Aosite, sukad 1993
Pipila ka adlaw ang milabay, giaprobahan ni Egyptian President Sisi ang plano sa pagpalapad sa habagatang bahin sa Suez Canal. Ang plano gilauman nga makompleto sulod sa duha ka tuig, nga naglangkob sa gibana-bana nga 30 kilometros sa rota gikan sa Suez City ngadto sa Great Bitter Lake. Si Sisi miingon sa seremonya nga ang grounding sa usa ka kargamento kaniadtong Marso ning tuiga nagpasiugda sa kamahinungdanon sa pagpalapad sa habagatang bahin sa Suez Canal.
Pipila ka adlaw ang milabay, si Osama Rabie, tsirman sa Suez Canal Authority, miingon sa usa ka pakighinabi sa telebisyon nga ang Egypt nagsugyot nga pakunhuran ang kantidad sa bayad nga giangkon sa tag-iya sa barko nga "Long Gift" sa un-tersiya ug pagkunhod sa pag-angkon sa bayad gikan sa 900 milyon US dolyares ngadto sa $600 milyon.
Apan, alang sa kantidad sa bayad nga $ 600 ka milyon, ang North British P&I Association, ang kompaniya sa seguro sa "Longci" nga barko, mitubag nga ang tag - iya sa barko "Longci" wala pa makakuha ug ebidensiya sa pagsuportar sa kantidad sa pangangkon, ug ang gikunhod nga gidaghanon sa pangangkon wala magpabanaag sa pangangkon. Taliwala sa mga pag-angkon nga gisumite sa SCA ngadto sa korte, ang kantidad sa pag-angkon dako pa kaayo.
Tungod sa panaglalis sa kantidad sa kompensasyon nga giangkon sa Suez Canal Authority ngadto sa tag-iya sa barko sa Japan nga si Maseibo, ang barko natanggong gihapon sa Great Bitter Lake taliwala sa duha ka seksyon sa kanal.
Gikutlo sa Reuters ang mga internal nga taho gikan sa Suez Canal Authority nga ang korte sa Egypt gikatakda nga maghimo usa ka pagdungog sa Mayo 22 aron madungog ang mga pag-angkon sa Suez Canal Authority. Ang imbestigasyon sa Ehipto nagpadayag nga wala ang Suez Canal Authority o ang piloto nga nakahimog bisan unsang kasaypanan sa aksidente.
Kung ang tag-iya sa barko magdumili sa pagbayad sa bayad, ang korte mahimong magtugot sa Suez Canal Authority nga isubasta ang dugay nang gihatag nga barko.