Esquema de disseny de l'estructura de la frontissa de la porta posterior_Coneixement de la frontissa 3

1.

El projecte de passatgers lleugers de cos ample és un esforç digitalment planificat i meticulosament. Al llarg de tot el projecte, el model digital integra perfectament forma i estructura, utilitzant dades precises, modificacions ràpides i una interfície suau amb un disseny estructural. Aquest procés interactiu incorpora anàlisi de viabilitat estructural en cada etapa, aconseguint finalment l'objectiu d'un disseny estructuralment factible i estèticament agradable, que després es publica en forma de dades. Aquest article se centra en l'examen de la llista de verificació analògica digital CAS durant el procés d'obertura de la frontissa de la porta posterior.

2. Disposició de l'eix de la frontissa de la porta posterior

L'aspecte clau de l'anàlisi del moviment d'obertura rau en la disposició de l'eix de la frontissa i la determinació de l'estructura de la frontissa. Segons les especificacions del vehicle, la porta posterior s'ha d'obrir 270 graus. Tenint en compte els requisits de forma, la superfície exterior de la frontissa s'ha d'alinear amb la superfície CAS, alhora que s'assegura que l'angle d'inclinació de l'eix de la frontissa no sigui massa gran.

L'anàlisi pas a pas de la disposició de l'eix de la frontissa és la següent:

a. Determineu la posició de la direcció Z de la frontissa inferior. Això té en compte l'espai necessari per a la disposició de la placa de reforç i considera factors com la resistència, la mida del procés de soldadura i la mida del procés de muntatge.

b. Col·loqueu la secció principal de la frontissa en funció de la posició de direcció Z determinada. Considereu el procés d'instal·lació i determineu les posicions de quatre eixos de l'enllaç de quatre a través de la secció principal, amb la parametrització de les longituds de quatre enllaços.

c. Determineu els quatre eixos amb referència a l'angle d'inclinació de l'eix de frontissa del cotxe de referència. Utilitzeu la intersecció cònica per parametritzar els valors de la inclinació de l'eix i la inclinació cap endavant.

d. Determineu la posició de la frontissa superior en funció de la distància entre les frontisses superior i inferior del cotxe de referència. Parametrizeu la distància entre les frontisses i creeu plans normals per als eixos de les frontisses a les posicions respectives.

e. Detalleu la disposició de les seccions principals de la frontissa superior i inferior en els seus respectius plans normals. Durant el procés, ajusteu l'angle d'inclinació de l'eix per garantir l'alineació amb la superfície CAS. Tingueu en compte la instal·lació de la frontissa, la fabricació, l'espai lliure d'ajust i l'espai estructural del mecanisme d'enllaç de quatre barres, sense centrar-vos en el disseny detallat de l'estructura de la frontissa.

f. Realitzar anàlisis de moviment DMU utilitzant els eixos determinats per analitzar el moviment de la porta posterior i comprovar les distàncies de seguretat durant l'obertura. Genereu una corba de distància de seguretat a través del mòdul DMU i determineu si compleix els requisits definits per a la distància mínima de seguretat.

g. Realitzeu l'ajust paramètric ajustant l'angle d'inclinació de l'eix de la frontissa, l'angle d'inclinació cap endavant, la longitud de la biela i la distància entre les frontisses superior i inferior dins d'un rang raonable. Analitzar la viabilitat del procés d'obertura de la porta posterior i limitar la distància de seguretat de la posició. Ajusteu la superfície CAS si cal.

La disposició de l'eix de la frontissa requereix diverses rondes d'ajustaments i comprovacions per complir completament els requisits. És crucial tenir en compte que qualsevol ajust a l'eix requereix un reajustament complet dels processos de disseny posteriors. Per tant, la disposició dels eixos s'ha de sotmetre a una anàlisi i calibratge exhaustius. Un cop finalitzat l'eix de la frontissa, es pot començar el disseny detallat de l'estructura de la frontissa.

