Maarifa ya muundo wa bawaba ya mlango wa nyuma scheme_bawaba 3

1.

Mradi wa abiria wenye mwanga wa mwili mpana ni juhudi inayoendeshwa kidijitali na iliyopangwa kwa uangalifu. Katika mradi mzima, muundo wa kidijitali huunganisha kwa urahisi umbo na muundo, kwa kutumia data sahihi, marekebisho ya haraka na kiolesura laini chenye muundo wa muundo. Mchakato huu shirikishi hujumuisha uchanganuzi wa upembuzi yakinifu wa kimuundo katika kila hatua, hatimaye kufikia lengo la muundo unaowezekana wa kimuundo na wa kupendeza, ambao hutolewa katika fomu ya data. Makala haya yanaangazia uchunguzi wa Orodha ya Hakiki ya analogi ya dijiti ya CAS wakati wa mchakato wa kufungua bawaba za mlango wa nyuma.

2. Mpangilio wa mhimili wa bawaba ya mlango wa nyuma

Kipengele muhimu cha uchambuzi wa mwendo wa ufunguzi kiko katika mpangilio wa mhimili wa bawaba na uamuzi wa muundo wa bawaba. Kulingana na maelezo ya gari, mlango wa nyuma unahitaji kufungua digrii 270. Kwa kuzingatia mahitaji ya sura, uso wa nje wa bawaba lazima ufanane na uso wa CAS, huku ukihakikisha kuwa pembe ya mwelekeo wa mhimili wa bawaba sio kubwa sana.

Uchambuzi wa hatua kwa hatua wa mpangilio wa mhimili wa bawaba ni kama ifuatavyo:

a. Amua nafasi ya mwelekeo wa Z ya bawaba ya chini. Hii inazingatia nafasi inayohitajika kwa mpangilio wa sahani ya kuimarisha na inazingatia mambo kama vile nguvu, ukubwa wa mchakato wa kulehemu, na ukubwa wa mchakato wa mkutano.

b. Weka sehemu kuu ya bawaba kulingana na nafasi iliyoamuliwa ya mwelekeo wa Z. Fikiria mchakato wa ufungaji na uamua nafasi za mhimili nne za uunganisho wa nne kupitia sehemu kuu, na parameterization ya urefu wa viungo vinne.

c. Amua shoka nne ukirejelea pembe ya mwelekeo wa mhimili wa bawaba wa gari unaolinganishwa. Tumia makutano ya koni ili kuainisha maadili ya mwelekeo wa mhimili na mwelekeo wa mbele.

d. Amua msimamo wa bawaba ya juu kulingana na umbali kati ya bawaba za juu na za chini za gari la benchmark. Panga umbali kati ya bawaba na uunde ndege za kawaida kwa shoka za bawaba kwenye nafasi husika.

e. Eleza mpangilio wa sehemu kuu za bawaba ya juu na ya chini kwenye ndege zao za kawaida. Wakati wa mchakato, rekebisha pembe ya mwelekeo wa mhimili ili kuhakikisha upatanishi na uso wa CAS. Zingatia usakinishaji wa bawaba, utengezaji, uidhinishaji unaofaa, na nafasi ya kimuundo ya utaratibu wa kuunganisha bawaba nne, bila kulenga muundo wa kina wa bawaba.

f. Fanya uchanganuzi wa harakati za DMU kwa kutumia shoka zilizobainishwa kuchanganua msogeo wa mlango wa nyuma na kuangalia umbali wa usalama wakati wa kufungua. Tengeneza curve ya umbali wa usalama kupitia moduli ya DMU na ubaini ikiwa inakidhi mahitaji yaliyobainishwa kwa umbali wa chini zaidi wa usalama.

g. Fanya marekebisho ya kigezo kwa kunyoosha pembe ya mhimili wa bawaba, pembe ya mwelekeo wa mbele, urefu wa fimbo inayounganisha, na umbali kati ya bawaba za juu na chini ndani ya masafa yanayofaa. Changanua uwezekano wa mchakato wa kufungua mlango wa nyuma na uweke kikomo umbali wa usalama wa nafasi. Rekebisha uso wa CAS ikiwa ni lazima.

Mpangilio wa mhimili wa bawaba unahitaji mizunguko mingi ya marekebisho na ukaguzi ili kukidhi mahitaji kikamilifu. Ni muhimu kutambua kwamba marekebisho yoyote kwa mhimili yanahitaji marekebisho kamili ya michakato ya mpangilio inayofuata. Kwa hivyo, mpangilio wa mhimili lazima ufanyike uchambuzi wa kina na urekebishaji. Mara tu mhimili wa bawaba utakapokamilika, muundo wa kina wa bawaba unaweza kuanza.

