Аазіт, так як 1993
Некалькі дзён таму прэзідэнт Егіпта Сісі зацвердзіў план пашырэння паўднёвага ўчастка Суэцкага канала. Чакаецца, што план будзе завершаны на працягу двух гадоў, ахопліваючы прыкладна 30 кіламетраў маршруту ад горада Суэц да Вялікага Горкага возера. На цырымоніі Сісі сказаў, што спыненне грузавога судна ў сакавіку гэтага года падкрэсліла важнасць пашырэння паўднёвага ўчастка Суэцкага канала.
Некалькі дзён таму Усама Рабі, старшыня Адміністрацыі Суэцкага канала, заявіў у інтэрв'ю тэлебачанню, што Егіпет прапанаваў паменшыць суму кампенсацыі, заяўленую суднаўладальнікам "Long Gift", на адну траціну і скараціць кампенсацыйны пазоў з 900 мільёнаў долараў ЗША да 600 мільёнаў долараў.
Адкрыць, на кількість кампенсаваньне $ 600 мільйон долара, асосцыяўная Британія Пі, кампанія камарства "Longci", Адказаў, што власніца "Longci" карабля яшчэ не атрымала доказ, каб падтрымліваць суму павінен, і перамененая кількісць пракліка не адказаў пракліку. Сярод прэтэнзій, пададзеных SCA у суд, сума пазову па-ранейшаму надзвычай вялікая.
З-за спрэчкі наконт сумы кампенсацыі, запатрабаванай адміністрацыяй Суэцкага канала японскаму суднаўладальніку Maseibo, карабель усё яшчэ затрымаўся ў Вялікім Горкім возеры паміж двума ўчасткамі канала.
Reuters цытуе ўнутраныя паведамленні адміністрацыі Суэцкага канала аб тым, што егіпецкі суд павінен правесці слуханне 22 мая, каб разгледзець прэтэнзіі адміністрацыі Суэцкага канала. Егіпецкае расследаванне паказала, што ні адміністрацыя Суэцкага канала, ні пілот не дапусцілі памылак у аварыі.
Калі суднаўладальнік адмаўляецца выплачваць кампенсацыю, суд можа дазволіць адміністрацыі Суэцкага канала выставіць на аўкцыён даўно аддадзенае судна.