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रियर डोर काज संरचना डिजाइन योजना_हिंज ज्ञान 3

1.

वाइड-बॉडी लाइट पैसेंजर परियोजना एक डिजिटल रूप से संचालित और सावधानीपूर्वक नियोजित प्रयास है। पूरे प्रोजेक्ट के दौरान, डिजिटल मॉडल सटीक डेटा, तेज़ संशोधनों और संरचनात्मक डिज़ाइन के साथ सहज इंटरफ़ेस का उपयोग करके आकार और संरचना को सहजता से एकीकृत करता है। यह इंटरैक्टिव प्रक्रिया प्रत्येक चरण में संरचनात्मक व्यवहार्यता विश्लेषण को शामिल करती है, अंततः संरचनात्मक रूप से व्यवहार्य और सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन डिजाइन के लक्ष्य को प्राप्त करती है, जिसे बाद में डेटा के रूप में जारी किया जाता है। यह लेख पिछले दरवाज़े का काज खोलने की प्रक्रिया के दौरान CAS डिजिटल एनालॉग चेकलिस्ट की जांच पर केंद्रित है।

2. पीछे के दरवाज़े के काज अक्ष की व्यवस्था

रियर डोर काज संरचना डिजाइन योजना_हिंज ज्ञान
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प्रारंभिक गति विश्लेषण का मुख्य पहलू काज अक्ष के लेआउट और काज संरचना के निर्धारण में निहित है। वाहन के विनिर्देशों के अनुसार, पिछला दरवाज़ा 270 डिग्री पर खुलना चाहिए। आकार की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, काज की बाहरी सतह को CAS सतह के साथ संरेखित करना चाहिए, जबकि यह सुनिश्चित करना चाहिए कि काज अक्ष झुकाव कोण बहुत बड़ा नहीं है।

काज अक्ष लेआउट का चरण-दर-चरण विश्लेषण इस प्रकार है:

एक. निचले काज की Z-दिशा स्थिति निर्धारित करें। यह सुदृढीकरण प्लेट की व्यवस्था के लिए आवश्यक स्थान को ध्यान में रखता है और ताकत, वेल्डिंग प्रक्रिया आकार और असेंबली प्रक्रिया आकार जैसे कारकों पर विचार करता है।

बी। निर्धारित Z-दिशा स्थिति के आधार पर काज के मुख्य भाग को रखें। स्थापना प्रक्रिया पर विचार करें और चार-लिंक लंबाई के मानकीकरण के साथ, मुख्य अनुभाग के माध्यम से चार-लिंकेज की चार-अक्ष स्थिति निर्धारित करें।

सी। बेंचमार्क कार के काज अक्ष के झुकाव कोण के संदर्भ में चार अक्षों को निर्धारित करें। अक्ष झुकाव और आगे झुकाव के मानों को मानकीकृत करने के लिए शंकु प्रतिच्छेदन का उपयोग करें।

रियर डोर काज संरचना डिजाइन योजना_हिंज ज्ञान
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डी। बेंचमार्क कार के ऊपरी और निचले टिका के बीच की दूरी के आधार पर ऊपरी काज की स्थिति निर्धारित करें। काजों के बीच की दूरी को मापें और संबंधित स्थानों पर काज अक्षों के लिए सामान्य विमान बनाएं।

इ। ऊपरी और निचले काज के मुख्य खंडों के लेआउट को उनके संबंधित सामान्य विमानों पर विस्तृत करें। प्रक्रिया के दौरान, CAS सतह के साथ संरेखण सुनिश्चित करने के लिए अक्ष झुकाव कोण को समायोजित करें। विस्तृत काज संरचना डिजाइन पर ध्यान केंद्रित किए बिना, काज स्थापना, विनिर्माण क्षमता, फिट क्लीयरेंस और चार-बार लिंकेज तंत्र के संरचनात्मक स्थान पर विचार करें।

एफ। पिछले दरवाजे की गति का विश्लेषण करने और खोलने के दौरान सुरक्षा दूरी की जांच करने के लिए निर्धारित अक्षों का उपयोग करके डीएमयू आंदोलन विश्लेषण का संचालन करें। डीएमयू मॉड्यूल के माध्यम से एक सुरक्षा दूरी वक्र उत्पन्न करें और निर्धारित करें कि क्या यह न्यूनतम सुरक्षा दूरी के लिए परिभाषित आवश्यकताओं को पूरा करता है।

जी। एक उचित सीमा के भीतर काज अक्ष झुकाव कोण, आगे झुकाव कोण, कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और ऊपरी और निचले टिका के बीच की दूरी को समायोजित करके पैरामीट्रिक समायोजन करें। पिछले दरवाजे को खोलने की प्रक्रिया की व्यवहार्यता का विश्लेषण करें और स्थिति सुरक्षा दूरी को सीमित करें। यदि आवश्यक हो तो CAS सतह को समायोजित करें।

आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने के लिए काज अक्ष लेआउट को समायोजन और जांच के कई दौर की आवश्यकता होती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अक्ष में किसी भी समायोजन के लिए बाद की लेआउट प्रक्रियाओं के पूर्ण पुन: समायोजन की आवश्यकता होती है। इसलिए, अक्ष लेआउट को गहन विश्लेषण और अंशांकन से गुजरना होगा। एक बार काज अक्ष को अंतिम रूप देने के बाद, विस्तृत काज संरचना डिजाइन शुरू हो सकता है।

3. पीछे के दरवाजे का काज डिजाइन योजना

पीछे के दरवाज़े का काज चार-बार लिंकेज तंत्र का उपयोग करता है। बेंचमार्क कार की तुलना में महत्वपूर्ण आकार समायोजन के कारण, काज संरचना में पर्याप्त संशोधन की आवश्यकता होती है। धँसी हुई संरचना डिज़ाइन को अपनाने से साइड की दीवार की संरचना बनाने में चुनौतियाँ आती हैं। कई कारकों पर विचार करने के बाद, काज संरचना के लिए तीन डिज़ाइन विकल्प प्रस्तावित हैं।

3.1 योजना 1

डिज़ाइन विचार: CAS सतह के साथ ऊपरी और निचले टिकाओं के बीच संरेखण सुनिश्चित करें। हिंज पक्ष को विभाजन रेखा के अनुरूप बनाएं। हिंज अक्ष: 1.55 डिग्री का अंदर की ओर झुकाव और 1.1 डिग्री का आगे का झुकाव।

उपस्थिति के नुकसान: काज की बंद और खुली स्थिति के बीच बड़ा अंतर, जिससे दरवाजे और साइड की दीवार के साथ गलत संरेखण होता है।

उपस्थिति लाभ: ऊपरी और निचले टिका की बाहरी सतह को CAS सतह से फ्लश करें।

संरचनात्मक जोखिम:

एक. काज अक्ष झुकाव कोण का महत्वपूर्ण समायोजन, जो स्वत: दरवाजा बंद होने को प्रभावित कर सकता है।

बी। सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए काज की लंबी आंतरिक और बाहरी कनेक्टिंग छड़ें, संभावित रूप से दरवाज़े में शिथिलता का कारण बनती हैं।

सी। ऊपरी काज की विभाजित पार्श्व दीवार वेल्डिंग प्रक्रिया को जटिल बना सकती है और इसके परिणामस्वरूप संभावित जल रिसाव हो सकता है।

डी। ख़राब काज स्थापना प्रक्रिया.

3.2 योजना 2

डिजाइन विचार: एक्स दिशा में पीछे के दरवाजे के साथ अंतराल को खत्म करने के लिए ऊपरी और निचले दोनों टिकाओं को बाहर की ओर फैलाएं। हिंज अक्ष: 20 डिग्री का अंदर की ओर झुकाव और 1.5 डिग्री का आगे का झुकाव।

उपस्थिति के नुकसान: ऊपरी और निचले टिकाओं का बाहरी फैलाव बढ़ गया।

उपस्थिति लाभ: एक्स दिशा में काज और दरवाजे के बीच कोई फिट गैप नहीं है।

संरचनात्मक जोखिम: ऊपरी काज के साथ समानता सुनिश्चित करने के लिए निचले काज के आकार में थोड़ा समायोजन। न्यूनतम संबद्ध जोखिम.

संरचनात्मक लाभ:

एक. सामान्य चार टिकाएँ, जिसके परिणामस्वरूप लागत बचत होती है।

बी। डोर लिंकेज के लिए अच्छी असेंबली प्रक्रिया।

3.3 योजना 3

डिज़ाइन विचार: दरवाज़े के लिंक को दरवाज़े से मिलाते हुए, ऊपरी और निचले टिका की बाहरी सतह को CAS सतह के साथ संरेखित करें। हिंज अक्ष: 1.0 डिग्री का अंदर की ओर झुकाव और 1.3 डिग्री का आगे का झुकाव।

उपस्थिति लाभ: सीएएस सतह के साथ काज की बाहरी सतह का बेहतर संरेखण।

उपस्थिति के नुकसान: टिका हुआ दरवाज़ा लिंक और बाहरी लिंक के बीच बड़ा अंतर।

संरचनात्मक जोखिम:

एक. काज संरचना में महत्वपूर्ण समायोजन, अधिक जोखिम उत्पन्न करता है।

बी। ख़राब काज स्थापना प्रक्रिया.

3.4 योजनाओं का तुलनात्मक विश्लेषण एवं पुष्टि

मॉडलिंग इंजीनियर के साथ चर्चा के बाद, संरचनात्मक और मॉडलिंग कारकों पर विचार करते हुए, यह निर्धारित किया जाता है कि तीसरा समाधान इष्टतम विकल्प है।

4. सारांश

काज संरचना डिजाइन के लिए संरचना और आकार पर व्यापक विचार की आवश्यकता होती है, जो अक्सर अनुकूलन के लिए चुनौतियां पेश करता है। एक अग्रेषित-डिज़ाइन किए गए प्रोजेक्ट के साथ, CAS डिज़ाइन चरण अधिकतम उपस्थिति मॉडलिंग प्रभाव प्राप्त करने का प्रयास करते हुए संरचनात्मक आवश्यकताओं को प्राथमिकता देता है। तीसरी डिज़ाइन योजना बाहरी सतह पर परिवर्तनों को कम करती है और मॉडलिंग प्रभाव में स्थिरता बनाए रखती है। इसलिए, मॉडलिंग डिजाइनर हमारी उन्नत उत्पादन लाइन और हमारे काज उत्पादों की गुणवत्ता में उनके विश्वास को ध्यान में रखते हुए, इस योजना की ओर झुकते हैं।

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