Aosite, бидејќи 1993
Пред неколку дена египетскиот претседател Сиси го одобри планот за проширување на јужниот дел на Суецкиот канал. Планот се очекува да биде завршен во рок од две години, покривајќи приближно 30 километри од рутата од градот Суец до Големото горчливо езеро. Сиси на церемонијата рече дека приземјувањето на товарен брод во март оваа година ја истакна важноста од проширување на јужниот дел на Суецкиот канал.
Пред неколку дена, Осама Раби, претседател на управата на Суецкиот канал, во интервју за телевизијата изјави дека Египет предложил да се намали износот на компензацијата што ја бара сопственикот на бродот „Долгиот подарок“ за една третина и да се намали барањето за компензација од 900 милиони американски долари до 600 милиони долари.
Сепак, за компензацијата од 600 милиони американски долари, Северна Британска асоцијација, осигурителната компанија на бродот Лонгчи, одговори дека сопственикот на бродот „Longчи“ сé уште не доби докази за поддршка на изјавата, и намалената сума на барање не го одразува тврдењето. Меѓу побарувањата поднесени од СЦА до судот, износот на побарувањето и понатаму е исклучително голем.
Поради спорот околу висината на компензацијата што Управата на Суецкиот канал ја бара на јапонскиот сопственик на брод Масеибо, бродот сè уште е заглавен во Големото горчливо езеро помеѓу двата дела на каналот.
Ројтерс ги цитираше внатрешните извештаи од Управата на Суецкиот канал дека египетскиот суд треба да одржи сослушување на 22 мај за да ги сослуша тврдењата на управата на Суецкиот канал. Египетската истрага откри дека ниту управата на Суецкиот канал ниту пилотот не направиле грешки во несреќата.
Ако сопственикот на бродот одбие да плати компензација, судот може да ја овласти управата на Суецкиот канал да го даде на аукција бродот одамна даден.