Дүйнөлүк жүк ташуу тармагындагы тоскоолдуктарды жоюу кыйын(6)

Дүйнөлүк жүк ташуу тармагындагы тоскоолдуктарды жоюу кыйын(6)

Япониянын Ниппон Юсен сыяктуу ири кеме компаниялары ушул финансы жылынын башында «жүк ташуунун тарифтери июнь айынан июль айына чейин төмөндөй баштайт» деп болжолдогон. Бирок, чындыгында, порттун башаламандыгы, токтоп калган транспорттук кубаттуулук жана жүк ташуу баасынын кескин көтөрүлүшү менен бирге жүк ташуу күчтүү суроо-талаптан улам, жүк ташуу компаниялары 2021-финансы жылына (2022-жылдын мартына чейин) күтүүлөрүн олуттуу жогорулатышты жана эң жогорку кирешеге ээ болот деп күтүлүүдө. тарыхта.

Бир нече терс таасирлери пайда болот

Жүк ташуу тыгыны жана жүк ташуу тарифтеринин жогорулашынан улам келип чыккан көп тараптуу таасир акырындык менен пайда болот.

Сунуштардын кечиктирилиши жана баанын өсүшү күнүмдүк жашоого олуттуу таасирин тийгизет. Маалыматка ылайык, британиялык McDonald's рестораны менюдан сүт коктейльдерин жана кээ бир бөтөлкөдөгү суусундуктарды алып салып, Nandu тоок чынжырын 50 дүкөндү убактылуу жабууга мажбурлаган.

Бааларга тийгизген таасиринин көз карашынан алганда, Time журналы товарлардын соодасынын 80%дан ашыгы деңиз аркылуу ташылгандыктан, жүк ташуу тарифтеринин көтөрүлүшү оюнчуктардан, эмеректерден жана автоунаа тетиктеринен тартып кофеге, кантка жана анчоуска чейин баардык нерселердин баасына коркунуч туудурат деп эсептейт. Глобалдык инфляциянын тездетүүсүнө байланыштуу тынчсыздануу күчөдү.

Оюнчуктар ассоциациясы АКШнын маалымат каражаттарына билдирүүсүндө, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы ар бир керектөөчү категориясы үчүн катастрофалык окуя экенин билдирди. "Оюнчук компаниялары жүк ташуу тарифтеринин 300%дан 700%га чейин жогорулашынан жапа чегип жатышат ... Контейнерлерге жана мейкиндикке жетүү көптөгөн оор кошумча чыгымдарды талап кылат. Фестивал жакындаган сайын чекене сатуучулар тартыштыкка туш болушат жана керектөөчүлөр кымбатыраак баага туш болушат."