Aosite، ځکه 1993
څو ورځې وړاندې د مصر ولسمشر سیسي د سویز کانال د جنوبي برخې د پراخولو پلان تصویب کړ. تمه کیږي چې دا پلان به په دوو کلونو کې بشپړ شي، چې د سویز ښار څخه تر لوی بټر جهيل پورې نږدې 30 کیلومتره لاره پوښي. سيسي په دغو مراسمو کې وويل چې د روان کال په مارچ مياشت کې د يوې بار وړونکې بېړۍ ځمکې د سويز کانال د جنوبي برخې د پراخولو اهميت روښانه کړ.
څو ورځې وړاندې د سویز کانال ادارې مشر اسامه ربیع له ټلویزیون سره په مرکه کې وویل چې مصر وړاندیز کړی چې د «لونګ تحفې» کښتۍ د مالک لخوا د ادعا شوې خسارې اندازه یو پر دریمه کمه کړي او د خسارې ادعا له ۹۰۰ څخه کمه کړي. ملیون امریکایی ډالرو څخه تر 600 ملیون ډالرو پورې.
خو د ۶۰۰ میلیون دلار د سهېل پوهنتونو لپاره، شمال بریتانیا پی&I اتحاد، د "Longci" کشتي بیمه شرکت ځواب وکړه چې د "Longci" کشتي مالک تر اوسه د دې وړاندې د ملاتړو لپاره دلیل نه اخيستل کړي. او د وړاندې وړاندې کچ د دې وړاندې نه لري. د هغو ادعاوو په منځ کې چې د SCA لخوا محکمې ته وړاندې شوي، د ادعا اندازه لاهم خورا لویه ده.
د سویز کانال ادارې لخوا د جاپاني کښتۍ مالک مسیبو ته د ادعا شوي خسارې د اندازې په اړه د لانجې له امله ، کښتۍ لاهم د کانال د دوه برخو ترمینځ په لوی بټر جهيل کې بند پاتې ده.
رویټرز د سویز کانال ادارې د داخلي راپورونو په حواله ویلي چې د مصر محکمه به د می په 22 نیټه د سویز کانال د ادارې د ادعاوو د اوریدلو لپاره اوریدنه وکړي. د مصر تحقیقاتو څرګنده کړه چې نه د سویز کانال ادارې او نه هم پیلوټ په حادثه کې کومه تېروتنه کړې وه.
که د کښتۍ مالک د خسارې له ورکولو څخه انکار وکړي، محکمه کولی شي د سویز کانال ادارې ته اجازه ورکړي چې اوږده ورکړل شوې کښتۍ لیلام کړي.