Aosite, ਤੋਂ 1993
ਗਲੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਅਟਕ ਗਈ" ਹੈ (3)
ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹਣ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 12 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਚੀਨ/ਦੱਖਣੀ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ—ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਚੀਨ/ਦੱਖਣੀ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ—ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ US$20,000/FEU (40-ਫੁੱਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟੇਨਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 9 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, CMA CGM, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲੜੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਰਧ-ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਢਿੱਲੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ 'ਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ. ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਫਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?