عالمی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی بحالی متعدد عوامل کی وجہ سے "پھنسی ہوئی" ہے (3)
عالمی شپنگ کی قیمتوں میں آسمان چھونے کے عنصر کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔ اس سال کے آغاز سے، بین الاقوامی شپنگ انڈسٹری کی رکاوٹ کا مسئلہ نمایاں رہا ہے، اور شپنگ کی قیمتیں آسمان کو چھو رہی ہیں۔ 12 ستمبر تک، چین/جنوب مشرقی ایشیا—شمالی امریکہ کے مغربی ساحل اور چین/جنوب مشرقی ایشیا—شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل کی ترسیل کی قیمتیں US$20,000/FEU (40 فٹ معیاری کنٹینر) سے تجاوز کر گئی ہیں۔ چونکہ دنیا کی 80% سے زیادہ اشیا کی تجارت سمندر سے ہوتی ہے، اس لیے شپنگ کی بڑھتی ہوئی قیمتیں نہ صرف عالمی سپلائی چین پر اثر انداز ہوتی ہیں بلکہ عالمی افراط زر کی توقعات کو بھی بڑھاتی ہیں۔ قیمتوں میں اضافے نے بین الاقوامی شپنگ انڈسٹری کو بھی محتاط کر دیا ہے۔ 9 ستمبر کو، مقامی وقت کے مطابق، CMA CGM، دنیا کا تیسرا سب سے بڑا کنٹینر کیریئر، نے اچانک اعلان کیا کہ وہ نقل و حمل کے سامان کی اسپاٹ مارکیٹ کی قیمتوں کو منجمد کر دے گا، اور دیگر شپنگ کمپنیاں نے بھی اس کی پیروی کرنے کا اعلان کیا۔ کچھ تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ یورپ اور امریکہ میں پیداواری سلسلہ اس وبا کی وجہ سے نیم رک گیا ہے اور یورپ اور امریکہ میں انتہائی ڈھیلے محرک کی پالیسیوں نے یورپ میں اشیائے صرف اور صنعتی مصنوعات کی مانگ میں بہت زیادہ اضافہ کیا ہے۔ اور امریکہ، جو عالمی شپنگ کی قیمتوں کو بڑھانے کا ایک بڑا عنصر بن گیا ہے۔
مجموعی طور پر، وبا اب بھی عالمی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کو درپیش بحالی کا سب سے بڑا مسئلہ ہے۔ ساتھ ہی، ہمیں یہ بھی سمجھ لینا چاہیے کہ یہ چین ہی ہے جو اس وبا پر سختی سے قابو پانے پر اصرار کرتا ہے، جو نہ صرف عالمی سطح پر کام اور پیداوار کی پہلی بحالی کو یقینی بناتا ہے بلکہ دنیا کے ان چند ممالک میں سے ایک بن جاتا ہے مینوفیکچرنگ کی صلاحیت اور آرڈر کی تکمیل کی ضمانت۔ ایک ایسی دنیا کے لیے جو جلد از جلد اس وبا سے چھٹکارا پانے اور اپنی معیشت کی بحالی کی امید رکھتی ہے، کیا چین کے وبا کی روک تھام کے کامیاب تجربے سے سیکھنا ضروری ہے؟