विश्वव्यापी उत्पादन उद्योगको रिकभरी धेरै कारकहरू द्वारा अड्किएको छ (3)

विश्वव्यापी निर्माण उद्योगको रिकभरी धेरै कारकहरू द्वारा "अडकिएको" छ (3)

विश्वव्यापी ढुवानी मूल्यहरू गगनचुम्बी बनाउने कारकलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। यस वर्षको सुरुदेखि नै अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी उद्योगको अड्चन समस्या प्रमुख रहेको छ र ढुवानी मूल्यहरू निरन्तर उकालो लागिरहेको छ। सेप्टेम्बर १२ सम्म, चीन/दक्षिणपूर्व एशिया—उत्तरी अमेरिकाको पश्चिमी तट र चीन/दक्षिणपूर्व एशिया—उत्तरी अमेरिकाको पूर्वी तटको ढुवानी मूल्य US$20,000/FEU (४०-फुट मानक कन्टेनर) नाघेको छ। विश्वको 80% भन्दा बढी सामानको व्यापार समुद्रबाट ढुवानी हुने भएकोले, बढ्दो ढुवानी मूल्यले विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलामा मात्र प्रभाव पार्दैन, तर विश्वव्यापी मुद्रास्फीतिको अपेक्षालाई पनि बढाउँछ। मूल्यवृद्धिले अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी उद्योगलाई समेत सतर्क बनाएको छ । सेप्टेम्बर 9 मा, स्थानीय समय, CMA CGM, संसारको तेस्रो ठूलो कन्टेनर वाहक, अचानक यो ढुवानी सामानको स्पट बजार मूल्य फ्रिज गर्ने घोषणा गर्‍यो, र अन्य शिपिंग दिग्गजहरूले पनि फलोअप गर्ने घोषणा गरे। केही विश्लेषकहरूले भने कि युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा उत्पादन श्रृंखला महामारीको कारण अर्ध-विराममा छ र युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा सुपर-ढिलो प्रोत्साहन नीतिहरूले युरोपमा उपभोग्य वस्तुहरू र औद्योगिक उत्पादनहरूको माग धेरै बढेको छ। र संयुक्त राज्य अमेरिका, जो विश्वव्यापी ढुवानी मूल्यहरु लाई धक्का मा एक प्रमुख कारक बनेको छ।

समग्रमा, महामारी अझै पनि विश्वव्यापी उत्पादन उद्योगले सामना गर्ने सबैभन्दा ठूलो रिकभरी समस्या हो। साथै, हामीले यो पनि बुझ्नुपर्छ कि यो चीन हो जसले महामारीको कडा नियन्त्रणमा जोड दिन्छ, जसले विश्वव्यापी स्तरमा पहिलो पटक काम र उत्पादनको पुन: सुरुवात सुनिश्चित मात्र गर्दैन, तर विश्वका थोरै देशहरूमध्ये पनि एक बन्यो। उत्पादन क्षमता र अर्डर पूर्ति ग्यारेन्टी। जति सक्दो चाँडो महामारीबाट मुक्ति पाउने र आफ्नो अर्थतन्त्रलाई पुनर्स्थापित गर्ने आशा गर्ने विश्वका लागि चीनको सफल महामारी रोकथाम अनुभवबाट पाठ सिक्नु आवश्यक छ?