Struktura tečajev zadnjih vrat shema_poznavanje tečajev 3

1.

Projekt širokotrupnega lahkega potniškega vozila je digitalno voden in natančno načrtovan podvig. Skozi celoten projekt digitalni model brezhibno integrira obliko in strukturo z uporabo natančnih podatkov, hitrih sprememb in gladkega vmesnika s strukturno zasnovo. Ta interaktivni proces vključuje strukturno analizo izvedljivosti na vsaki stopnji, s čimer se na koncu doseže cilj strukturno izvedljivega in estetsko prijetnega dizajna, ki se nato objavi v obliki podatkov. Ta članek se osredotoča na pregled digitalnega analognega kontrolnega seznama CAS med postopkom odpiranja tečaja zadnjih vrat.

2. Razporeditev osi tečajev zadnjih vrat

Ključni vidik analize gibanja odpiranja je v postavitvi osi tečaja in določitvi strukture tečaja. V skladu s specifikacijami vozila se morajo zadnja vrata odpreti za 270 stopinj. Glede na zahteve glede oblike mora biti zunanja površina tečaja poravnana s površino CAS, pri tem pa je treba zagotoviti, da kot naklona osi tečaja ni prevelik.

Postopna analiza postavitve osi tečaja je naslednja:

a. Določite položaj spodnjega tečaja v smeri Z. To upošteva prostor, potreben za razporeditev ojačitvene plošče, in upošteva dejavnike, kot so trdnost, velikost postopka varjenja in velikost postopka sestavljanja.

B.. Postavite glavni del tečaja na podlagi določenega položaja v smeri Z. Razmislite o postopku namestitve in določite štiriosne položaje štiričlenka skozi glavni del s parametriranjem dolžin štiričlenka.

c. Določite štiri osi glede na kot naklona osi tečaja referenčnega vozila. Uporabite stožčasto presečišče za parametriranje vrednosti naklona osi in naklona naprej.

d. Določite položaj zgornjega tečaja glede na razdaljo med zgornjim in spodnjim tečajem primerjalnega avtomobila. Parametrirajte razdaljo med tečaji in ustvarite običajne ravnine za osi tečajev na ustreznih položajih.

e. Podrobno opišite razporeditev glavnih delov zgornjega in spodnjega tečaja na ustrezni normalni ravnini. Med postopkom prilagodite kot naklona osi, da zagotovite poravnavo s površino CAS. Upoštevajte namestitev tečaja, možnost izdelave, prostor za prileganje in strukturni prostor štiripaličnega povezovalnega mehanizma, ne da bi se osredotočili na podrobno zasnovo strukture tečaja.

f. Izvedite analizo gibanja DMU z uporabo določenih osi za analizo gibanja zadnjih vrat in preverite varnostne razdalje med odpiranjem. Ustvarite krivuljo varnostne razdalje prek modula DMU in ugotovite, ali izpolnjuje definirane zahteve za minimalno varnostno razdaljo.

g. Izvedite parametrično nastavitev tako, da prilagodite kot naklona osi tečaja, kot naklona naprej, dolžino ojnice in razdaljo med zgornjim in spodnjim tečajem v razumnem območju. Analizirajte izvedljivost postopka odpiranja zadnjih vrat in omejite varnostno razdaljo položaja. Po potrebi prilagodite površino CAS.

Postavitev osi tečaja zahteva več krogov prilagoditev in preverjanj, da v celoti izpolni zahteve. Ključnega pomena je vedeti, da kakršne koli prilagoditve osi zahtevajo popolno ponovno prilagoditev poznejših postopkov postavitve. Zato je treba postavitev osi temeljito analizirati in kalibrirati. Ko je os tečaja končana, se lahko začne podrobno načrtovanje strukture tečaja.

