아오사이트, 이후 1993
이집트, 수에즈 운하의 남쪽 부분 확장 발표
며칠 전 시시 이집트 대통령은 수에즈 운하 남쪽 구간을 확장하는 계획을 승인했다. 이 계획은 수에즈 시에서 Great Bitter Lake까지 약 30km의 경로를 포함하여 2년 이내에 완료될 것으로 예상됩니다. Sisi는 행사에서 올해 3월 화물선의 좌초가 수에즈 운하의 남쪽 부분을 넓히는 것의 중요성을 강조했다고 말했습니다.
며칠 전 오사마 라비 수에즈운하청장은 텔레비전과의 인터뷰에서 이집트가 '장기선물' 선주가 청구하는 배상금 액수를 3분의 1로 줄이고 배상금 청구액을 900에서 삭감하자고 제안했다고 말했다. 백만 달러에서 6억 달러.
그러나 6 억 달러의 보상 금액에 대해 "Longci" 선박의 보험 회사 인 North British P & I Association은 "Longci" 선박의 소유자가 아직 청구 금액을 뒷받침 할 증거를 얻지 못했다고 응답했습니다. 감소 된 청구 금액은 청구를 반영하지 않았습니다. SCA가 법원에 제출한 클레임 중 클레임 금액은 여전히 매우 크다.
수에즈운하청이 일본 선주인 마세이보에게 청구한 배상액을 놓고 분쟁을 벌이는 바람에 배는 여전히 운하 두 구간 사이의 대호(Great Bitter Lake)에 좌초돼 있다.
로이터 통신은 이집트 법원이 수에즈 운하 당국의 주장을 듣기 위해 5월 22일 청문회를 열 예정이라는 수에즈 운하 당국의 내부 보고를 인용했다. 이집트 조사 결과 수에즈 운하 당국과 조종사 모두 사고에 실수가 없었던 것으로 드러났다.
선주가 보상금 지불을 거부하면 법원은 수에즈 운하 관리국이 오랫동안 주어진 선박을 경매하도록 승인할 수 있습니다.
시장과 언어를 바꾸다
