Aosite, যেহেতু 1993
কয়েকদিন আগে মিশরের প্রেসিডেন্ট সিসি সুয়েজ খালের দক্ষিণ অংশ প্রশস্ত করার পরিকল্পনা অনুমোদন করেন। পরিকল্পনাটি দুই বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, সুয়েজ শহর থেকে গ্রেট বিটার লেক পর্যন্ত প্রায় 30 কিলোমিটার পথ জুড়ে। অনুষ্ঠানে সিসি বলেন যে এই বছরের মার্চ মাসে একটি মালবাহী জাহাজের গ্রাউন্ডিং সুয়েজ খালের দক্ষিণ অংশকে প্রশস্ত করার গুরুত্ব তুলে ধরে।
কয়েকদিন আগে, সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান ওসামা রাবি টেলিভিশনের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে মিশর "লং গিফট" জাহাজের মালিকের দ্বারা দাবি করা ক্ষতিপূরণের পরিমাণ এক তৃতীয়াংশ কমানোর এবং ক্ষতিপূরণের দাবি 900 থেকে কমানোর প্রস্তাব করেছে। মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে $600 মিলিয়ন।
▁হ া ল কা ওয়া র, ▁প ক্ষ ে, ▁অ ফ ▁ফ স ▁$ ▁ 600 milillili▁নি কল ন, ▁the n▁or th িব ্রি টি শ প ▁এবং ▁ ই স ো সি য়ে শন, ▁the ▁ in▁ sur ▁ ই ং রে জি ড ▁ ইন স্ট ্রি প ো র্ ট-এ র ▁" ক্ য াম ্ সি "▁জ াহ া জে ড ড ▁ ই য়া প ি ডি য়া ট ু তে ▁অ ্যা ড ্র ্যা সি ম, ▁এবং ▁নি য় ো গ ক র্ ম ী ক রণ ের ▁চ ে য়ে ও ▁নয় । এসসিএ কর্তৃক আদালতে জমা দেওয়া দাবিগুলির মধ্যে, দাবির পরিমাণ এখনও অত্যন্ত বড়।
সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ জাপানী জাহাজের মালিক মাসিবোর কাছে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নিয়ে বিরোধের কারণে, জাহাজটি এখনও খালের দুটি অংশের মধ্যে গ্রেট বিটার লেকে আটকে আছে।
রয়টার্স সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের অভ্যন্তরীণ প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়েছে যে মিশরীয় আদালত সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের দাবির শুনানির জন্য 22 মে একটি শুনানি করার কথা রয়েছে। মিশরীয় তদন্তে জানা গেছে যে সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ বা পাইলট কেউই দুর্ঘটনায় কোনো ভুল করেননি।
জাহাজের মালিক ক্ষতিপূরণ দিতে অস্বীকার করলে, আদালত সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষকে দীর্ঘদিনের দেওয়া জাহাজটি নিলামের জন্য অনুমোদন দিতে পারে।