Aosite, alates 1993
Tagaukse hingekonstruktsiooni projekteerimise skeem_hingeteadmised 3
1.
Laia kerega kerge reisijate projekt on digitaalselt juhitud ja hoolikalt kavandatud ettevõtmine. Kogu projekti jooksul integreerib digitaalne mudel sujuvalt kuju ja struktuuri, kasutades täpseid andmeid, kiireid muudatusi ja sujuvat liidest konstruktsioonikujundusega. See interaktiivne protsess hõlmab igas etapis struktuurilise teostatavuse analüüsi, saavutades lõpuks struktuuriliselt teostatava ja esteetiliselt meeldiva disaini eesmärgi, mis seejärel avaldatakse andmete kujul. See artikkel keskendub CAS-i digitaalse analoog-kontrollnimekirja uurimisele tagaukse hinge avamise ajal.
2. Tagumise ukse hinge telgede paigutus
Avanemise liikumise analüüsi põhiaspekt seisneb hinge telje paigutuses ja hinge struktuuri määramises. Sõiduki tehniliste andmete kohaselt peab tagauks avanema 270 kraadi. Kujunõudeid arvestades peab hinge välispind ühtima CAS-i pinnaga, tagades samas, et hinge telje kaldenurk ei oleks liiga suur.
Hingetelje paigutuse samm-sammuline analüüs on järgmine:
a. Määrake alumise hinge Z-suunaline asend. See võtab arvesse armeerimisplaadi paigutuseks vajalikku ruumi ja selliseid tegureid nagu tugevus, keevitusprotsessi suurus ja montaažiprotsessi suurus.
B). Paigutage hinge põhiosa kindlaksmääratud Z-suunalise asendi alusel. Mõelge paigaldusprotsessile ja määrake nelja ühenduslüli neljateljelised asendid läbi põhisektsiooni nelja lüli pikkuste parameetritega.
c. Määrake neli telge võrdlusaluse auto hingetelje kaldenurga alusel. Telje kalde ja ettepoole suunatud kalde väärtuste parameetrite määramiseks kasutage koonuse lõikepunkti.
d. Määrake ülemise hinge asend võrdlusaluse auto ülemise ja alumise hinge vahelise kauguse põhjal. Parameetristage hingede vaheline kaugus ja looge hingede telgedele vastavates positsioonides normaalsed tasapinnad.
e. Täpsustage ülemise ja alumise hinge põhiosa paigutust nende vastavatel tavatasanditel. Protsessi ajal reguleerige telje kaldenurka, et tagada joondamine CAS-i pinnaga. Mõelge neljavardalise ühendusmehhanismi hingede paigaldamisele, valmistatavusele, sobivuse vahekaugusele ja konstruktsiooniruumile, keskendumata üksikasjalikule hingekonstruktsiooni disainile.
f. Tehke DMU liikumise analüüs kindlaksmääratud telgede abil, et analüüsida tagaukse liikumist ja kontrollida ohutuskaugusi avamise ajal. Looge DMU mooduli kaudu ohutuskauguse kõver ja tehke kindlaks, kas see vastab minimaalse ohutuskauguse määratletud nõuetele.
g. Tehke parameetriline reguleerimine, muutes hinge telje kaldenurka, ettepoole kaldenurka, ühendusvarda pikkust ning ülemise ja alumise hinge vahelist kaugust mõistlikus vahemikus. Analüüsige tagumise ukse avamisprotsessi teostatavust ja piirasendi ohutuskaugust. Vajadusel reguleerige CAS-i pinda.
Hingetelje paigutus nõuab nõuete täielikuks täitmiseks mitut reguleerimis- ja kontrollivooru. Oluline on märkida, et telje kõik kohandused nõuavad järgnevate paigutusprotsesside täielikku kohandamist. Seetõttu peab telje paigutus läbima põhjaliku analüüsi ja kalibreerimise. Kui hinge telg on lõplikult vormistatud, võib alata üksikasjalik hingestruktuuri projekteerimine.
3. Tagaukse hingede disainiskeem
Tagumise ukse hingel on neljavardaline ühendusmehhanism. Võrreldes võrdlusautoga tehtud oluliste kuju korrigeerimiste tõttu vajab hingede struktuur olulisi muudatusi. Süvistatud konstruktsioonilahenduse vastuvõtmine tekitab külgseina konstruktsiooni moodustamisel väljakutseid. Pärast mitme teguri kaalumist pakutakse välja kolm hingekonstruktsiooni konstruktsioonivalikut.
3.1 skeem 1
Disainiidee: tagage ülemise ja alumise hinge joondamine CAS-i pinnaga. Muutke hinge külg eraldusjoonega kooskõlas. Hingetelg: sissepoole kalle 1,55 kraadi ja ettepoole kalle 1,1 kraadi.
Välimuse puudused: Suur erinevus hinge suletud ja avatud asendi vahel, mis viib ukse ja külgseinaga nihkumiseni.
Välimuse eelised: ühtlustage ülemiste ja alumiste hingede välispind CAS-pinnaga.
Struktuuririskid:
a. Hingetelje kaldenurga märkimisväärne reguleerimine, mis võib mõjutada ukse automaatset sulgumist.
