Yr Aifft yn Cyhoeddi Ehangu Rhan Ddeheuol Camlas Suez

Ychydig ddyddiau yn ôl, cymeradwyodd Arlywydd yr Aifft Sisi y cynllun ar gyfer ehangu rhan ddeheuol Camlas Suez. Mae disgwyl i'r cynllun gael ei gwblhau o fewn dwy flynedd, gan gwmpasu tua 30 cilomedr o'r llwybr o Ddinas Suez i'r Great Bitter Lake. Dywedodd Sisi yn y seremoni fod sylfaenu llong nwyddau ym mis Mawrth eleni wedi amlygu pwysigrwydd ehangu rhan ddeheuol Camlas Suez.

Ychydig ddyddiau yn ôl, dywedodd Osama Rabie, cadeirydd Awdurdod Camlas Suez, mewn cyfweliad â theledu bod yr Aifft wedi cynnig lleihau faint o iawndal a hawliwyd gan berchennog llong "Anrheg Hir" o draean a lleihau'r hawliad iawndal o 900 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau i $600 miliwn.

However, for the compensation amount of US$600 million, the North British P&I Association, the insurance company of the "Longci" ship, responded that the owner of the "Longci" ship has not yet obtained evidence to support the claim amount, and the reduced claim amount did not reflect the claim. Ymhlith yr hawliadau a gyflwynwyd gan SCA i'r llys, mae swm yr hawliad yn dal yn fawr iawn.

Oherwydd yr anghydfod ynghylch faint o iawndal a hawliwyd gan Awdurdod Camlas Suez i’r perchennog llong o Japan, Maseibo, mae’r llong yn dal yn sownd yn y Great Bitter Lake rhwng dwy ran y gamlas.

Dyfynnodd Reuters adroddiadau mewnol gan Awdurdod Camlas Suez fod llys yr Aifft i fod i gynnal gwrandawiad ar Fai 22 i glywed honiadau Awdurdod Camlas Suez. Datgelodd ymchwiliad yr Aifft nad oedd Awdurdod Camlas Suez na’r peilot wedi gwneud unrhyw gamgymeriadau yn y ddamwain.

Os bydd perchennog y llong yn gwrthod talu iawndal, gall y llys awdurdodi Awdurdod Camlas Suez i arwerthu'r llong a roddwyd ers tro.