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エジプトは、スエズ運河の南セクションの拡張を発表

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数日前、エジプトのシシ大統領は、スエズ運河の南部区間を拡張する計画を承認した。 計画は 2 年以内に完了する予定で、スエズ市からグレート ビター湖までの約 30 キロメートルのルートをカバーしています。 Sisi は式典で、今年 3 月の貨物船の運航停止は、スエズ運河の南側区間を拡張することの重要性を浮き彫りにしたと述べた。

数日前、スエズ運河当局のオサマ・ラビー会長はテレビとのインタビューで、エジプトは「ロング・ギフト」船主が請求する補償額を 3 分の 1 に減らし、補償請求額を 900 から減らすことを提案したと述べた。 100 万ドルから 6 億ドル。

しかし、6億米ドルの補償額について、「Longci」船の保険会社であるNorth British P & I Associationは、「Longci」船の所有者は、請求額を裏付ける証拠をまだ入手していないと回答しました。請求額の減少は請求を反映していませんでした。 SCA が裁判所に提出した請求のうち、請求額は依然として非常に大きい。

スエズ運河当局が日本の船主マセイボーに請求した補償額をめぐる論争により、船は依然として運河の 2 つの区間の間の大ビター湖で立ち往生しています。

ロイター通信は、エジプトの裁判所がスエズ運河当局の主張を審理するために 5 月 22 日に公聴会を開く予定であるというスエズ運河当局の内部報告を引用した。 エジプトの調査により、スエズ運河当局もパイロットも事故で間違いを犯していないことが明らかになりました。

船主が補償金の支払いを拒否した場合、裁判所はスエズ運河当局に対し、長い間与えられてきた船を競売にかける権限を与えることができます。

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