An Èiphit ag ainmeachadh leudachadh air an roinn a deas de Chanàl Suez

O chionn beagan làithean, dh’ aontaich Ceann-suidhe na h-Èiphit Sisi ris a’ phlana airson roinn a deas Canàl Suez a leudachadh. Tha dùil gum bi am plana deiseil taobh a-staigh dà bhliadhna, a’ còmhdach timcheall air 30 cilemeatair den t-slighe bho Suez City gu Great Bitter Lake. Thuirt Sisi aig an deas-ghnàth gun do chomharraich stèidheachadh bathair sa Mhàrt am-bliadhna cho cudromach sa tha e leudachadh a dhèanamh air earrann a deas Canàl Suez.

O chionn beagan làithean, thuirt Osama Rabie, cathraiche Ùghdarras Canàl Suez, ann an agallamh le telebhisean gu bheil an Èiphit air moladh an ìre dìolaidh a tha sealbhadair an t-soithich “Tiodhlac Fada” a lughdachadh le trian agus an tagradh dìolaidh a lughdachadh bho 900 millean dolar na SA gu $ 600 millean.

However, for the compensation amount of US$600 million, the North British P&I Association, the insurance company of the "Longci" ship, responded that the owner of the "Longci" ship has not yet obtained evidence to support the claim amount, and the reduced claim amount did not reflect the claim. Am measg nan tagraidhean a chuir SCA a-steach don chùirt, tha meud an tagraidh fhathast gu math mòr.

Mar thoradh air a’ chonnspaid mu na tha Ùghdarras Canàl Suez ag iarraidh air an t-sealbhadair bàta Iapanach Maseibo, tha am bàta fhathast air chall anns an Great Bitter Lake eadar an dà earrann den t-slighe-uisge.

Dh'ainmich Reuters aithisgean taobh a-staigh bho Ùghdarras Canàl Suez gu bheil cùirt na h-Èiphit gu bhith a’ cumail èisteachd air 22 Cèitean gus tagraidhean Ùghdarras Canàl Suez a chluinntinn. Nochd sgrùdadh na h-Èiphit nach do rinn Ùghdarras Canàl Suez no am pìleat mearachdan sam bith san tubaist.

Ma dhiùltas sealbhadair an t-soithich airgead-dìolaidh a phàigheadh, faodaidh a’ chùirt ùghdarras a thoirt do dh’ Ùghdarras Canàl Suez an soitheach a chaidh a thoirt seachad o chionn fhada a reic.