B). Hinge pikemad sisemised ja välimised ühendusvardad ohutu kauguse hoidmiseks, mis võib põhjustada ukse longu.
c. Ülemise hinge poolitatud külgsein võib keevitusprotsessi keerulisemaks muuta ja põhjustada võimaliku veelekke.
d. Halb hingede paigaldamise protsess.
3.2 skeem 2
Disainiidee: Lükake nii ülemised kui ka alumised hinged väljapoole, et kaotada lüngad tagumise uksega X-suunas. Hingetelg: sissepoole kalle 20 kraadi ja ettepoole 1,5 kraadi.
Välimuse puudused: ülemiste ja alumiste hingede suurenenud väljaulatuvus.
Välimuse eelised: hinge ja ukse vahele ei jää X-suunas sobiv vahe.
Struktuuririskid: Väike reguleerimine alumise hinge suuruse järgi, et tagada ühtsus ülemise hingega. Minimaalsed kaasnevad riskid.
Struktuurilised eelised:
a. Ühised neli hinge, mille tulemuseks on kulude kokkuhoid.
B). Hea montaažiprotsess ukse ühendamiseks.
3.3 skeem 3
Disainiidee: Joondage ülemiste ja alumiste hingede välispind CAS-i pinnaga, sobitades samal ajal ukselink uksega. Hingetelg: sissepoole kalle 1,0 kraadi ja ettepoole kalle 1,3 kraadi.
Välimuse eelised: hinge välispinna parem joondamine CAS-i pinnaga.
Välimuse puudused: Suur vahe hingedega ukselingi ja välimise lingi vahel.
Struktuuririskid:
a. Hingekonstruktsiooni oluline reguleerimine, mis kujutab endast suuremat ohtu.
B). Halb hingede paigaldamise protsess.
3.4 Skeemide võrdlev analüüs ja kinnitamine
Pärast arutelu modelleerimisinseneriga, võttes arvesse konstruktsiooni- ja modelleerimisfaktoreid, tehakse kindlaks, et kolmas lahendus on optimaalne valik.
4. Kokkuvõte
Hingekonstruktsiooni projekteerimine nõuab struktuuri ja kuju põhjalikku kaalumist, mis tekitab sageli optimeerimisel väljakutseid. Edaspidi kavandatud projektiga seab CAS-i projekteerimisetapis prioriteediks konstruktsiooninõuded, püüdes saavutada maksimaalset välimust modelleerivat efekti. Kolmas kujundusplaan minimeerib välispinna muutusi ja säilitab modelleerimisefekti järjepidevuse. Seetõttu kaldub modelleerija selle plaani poole, võttes arvesse meie täiustatud tootmisliini ja nende usaldust meie hingetoodete kvaliteedi vastu.
Tere tulemast teenusesse {blog_title}! Olge valmis sukelduma inspiratsiooni, näpunäidete ja häkkide maailma, mis viib teie mängu {topic} järgmisele tasemele. Olenemata sellest, kas olete kogenud proff või alles alustanud, on see ajaveeb teie jaoks kõige kasulikum {topic}. Nii et võtke tass kohvi, istuge maha ja alustame koos seda põnevat teekonda.
Kaasaegses kodukujunduses on köögi- ja panipaiga olulise osana kapid pälvinud laialdast tähelepanu oma funktsioonide ja esteetika poolest. Kapiuste avamise ja sulgemise kogemus on otseselt seotud igapäevase kasutamise mugavuse ja ohutusega. AOSITE tagurpidi väikese nurga hinged kui uuenduslik riistvaratarvik on mõeldud kappide kasutuskogemuse parandamiseks.
Kinnitatavad hinged ja fikseeritud hinged on kaks levinud hingetüüpi, mida kasutatakse mööblis ja kappides, millest igaühel on oma ainulaadsed omadused ja eelised. Siin.’s nendevaheliste peamiste erinevuste jaotus:
Kodukaunistamises või mööbli valmistamisel on hinge kui olulise kapi ust ja kapi korpust ühendava riistvara tarviku valimine väga oluline. Kvaliteetne hing ei taga ainult uksepaneeli sujuvat avanemist ja sulgemist, vaid parandab ka kogu mööbli vastupidavust ja esteetikat. Turul olevate hingetoodete silmipimestava hulga silmis tunnevad tarbijad aga sageli kahju. Niisiis, millistele võtmeteguritele peaksime hingede valimisel tähelepanu pöörama? Siin on peamised punktid, millele hingede valimisel tähelepanu pöörata:
Kui rääkida kabinetist—ilm köökides, vannitubades või äripindades—võib kahe silma vahele jätta uksi paigal hoidvate hingede tähtsus. Hingematerjali valik võib aga kappi oluliselt mõjutada’s jõudlus, pikaealisus ja üldine esteetika. Erinevate saadaolevate materjalide hulgas on roostevaba teras saavutanud tohutu populaarsuse kapi hingede valikumaterjalina. See artikkel uurib põhjuseid, miks kapid kasutavad roostevabast terasest hingesid, ja arvukaid eeliseid, mida need lauale toovad.
Muutke turgu ja keelt
