Atzeko atearen bisagra egitura diseinu-eskema_bisagra ezagutza 3

1.

Bidaiari arineko gorputz zabaleko proiektua digitalki gidatutako eta zorrotz planifikatutako ahalegina da. Proiektu osoan zehar, eredu digitalak forma eta egitura ezin hobeto integratzen ditu, datu zehatzak, aldaketa azkarrak eta egitura diseinuarekin interfaze leuna erabiliz. Prozesu interaktibo honek egitura-bideragarritasun-analisia barne hartzen du etapa bakoitzean, azken finean, egituraz egingarria den eta estetikoki atsegina den diseinuaren helburua lortuz, gero datu moduan kaleratzen dena. Artikulu honek CAS Kontrol-zerrenda analogiko digitalaren azterketan zentratzen da atzeko atearen bisagra irekitzeko prozesuan.

2. Atzeko atearen bisagra ardatzaren antolaketa

Irekitzeko mugimenduaren analisiaren funtsezko alderdia gontzaren ardatzaren diseinuan eta gontzaren egituraren zehaztapenean datza. Ibilgailuaren zehaztapenen arabera, atzeko atea 270 gradu ireki behar da. Forma-eskakizunak kontuan hartuta, bisagraren kanpoko gainazala CAS gainazalarekin lerrokatu behar da, bisagra ardatzaren inklinazio angelua handiegia ez dela ziurtatuz.

Bisagra ardatzaren diseinuaren urratsez urratseko analisia honakoa da:

a. Zehaztu beheko bisagraren Z norabideko posizioa. Honek indartzeko plaka antolatzeko behar den espazioa hartzen du kontuan eta indarra, soldadura-prozesuaren tamaina eta muntaketa-prozesuaren tamaina bezalako faktoreak hartzen ditu kontuan.

b. Kokatu bisagraren atal nagusia zehaztutako Z norabideko posizioan oinarrituta. Instalazio-prozesua kontuan hartu eta lau-loturaren lau ardatzen posizioak zehaztu atal nagusiaren bidez, lau-loturen luzerak parametrizatuz.

c. Zehaztu lau ardatzak erreferentziazko autoaren bisagra ardatzaren inklinazio-angeluari erreparatuta. Erabili ebakidura konikoa ardatzaren inklinazioaren eta aurrerantzaren balioak parametrizatzeko.

d. Zehaztu goiko bisagraren posizioa erreferentziazko autoaren goiko eta beheko bisagraren arteko distantziaren arabera. Parametriza ezazu gonen arteko distantzia eta sortu giltza-ardatzetarako plano normalak dagozkien posizioetan.

e. Goiko eta beheko bisagraren atal nagusien diseinua zehaztea dagokien plano normaletan. Prozesuan zehar, egokitu ardatzaren inklinazio-angelua CAS gainazalarekin lerrokatzea ziurtatzeko. Kontuan hartu bisagra-instalazioa, fabrikazioa, egokitze-sakea eta lau barra-lotura mekanismoaren egitura-espazioa, bisagra-egituraren diseinu zehatzean arreta jarri gabe.

f. Egin DMU mugimenduaren azterketa zehaztutako ardatzak erabiliz atzeko atearen mugimendua aztertzeko eta irekitzean segurtasun distantziak egiaztatzeko. Sortu segurtasun-distantziaren kurba DMU moduluaren bidez eta zehaztu segurtasun-distantzia minimorako zehaztutako baldintzak betetzen dituen.

g. Egin doikuntza parametrikoa, bisagra-ardatzaren inklinazio-angelua, aurrerako inklinazio-angelua, bielaren luzera eta goiko eta beheko gonen arteko distantzia zentzuzko tarte batean egokituz. Atzeko atea irekitzeko prozesuaren bideragarritasuna aztertzea eta posizioko segurtasun distantzia mugatzea. Doitu CAS gainazala behar izanez gero.

Bisagra ardatzaren diseinuak hainbat doikuntza eta egiaztapen txanda behar ditu eskakizunak guztiz betetzeko. Funtsezkoa da kontuan hartzea ardatzaren edozein doikuntzak ondorengo diseinu-prozesuen erabateko berregokitzea behar duela. Hori dela eta, ardatzaren diseinuak azterketa eta kalibrazio sakona egin behar du. Bisagra-ardatza amaitutakoan, bisagra-egituraren diseinu zehatza has daiteke.

