Дэлхийн үйлдвэрлэлийн аж үйлдвэрийн сэргэлт олон хүчин зүйлээс шалтгаалж байна(3)

Дэлхийн үйлдвэрлэлийн аж үйлдвэрийн сэргэлт олон хүчин зүйлийн нөлөөгөөр "гацаж" байна(3)

Дэлхийн тээврийн үнэ тэнгэрт хадаж байгаа хүчин зүйлийг үл тоомсорлож болохгүй. Энэ он гарснаас хойш олон улсын далайн тээврийн салбарын гацах асуудал хурцаар тавигдаж, тээврийн үнэ огцом өссөөр байна. 9-р сарын 12-ны байдлаар, Хятад/Зүүн Өмнөд Ази-Хойд Америкийн баруун эрэг, Хятад/Зүүн өмнөд Ази-Хойд Америкийн зүүн эргийн тээврийн үнэ 20,000 ам.доллар/FEU (40 фут стандарт чингэлэг) давсан байна. Дэлхийн барааны худалдааны 80 гаруй хувийг далайгаар тээвэрлэж байгаа тул тээврийн үнэ өсөх нь дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд нөлөөлөөд зогсохгүй дэлхийн инфляцийн хүлээлтийг нэмэгдүүлж байна. Үнийн өсөлт нь олон улсын тээврийн салбарынхныг хүртэл болгоомжлоход хүргэв. Орон нутгийн цагаар 9-р сарын 9-ний өдөр дэлхийн гурав дахь том чингэлэг тээвэрлэгч CMA CGM гэнэт тээвэрлэсэн барааны спот зах зээлийн үнийг царцаах болсноо зарласан бөгөөд бусад тээврийн аварга компаниуд ч мөн дагаж мөрдөхөө мэдэгдэв. Европ, АНУ-д тахлын улмаас үйлдвэрлэлийн сүлжээ хагас зогсонги байдалд байгаа бөгөөд Европ, АНУ-ын хэт сул бодлого нь Европын өргөн хэрэглээний бараа, аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний эрэлтийг ихээхэн нэмэгдүүлснийг зарим шинжээч онцолжээ. болон дэлхийн тээврийн үнийг өсгөх гол хүчин зүйл болсон АНУ.

Ерөнхийдөө тахал нь дэлхийн үйлдвэрлэлийн салбарт тулгарч буй нөхөн сэргээх хамгийн том асуудал хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ, Хятад улс тахал өвчнийг хатуу хяналтанд байлгахыг шаардаж байгаа нь дэлхийн хэмжээнд ажил, үйлдвэрлэлээ анх удаа сэргээхийг баталгаажуулаад зогсохгүй дэлхийн хэмжээнд тархалттай цөөхөн орны нэг болж байгааг бид ойлгох ёстой. үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, захиалга биелүүлэх баталгаа. Халдвараас аль болох хурдан ангижирч, эдийн засгаа сэргээнэ гэж найдаж буй дэлхийн хувьд Хятад улсын халдвараас урьдчилан сэргийлэх амжилттай туршлагаас суралцах шаардлагатай юу?