مخطط تصميم هيكل مفصل الباب الخلفي - معرفة المفصلة 3

1.

إن مشروع الركاب الخفيف ذو الجسم العريض هو مسعى رقمي ومخطط له بدقة. طوال المشروع بأكمله، يدمج النموذج الرقمي الشكل والبنية بسلاسة، باستخدام البيانات الدقيقة والتعديلات السريعة والواجهة السلسة مع التصميم الهيكلي. تتضمن هذه العملية التفاعلية تحليل الجدوى الهيكلية في كل مرحلة، مما يؤدي في النهاية إلى تحقيق الهدف المتمثل في تصميم ممكن من الناحية الهيكلية وممتع من الناحية الجمالية، والذي يتم إصداره بعد ذلك في شكل بيانات. تركز هذه المقالة على فحص قائمة المراجعة التناظرية الرقمية الخاصة بـ CAS أثناء عملية فتح مفصل الباب الخلفي.

2. ترتيب محور مفصل الباب الخلفي

يكمن الجانب الرئيسي لتحليل حركة الفتح في تخطيط محور المفصلة وتحديد هيكل المفصلة. وبحسب مواصفات السيارة، يجب فتح الباب الخلفي بزاوية 270 درجة. مع الأخذ في الاعتبار متطلبات الشكل، يجب أن يتماشى السطح الخارجي للمفصلة مع سطح CAS، مع ضمان أن زاوية ميل محور المفصلة ليست كبيرة جدًا.

التحليل خطوة بخطوة لتخطيط محور المفصلة هو كما يلي:

أ. تحديد موضع الاتجاه Z للمفصلة السفلية. يأخذ هذا في الاعتبار المساحة المطلوبة لترتيب لوحة التسليح ويأخذ في الاعتبار عوامل مثل القوة وحجم عملية اللحام وحجم عملية التجميع.

(ب). ضع القسم الرئيسي للمفصلة بناءً على موضع اتجاه Z المحدد. ضع في اعتبارك عملية التثبيت وحدد مواضع المحاور الأربعة للوصلات الأربعة من خلال القسم الرئيسي، مع تحديد معلمات أطوال الوصلات الأربعة.

(ج) حدد المحاور الأربعة بالرجوع إلى زاوية ميل المحور المفصلي للسيارة. استخدم التقاطع المخروطي لتحديد قيم ميل المحور والميل للأمام.

د. حدد موضع المفصلة العلوية بناءً على المسافة بين المفصلات العلوية والسفلية للسيارة المعيارية. تحديد المسافة بين المفصلات وإنشاء مستويات عادية لمحاور المفصلات في المواضع المعنية.

هـ. قم بتفصيل تخطيط الأقسام الرئيسية للمفصلة العلوية والسفلية على مستوياتها العادية. أثناء العملية، قم بضبط زاوية ميل المحور لضمان التوافق مع سطح CAS. ضع في اعتبارك تركيب المفصلة، ​​وقابلية التصنيع، والخلوص المناسب، والمساحة الهيكلية لآلية الربط ذات الأربعة أشرطة، دون التركيز على تصميم هيكل المفصلة التفصيلي.

و. قم بإجراء تحليل حركة DMU باستخدام المحاور المحددة لتحليل حركة الباب الخلفي والتحقق من مسافات الأمان أثناء الفتح. قم بإنشاء منحنى مسافة الأمان من خلال وحدة DMU وتحديد ما إذا كان يلبي المتطلبات المحددة للحد الأدنى من مسافة الأمان.

ز. إجراء تعديل حدودي عن طريق التغيير والتبديل في زاوية ميل محور المفصلة، ​​وزاوية الميل الأمامية، وطول قضيب التوصيل، والمسافة بين المفصلات العلوية والسفلية ضمن نطاق معقول. قم بتحليل جدوى عملية فتح الباب الخلفي وتحديد مسافة أمان الموضع. اضبط سطح CAS إذا لزم الأمر.

يتطلب تخطيط محور المفصلة جولات متعددة من التعديلات والفحوصات لتلبية المتطلبات بشكل كامل. من المهم ملاحظة أن أي تعديلات على المحور تتطلب إعادة ضبط كاملة لعمليات التخطيط اللاحقة. وبالتالي، يجب أن يخضع تخطيط المحور لتحليل ومعايرة شاملة. بمجرد الانتهاء من المحور المفصلي، يمكن البدء في تصميم هيكل المفصلة التفصيلي.

