Aosite, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1993
ສອງສາມມື້ກ່ອນນີ້, ປະທານາທິບໍດີອີຢິບ Sisi ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການເປີດກວ້າງທາງພາກໃຕ້ຂອງຄອງ Suez. ແຜນການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນ 2 ປີ, ໂດຍກວມເອົາປະມານ 30 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນ Suez ໄປຫາໜອງນ້ຳຂົມໃຫຍ່. ທ່ານ Sisi ກ່າວໃນພິທີດັ່ງກ່າວວ່າ ການລົງຈອດເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າໃນເດືອນມີນາປີນີ້ ໄດ້ເນັ້ນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການເປີດກວ້າງເຂດພາກໃຕ້ຂອງຄອງປະເທດ Suez.
ສອງສາມມື້ກ່ອນນີ້, ທ່ານ Osama Rabie, ປະທານອົງການປົກຄອງຄອງຄອງ Suez ກ່າວໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບໂທລະພາບວ່າອີຈິບໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຊົດເຊີຍຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອ "Long Gift" ຫນຶ່ງໃນສາມແລະຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍຈາກ 900. ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເຖິງ 600 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ເນື່ອງ ກ່ຽວ ກັບ ເມັດ $ 600 million, ປະເທດ P&I ຊິມ ປະເທດ ກ່ຽວກັບ "Longci" ຕອບ ຫມາຍ ວ່າ ຜູ້ ປົກຄອງ "Longci" ບໍ່ ເຂົ້າ ໃຈ ເອົາຂໍ້ມູນແກ້ໄຂ ເວລາ ທີ່ ຈະ ສະຫນັບສະຫນູນ ຫມາຍ ເຖິງ ມ. ໃນບັນດາຄໍາຮ້ອງຟ້ອງທີ່ຍື່ນໂດຍ SCA ກັບສານ, ຈໍານວນຄໍາຮ້ອງຂໍຍັງມີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ເນື່ອງຈາກການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຈໍານວນການຊົດເຊີຍຂອງອໍານາດການປົກຄອງ Suez ທີ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອຍີ່ປຸ່ນ Maseibo, ເຮືອດັ່ງກ່າວຍັງຄ້າງຢູ່ໃນທະເລສາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນຂອງຄອງ.
Reuters ອ້າງຕາມການລາຍງານພາຍໃນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຄອງປະເທດ Suez ວ່າ ສານຂອງອີຈິບ ມີກຳນົດຈະດຳເນີນການພິຈາລະນາໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ ເພື່ອຮັບຟັງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຄອງຄອງ Suez. ການສືບສວນຂອງອີຈິບໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ທັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຄອງນ້ຳ Suez ຫຼືນັກບິນບໍ່ໄດ້ເຮັດຜິດພາດໃດໆໃນອຸບັດເຫດ.
ຖ້າເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນບໍ່ຍອມຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ, ສານອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງຄອງກຳປັ່ນ Suez ປະມູນເຮືອທີ່ມີເວລາຍາວນານ.