د نړیوال تولیدي صنعت بیا رغونه د ډیری فکتورونو له امله بنده ده (3)

د نړیوال تولیدي صنعت بیا رغونه د ډیری فکتورونو لخوا "بنده" ده (3)

د نړیوال بار وړلو نرخونو اسمان راټیټولو فاکتور له پامه غورځول کیدی نشي. د دې کال له پیل راهیسې ، د نړیوال بار وړلو صنعت کې د خنډ ستونزه خورا مشهوره شوې ، او د بار وړلو بیې اسمان ته دوام ورکوي. د سپتمبر تر 12 نیټې پورې، د چین/جنوب ختیځ آسیا—د شمالي امریکا لویدیز ساحل او د چین/جنوب ختیځ آسیا—د شمالي امریکا ختیځ ساحل ته د بار وړلو بیه له 20,000 امریکایی ډالرو / FEU (40 فوټ معیاري کانټینر) څخه زیاته شوې. لکه څنګه چې د نړۍ د توکو 80٪ څخه ډیر تجارت د بحر له لارې لیږدول کیږي، د بار وړلو بیې لوړیدل نه یوازې د نړیوال اکمالاتو سلسله اغیزه کوي، بلکې د نړیوال انفلاسیون توقعات هم زیاتوي. د نرخ زیاتوالی حتی د نړیوال بار وړلو صنعت محتاط کړی دی. په ځايي وخت د سپتمبر په نهمه نېټه، د نړۍ درېيم لوی کانټينر وړونکي CMA CGM ناڅاپه اعلان وکړ چې د لېږد وړ توکو د ځای بازار بيې به کنګل کړي، او د بار وړلو نورو شرکتونو هم د تعقيب اعلان وکړ. ځینو شنونکو په ګوته کړه چې په اروپا او متحده ایالاتو کې د تولید سلسله د وبا له امله په نیمه درشل کې ده او په اروپا او متحده ایالاتو کې د سوپر لوز محرک پالیسیو په اروپا کې د مصرفي توکو او صنعتي محصولاتو غوښتنه خورا لوړه کړې ده. او متحده ایالات ، کوم چې د نړیوال بار وړلو نرخونو په لوړولو کې لوی فاکتور ګرځیدلی.

په ټوله کې، دا ناروغي لاهم د بیا رغونې ترټولو لویه ستونزه ده چې د نړیوال تولید صنعت سره مخ دي. په ورته وخت کې، موږ باید دا هم درک کړو چې دا چین دی چې د ناروغۍ په سخت کنټرول ټینګار کوي، چې نه یوازې په نړیواله کچه د کار او تولید لومړی بیا پیل تضمینوي، بلکې د نړۍ یو له هغو څو هیوادونو څخه هم کیږي د تولید ظرفیت او د امر بشپړولو تضمین. د یوې داسې نړۍ لپاره چې هیله لري ژر تر ژره له وبا څخه خلاصون ومومي او خپل اقتصاد بیرته بحال کړي، ایا دا اړینه ده چې د چین د وبا د مخنیوي بریالۍ تجربې څخه زده کړه وشي؟