I colli di bottiglia nel settore marittimo globale sono difficili da eliminare(6)

I colli di bottiglia nel settore marittimo globale sono difficili da eliminare(6)

Le principali compagnie di navigazione giapponesi, come Nippon Yusen, hanno previsto all'inizio di questo anno fiscale che "le tariffe di trasporto inizieranno a diminuire da giugno a luglio". Ma in realtà, a causa della forte domanda di merci unita al caos portuale, alla capacità di trasporto stagnante e alle tariffe di trasporto alle stelle, le compagnie di navigazione hanno notevolmente aumentato le loro aspettative di performance per l'anno fiscale 2021 (fino a marzo 2022) e dovrebbero ottenere i ricavi più elevati nella storia.

Emergono molteplici effetti negativi

L'influenza multipartitica causata dalla congestione delle spedizioni e dall'aumento delle tariffe di trasporto apparirà gradualmente.

I ritardi nella fornitura e l'aumento dei prezzi hanno un impatto significativo sulla vita quotidiana. Secondo quanto riferito, il ristorante britannico McDonald's ha rimosso i frappè e alcune bevande in bottiglia dal menu e ha costretto la catena di pollo Nandu a chiudere temporaneamente 50 negozi.

Dal punto di vista dell'impatto sui prezzi, la rivista Time ritiene che, poiché oltre l'80% del commercio di merci viene trasportato via mare, l'impennata delle tariffe di trasporto stia minacciando i prezzi di tutto, dai giocattoli, mobili e ricambi auto a caffè, zucchero e acciughe. Preoccupazioni esacerbate per l'accelerazione dell'inflazione globale.

La Toy Association ha dichiarato in una dichiarazione ai media statunitensi che l'interruzione della catena di approvvigionamento è un evento catastrofico per ogni categoria di consumatori. "Le aziende di giocattoli stanno subendo un aumento dal 300% al 700% delle tariffe di trasporto... L'accesso ai container e allo spazio comporterà molti atroci costi aggiuntivi. Con l'avvicinarsi del festival, i rivenditori dovranno affrontare carenze e i consumatori dovranno affrontare prezzi più alti".