Inanunsyo ng Egypt ang Pagpapalawak ng Timog Seksyon ng Suez Canal

Ilang araw na ang nakalipas, inaprubahan ni Egyptian President Sisi ang plano para sa pagpapalawak ng southern section ng Suez Canal. Ang plano ay inaasahang makumpleto sa loob ng dalawang taon, na sumasaklaw sa humigit-kumulang 30 kilometro ng ruta mula sa Suez City hanggang sa Great Bitter Lake. Sinabi ni Sisi sa seremonya na ang saligan ng isang kargamento noong Marso sa taong ito ay nagbigay-diin sa kahalagahan ng pagpapalawak sa katimugang bahagi ng Suez Canal.

Ilang araw na ang nakalilipas, sinabi ni Osama Rabie, chairman ng Suez Canal Authority, sa isang panayam sa telebisyon na iminungkahi ng Egypt na bawasan ang halaga ng kompensasyon na inaangkin ng "Long Gift" na may-ari ng barko ng isang ikatlo at bawasan ang paghahabol ng kabayaran mula sa 900 milyong US dollars hanggang $600 milyon.

Gayunpaman, para sa halaga ng kabayaran na US $ 600 milyon, ang North British P&I Association, ang kumpanya ng seguro ng barkong "Longci", tumugon na ang may-ari ng barkong "Longci" ay hindi pa nakakuha ng katibayan upang suportahan ang halaga ng paghahabol, at ang nabawasan na halaga ng paghahabol ay hindi sumasalamin sa paghahabol. Sa mga paghahabol na isinumite ng SCA sa korte, ang halaga ng paghahabol ay napakalaki pa rin.

Dahil sa pagtatalo sa halaga ng kompensasyon na inaangkin ng Suez Canal Authority sa may-ari ng barkong Hapon na si Maseibo, ang barko ay napadpad pa rin sa Great Bitter Lake sa pagitan ng dalawang seksyon ng kanal.

Sinipi ng Reuters ang mga panloob na ulat mula sa Suez Canal Authority na ang Egyptian court ay nakatakdang magsagawa ng pagdinig sa Mayo 22 upang dinggin ang mga claim ng Suez Canal Authority. Ang pagsisiyasat ng Egypt ay nagsiwalat na ang Suez Canal Authority o ang piloto ay hindi nagkamali sa aksidente.

Kung tumanggi ang may-ari ng barko na magbayad ng kompensasyon, maaaring pahintulutan ng korte ang Suez Canal Authority na i-auction ang matagal nang ibinigay na barko.