แบบแผนการออกแบบโครงสร้างบานพับประตูด้านหลัง_ความรู้เรื่องบานพับ 3

1.

โครงการผู้โดยสารขนาดเล็กลำตัวกว้างนี้เป็นความพยายามที่ขับเคลื่อนด้วยดิจิทัลและมีการวางแผนอย่างพิถีพิถัน ตลอดทั้งโครงการ โมเดลดิจิทัลจะผสานรวมรูปร่างและโครงสร้างได้อย่างราบรื่น โดยใช้ข้อมูลที่แม่นยำ การปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว และอินเทอร์เฟซที่ราบรื่นด้วยการออกแบบโครงสร้าง กระบวนการโต้ตอบนี้รวมเอาการวิเคราะห์ความเป็นไปได้เชิงโครงสร้างในแต่ละขั้นตอน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะบรรลุเป้าหมายของการออกแบบที่เป็นไปได้เชิงโครงสร้างและสวยงามน่าพึงพอใจ ซึ่งจากนั้นจะถูกเผยแพร่ในรูปแบบข้อมูล บทความนี้มุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบรายการตรวจสอบอะนาล็อกดิจิทัล CAS ในระหว่างกระบวนการเปิดบานพับประตูหลัง

2. การจัดเรียงแกนบานพับประตูด้านหลัง

ลักษณะสำคัญของการวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของช่องเปิดอยู่ที่เค้าโครงของแกนบานพับและการกำหนดโครงสร้างบานพับ ตามข้อกำหนดของรถ ประตูด้านหลังต้องเปิดได้ 270 องศา เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดด้านรูปร่าง พื้นผิวด้านนอกของบานพับจะต้องสอดคล้องกับพื้นผิว CAS ขณะเดียวกันก็ต้องแน่ใจว่ามุมเอียงของแกนบานพับไม่ใหญ่เกินไป

การวิเคราะห์เค้าโครงแกนบานพับทีละขั้นตอนมีดังนี้:

ก. กำหนดตำแหน่งทิศทาง Z ของบานพับด้านล่าง โดยคำนึงถึงพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการจัดวางแผ่นเสริมแรง และพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรง ขนาดกระบวนการเชื่อม และขนาดกระบวนการประกอบ

บี วางตำแหน่งส่วนหลักของบานพับตามตำแหน่งทิศทาง Z ที่กำหนด พิจารณากระบวนการติดตั้งและกำหนดตำแหน่งสี่แกนของจุดเชื่อมต่อทั้งสี่ผ่านส่วนหลัก โดยมีการกำหนดพารามิเตอร์ของความยาวสี่จุดเชื่อมต่อ

ค. กำหนดแกนทั้งสี่โดยอ้างอิงกับมุมเอียงของแกนบานพับของรถยนต์มาตรฐาน ใช้จุดตัดรูปกรวยเพื่อกำหนดพารามิเตอร์ของการเอียงของแกนและการเอียงไปข้างหน้า

ง. กำหนดตำแหน่งของบานพับบนตามระยะห่างระหว่างบานพับบนและล่างของรถมาตรฐาน กำหนดพารามิเตอร์ระยะห่างระหว่างบานพับและสร้างระนาบปกติสำหรับแกนบานพับในตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง

อี. ให้รายละเอียดเค้าโครงของส่วนหลักของบานพับด้านบนและด้านล่างบนระนาบปกติตามลำดับ ในระหว่างกระบวนการ ให้ปรับมุมเอียงของแกนเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวเดียวกับพื้นผิว CAS พิจารณาการติดตั้งบานพับ ความสามารถในการผลิต ระยะห่างที่พอดี และพื้นที่โครงสร้างของกลไกการเชื่อมโยงสี่บาร์ โดยไม่เน้นไปที่การออกแบบโครงสร้างบานพับโดยละเอียด

ฉ. วิเคราะห์การเคลื่อนที่ของ DMU โดยใช้แกนที่กำหนดเพื่อวิเคราะห์การเคลื่อนที่ของประตูหลัง และตรวจสอบระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างการเปิดประตู สร้างเส้นโค้งระยะปลอดภัยผ่านโมดูล DMU และพิจารณาว่าเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับระยะปลอดภัยขั้นต่ำหรือไม่

กรัม ดำเนินการปรับพารามิเตอร์โดยปรับมุมเอียงของแกนบานพับ มุมเอียงไปข้างหน้า ความยาวก้านเชื่อมต่อ และระยะห่างระหว่างบานพับด้านบนและด้านล่างภายในช่วงที่เหมาะสม วิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเปิดประตูด้านหลังและจำกัดระยะห่างด้านความปลอดภัยของตำแหน่ง ปรับพื้นผิว CAS หากจำเป็น

เค้าโครงแกนบานพับต้องมีการปรับเปลี่ยนและตรวจสอบหลายรอบเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการปรับแกนใดๆ จำเป็นต้องปรับกระบวนการเค้าโครงที่ตามมาใหม่ทั้งหมด ดังนั้นโครงร่างแกนจึงต้องได้รับการวิเคราะห์และสอบเทียบอย่างละเอียด เมื่อแกนบานพับได้รับการสรุปแล้ว การออกแบบโครงสร้างบานพับโดยละเอียดก็สามารถเริ่มต้นได้

3. รูปแบบการออกแบบบานพับประตูด้านหลัง

บานพับประตูด้านหลังใช้กลไกการเชื่อมโยงแบบสี่บาร์ เนื่องจากการปรับรูปร่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรถยนต์มาตรฐาน โครงสร้างบานพับจึงต้องมีการปรับเปลี่ยนอย่างมาก การใช้การออกแบบโครงสร้างแบบฝังทำให้เกิดความท้าทายในการสร้างโครงสร้างผนังด้านข้าง หลังจากพิจารณาปัจจัยหลายประการแล้ว จึงเสนอทางเลือกการออกแบบสามแบบสำหรับโครงสร้างบานพับ

