奧斯特，自 1993
櫥櫃門把手幫助奧斯特五金精密製造有限公司贏得了良好的市場聲譽。 關於產品的生產過程,它完全由最先進的技術製造,並由我們的專業技術人員完成。 有一點應該強調,它有一個吸引人的外觀。 在我們強大的設計團隊的支持下,它設計精美。 另一件不容忽視的是，除非經過嚴格的質量測試，否則不會發布。
經過多年的發展，奧斯特成功贏得了客戶的信任與支持。 我們的AOSITE擁有許多忠實的客戶，他們不斷購買該品牌的產品。 根據我們的銷售記錄,這些年來,品牌產品的銷售增長顯著,回購率也很高。 市場需求千變萬化,我們將不斷改進產品,以更好地滿足全球需求,並在未來贏得更大的市場影響力。
多年來,我們一直與可靠的物流公司合作,以提供無與倫比的運輸服務。 AOSITE 的每件產品，包括櫥櫃門把手，都保證在到達目的地時完好無損。
疫情對我們外貿企業是危還是機，關鍵在於我們企業產業鏈的整合效率。
今天的競爭是產業鏈的競爭，企業內部各部門和企業上下游的整合，都會影響到企業的競爭力。 企業競爭的本質是整個產業鏈的信息採集和數據處理與傳播效率。
企業管理的思維維度在不同時期停留，有的還停留在工業時代，有的老闆已經進化到數據時代。
工業時代，也就是90年代，信息不透明，消費者了解產品的渠道很少。 通過大規模生產，企業通過工業設備節省人力，體現時間效率。 通過批量生產大批量相同規格的產品來節省成本。 產品迭代緩慢，靠市場規模取勝。
數據時代，信息基本透明，消費者了解產品的渠道很多。 企業了解消費者需求，盡快推出個性化產品，以數據處理效率取勝。 產品迭代非常快。
國外門鉸鏈加工方法及品質管制
國外製造商採用了更先進的方法來生產門鉸鏈，特別是圖1所示的傳統設計。 這些製造商使用門鉸鏈生產機器，這些機器是組合工具機，可以製造車身和車門零件等備件。 該過程包括將材料（長達 46 公尺）放入槽中，工具機自動切割材料並定位零件以進行銑削、鑽孔和其他必要的工序。 所有加工程序完成後，即可組裝成品零件。 這種方法減少了重複定位帶來的誤差，並保證了尺寸精度。 此外，工具機還配備設備狀態監控裝置，即時監控產品品質參數。 如有問題及時報告並調整。
為了在鉸鏈組裝過程中保持品質控制，使用了全開扭力測試儀。 此測試儀對組裝好的鉸鏈進行扭矩和打開角度測試並記錄所有數據。 這確保了 100% 的扭力和角度控制，並且只有那些通過扭力測試的零件才會進入最終組裝的銷旋壓過程。 擺動鉚接過程中，多個位置感測器偵測鉚接軸頭直徑、墊圈高度等參數，確保扭矩符合要求。
國內門鉸鏈的加工方法及品質控制
目前，類似門鉸鏈件的一般生產流程是採購冷拔犁鋼，經過切割、拋光、去毛邊、探傷、銑削、鑽孔等多道加工工序。 車身部件和車門部件加工完成後，透過壓制襯套和銷釘將它們組裝起來。 使用的設備包括鋸床、精加工機、磁粉探傷機、沖床、高速鑽床、強力銑床等。
在品質控制方法上，採取製程抽樣檢驗和操作人員自檢相結合的方式。 使用各種常規檢查方法，包括夾具、通斷規、卡尺、千分尺和扭力扳手。 然而，檢查工作量很大，而且大多數檢查是在生產後進行的，限制了發現過程中潛在問題的能力。 這導致批量品質事故頻繁。 表1提供了OEM對最後三批門鉸鏈的品質回饋，凸顯了目前品質控制系統的低效率，導致使用者滿意度較低。
針對廢品率高的問題，擬透過以下步驟對門鉸鏈的生產流程和品質控制進行分析和改進:
1. 分析門鉸鏈體零件、門零件的加工工藝以及組裝工藝，評估目前的工藝和品質控制方法。
2. 應用統計製程管制理論來辨識門鉸鏈生產過程中的品質瓶頸工序並提出矯正措施。
3. 透過重新規劃加強現有的品質控制體系。
4. 透過對門鉸鏈的製程參數進行建模，利用數學模型來預測尺寸。
透過關注這些方面，旨在提高品質控制效率，為同類企業提供有價值的見解。 奧斯特五金以提供優質的客戶服務而自豪，多年來一直專業生產高品質的門鉸鏈。 其對提供最優質硬體產品的承諾獲得了全球客戶和各個國際機構的認可。
1.
寬體輕客項目是完全基於資料設計的項目，具有數位資料準確、修改快速、與結構設計無縫銜接等優點。 它在整個專案過程中無縫整合形狀、結構和數位建模。 透過引入結構可行性分析階段，該專案實現了結構可行性和滿意建模的目標，並以數據形式發布最終設計。 各階段CAS數位模擬CheckList的外觀檢查極為重要。 本文旨在對後門鉸鏈設計進行深入分析。
2. 後門鉸鏈軸佈置:
開啟運動分析的核心在於鉸鏈軸的佈置和鉸鏈結構的決定。 為了滿足後門270度打開的要求，鉸鏈必須與CAS表面齊平，並有合適的傾斜角度。 以下步驟概述了分析過程:
A。 確定下鉸鏈的Z向位置，考慮加強板佈置空間和焊接工藝尺寸。
b. 根據下鉸鏈的Z方向佈置鉸鏈主截面，確定四連桿系統的四軸位置。
C。 用圓錐曲線相交的方法確定四個軸的傾角和前傾角。
d. 根據上下鉸鏈之間的距離來決定上鉸鏈的位置。
E。 考慮四連桿機構的工藝性、配合間隙和結構空間，對上下鉸鏈的主要截面進行詳細佈置。
F。 進行DMU運動分析，分析後門的運動狀況，檢查開啟過程中的安全距離。
G。 調整鉸鏈軸傾角、前傾角、連桿長度、上下鉸鏈間距等參數，分析後門開啟可行性。 如果調整不成功，則需要修改 CAS 表面。
3. 後門鉸鏈設計方案:
後門鉸鏈採用四連桿機構。 由於形狀的調整，提出了三種設計方案:
3.1方案1：確保與CAS表面和分型線對齊，但在外觀和結構風險方面有缺點。
3.2方案二：鉸鏈向外突出，消除與後門X方向的間隙，具有結構優勢。
3.3方案3：鉸鏈外表面與CAS表面匹配，但門鏈結之間有較大間隙。
經過與建模工程師的比較分析與討論，確定第三種方案為最優方案。
4. 摘要:
設計鉸鏈結構需要考慮結構、形狀、最佳化等多種因素。 CAS 設計階段的正向設計方法可以滿足結構要求，同時保持高品質的外觀。 選擇第三種方案是為了盡量減少對外表面的變化，並確保建模效果的一致性。 奧斯特五金致力於產品品質的不斷提升，將工匠精神運用到製造中。 奧斯特五金著重研發&，已成為業界領先的工具製造商。
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