Aosite, ਤੋਂ 1993
ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਿੰਗ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ_ਹਿੰਗ ਗਿਆਨ 3
1.
ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਲਾਈਟ ਪੈਸੈਂਜਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮਾਡਲ ਸਟੀਕ ਡੇਟਾ, ਤੇਜ਼ ਸੋਧਾਂ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ ਪ੍ਰਸੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਬੈਕਡੋਰ ਹਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ CAS ਡਿਜੀਟਲ ਐਨਾਲਾਗ ਚੈਕਲਿਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਓਪਨਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਖਾਕੇ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 270 ਡਿਗਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਸ਼ਕਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
ਏ. ਹੇਠਲੇ ਹਿੰਗ ਦੀ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਬ. ਨਿਸ਼ਚਿਤ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ-ਲਿੰਕੇਜ ਦੀਆਂ ਚਾਰ-ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ਸ. ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਧੁਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨਿਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
d. ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਆਮ ਪਲੇਨ ਬਣਾਓ।
ਈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਸਾਧਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੰਗ ਮੇਨ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿਓ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਬਜ਼ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਰ-ਪੱਟੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਬਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ, ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
f. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧੁਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ DMU ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ। DMU ਮੋਡੀਊਲ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਕਰਵ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
g ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ, ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਵੀਕ ਕਰਕੇ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ। ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ CAS ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੀਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਬਜ਼ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ
ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਚਾਰ-ਪੱਟੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੀਸੈਸਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ।
3.1 ਸਕੀਮ 1
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ: CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਹਿੰਗ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਓ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 1.55 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ 1.1 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਹਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ:
ਏ. ਹਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਝੁਲਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਸ. ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਵਿਭਾਜਿਤ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
d. ਖਰਾਬ ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
3.2 ਸਕੀਮ 2
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ: X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਨੋਂ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 20 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ 1.5 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਫਿੱਟ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਖਤਰੇ: ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਾਯੋਜਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਬੰਧਿਤ ਜੋਖਮ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਾਇਦੇ:
ਏ. ਆਮ ਚਾਰ ਕਬਜੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕੇਜ ਲਈ ਚੰਗੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.
3.3 ਸਕੀਮ 3
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 1.0 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ 1.3 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਸੀਏਐਸ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਹਿੰਗਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ:
ਏ. ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ. ਖਰਾਬ ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
3.4 ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ
ਮਾਡਲਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜਾ ਹੱਲ ਸਰਵੋਤਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
4. ਸੰਖੇਪ
ਹਿੰਗ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, CAS ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੱਖ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਾਡੀ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਹਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ।
{blog_title} ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਹੈ! ਪ੍ਰੇਰਨਾ, ਨੁਕਤਿਆਂ ਅਤੇ ਹੈਕ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ {topic} ਗੇਮ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋ ਜਾਂ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਲੌਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ {ਵਿਸ਼ਾ} ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਪ ਕੌਫੀ ਲਓ, ਬੈਠੋ, ਅਤੇ ਆਓ ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਰੋਮਾਂਚਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੈਬਿਨੇਟ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਹਾਂ, ਸਪਰਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੰਗ ਨੂੰ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ
Aosite ਡੋਰ ਹਿੰਗਜ਼ 2 ਪੁਆਇੰਟਸ, 6 ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ 8 ਪੁਆਇੰਟ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਉਦੇਸ਼: ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਿਸਟਲ ਰੇਡੀਅਸ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਿੰਗਡ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਨ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾ ਬਦਲੋ
