जागतिक शिपिंग उद्योगातील अडथळे दूर करणे कठीण आहे (6)

जागतिक शिपिंग उद्योगातील अडथळे दूर करणे कठीण आहे (6)

निप्पॉन युसेन सारख्या जपानच्या प्रमुख शिपिंग कंपन्यांनी या आर्थिक वर्षाच्या सुरुवातीला भाकीत केले होते की "जून ते जुलैपर्यंत मालवाहतुकीचे दर कमी होण्यास सुरुवात होईल." परंतु प्रत्यक्षात, बंदरातील गोंधळ, स्थिर वाहतूक क्षमता आणि गगनाला भिडणारे मालवाहतूक दर यांसह मजबूत मालवाहतुकीच्या मागणीमुळे, शिपिंग कंपन्यांनी 2021 आर्थिक वर्षासाठी (मार्च 2022 पर्यंत) त्यांच्या कामगिरीच्या अपेक्षा मोठ्या प्रमाणात वाढवल्या आहेत आणि त्यांना सर्वाधिक महसूल मिळण्याची अपेक्षा आहे. इतिहासात.

अनेक नकारात्मक परिणाम दिसून येतात

शिपिंगची गर्दी आणि वाढत्या मालवाहतुकीच्या दरांमुळे होणारा बहुपक्षीय प्रभाव हळूहळू दिसून येईल.

पुरवठ्यातील विलंब आणि वाढत्या किंमतींचा दैनंदिन जीवनावर लक्षणीय परिणाम होतो. अहवालानुसार, ब्रिटीश मॅकडोनाल्डच्या रेस्टॉरंटने मेन्यूमधून मिल्कशेक आणि काही बाटलीबंद पेये काढून टाकली आणि नंदू चिकन चेनला 50 स्टोअर्स तात्पुरते बंद करण्यास भाग पाडले.

किमतींवर होणा-या परिणामाच्या दृष्टीकोनातून, टाईम मॅगझिनचे असे मत आहे की, 80% पेक्षा जास्त मालाची वाहतूक समुद्रमार्गे होत असल्याने, वाढत्या मालवाहतुकीचे दर खेळणी, फर्निचर आणि ऑटो पार्ट्सपासून ते कॉफी, साखर आणि अँकोव्हीजपर्यंत सर्व गोष्टींच्या किमती धोक्यात आणत आहेत. जागतिक चलनवाढीचा वेग वाढवण्याची चिंता वाढली.

टॉय असोसिएशनने यूएस मीडियाला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की पुरवठा साखळीतील व्यत्यय ही प्रत्येक ग्राहक श्रेणीसाठी आपत्तीजनक घटना आहे. "खेळणी कंपन्यांना मालवाहतुकीच्या दरात 300% ते 700% वाढ होत आहे... कंटेनर आणि जागेत प्रवेश करण्यासाठी खूप भयानक अतिरिक्त खर्च करावे लागतील. जसजसा सण जवळ येईल, तसतसा किरकोळ विक्रेत्यांना टंचाईचा सामना करावा लागेल आणि ग्राहकांना जास्त किंमतीला सामोरे जावे लागेल."