(4):041007.

[6] JENSEN B D, Howell L L. The modeling of cross-axis flexural pivots[J]. Mechanism and machine theory, 2002, 37(5):461-476.

[7] WITTRICK W H. The properties of crossed flexure pivots and the influence of the point at which the strips cross[J]. The Aeronautical Quarterly, 1951, II: 272-292.

[8] l IU l, BIS, yang Q, ETA. Design and experiment of generalized triple-cross-spring flexure pivots applied to the ultra-precision instruments[J]. Review of Scientific Instruments, 2014, 85(10): 105102.

[9] Yang Qizi, Liu Lang, Bi Shusheng, etc. Research on rotational stiffness characteristics of generalized three-cross reed flexible hinge[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, 51(13): 189-195.

yang Q I word, l IU Lang, BIS voice, ETA. Rotational Stiffness Characterization of Generalized Triple-cross-spring Flexure Pivots[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2015, 51(13):189-195.

[10] l IU l, Zhao H, BIS, ETA. Research of Performance Comparison of Topology Structure of Cross-Spring Flexural Pivots[C]// ASME 2014 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, August 17–20, 2014, Buffalo, New York, USA. ASME, 2014 : V05AT08A025.

[11] l IU l, BIS, yang Q. Stiffness characteristics of inner–outer ring flexure pivots applied to the ultra-precision instruments[J]. ARCHIVE Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C Journal of Mechanical Engineering Science 1989-1996 (vols 203-210), 2017:095440621772172.

[12] SANCHEZ J A G. Criteria for the Static Balancing of Compliant Mechanisms[C]// ASME 2010 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, August 15–18, 2010, Montreal, Quebec, Canada. ASME, 2010:465-473.

[13] AWTAR S, Sen S. A generalized constraint model for two-dimensional beam flexures: Nonlinear strain energy formulation[J]. Journal of Mechanical Design, 2010, 132: 81009.

About the author: Bi Shusheng (corresponding author), male, born in 1966, doctor, professor, doctoral supervisor. His main research direction is fully flexible mechanism and bionic robot.

Wujinjiaodian ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

1. Wujinjiaodian ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੋਨੇ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬੇ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਟੀਨ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਾਂ ਹੈ; ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਦਾਉਜਿਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਸਟੀਲ ਬਾਰ, ਫਲੈਟ ਆਇਰਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ, ਚੈਨਲ ਆਇਰਨ, ਆਈ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਟੀਨ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ, ਤਾਲਾਬੰਦ ਨਹੁੰਆਂ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਜਾਲ, ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਸ਼ੀਅਰਜ਼, ਘਰੇਲੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਦ, ਆਦਿ. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਅੱਠ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਾਨ-ਫੈਰਸ ਮੈਟਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਸਹਾਇਕ ਔਜ਼ਾਰ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਰਨੀਚਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹਾ, ਟੀਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਟਮਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੀ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਟਮਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣ ਸਕੀਏ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਕਲਪ?

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਰਨੀਚਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਇਸਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।

1. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹਾ, ਟੀਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੀ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਰਗੀਕਰਣ?

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਬਰੈਸਿਵਜ਼, ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਫਰਨੀਚਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ।

1. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ

ਫੋਰਜਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 12 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੈਨੂਅਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਆਟੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੂਲ, ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਟੂਲ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਫਿਕਸਚਰ, ਚਾਕੂ, ਮੋਲਡ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਿਲਸ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ, ਘਬਰਾਹਟ, ਆਦਿ।

2. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਬਣੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ। ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਿਮ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਅਸਾਮਾਨ) ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ।

3. ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

4. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਣਾ, ਪਹਿਨਣਾ, ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਰਤਨ, ਬੇਸਿਨ, ਚਾਕੂ, ਕੈਂਚੀ, ਸੂਈਆਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਦੀਵੇ ਆਦਿ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਸਿਸਟਮ ਹਨ।

5. ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੋਕਰੀਆਂ, ਕਬਜੇ, ਸਲਾਈਡ ਰੇਲਜ਼, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਟਿੱਕੇ, ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ

6. ਫਰਨੀਚਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਫਰਨੀਚਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਰਨੀਚਰ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਬਜੇ, ਸੋਫਾ ਲੱਤਾਂ, ਲਿਫਟਰਾਂ, ਬੈਕਰੇਸਟ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਹੁੰ, ਫੁੱਟ ਕੋਡ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਫਾਸਟਨਿੰਗ, ਪੁੱਲ ਬਾਸਕੇਟ, ਫਰਨੀਚਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟ, ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਰਨੀਚਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਬਜੇ, ਲੱਖਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਕੋਨੇ, ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੇਸ ਰਿੰਗ ਸਨ।

ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ। ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਕੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ, ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੀ ਹੈ.