3. Mpango wa kubuni wa bawaba ya mlango wa nyuma

Bawaba ya mlango wa nyuma hutumia utaratibu wa kuunganisha baa nne. Kwa sababu ya marekebisho makubwa ya umbo ikilinganishwa na gari la benchmark, muundo wa bawaba unahitaji marekebisho makubwa. Kupitisha muundo wa muundo uliowekwa nyuma huleta changamoto katika kuunda muundo wa ukuta wa upande. Baada ya kuzingatia mambo kadhaa, chaguzi tatu za kubuni kwa muundo wa bawaba zinapendekezwa.

3.1 mpango 1

Wazo la muundo: Hakikisha upatanishi kati ya bawaba za juu na za chini na uso wa CAS. Fanya upande wa bawaba ufanane na mstari wa kutenganisha. Mhimili wa bawaba: Kupinda kwa ndani kwa digrii 1.55 na kuinamisha mbele kwa digrii 1.1.

Ubaya wa kuonekana: Tofauti kubwa kati ya nafasi zilizofungwa na wazi za bawaba, na kusababisha kutofuatana na mlango na ukuta wa upande.

Faida za mwonekano: Suuza uso wa nje wa bawaba za juu na chini kwa uso wa CAS.

Hatari za kimuundo:

a. Marekebisho makubwa kwa pembe ya mwelekeo wa mhimili wa bawaba, ambayo inaweza kuathiri kufungwa kwa mlango kiotomatiki.

b. Vijiti virefu vya kuunganisha vya ndani na nje vya bawaba ili kudumisha umbali salama, na hivyo kusababisha kuyumba kwa mlango.

c. Ukuta wa upande uliogawanywa wa bawaba ya juu unaweza kutatiza mchakato wa kulehemu na kusababisha uwezekano wa kuvuja kwa maji.

d. Mchakato mbaya wa ufungaji wa bawaba.

3.2 mpango 2

Wazo la muundo: Toa bawaba za juu na chini kuelekea nje ili kuondoa mapengo kwa mlango wa nyuma katika mwelekeo wa X. Mhimili wa bawaba: Kupinda kwa ndani kwa digrii 20 na kuinamisha mbele kwa digrii 1.5.

Hasara za kuonekana: Kuongezeka kwa nje ya nje ya hinges ya juu na ya chini.

Faida za mwonekano: Hakuna pengo la kufaa kati ya bawaba na mlango katika mwelekeo wa X.

Hatari za Kimuundo: Marekebisho kidogo ili kupunguza ukubwa wa bawaba ili kuhakikisha uwiano na bawaba ya juu. Hatari ndogo zinazohusiana.

Faida za kimuundo:

a. Hinges nne za kawaida, na kusababisha kuokoa gharama.

b. Mchakato mzuri wa kusanyiko kwa uunganisho wa mlango.

3.3 mpango 3

Wazo la muundo: Pangilia uso wa nje wa bawaba za juu na chini na uso wa CAS, huku ukilinganisha kiunga cha mlango na mlango. Mhimili wa bawaba: Kupinda kwa ndani kwa digrii 1.0 na kuinamisha mbele kwa digrii 1.3.

Faida za mwonekano: Upangaji bora wa uso wa nje wa bawaba na uso wa CAS.

Hasara za kuonekana: Pengo kubwa kati ya kiungo cha mlango kilicho na bawaba na kiungo cha nje.

Hatari za kimuundo:

a. Marekebisho makubwa kwa muundo wa bawaba, na kusababisha hatari kubwa.

b. Mchakato mbaya wa ufungaji wa bawaba.

3.4 Uchambuzi wa kulinganisha na uthibitisho wa skimu

Baada ya majadiliano na mhandisi wa modeli, kwa kuzingatia mambo ya kimuundo na modeli, imedhamiriwa kuwa suluhisho la tatu ni chaguo bora.

4. Muhtasi

Ubunifu wa muundo wa bawaba unahitaji uzingatiaji wa kina wa muundo na umbo, mara nyingi huleta changamoto kwa uboreshaji. Kwa mradi uliobuniwa mbele, hatua ya muundo wa CAS inatanguliza mahitaji ya kimuundo huku ikijitahidi kufikia athari ya juu zaidi ya uundaji wa mwonekano. Mpango wa tatu wa kubuni hupunguza mabadiliko kwenye uso wa nje na hudumisha uthabiti katika athari ya modeli. Kwa hivyo, mbuni wa uundaji anaegemea mpango huu, akizingatia laini yetu ya juu ya uzalishaji na imani yao katika ubora wa bidhaa zetu za bawaba.

Karibu kwenye {blog_title}! Jitayarishe kuzama katika ulimwengu wa maongozi, vidokezo na udukuzi ambao utapeleka mchezo wako wa {topic} kwenye kiwango kinachofuata. Iwe wewe ni mtaalamu aliyebobea au ndio unaanza, blogu hii ndiyo nyenzo yako ya kufikia kwa mambo yote {mada}. Kwa hivyo nyakua kikombe cha kahawa, keti, na tuanze safari hii ya kusisimua pamoja.