3. Shema oblikovanja tečajev zadnjih vrat

Tečaj zadnjih vrat uporablja štiripalični povezovalni mehanizem. Zaradi znatnih prilagoditev oblike v primerjavi z referenčnim avtomobilom je struktura tečaja potrebna precejšnje spremembe. Sprejetje zasnove vdolbine predstavlja izziv pri oblikovanju strukture stranske stene. Po upoštevanju več dejavnikov so predlagane tri možnosti oblikovanja tečajne strukture.

3.1 shema 1

Ideja oblikovanja: Zagotovite poravnavo med zgornjim in spodnjim tečajem s površino CAS. Stran tečaja naj bo skladna z ločilno črto. Os tečaja: nagib navznoter 1,55 stopinje in nagib naprej 1,1 stopinje.

Slabosti videza: Velika razlika med zaprtim in odprtim položajem tečaja, kar vodi do neusklajenosti z vrati in stransko steno.

Prednosti videza: Zunanjo površino zgornjega in spodnjega tečaja poravnajte s površino CAS.

Strukturna tveganja:

a. Pomembna prilagoditev kota naklona osi tečaja, ki lahko vpliva na samodejno zapiranje vrat.

B.. Daljša notranja in zunanja ojnica tečaja za vzdrževanje varne razdalje, kar lahko povzroči povešanje vrat.

c. Razdeljena stranska stena zgornjega tečaja lahko oteži postopek varjenja in povzroči morebitno puščanje vode.

d. Slab postopek namestitve tečaja.

3.2 shema 2

Ideja oblikovanja: zgornji in spodnji tečaji izstopite navzven, da odstranite vrzeli pri zadnjih vratih v smeri X. Os tečaja: nagib navznoter za 20 stopinj in nagib naprej za 1,5 stopinje.

Slabosti videza: Povečana izboklina zgornjih in spodnjih tečajev.

Prednosti videza: Brez prilegajoče reže med tečajem in vrati v smeri X.

Strukturna tveganja: Rahla prilagoditev velikosti spodnjega tečaja, da se zagotovi podobnost z zgornjim tečajem. Minimalna povezana tveganja.

Strukturne prednosti:

a. Skupni štirje tečaji, kar prihrani stroške.

B.. Dober postopek montaže za povezavo vrat.

3.3 shema 3

Oblikovalska zamisel: Poravnajte zunanjo površino zgornjega in spodnjega tečaja s površino CAS, medtem ko vratni člen uskladite z vrati. Os tečaja: nagib navznoter za 1,0 stopinje in nagib naprej za 1,3 stopinje.

Prednosti videza: Boljša poravnava zunanje površine tečaja s površino CAS.

Slabosti videza: Velik razmik med členom vrat na tečajih in zunanjim členom.

Strukturna tveganja:

a. Pomembna prilagoditev strukture tečajev, ki predstavlja večje tveganje.

B.. Slab postopek namestitve tečaja.

3.4 Primerjalna analiza in potrditev shem

Po pogovorih z inženirjem za modeliranje, ob upoštevanju strukturnih in modelnih dejavnikov, se ugotovi, da je tretja rešitev optimalna izbira.

4. Povzetek

Zasnova strukture tečajev zahteva celovito preučitev strukture in oblike, kar pogosto predstavlja izziv za optimizacijo. S projektom, zasnovanim za naprej, stopnja načrtovanja CAS daje prednost strukturnim zahtevam, hkrati pa si prizadeva doseči največji učinek modeliranja videza. Tretji načrt oblikovanja minimizira spremembe na zunanji površini in ohranja doslednost učinka modeliranja. Zato se oblikovalec modela nagiba k temu načrtu, pri čemer upošteva našo napredno proizvodno linijo in njihovo zaupanje v kakovost naših izdelkov tečajev.

Dobrodošli v {blog_title}! Pripravite se, da se potopite v svet navdiha, nasvetov in trikov, ki bodo vašo igro {topic} popeljali na naslednjo raven. Ne glede na to, ali ste izkušen profesionalec ali šele začenjate, je ta spletni dnevnik vaš vir za vse stvari {topic}. Zato si vzemite skodelico kave, se udobno namestite in začnimo skupaj na tem razburljivem potovanju.