La reprise de l'industrie manufacturière mondiale est bloquée par plusieurs facteurs (3)

La reprise de l'industrie manufacturière mondiale est "bloquée" par de multiples facteurs(3)

Le facteur de la montée en flèche des prix d'expédition mondiaux ne peut être ignoré. Depuis le début de cette année, le problème de goulot d'étranglement de l'industrie du transport maritime international a été important et les prix du transport ont continué de monter en flèche. Au 12 septembre, les tarifs d'expédition Chine/Asie du Sud-Est—Côte ouest de l'Amérique du Nord et Chine/Asie du Sud-Est—Côte est de l'Amérique du Nord dépassaient 20 000 USD/FEU (conteneur standard de 40 pieds). Étant donné que plus de 80 % du commerce mondial de marchandises est transporté par voie maritime, la flambée des prix du transport maritime a non seulement un impact sur la chaîne d'approvisionnement mondiale, mais fait également augmenter les anticipations d'inflation mondiale. L'augmentation des prix a même rendu l'industrie du transport maritime international prudente. Le 9 septembre, heure locale, CMA CGM, le troisième plus grand transporteur de conteneurs au monde, a soudainement annoncé qu'il gèlerait les prix du marché au comptant des marchandises transportées, et d'autres géants du transport maritime ont également annoncé qu'ils suivraient. Certains analystes ont souligné que la chaîne de production en Europe et aux États-Unis est à un semi-arrêt en raison de l'épidémie et que les politiques de relance super lâches en Europe et aux États-Unis ont considérablement augmenté la demande de biens de consommation et de produits industriels en Europe. et les États-Unis, qui sont devenus un facteur majeur de la hausse des prix mondiaux du transport maritime.

Dans l'ensemble, l'épidémie reste le plus gros problème de reprise auquel est confrontée l'industrie manufacturière mondiale. Dans le même temps, il faut aussi se rendre compte que c'est la Chine qui insiste sur un contrôle strict de l'épidémie, qui non seulement assure la première reprise du travail et de la production à l'échelle mondiale, mais devient aussi l'un des rares pays au monde à avoir capacité de fabrication et garantie d'exécution des commandes. Pour un monde qui espère se débarrasser de l'épidémie au plus vite et restaurer son économie, est-il nécessaire de tirer les leçons de l'expérience réussie de la Chine en matière de prévention des épidémies ?