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਬਰੈਸਿਵਜ਼, ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਫਰਨੀਚਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ। ਫੋਰਜਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 12 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੈਨੂਅਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਆਟੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੂਲ, ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਟੂਲ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਫਿਕਸਚਰ, ਚਾਕੂ, ਮੋਲਡ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ, ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਿਲਸ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ, ਘਬਰਾਹਟ, ਆਦਿ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਾਸ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਲਾਭ ਉੱਚ ਹੈ ਪਰ 80% ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਵੀਨਤਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਥੋਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਚੇਂਗਦੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਨਫੂ ਰੋਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਂਗੁਆਨ, ਜਿਨਫੂ, ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਿਟੀ। ਬਿਲੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਥੋਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਘੁਸਪੈਠ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭੌਤਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਥੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋਕ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਔਫਲਾਈਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੱਧੇ ਅਸਮਾਨ ਹਨ. ਔਫਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਸੋਨੇ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬੇ, ਲੋਹੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਟੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੈਂਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਕਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ, ਮੈਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਧਕ, ਕੈਪਸੀਟਰ, ਰਿਐਕਟਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ: ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ, ਜਿਸਨੂੰ "ਹਾਰਡਵੇਅਰ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਟੀਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਕੂ, ਤਲਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ ਆਦਿ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਅੰਤਿਮ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ:

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਧਾਤ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਮੇਤ; ਸੁੰਗੜਨਾ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕਠੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੈਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੋਲਡ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋੜਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋੜਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ (ਬਾਹਰੀ ਕੋਣ) ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਆਸ d ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ a ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ a ਜਾਂ ਛੋਟਾ d/a ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਠੰਡੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਲਡ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੱਪਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੀ ਹੈ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਰਨੀਚਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹਾ, ਟੀਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੈਂਡੀਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹਾਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਟਿਨਸਮਿਥ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਾਂਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੁੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਹੁੰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਲਟ, ਤਾਲੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦਸਤਕ ਆਦਿ। ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ। 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਨਹੁੰਆਂ, ਕਬਜੇ, ਬੋਲਟ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਵਿੰਡੋ ਹੁੱਕਾਂ, ਨਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਵਿੰਡੋ. ਸਕਰੀਨਾਂ, ਆਦਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਦਮ ਬਣ ਗਏ। ਵਿਭਿੰਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਅਰਧ-ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਧ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਗਲਾਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। .

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਪਲੰਬਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸਜਾਵਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰੇਸ਼ਮ ਨੇਲ ਮੇਸ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਉਪਕਰਣ।

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਹੈਂਡਲ, ਬਰੇਸ, ਕਬਜੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਹੈਂਡਲ, ਬੋਲਟ, ਵਿੰਡੋ ਹੁੱਕ, ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਚੇਨ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਲੰਬਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਲ, ਸ਼ਾਵਰ, ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ, ਟਾਇਲਟ ਉਪਕਰਣ, ਟਾਇਲਟ ਉਪਕਰਣ, ਸਪਰੇਅ ਮਸਾਜ ਬਾਥਟਬ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਲਵ, ਪਾਈਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ.

ਸਜਾਵਟੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਜਾਵਟੀ ਗਹਿਣਿਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ, ਹਲਕੇ ਲਚਕੀਲੇ ਭਾਗ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਹਨ।

