Aosite, മുതൽ 1993
ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ പ്രയാസമാണ് (6)
ജപ്പാനിലെ പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളായ നിപ്പോൺ യൂസെൻ ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പ്രവചിച്ചത് "ജൂൺ മുതൽ ജൂലൈ വരെ ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയാൻ തുടങ്ങും." എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ശക്തമായ ചരക്ക് ഡിമാൻഡ്, തുറമുഖ അരാജകത്വം, സ്തംഭനാവസ്ഥയിലുള്ള ഗതാഗത ശേഷി, കുതിച്ചുയരുന്ന ചരക്ക് നിരക്കുകൾ എന്നിവ കാരണം, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ 2021 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ (മാർച്ച് 2022 വരെ) പ്രകടന പ്രതീക്ഷകൾ ഗണ്യമായി ഉയർത്തി, ഏറ്റവും ഉയർന്ന വരുമാനം നേടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചരിത്രത്തിൽ.
ഒന്നിലധികം നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു
ഷിപ്പിംഗ് തിരക്കും ചരക്കുകൂലി വർദ്ധനയും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബഹുകക്ഷി സ്വാധീനം ക്രമേണ ദൃശ്യമാകും.
വിതരണത്തിലെ കാലതാമസവും വിലക്കയറ്റവും ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ കാര്യമായി ബാധിക്കുന്നു. റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, ബ്രിട്ടീഷ് മക്ഡൊണാൾഡ് റെസ്റ്റോറന്റ് മെനുവിൽ നിന്ന് മിൽക്ക് ഷേക്കുകളും ചില കുപ്പി പാനീയങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുകയും 50 സ്റ്റോറുകൾ താൽക്കാലികമായി അടയ്ക്കാൻ നന്ദു ചിക്കൻ ശൃംഖലയെ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്തു.
വിലയിലെ ആഘാതത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ചരക്ക് വ്യാപാരത്തിന്റെ 80% ലും കടൽ വഴിയാണ് കടത്തുന്നത് എന്നതിനാൽ, കുതിച്ചുയരുന്ന ചരക്ക് നിരക്ക് കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ഫർണിച്ചറുകൾ, ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ മുതൽ കാപ്പി, പഞ്ചസാര, ആങ്കോവികൾ തുടങ്ങി എല്ലാറ്റിന്റെയും വിലയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ടൈം മാഗസിൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ആഗോള പണപ്പെരുപ്പം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ രൂക്ഷമായി.
വിതരണ ശൃംഖല തടസ്സപ്പെടുന്നത് എല്ലാ ഉപഭോക്തൃ വിഭാഗത്തിനും വിനാശകരമായ സംഭവമാണെന്ന് ടോയ് അസോസിയേഷൻ യുഎസ് മാധ്യമത്തിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. "ചരക്ക് നിരക്കിൽ 300% മുതൽ 700% വരെ വർദ്ധനവ് മൂലം കളിപ്പാട്ട കമ്പനികൾ കഷ്ടപ്പെടുന്നു ... കണ്ടെയ്നറുകളിലേക്കും സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുമുള്ള ആക്സസ് വളരെയധികം ഹീനമായ അധിക ചിലവുകൾ വരുത്തും. ഉത്സവം അടുക്കുമ്പോൾ, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക് ക്ഷാമം നേരിടേണ്ടിവരും, ഉപഭോക്താക്കൾ കൂടുതൽ ഉയർന്ന വില നേരിടേണ്ടിവരും.