అయోసైట్, నుండి 1993
కొద్ది రోజుల క్రితం, ఈజిప్టు అధ్యక్షుడు సిసి సూయజ్ కెనాల్ యొక్క దక్షిణ భాగాన్ని విస్తరించే ప్రణాళికను ఆమోదించారు. సూయజ్ సిటీ నుండి గ్రేట్ బిట్టర్ లేక్ వరకు దాదాపు 30 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని కవర్ చేసే ఈ ప్రణాళిక రెండేళ్లలో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ ఏడాది మార్చిలో ఒక ఫ్రైటర్ను గ్రౌండింగ్ చేయడం సూయజ్ కెనాల్ యొక్క దక్షిణ భాగాన్ని విస్తరించడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను హైలైట్ చేసిందని సీసీ వేడుకలో అన్నారు.
కొద్ది రోజుల క్రితం, సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీ ఛైర్మన్ ఒసామా రబీ, టెలివిజన్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, "లాంగ్ గిఫ్ట్" ఓడ యజమాని క్లెయిమ్ చేసిన పరిహారం మొత్తాన్ని మూడింట ఒక వంతు తగ్గించాలని మరియు 900 నుండి పరిహారం క్లెయిమ్ను తగ్గించాలని ఈజిప్ట్ ప్రతిపాదించింది. మిలియన్ US డాలర్ల నుండి $600 మిలియన్లకు.
అయితే, 600 మిలియన్ అమెరికా డాల్ "Longci" ఓడ యజమాని ఇంకా దోహదపడానికి రుజువు పొందలేదని ప్రతిస్పందించాడు, మరియు తక్కువ కనిపించిన ఒప్పందాన్ని ప్రతిబింబించలేదు. కోర్టుకు SCA సమర్పించిన క్లెయిమ్లలో, దావా మొత్తం ఇప్పటికీ చాలా పెద్దది.
జపాన్ ఓడ యజమాని మసీబోకు సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీ క్లెయిమ్ చేసిన పరిహారం మొత్తానికి సంబంధించిన వివాదం కారణంగా, ఓడ ఇప్పటికీ కాలువలోని రెండు విభాగాల మధ్య గ్రేట్ బిట్టర్ లేక్లో చిక్కుకుపోయింది.
సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీ యొక్క వాదనలను వినడానికి ఈజిప్టు కోర్టు మే 22న విచారణ జరపనుందని సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీ నుండి వచ్చిన అంతర్గత నివేదికలను రాయిటర్స్ ఉటంకించింది. ఈ ప్రమాదంలో సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీ గానీ, పైలట్ గానీ ఎలాంటి పొరపాట్లు చేయలేదని ఈజిప్టు దర్యాప్తులో తేలింది.
ఓడ యజమాని పరిహారం చెల్లించడానికి నిరాకరిస్తే, దీర్ఘకాలంగా ఇచ్చిన ఓడను వేలం వేయడానికి సూయజ్ కెనాల్ అథారిటీకి కోర్టు అధికారం ఇవ్వవచ్చు.