ਵਾਇਰ ਨੇਲ ਮੇਸ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦ ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ, ਨਹੁੰਆਂ, ਜਾਲਾਂ ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨਾਨ-ਫੈਰਸ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਠੰਡੇ-ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਮੋਟਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਤਾਰ: ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੰਡੇ-ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਇੰਗ, ਵਾੜ, ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਬੁਣਾਈ ਜਾਲ, ਬੁਣਾਈ ਸਿਈਵੀ, ਹੂਪ ਅਤੇ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ, ਹੜ੍ਹ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਉਸਾਰੀ, ਪੁਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਰੋੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ (ਚਿੱਤਰ 1), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਤਾਰ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਤੂ ਤਾਰ: ਆਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਤਾਰ, ਨਿਕਲ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ, ਡੂਮੇਟ ਤਾਰ, ਗੋਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਨਹੁੰਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਈਬਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਹੁੰ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਨਹੁੰ ਸਿਰ, ਨੇਲ ਸ਼ੰਕ ਅਤੇ ਨਹੁੰ ਦੀ ਨੋਕ। ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੁੰਆਂ ਲਈ 3 ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਹੁੰ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਨਹੁੰ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਹੁੰ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਨਹੁੰ, ਕਾਠੀ ਨਹੁੰ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਨਹੁੰ, ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਪੇਚ ਅਤੇ ਫਲੈਟ-ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਹੁੰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। (ਚਿੱਤਰ 2)। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਫਰਨੀਚਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੁਲਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੰਦਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਮੇਖਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੁੱਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੁੰ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਆਮ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਨਹੁੰ (ਪਤਝੜ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਹੁੰ), ਤਿਲ ਦੇ ਨਹੁੰ, ਫਿਸ਼ਟੇਲ ਨਹੁੰ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਹੁੰ, ਆਦਿ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੁੰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਜੁੱਤੇ, ਆਦਿ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੁੰ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਲਈ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਹੁੰ, ਸੀਮਿੰਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਹੁੰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਨਹੁੰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਜਾਲ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਧਾਤੂ ਜਾਲ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵਾਇਰ ਜਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿੰਡੋ ਸਕਰੀਨ: ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਇੱਕ ਰੇਸ਼ਮ ਦਾ ਫੈਬਰਿਕ ।ਮੱਖੀਆਂ, ਮੱਛਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕੀੜਿਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਫੂਡ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਕਵਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿੰਡੋ ਸਕਰੀਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਧਾਗਾ, ਭੰਗ ਦਾ ਧਾਗਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਟਲ ਵਾਇਰ ਵਿੰਡੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਰੇ ਪੇਂਟ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਸਲੱਸ਼-ਮੋਲਡ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਰੰਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁਦਰਤੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਸ਼ੀਟ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੈਟਲ ਜਾਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਲ ਹਨ. ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਲ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਐਨੀਲਡ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਲ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ। ਜਾਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜਾਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਜਾਲ ਦੀ ਸਤਹ ਲੋਹੇ ਦੇ ਲਾਲ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸਾਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀਵਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ. ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਧਾਂ, ਥੰਮ੍ਹਾਂ, ਛੱਤਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਚੂਨੇ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਾ ਸਟੀਲ ਜਾਲ ਇੱਕ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਰੋਲ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਡੌਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਆਈਸਲ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਪੈਡਲਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਪਤਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਪੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਲ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਜਾਂ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਡਾਈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਯੰਤਰਾਂ, ਮੀਟਰਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਜਾਲ: ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੁਣ ਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਖੋਰ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਰਗ ਜਾਲ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਜਾਲ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਰਗ ਜਾਲ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਾਲ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਹਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਸੋਈ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਰਸੋਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਟੇਬਲ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੇਬਲ, ਸਬਜ਼ੀ ਕਟਰ, ਸਟੋਵ, ਸਟੋਵ, ਓਵਨ, ਰਸੋਈ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਰਸੋਈ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵੇਖੋ)।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਮ ਸਮਝ: ਫਰਸ਼ ਨਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ, ਫਰਸ਼ ਨਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ? ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਪਾਦਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਮ ਸਮਝ: ਫਰਸ਼ ਨਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਫਰਸ਼ ਨਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ? ਡੀਓਡੋਰੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲੋਰ ਡਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਵਾਟਰ ਡੀਓਡੋਰੈਂਟ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ, ਸੀਲਡ ਡੀਓਡੋਰੈਂਟ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪਰੂਫ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨਾਂ।

ਵਿਰੋਧੀ ਗੰਧ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਸਾਡੇ ਸਭ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਮ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖਾੜੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖਾੜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ. ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਉਚਾਈ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਰੋਧੀ ਗੰਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਕਮਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਰਵਾਇਤੀ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸੀਲਬੰਦ ਐਂਟੀ-ਔਰ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨਜ਼ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਗੰਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਸੀਲਬੰਦ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ. ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਝਰਨਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਪਰਲਾ ਢੱਕਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਬਚਾਅ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਐਂਟੀ-ਓਡਰ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਾਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਫਲੋਰ ਡਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਓਡੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੀੜੇ ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਵਿਰੋਧੀ।

ਕਿਹੜੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਬਣੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੇਖਾਂ, ਪੇਚਾਂ, ਤਾਲੇ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕੈਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। , ਕਢਾਈ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਲਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਚੇਨ, ਸਟੋਵ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਸੋਨੇ, ਚਾਂਦੀ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਟੀਨ, ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਲੈਂਪ, ਸਾਕਟ, ਸਵਿੱਚ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਰਿਐਕਟਰ, ਰੋਧਕ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਚਾਕੂ, ਤਲਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਧਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲਸ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪੈਨ, ਕਟੋਰੇ, ਸੂਈਆਂ, ਕੈਂਚੀ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। , ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣ।