Shema dizajna šarke stražnjih vrata_poznavanje šarki 3

1.

Projekat širokog karoserije lakih putnika je digitalno vođen i pomno planiran poduhvat. Tokom cijelog projekta, digitalni model neprimjetno integrira oblik i strukturu, koristeći tačne podatke, brze modifikacije i glatko sučelje sa strukturnim dizajnom. Ovaj interaktivni proces uključuje analizu izvodljivosti konstrukcije u svakoj fazi, čime se na kraju postiže cilj strukturalno izvodljivog i estetski ugodnog dizajna, koji se zatim objavljuje u obliku podataka. Ovaj članak se fokusira na ispitivanje CAS digitalne analogne kontrolne liste tokom procesa otvaranja šarki stražnjih vrata.

2. Raspored šarki stražnjih vrata

Ključni aspekt analize pokreta otvaranja leži u rasporedu ose šarke i određivanju strukture šarke. Prema specifikacijama vozila, zadnja vrata se moraju otvoriti za 270 stepeni. Uzimajući u obzir zahtjeve oblika, vanjska površina šarke mora biti poravnata sa površinom CAS, a pritom treba paziti da ugao nagiba ose šarke nije prevelik.

Korak po korak analiza rasporeda ose šarke je sljedeća:

a. Odredite položaj donje šarke u smjeru Z. Ovo uzima u obzir prostor potreban za postavljanje armaturne ploče i uzima u obzir faktore kao što su čvrstoća, veličina procesa zavarivanja i veličina procesa montaže.

b. Postavite glavni dio šarke na osnovu utvrđenog položaja u Z-smjeru. Uzmite u obzir proces ugradnje i odredite položaje četiri osi četiri karike kroz glavni dio, uz parametriranje dužina četiri karike.

c. Odredite četiri ose u odnosu na ugao nagiba osovine šarke referentnog automobila. Koristite konusni presjek za parametriranje vrijednosti nagiba osi i nagiba naprijed.

d. Odredite položaj gornje šarke na osnovu udaljenosti između gornjih i donjih šarki referentnog automobila. Parametrizujte razmak između šarki i kreirajte normalne ravnine za ose šarki na odgovarajućim pozicijama.

e. Detaljno opišite raspored gornjeg i donjeg glavnog dijela šarke na njihovim odgovarajućim normalnim ravnima. Tokom procesa, podesite ugao nagiba ose kako biste osigurali poravnanje sa CAS površinom. Uzmite u obzir instalaciju šarki, mogućnost izrade, zazor i strukturalni prostor mehanizma za polužje sa četiri poluge, bez fokusiranja na detaljan dizajn strukture šarki.

f. Izvršite analizu kretanja DMU koristeći određene ose da analizirate kretanje zadnjih vrata i provjerite sigurnosne udaljenosti tokom otvaranja. Generirajte krivu sigurnosne udaljenosti kroz DMU modul i odredite da li ispunjava definirane zahtjeve za minimalnu sigurnosnu udaljenost.

g. Izvršite parametarsko podešavanje podešavanjem ugla nagiba ose šarke, ugla nagiba prema naprijed, dužine klipnjače i udaljenosti između gornjih i donjih šarki unutar razumnog raspona. Analizirajte izvodljivost procesa otvaranja stražnjih vrata i sigurnosnu udaljenost graničnog položaja. Podesite CAS površinu ako je potrebno.

Raspored ose šarke zahteva višestruke runde podešavanja i provera da bi se u potpunosti ispunili zahtevi. Ključno je napomenuti da svako prilagođavanje osi zahtijeva potpunu prilagodbu naknadnih procesa rasporeda. Dakle, raspored osovine mora biti podvrgnut temeljnoj analizi i kalibraciji. Nakon što je os šarke finalizirana, može se pristupiti detaljnom dizajnu strukture šarke.

3. Shema dizajna šarki stražnjih vrata

Šarka zadnjih vrata koristi mehanizam za povezivanje sa četiri poluge. Zbog značajnih prilagođavanja oblika u poređenju sa standardnim automobilom, struktura šarki zahtijeva značajne izmjene. Usvajanje dizajna udubljene strukture predstavlja izazove u formiranju strukture bočnog zida. Nakon razmatranja nekoliko faktora, predložene su tri opcije dizajna strukture šarki.

3.1 shema 1

Ideja dizajna: Osigurajte poravnanje između gornjih i donjih šarki sa CAS površinom. Napravite stranu šarke u skladu sa linijom razdvajanja. Osa šarke: Nagib prema unutra od 1,55 stepeni i nagib prema naprijed od 1,1 stepen.

Nedostaci izgleda: Velika razlika između zatvorenog i otvorenog položaja šarke, što dovodi do neusklađenosti sa vratima i bočnim zidom.

Prednosti izgleda: Spoljašnje površine gornjih i donjih šarki u ravnini sa CAS površinom.

Strukturni rizici:

a. Značajno podešavanje ugla nagiba ose šarke, što može uticati na automatsko zatvaranje vrata.

b. Duže unutrašnje i vanjske klipnjače šarke za održavanje sigurnog razmaka, potencijalno uzrokujući progib vrata.

c. Podijeljeni bočni zid gornje šarke može zakomplikovati proces zavarivanja i dovesti do potencijalnog curenja vode.

d. Loš proces ugradnje šarki.

3.2 shema 2

Dizajnerska ideja: Izvucite i gornje i donje šarke prema van kako biste eliminirali praznine sa stražnjim vratima u smjeru X. Osa šarke: Nagib prema unutra od 20 stepeni i nagib prema naprijed od 1,5 stepeni.

Nedostaci izgleda: Povećano izbočenje gornjih i donjih šarki prema van.

Prednosti izgleda: Nema zazora između šarke i vrata u X smjeru.

Strukturalni rizici: Malo prilagođavanje veličine donje šarke kako bi se osigurala ujednačenost s gornjom šarkom. Minimalni povezani rizici.

Strukturne prednosti:

a. Uobičajene četiri šarke, što rezultira uštedom troškova.

b. Dobar proces montaže za vezu vrata.

3.3 shema 3

Ideja dizajna: Poravnajte vanjsku površinu gornjih i donjih šarki sa površinom CAS, dok spojite vezu vrata sa vratima. Osa šarke: Nagib prema unutra od 1,0 stepeni i nagib prema naprijed od 1,3 stepena.

Prednosti izgleda: Bolje poravnanje vanjske površine šarke sa površinom CAS.

Nedostaci izgleda: Veliki razmak između karike vrata i vanjske karike.

Strukturni rizici:

a. Značajno prilagođavanje strukture šarki, predstavlja veći rizik.

b. Loš proces ugradnje šarki.

3.4 Komparativna analiza i potvrda shema

Nakon razgovora sa inženjerom modeliranja, s obzirom na strukturne i modelske faktore, utvrđeno je da je treće rješenje optimalan izbor.

4. Sažetak

Dizajn strukture šarki zahtijeva sveobuhvatno razmatranje strukture i oblika, što često predstavlja izazove za optimizaciju. Sa napred dizajniranim projektom, CAS faza dizajna daje prioritet strukturalnim zahtjevima dok nastoji postići maksimalan učinak modeliranja izgleda. Treći plan dizajna minimizira promjene na vanjskoj površini i održava konzistentnost u efektu modeliranja. Stoga se dizajner modeliranja naginje ovom planu, uzimajući u obzir našu naprednu proizvodnu liniju i njihovo povjerenje u kvalitet naših proizvoda sa šarkama.

Dobro došli na {blog_title}! Pripremite se da zaronite u svijet inspiracije, savjeta i hakova koji će vašu {topic} igru ​​podići na viši nivo. Bilo da ste iskusni profesionalac ili tek počinjete, ovaj blog je vaš izvor za sve stvari {topic}. Zato uzmite šoljicu kafe, sedite i krenimo zajedno na ovo uzbudljivo putovanje.