3.1 โครงการ 1

แนวคิดการออกแบบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบานพับบนและล่างอยู่ในแนวเดียวกับพื้นผิว CAS ทำให้ด้านบานพับสอดคล้องกับเส้นแบ่งส่วน แกนบานพับ: เอียงเข้าด้านใน 1.55 องศา และเอียงไปข้างหน้า 1.1 องศา

ข้อเสียด้านรูปลักษณ์: ความแตกต่างอย่างมากระหว่างตำแหน่งปิดและตำแหน่งเปิดของบานพับ ส่งผลให้ประตูและผนังด้านข้างไม่ตรงแนว

ข้อดีของรูปลักษณ์ภายนอก: พื้นผิวด้านนอกของบานพับด้านบนและด้านล่างแบบเรียบด้วยพื้นผิว CAS

ความเสี่ยงเชิงโครงสร้าง:

ก. การปรับมุมเอียงของแกนบานพับอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจส่งผลต่อการปิดประตูอัตโนมัติ

บี ก้านเชื่อมต่อบานพับด้านในและด้านนอกที่ยาวขึ้นเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย อาจทำให้ประตูหย่อนคล้อย

ค. ผนังด้านข้างของบานพับด้านบนที่ถูกแบ่งอาจทำให้กระบวนการเชื่อมยุ่งยากและส่งผลให้เกิดน้ำรั่วได้

ง. กระบวนการติดตั้งบานพับไม่ดี

3.2 โครงการ 2

แนวคิดการออกแบบ: ยื่นบานพับทั้งด้านบนและด้านล่างออกด้านนอกเพื่อขจัดช่องว่างโดยให้ประตูด้านหลังอยู่ในทิศทาง X แกนบานพับ: เอียงเข้าด้านใน 20 องศา และเอียงไปข้างหน้า 1.5 องศา

ข้อเสียด้านรูปลักษณ์: เพิ่มการยื่นออกมาด้านนอกของบานพับบนและล่าง

ข้อดีของรูปลักษณ์ภายนอก: ไม่มีช่องว่างพอดีระหว่างบานพับและประตูในทิศทาง X

ความเสี่ยงด้านโครงสร้าง: การปรับขนาดบานพับที่ต่ำลงเล็กน้อยเพื่อให้มั่นใจว่าบานพับด้านบนจะเหมือนกัน ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องน้อยที่สุด

ข้อดีของโครงสร้าง:

ก. บานพับสี่บานทั่วไปทำให้ประหยัดต้นทุน

บี กระบวนการประกอบที่ดีสำหรับการเชื่อมต่อประตู

3.3 โครงการ 3

แนวคิดการออกแบบ: จัดพื้นผิวด้านนอกของบานพับด้านบนและด้านล่างให้ตรงกับพื้นผิว CAS ในขณะที่จับคู่ข้อต่อประตูกับประตู แกนบานพับ: เอียงเข้าด้านใน 1.0 องศา และเอียงไปข้างหน้า 1.3 องศา

ข้อดีของรูปลักษณ์ภายนอก: การจัดตำแหน่งพื้นผิวด้านนอกของบานพับให้สอดคล้องกับพื้นผิว CAS ดีขึ้น

ข้อเสียด้านรูปลักษณ์: ช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างข้อต่อประตูแบบบานพับและข้อต่อด้านนอก

ความเสี่ยงเชิงโครงสร้าง:

ก. การปรับโครงสร้างบานพับอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้เกิดความเสี่ยงมากขึ้น

บี กระบวนการติดตั้งบานพับไม่ดี

3.4 การวิเคราะห์เปรียบเทียบและการยืนยันแผนการ

หลังจากการหารือกับวิศวกรการสร้างแบบจำลอง โดยคำนึงถึงปัจจัยด้านโครงสร้างและการสร้างแบบจำลอง จึงได้พิจารณาว่าแนวทางที่สามคือตัวเลือกที่ดีที่สุด

4. สรุป

การออกแบบโครงสร้างบานพับจำเป็นต้องพิจารณาโครงสร้างและรูปร่างอย่างครอบคลุม ซึ่งมักก่อให้เกิดความท้าทายในการเพิ่มประสิทธิภาพ ด้วยโครงการที่ได้รับการออกแบบไปข้างหน้า ขั้นตอนการออกแบบ CAS จะจัดลำดับความสำคัญของข้อกำหนดด้านโครงสร้าง ในขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะบรรลุผลการสร้างแบบจำลองลักษณะที่ปรากฏสูงสุด แผนการออกแบบที่สามจะลดการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวด้านนอกให้เหลือน้อยที่สุดและรักษาความสม่ำเสมอในเอฟเฟกต์การสร้างแบบจำลอง ดังนั้น ผู้ออกแบบการสร้างแบบจำลองจึงโน้มตัวไปที่แผนนี้ โดยคำนึงถึงสายการผลิตขั้นสูงของเราและความมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์บานพับของเรา

ยินดีต้อนรับสู่ {blog_title}! เตรียมตัวให้พร้อมดำดิ่งสู่โลกแห่งแรงบันดาลใจ เคล็ดลับ และเคล็ดลับที่จะยกระดับเกม {topic} ของคุณขึ้นไปอีกระดับ ไม่ว่าคุณจะเป็นมืออาชีพที่มีประสบการณ์หรือเพิ่งเริ่มต้น บล็อกนี้เป็นแหล่งข้อมูลสำหรับทุกสิ่ง {topic} คว้ากาแฟสักแก้ว นั่งลง และเริ่มต้นการเดินทางที่น่าตื่นเต้นนี้ด้วยกัน