Aosite, xa que 1993
A recuperación da industria manufacturera global está "atascada" por múltiples factores(3)
Non se pode ignorar o factor de disparo dos prezos do envío global. Desde principios deste ano, o problema do pescozo de botella da industria do transporte marítimo internacional foi destacado e os prezos dos envíos continuaron disparando. A partir do 12 de setembro, os prezos de envío de China/sueste asiático—Costa oeste de América do Norte e China/sueste asiático—Costa leste de América do Norte superaron os 20.000 dólares estadounidenses/FEU (contenedor estándar de 40 pés). Como máis do 80% do comercio mundial de mercadorías transpórtase por mar, o aumento dos prezos do transporte marítimo non só ten un impacto na cadea de subministración global, senón que tamén impulsa as expectativas de inflación mundial. O aumento dos prezos fixo que a industria do transporte marítimo internacional fose cautelosa. O 9 de setembro, hora local, CMA CGM, o terceiro transportista de contedores do mundo, anunciou de súpeto que conxelaría os prezos do mercado spot das mercadorías transportadas, e outros xigantes do transporte tamén anunciaron o seguimento. Algúns analistas sinalaron que a cadea de produción en Europa e nos Estados Unidos está en semiparada debido á epidemia e as políticas de estímulo superfluas en Europa e Estados Unidos aumentaron moito a demanda de bens de consumo e produtos industriais en Europa. e os Estados Unidos, que se converteu nun factor importante para aumentar os prezos de envíos mundiais.
En xeral, a epidemia segue sendo o maior problema de recuperación ao que se enfronta a industria manufacturera mundial. Ao mesmo tempo, tamén debemos darnos conta de que é China a que insiste nun control estrito da epidemia, que non só asegura a primeira reanudación do traballo e da produción a escala mundial, senón que se converte nun dos poucos países do mundo con capacidade de fabricación e garantía de cumprimento de pedidos. Para un mundo que espera librarse da epidemia canto antes e restaurar a súa economía, é necesario aprender da exitosa experiencia de prevención da epidemia de China?