3. Atzeko atearen bisagra diseinu eskema

Atzeko atearen bisagrak lau barrako lotura mekanismoa erabiltzen du. Erreferentziazko autoarekin alderatuta, forma-doikuntza garrantzitsuak direla eta, gontzaren egiturak aldaketa handiak behar ditu. Egitura sartutako diseinua hartzeak erronkak sortzen ditu alboko hormaren egitura osatzeko. Hainbat faktore kontuan hartu ondoren, bisagra-egiturarako hiru diseinu-aukera proposatzen dira.

3.1 eskema 1

Diseinu ideia: Goiko eta beheko gonen arteko lerrokadura ziurtatu CAS gainazalarekin. Egin bisagra aldea zatiketa-lerroarekin koherentea. Bisagra-ardatza: 1,55 graduko barrurantz inklinazioa eta 1,1 graduko aurrerantz.

Itxura desabantailak: giltza itxiaren eta irekiaren posizioen arteko alde handia, atearekin eta alboko hormarekin desegokitzea dakar.

Itxura abantailak: Garbitu goiko eta beheko gonen kanpoko gainazala CAS gainazalarekin.

Egiturazko arriskuak:

a. Bisagra ardatzaren inklinazio-angeluaren doikuntza nabarmena, eta horrek atea automatikoki ixteko eragina izan dezake.

b. Bisagraren barruko eta kanpoko bieleta luzeagoak distantzia segurua mantentzeko, eta atea okertzea eragin dezake.

c. Goiko bisagraren alboko hormak zatitutako soldadura prozesua zaildu eta ur-ihesak sor ditzake.

d. Bisagra instalatzeko prozesu eskasa.

3.2 eskema 2

Diseinu ideia: Goiko eta beheko bisagrak kanpora atera atzeko atearen hutsuneak X norabidean ezabatzeko. Bisagra-ardatza: barrurantz 20 graduko inklinazioa eta aurrera 1,5 gradukoa.

Itxura desabantailak: goiko eta beheko bisagrak kanpora irtengo dira.

Itxura abantailak: X norabidean giltza eta atearen artean ez dago hutsunerik.

Egitura-arriskuak: Doikuntza apur bat gontzaren tamaina txikiagoan goiko gontzarekin bat etortzea bermatzeko. Lotutako arrisku minimoak.

Egiturazko abantailak:

a. Lau bisagra arruntak, kostuak aurrezten dituena.

b. Ateak lotzeko muntaketa prozesu ona.

3.3 eskema 3

Diseinu ideia: Lerrokatu goiko eta beheko gonen kanpoko gainazala CAS gainazalarekin, atearen lotura atearekin bat datorren bitartean. Bisagra-ardatza: barrurantz 1,0 graduko inklinazioa eta aurrera 1,3 graduko inklinazioa.

Itxura abantailak: Bisagraren kanpoko gainazala CAS gainazalarekin hobeto lerrokatzea.

Itxura desabantailak: tarte handia ate bulkatuaren eta kanpoko loturaren artean.

Egiturazko arriskuak:

a. Bisagra egituraren doikuntza nabarmena, arrisku handiagoa sortuz.

b. Bisagra instalatzeko prozesu eskasa.

3.4 Analisi konparatiboa eta eskemen berrespena

Modelizazio ingeniariarekin eztabaidatu ondoren, egiturazko eta modelizazioko faktoreak kontuan hartuta, hirugarren irtenbidea aukerarik onena dela zehazten da.

4. Laburpen

Bisagra-egituraren diseinuak egitura eta forma oso kontuan hartu behar ditu, eta askotan optimizatzeko erronkak planteatzen ditu. Aurrera diseinatutako proiektu batekin, CAS diseinu-faseak egitura-eskakizunak lehenesten ditu itxuraren modelizazio efektu handiena lortzen ahalegintzen den bitartean. Hirugarren diseinu-planak kanpoko gainazalean aldaketak minimizatzen ditu eta koherentzia mantentzen du modelatze efektuan. Hori dela eta, modelizazio-diseinatzaileak plan honetara makurtzen du, gure produkzio-lerro aurreratua eta gure bisagra produktuen kalitatean duten konfiantza kontuan hartuta.

Ongi etorri {blog_title}-ra! Presta zaitez zure {gaia} jokoa hurrengo mailara eramango duten inspirazio, aholku eta hack munduan murgiltzeko. Profesional oparoa izan edo hasi berria zaren, blog hau {gaia} gauza guztietarako zure baliabidea da. Beraz, hartu kafe bat, eseri eta has gaitezen elkarrekin bidaia zirraragarri honi.