3. مخطط تصميم مفصل الباب الخلفي

تستخدم مفصلة الباب الخلفي آلية ربط بأربعة أشرطة. ونظرًا للتعديلات الكبيرة في الشكل مقارنةً بالسيارة القياسية، يتطلب هيكل المفصلة تعديلات جوهرية. إن اعتماد تصميم هيكل غائر يشكل تحديات في تشكيل هيكل الجدار الجانبي. بعد النظر في عدة عوامل، تم اقتراح ثلاثة خيارات لتصميم هيكل المفصلة.

مخطط3.1 1

فكرة التصميم: ضمان المحاذاة بين المفصلات العلوية والسفلية مع سطح CAS. اجعل الجانب المفصلي متسقًا مع خط الفراق. محور المفصلة: إمالة داخلية 1.55 درجة وإمالة أمامية 1.1 درجة.

عيوب المظهر: اختلاف كبير بين وضع المفصلة المغلقة والمفتوحة، مما يؤدي إلى عدم المحاذاة مع الباب والجدار الجانبي.

مزايا المظهر: سطح خارجي متدفق للمفصلات العلوية والسفلية مع سطح CAS.

المخاطر الهيكلية:

أ. تعديل كبير لزاوية ميل محور المفصلة، ​​مما قد يؤثر على الإغلاق التلقائي للباب.

(ب). قضبان توصيل داخلية وخارجية أطول للمفصلة للحفاظ على مسافة آمنة، مما قد يتسبب في ترهل الباب.

(ج) يمكن أن يؤدي الجدار الجانبي المقسم للمفصلة العلوية إلى تعقيد عملية اللحام ويؤدي إلى تسرب محتمل للمياه.

د. عملية تركيب المفصلات سيئة.

مخطط3.2 2

فكرة التصميم: قم بإبراز المفصلات العلوية والسفلية للخارج لإزالة الفجوات مع الباب الخلفي في الاتجاه X. محور المفصلة: إمالة داخلية 20 درجة وإمالة أمامية 1.5 درجة.

عيوب المظهر: زيادة بروز المفصلات العلوية والسفلية إلى الخارج.

مزايا المظهر: لا توجد فجوة مناسبة بين المفصلة والباب في الاتجاه X.

المخاطر الهيكلية: تعديل طفيف لحجم المفصلة السفلية لضمان القواسم المشتركة مع المفصلة العلوية. الحد الأدنى من المخاطر المرتبطة.

المزايا الهيكلية:

أ. المفصلات الأربعة المشتركة، مما يؤدي إلى توفير التكاليف.

(ب). عملية تجميع جيدة لربط الباب.

مخطط3.3 3

فكرة التصميم: محاذاة السطح الخارجي للمفصلات العلوية والسفلية مع سطح CAS، مع مطابقة وصلة الباب مع الباب. محور المفصلة: إمالة داخلية 1.0 درجة وإمالة أمامية 1.3 درجة.

مزايا المظهر: محاذاة أفضل للسطح الخارجي للمفصلة مع سطح CAS.

عيوب المظهر: فجوة كبيرة بين وصلة الباب المفصلية والوصلة الخارجية.

المخاطر الهيكلية:

أ. تعديل كبير في هيكل المفصلة، ​​مما يشكل خطرًا أكبر.

(ب). عملية تركيب المفصلات سيئة.

3.4 التحليل المقارن وتأكيد المخططات

وبعد المناقشات مع مهندس النمذجة، مع الأخذ في الاعتبار العوامل الهيكلية والنمذجة، تقرر أن الحل الثالث هو الخيار الأمثل.

4. موجز

يتطلب تصميم هيكل المفصلة دراسة شاملة للهيكل والشكل، مما يشكل في كثير من الأحيان تحديات للتحسين. مع المشروع المصمم للأمام، تعطي مرحلة تصميم CAS الأولوية للمتطلبات الهيكلية بينما تسعى جاهدة لتحقيق أقصى تأثير لنمذجة المظهر. تعمل خطة التصميم الثالثة على تقليل التغييرات على السطح الخارجي وتحافظ على الاتساق في تأثير النمذجة. لذلك، يميل مصمم النماذج نحو هذه الخطة، مع الأخذ في الاعتبار خط الإنتاج المتقدم لدينا وثقتهم في جودة منتجاتنا المفصلية.

مرحبًا بك في {blog_title}! استعد للتعمق في عالم من الإلهام والنصائح والحيل التي ستنقل لعبة {topic} إلى المستوى التالي. سواء كنت محترفًا متمرسًا أو بدأت للتو، فهذه المدونة هي مصدرك المفضل لكل ما يتعلق بـ {topic}. لذا تناول كوبًا من القهوة، واجلس، ودعنا نبدأ هذه الرحلة المثيرة معًا.