Aosite, देखि 1993
केही दिनअघि इजिप्टका राष्ट्रपति सिसीले स्वेज नहरको दक्षिणी भाग फराकिलो बनाउने योजनालाई अनुमोदन गरेका थिए। यो योजना दुई वर्ष भित्र सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको छ, स्वेज सिटी देखि ग्रेट बिटर लेक सम्म करिब 30 किलोमिटर मार्ग कभर गर्ने। सिसीले यस वर्षको मार्चमा मालवाहक जहाजको ग्राउन्डिङले स्वेज नहरको दक्षिणी भाग फराकिलो बनाउने महत्त्वलाई उजागर गरेको उक्त समारोहमा बताए।
केही दिन अघि, सुएज नहर प्राधिकरणका अध्यक्ष ओसामा रबीले टेलिभिजनसँगको एक अन्तर्वार्तामा भनेका थिए कि इजिप्टले "लंग गिफ्ट" जहाज मालिकले दाबी गरेको क्षतिपूर्तिको रकम एक तिहाइले घटाउने र क्षतिपूर्ति दाबी 900 बाट घटाउने प्रस्ताव गरेको छ। मिलियन अमेरिकी डलर देखि $600 मिलियन।
यद्यपि, $०० मिलियन अमेरिकी डलरको क्षतिपूर्तिको लागि, उत्तर ब्रिटिश पी एन्ड आई एसोसिएशन, "Longci" जहाजको बीमा कम्पनी, जवाफ दिए कि "Longci" जहाजको मालिकले दावीको रकम समर्थन गर्न प्रमाण प्राप्त गरेको छैन, र कम दावी रकमले दावी प्रतिबिम्बित गरेन। SCA द्वारा अदालतमा पेश गरिएका दावीहरू मध्ये, दावीको रकम अझै धेरै ठूलो छ।
स्वेज नहर प्राधिकरणले जापानी जहाज मालिक मासेइबोलाई दाबी गरेको क्षतिपूर्ति रकमको विवादका कारण जहाज अझै पनि नहरको दुई खण्ड बीचको ग्रेट बिटर तालमा अलपत्र छ।
रोयटर्सले सुएज नहर प्राधिकरणको आन्तरिक रिपोर्टहरू उद्धृत गर्यो कि इजिप्टको अदालतले सुएज नहर प्राधिकरणको दावीहरू सुन्न मे २२ मा सुनुवाई गर्ने कार्यक्रम छ। इजिप्टको अनुसन्धानले पत्ता लगायो कि न सुएज नहर प्राधिकरण र न पाइलटले दुर्घटनामा कुनै गल्ती गरे।
यदि जहाज मालिकले क्षतिपूर्ति तिर्न अस्वीकार गरेमा, अदालतले लामो समय दिइएको जहाज लिलामी गर्न स्वेज नहर प्राधिकरणलाई अधिकार दिन सक्छ।