Аднаўленне сусветнай апрацоўчай прамысловасці затрымалася з-за некалькіх фактараў (3)

Аднаўленне сусветнай апрацоўчай прамысловасці «затрымалася» з-за шматлікіх фактараў (3)

Нельга ігнараваць фактар ​​рэзкага росту сусветных цэн на дастаўку. З пачатку гэтага года праблема вузкіх месцаў у індустрыі міжнародных перавозак стала вострай, і цэны на дастаўку працягвалі імкліва расці. Па стане на 12 верасня кошты дастаўкі Кітай/Паўднёва-Усходняя Азія — Заходняе ўзбярэжжа Паўночнай Амерыкі і Кітай/Паўднёва-Усходняя Азія — Усходняе ўзбярэжжа Паўночнай Амерыкі перавысілі 20 000 долараў ЗША/FEU (40-футавы стандартны кантэйнер). Паколькі больш за 80 % сусветнага гандлю таварамі перавозіцца марскім шляхам, рэзкі рост коштаў на дастаўку не толькі ўплывае на глабальны ланцужок паставак, але і павялічвае глабальныя інфляцыйныя чаканні. Рост коштаў нават прымусіў індустрыю міжнароднага суднаходства быць асцярожнай. 9 верасня па мясцовым часе CMA CGM, трэці па велічыні ў свеце кантэйнерны перавозчык, раптам абвясціў, што замарозіць спотавыя цэны на тавары, якія перавозяцца, і іншыя гіганты суднаходства таксама абвясцілі аб наступных дзеяннях. Некаль і Злучаныя Штаты, якія сталі галоўным фактарам павышэння сусветных цэн на дастаўку.

У цэлым, эпідэмія па-ранейшаму з'яўляецца самай вялікай праблемай аднаўлення, з якой сутыкаецца сусветная апрацоўчая прамысловасць. У той жа час мы таксама павінны разумець, што менавіта Кітай настойвае на строгім кантролі над эпідэміяй, што не толькі забяспечвае першае аднаўленне працы і вытворчасці ў глабальным маштабе, але і становіцца адной з нямногіх краін свету з вытворчыя магутнасці і гарантыя выканання заказаў. Ці трэба свету, які спадзяецца як мага хутчэй пазбавіцца ад эпідэміі і аднавіць сваю эканоміку, вучыцца на паспяховаму вопыце прафілактыкі эпідэміі ў Кітаі?