3. Esquema de disseny de frontissa de la porta posterior

La frontissa de la porta posterior utilitza un mecanisme d'enllaç de quatre barres. A causa dels importants ajustos de forma en comparació amb el cotxe de referència, l'estructura de la frontissa requereix modificacions substancials. L'adopció d'un disseny d'estructura encastada planteja reptes a l'hora de formar l'estructura de la paret lateral. Després de considerar diversos factors, es proposen tres opcions de disseny per a l'estructura de la frontissa.

3.1 esquema 1

Idea de disseny: Assegureu-vos l'alineació entre les frontisses superior i inferior amb la superfície CAS. Feu que el costat de la frontissa sigui coherent amb la línia de separació. Eix de la frontissa: inclinació cap a dins d'1,55 graus i inclinació cap endavant d'1,1 graus.

Desavantatges d'aspecte: gran diferència entre les posicions tancades i obertes de la frontissa, provocant una desalineació amb la porta i la paret lateral.

Avantatges d'aspecte: enrasar la superfície exterior de les frontisses superior i inferior amb la superfície CAS.

Riscos estructurals:

a. Ajust important a l'angle d'inclinació de l'eix de la frontissa, que pot afectar el tancament automàtic de la porta.

b. Bielles més llargues interiors i exteriors de la frontissa per mantenir la distància de seguretat, la qual cosa podria provocar l'enfonsament de la porta.

c. La paret lateral dividida de la frontissa superior podria complicar el procés de soldadura i provocar possibles fuites d'aigua.

d. Procés d'instal·lació de frontissa deficient.

3.2 esquema 2

Idea de disseny: sobresurt les frontisses superior i inferior cap a l'exterior per eliminar els buits amb la porta posterior en direcció X. Eix de la frontissa: inclinació cap a dins de 20 graus i inclinació cap endavant d'1,5 graus.

Desavantatges d'aspecte: augment de la protuberància exterior de les frontisses superior i inferior.

Avantatges de l'aspecte: No hi ha espai entre la frontissa i la porta en direcció X.

Riscos estructurals: Lleuger ajust a la mida de la frontissa inferior per garantir la similitud amb la frontissa superior. Riscos associats mínims.

Avantatges estructurals:

a. Quatre frontisses comunes, que es tradueixen en un estalvi de costos.

b. Bon procés de muntatge per a l'enllaç de la porta.

3.3 esquema 3

Idea de disseny: alineeu la superfície exterior de les frontisses superior i inferior amb la superfície CAS, alhora que coincideix l'enllaç de la porta amb la porta. Eix de la frontissa: inclinació cap a dins d'1,0 graus i inclinació cap endavant d'1,3 graus.

Avantatges d'aspecte: millor alineació de la superfície exterior de la frontissa amb la superfície CAS.

Desavantatges d'aspecte: gran espai entre l'enllaç de la porta articulada i l'enllaç exterior.

Riscos estructurals:

a. Ajustament important a l'estructura de la frontissa, que suposa un major risc.

b. Procés d'instal·lació de frontissa deficient.

3.4 Anàlisi comparada i confirmació d'esquemes

Després de converses amb l'enginyer de modelatge, tenint en compte els factors estructurals i de modelització, es determina que la tercera solució és l'opció òptima.

4. Resum

El disseny de l'estructura de la frontissa requereix una consideració integral de l'estructura i la forma, sovint plantejant reptes per a l'optimització. Amb un projecte de disseny avançat, l'etapa de disseny CAS prioritza els requisits estructurals alhora que s'esforça per aconseguir el màxim efecte de modelatge d'aparença. El tercer pla de disseny minimitza els canvis a la superfície exterior i manté la coherència en l'efecte de modelatge. Per tant, el dissenyador de modelatge s'inclina cap a aquest pla, tenint en compte la nostra línia de producció avançada i la seva confiança en la qualitat dels nostres productes de frontissa.

Benvingut a {blog_title}! Prepareu-vos per submergir-vos en un món d'inspiració, consells i trucs que portaran el vostre joc {topic} al següent nivell. Tant si sou un professional experimentat com si us acabeu de començar, aquest bloc és el vostre recurs principal per a totes les coses {tema}. Així que preneu una tassa de cafè, asseieu-vos i comencem junts aquest emocionant viatge.