Aosite, ત્યારથી 1993
વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં અવરોધો દૂર કરવા મુશ્કેલ છે(6)
જાપાનની મુખ્ય શિપિંગ કંપનીઓ, જેમ કે નિપ્પોન યુસેન, આ નાણાકીય વર્ષની શરૂઆતમાં આગાહી કરી હતી કે "નૂર દર જૂનથી જુલાઈ સુધી ઘટવાનું શરૂ થશે." પરંતુ વાસ્તવમાં, પોર્ટની અંધાધૂંધી, સ્થિર પરિવહન ક્ષમતા અને આકાશને આંબી જતા નૂરના દરો સાથે મજબૂત નૂર માંગને કારણે, શિપિંગ કંપનીઓએ 2021 ના નાણાકીય વર્ષ (માર્ચ 2022 સુધી) માટે તેમની કામગીરીની અપેક્ષાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે અને સૌથી વધુ આવક મેળવવાની અપેક્ષા છે. ઇતિહાસમાં.
બહુવિધ નકારાત્મક અસરો બહાર આવે છે
શિપિંગ ભીડ અને વધતા નૂર દરને કારણે બહુ-પક્ષીય પ્રભાવ ધીમે ધીમે દેખાશે.
પુરવઠામાં વિલંબ અને વધતી કિંમતો દૈનિક જીવન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. અહેવાલો અનુસાર, બ્રિટિશ મેકડોનાલ્ડ્સ રેસ્ટોરન્ટે મેનૂમાંથી મિલ્કશેક અને કેટલાક બોટલ્ડ પીણાં દૂર કર્યા અને નંદુ ચિકન ચેઇનને અસ્થાયી રૂપે 50 સ્ટોર્સ બંધ કરવા દબાણ કર્યું.
કિંમતો પરની અસરના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ટાઈમ મેગેઝિન માને છે કે 80% થી વધુ માલસામાનનો વેપાર દરિયાઈ માર્ગે થતો હોવાથી, નૂરના વધતા દરો રમકડાં, ફર્નિચર અને ઓટો પાર્ટ્સથી લઈને કોફી, ખાંડ અને એન્કોવીઝ સુધીની દરેક વસ્તુના ભાવને જોખમમાં મૂકે છે. વૈશ્વિક ફુગાવાને વેગ આપવા અંગે ચિંતામાં વધારો.
ટોય એસોસિએશને યુએસ મીડિયાને આપેલા નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ એ દરેક ગ્રાહક વર્ગ માટે આપત્તિજનક ઘટના છે. "રમકડાની કંપનીઓ નૂર દરમાં 300% થી 700% વધારાથી પીડાય છે... કન્ટેનર અને સ્પેસની ઍક્સેસ માટે ઘણાં જઘન્ય વધારાના ખર્ચાઓ ભોગવવા પડશે. જેમ જેમ તહેવાર નજીક આવશે તેમ રિટેલરોને અછતનો સામનો કરવો પડશે અને ગ્રાહકોને વધુ ઊંચા ભાવનો સામનો કરવો પડશે."